a**e
发帖数: 1072 | 1 都拿最好的默认量产出厂设置说事 不说改装的
直线短距 GTR
北纽成绩 GTR 都说GTR只是stupid fast一般，问题是北纽成绩不差啊
实用保养 GTR
装逼拉风 ？？
尾管声音 ？？
牌子心里 GT3
外观模样 主观
内饰音响 ？？
底盘操控 ？？ 有人这两种车都真正开过一阵子或者上过track几十圈的没，来讲讲。 |
e***i
发帖数: 3894 | 2 只开过911 Base和GTR base
GTR，我比较喜欢GTR这种很狂暴的感觉。911 Base没什么特别的感觉，没觉得有什么特
别之处。
GT3没经验，太少见
【在 a**e 的大作中提到】
: 都拿最好的默认量产出厂设置说事 不说改装的
: 直线短距 GTR
: 北纽成绩 GTR 都说GTR只是stupid fast一般，问题是北纽成绩不差啊
: 实用保养 GTR
: 装逼拉风 ？？
: 尾管声音 ？？
: 牌子心里 GT3
: 外观模样 主观
: 内饰音响 ？？
: 底盘操控 ？？ 有人这两种车都真正开过一阵子或者上过track几十圈的没，来讲讲。
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s***i
发帖数: 10182 | 3 gtr那么老得车了，除非你有gtr情节，不然无脑gt3啊
【在 a**e 的大作中提到】
: 都拿最好的默认量产出厂设置说事 不说改装的
: 直线短距 GTR
: 北纽成绩 GTR 都说GTR只是stupid fast一般，问题是北纽成绩不差啊
: 实用保养 GTR
: 装逼拉风 ？？
: 尾管声音 ？？
: 牌子心里 GT3
: 外观模样 主观
: 内饰音响 ？？
: 底盘操控 ？？ 有人这两种车都真正开过一阵子或者上过track几十圈的没，来讲讲。
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a**e
发帖数: 1072 | 4 这话怎么说 GTR也有2015款啊，911更老吧要是算历史，也50年了
【在 s***i 的大作中提到】
: gtr那么老得车了，除非你有gtr情节，不然无脑gt3啊
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d******g
发帖数: 6966 | 5 130k的裸体GT3是性价比最高的porsche
gtr和同价位的911我会选gtr
gtr和gt3我会选gt3 |
s***i
发帖数: 10182 | 6 你这是卖萌吧。。。
说的是generation
【在 a**e 的大作中提到】
: 这话怎么说 GTR也有2015款啊，911更老吧要是算历史，也50年了
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b*****e
发帖数: 819 | 7 I used to dreamed about GTR for couple of years. After rent it (2012 black
edition ) and drove it on track, I won't even touch that car again. The
numbers wont tell you the whole story. The GTR felt heavy, understeers, no
good feedback at the limit. The computer was doing its thing, and I am not
sure what I should do. It might feel better If traction control is allowed
to be turned off.
I also drove a cayman R and ferrari 458 on track the same day with traction
control on. They both gave me good feedback as sports car. And you have that
emotion during the drive. I would take a cayman R over GTR if they are both
100K. I remember the GTR has similar performance as the ferrari 458 on
track at pro's hands? But driving the ferrari 458 was a much more exiting
experience than the GTR. I still remember clearly how the 458 felt...
For track guys GT3>>GTR. If it is my 100K to spend. I would get a fully
loaded Cayman GTS or a zero option 911S over the GTR. Or I would spend 70K
on M3 for daily and a then a Miata/BRZ for track :) If used car is an
option, then 997GT3.
I have a track friend, he owned two GTRs, and then a 997 911S. He told me
911S feels better than GTR for pure driving fun.
Need to buy lottery tonight...
【在 a**e 的大作中提到】
: 都拿最好的默认量产出厂设置说事 不说改装的
: 直线短距 GTR
: 北纽成绩 GTR 都说GTR只是stupid fast一般，问题是北纽成绩不差啊
: 实用保养 GTR
: 装逼拉风 ？？
: 尾管声音 ？？
: 牌子心里 GT3
: 外观模样 主观
: 内饰音响 ？？
: 底盘操控 ？？ 有人这两种车都真正开过一阵子或者上过track几十圈的没，来讲讲。
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x*b
发帖数: 5723 | 8 Of course GT3, I have tried both 2009 GTR and 991 base(yes, only a base)
previously, no way you can have the same fun of 911 in a GTR, not even to
mention the GT3.
To me, speed=money, but fun is priceless. |
e***i
发帖数: 3894 | 9 我跟你这感觉正好相反阿……
【在 x*b 的大作中提到】
: Of course GT3, I have tried both 2009 GTR and 991 base(yes, only a base)
: previously, no way you can have the same fun of 911 in a GTR, not even to
: mention the GT3.
: To me, speed=money, but fun is priceless.
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x*b
发帖数: 5723 | 10 这个其实和侧重点有关系，没有绝对的对错。我觉得应该用新NSX和配置到同样价格的
GT3或裸一点的GT3RS比比较合适...假设价差都在$1-2万之间。
【在 e***i 的大作中提到】
: 我跟你这感觉正好相反阿……
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a**e
发帖数: 1072 | 11 还有个问题 是不是上了supercar，比如gt3，小马，小牛这些，不会开手档也没事了，
反正电脑一般情况下比你换的还好，实在不行就拨片，不需要踩离合了吧 |
n****e
发帖数: 6292 | 12
这些车本身就没有手动档吧
【在 a**e 的大作中提到】
: 还有个问题 是不是上了supercar，比如gt3，小马，小牛这些，不会开手档也没事了，
: 反正电脑一般情况下比你换的还好，实在不行就拨片，不需要踩离合了吧
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