o*****n
发帖数: 86 | 1 本地dealer 昨天才到的货，是V6 FWD，说I4 和 SHAWD 要更晚
一堆人在看，排着队test drive, 看来很多人感兴趣，dealer只给每人5 mile
优点：
1. 内饰比TL进步了一点。但基本还是个高级吊丝，谈不上豪华
2. 明显更quiet and smooth, 开起来绝对有luxury car的感觉
缺点
1. 方向盘太轻，太松，在sport 模式都不行，sport+ 好一点，但也谈不上很受用. 以
自己的感觉，sport及以下模式，方向盘即使当买菜车开都太松，sport+呢方向盘的感
觉当买菜车开合适
2. 操控感觉上不如TSX。我没开过TL，不知道有什么区别。如果说TSX开起来还有点操
控的感觉的话，TLX操控就是一个稍微好的买菜车而已
结论，明显更luxury, 但操控也下降明显，个人不太感冒，我希望的是保持以前的操控
，但进步到现在的luxury水平 |
B*Z
发帖数: 7062 | 2 请问现在开什么车？方向盘松紧的感觉和你现在的座驾关系不小。另外对TLX要求不能
太高，本身不是RWD，作sports car别人不买账。就这样老老实实做家庭用车挺好的。
RDX/MDX都不同程度减少了sport elements。可是卖得很不错。这个也是没有办法的事
情。想突出sporty特色的车的话，看来还是考虑别的吧。不过很多人都反映Acura新车
非常安静。这个是个大进步。希望是靠密封实现的，而不是主动降噪。
【在 o*****n 的大作中提到】
: 本地dealer 昨天才到的货，是V6 FWD，说I4 和 SHAWD 要更晚
: 一堆人在看，排着队test drive, 看来很多人感兴趣，dealer只给每人5 mile
: 优点：
: 1. 内饰比TL进步了一点。但基本还是个高级吊丝，谈不上豪华
: 2. 明显更quiet and smooth, 开起来绝对有luxury car的感觉
: 缺点
: 1. 方向盘太轻，太松，在sport 模式都不行，sport+ 好一点，但也谈不上很受用. 以
: 自己的感觉，sport及以下模式，方向盘即使当买菜车开都太松，sport+呢方向盘的感
: 觉当买菜车开合适
: 2. 操控感觉上不如TSX。我没开过TL，不知道有什么区别。如果说TSX开起来还有点操
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o*****n
发帖数: 86 | 3 现在开miata
我比较希望能维持TSX的水平，可惜没能如愿
其实相比handling,我觉得TLX退步最大的是steering，完全是菜车的感觉，这块在不影
响舒适的前提下应该有不少提升的空间。现在几种操作模式是固定的，要想有点感觉（
虽然还是不如TSX）,就得sport+， 然后就很不方便，得自己paddle shifting. 如果能
自己组合模式就更好了
TLX如果能把steering再做好一点，配上现在这个luxuary的感觉，绝对是好车 |
e**n
发帖数: 1326 | 4 你说方向松是指方向盘比较轻还是转向系统旷量很大（比如说打个5度但是车子没啥反
应）
如果是方向轻但是指向精准的话，其实开个几次马上就习惯了，之后就不会去想了。说
穿了现在方向轻重就是EPS上的一个设置而已...
【在 o*****n 的大作中提到】
: 现在开miata
: 我比较希望能维持TSX的水平，可惜没能如愿
: 其实相比handling,我觉得TLX退步最大的是steering，完全是菜车的感觉，这块在不影
: 响舒适的前提下应该有不少提升的空间。现在几种操作模式是固定的，要想有点感觉（
: 虽然还是不如TSX）,就得sport+， 然后就很不方便，得自己paddle shifting. 如果能
: 自己组合模式就更好了
: TLX如果能把steering再做好一点，配上现在这个luxuary的感觉，绝对是好车
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o*****n
发帖数: 86 | 5 我的感觉是又轻，旷量又比较大
我同意你的说法，豪华车没必要追求重，但要精准迅速。TLX没做到这一点 |
c*********r
发帖数: 19468 | 6 希望SH-AWD版会有不同的调校……
【在 o*****n 的大作中提到】
: 我的感觉是又轻，旷量又比较大
: 我同意你的说法，豪华车没必要追求重，但要精准迅速。TLX没做到这一点
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r*******1
发帖数: 4394 | 7 试开了一下，V6 前驱版 advanced package，在高速和乡村小道上都试了试，总体感觉
很好。
操控：Normal比sport就是轻一些，但在几个弯路上表现的不错，没有感觉指向模糊。
sport+要紧很多，比tsx要紧。9AT升降档都很快。
内饰：和所有entry lux 的感觉差不多，中规中居，比以前tsx要好不少，尤其是中控
台很不错，但比GS要差很多（5W左右内饰最好）。取消了档杆，显得很简洁，很喜欢。
另外特意比较了一下啊Advance的皮座椅和tech的，柔弱程度差不太多的感觉，反正我
分不出来。
空间：按理说应该和tl差不多，但坐进去感觉要小，主要是后排头部，稍微坐直了就蹭
头皮了（俺180cm）。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 8 人和人的感觉真不同。
tlx设计的就是比tl小
【在 r*******1 的大作中提到】
: 试开了一下，V6 前驱版 advanced package，在高速和乡村小道上都试了试，总体感觉
: 很好。
: 操控：Normal比sport就是轻一些，但在几个弯路上表现的不错，没有感觉指向模糊。
: sport+要紧很多，比tsx要紧。9AT升降档都很快。
: 内饰：和所有entry lux 的感觉差不多，中规中居，比以前tsx要好不少，尤其是中控
: 台很不错，但比GS要差很多（5W左右内饰最好）。取消了档杆，显得很简洁，很喜欢。
: 另外特意比较了一下啊Advance的皮座椅和tech的，柔弱程度差不太多的感觉，反正我
: 分不出来。
: 空间：按理说应该和tl差不多，但坐进去感觉要小，主要是后排头部，稍微坐直了就蹭
: 头皮了（俺180cm）。
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o*****n
发帖数: 86 | 9 确实每个人在操控上的感觉不大相同
但可能大多数人都会觉得更smooth and quiet. 是个好的进步 |
r*******1
发帖数: 4394 | 10 嗯，期望不同。兄弟的miata算是最fun的小车了；俺现在一周基本开Prius，所以换了
tlx赶脚很好。
【在 o*****n 的大作中提到】
: 确实每个人在操控上的感觉不大相同
: 但可能大多数人都会觉得更smooth and quiet. 是个好的进步
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