i****x
发帖数: 17565 | 1 http://car.autohome.com.cn/shuyu/index.html
一般的国内百科网站都是一大抄，错误连篇+颠三倒四+知音体横行。汽车之家的汽车百
科很惊喜，技术描述精准，格式整齐，图文并茂。是个技术参考的好地方。若是能附上
中英文术语对照就更好了。 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 太慢了，而且准确度也不怎么样啊，随便测试了一下：
双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称
之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，
一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还
需要另加拉杆导向。这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉
臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上，国内采用双横臂
式前悬挂的主要有：广州本田雅阁、一汽轿车马自达6，东风本田思域等。
以上这解释也够垃圾了……
【在 i****x 的大作中提到】
: http://car.autohome.com.cn/shuyu/index.html
: 一般的国内百科网站都是一大抄，错误连篇+颠三倒四+知音体横行。汽车之家的汽车百
: 科很惊喜，技术描述精准，格式整齐，图文并茂。是个技术参考的好地方。若是能附上
: 中英文术语对照就更好了。
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i****x
发帖数: 17565 | 3 嗯，我多看了几个也发现坑爹了，比如说s2000是自带individual throttle body的。
只能说相对还可以吧。。。我看过的大多数百度百科就是网上google来的文章粘一起，
一个词条光简介就来四五遍，还都不一样。这个至少还分类规整把格式搞整齐了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 太慢了，而且准确度也不怎么样啊，随便测试了一下：
: 双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性，只是结构比双叉臂式简单些，也可以称
: 之为简化版的双叉臂式悬挂。同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也比较大，
: 一般也采用上下不等长的摇臂设置。而有的双横臂的上下臂不能起到纵向导向作用，还
: 需要另加拉杆导向。这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊悬挂和双叉
: 臂悬挂之间，拥有不错的运动性能，一般使用在A级或者B级家用车上，国内采用双横臂
: 式前悬挂的主要有：广州本田雅阁、一汽轿车马自达6，东风本田思域等。
: 以上这解释也够垃圾了……
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f****i
发帖数: 20252 | 4 那就只剩“格式整齐，图文并茂”了
【在 i****x 的大作中提到】
: 嗯，我多看了几个也发现坑爹了，比如说s2000是自带individual throttle body的。
: 只能说相对还可以吧。。。我看过的大多数百度百科就是网上google来的文章粘一起，
: 一个词条光简介就来四五遍，还都不一样。这个至少还分类规整把格式搞整齐了
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