o****o
发帖数: 8077 | 1 改装所需要经历的几个阶段（常见类型）
越野车必须要改装吗？
这个在很多人回答是肯定的，但他们各自所说的改装，其实境界是不同的。
很多新手拿到车的第一件事就是改装。想让自己的车看起来更威猛。
但经过几年的磨练，这些华而不实的装备，会慢慢从他们的车上消失。
新手也完成了向老手的转变，这其中要走的弯路很多。
个人总结这个过程有以下几个阶段（常见类型），希望于广大越野爱好者共勉：
第一阶段：无知改装（这个阶段主要以改外观为主：车贴、不锈钢的前杠、侧杠、顶框
等等）
第二阶段：盲目改装（盲从，人云亦云，这个阶段开始了解一些车的事情，但基本上一
知半解，这是时候的改装最大胆：二次进气、缸线、火花塞、排气管、简单升高、换胎
等等）
第三阶段：野蛮改装（经过一段时间的浸泡，开始有半瓶子醋了，已经有了帮教新手的
经验，自信心暴涨，殊不知专业的cherokee xj 3寸以上升高都要换上百个零件，这个
阶段改装以野蛮升高为主：往往只更换几个零件就把车越升越高、轮胎越换越大、轮箍
负值越来越大、安装各种各样的电器设备）
第四阶段：科学改装、适度改装（这个阶段已经没有了，刚开始的冲动，漫漫体验到当
初盲目所带 |
o****o
发帖数: 8077 | 2 我觉得改以下几个就很强了
1。保护装置：
侧杠，前后high-clearance越野保险杠，防滚架，双电瓶，绞盘
2。悬挂
最好是钢板+长拉杆悬臂；普通就上螺旋弹簧+油气减震，路上舒服点
3。轮胎
泥胎+钢轮毂
4。4：1以上的分动箱+前中后机械锁+照明 |
f*******r
发帖数: 5301 | 3 说说我研究的比较合理的FJ Cruiser越野升级路线：
Stage 0:
目的：裸车
代价：$25K-$29K + TTL
评论：原厂配置其实已经不错了，各种基本指标都很强大，而且2010前的offroad/
all terrain package还带A/T轮胎。当然面对大众销售的车，原厂配置还是为公路
驾驶以及油耗做了妥协，到处是塑料和薄铁皮，绝对不会配齐上百公斤的装甲。
裸车直接去越野在很多情况下属于冒险行为。
Stage 1:
目的：和裸车相比，有一定基本生存能力，可以参加一般越野活动
成本：$1500 - $1700
1. 加装侧杠(就算不越野，也可以提高侧撞安全性)
2. 加装完整的下护板(原厂的那几个小铁片就是joke，发动机，变速箱，分动箱，油箱
都需要基本的保护)
3. 升级后悬挂拉杆(原厂的太弱，容易撞烂)
Stage 2:
目的：有绞盘自救能力，不用总让别人救
成本：$1700-$2000
1. 升级前杠（为绞盘服务)
2. 加装绞盘
3. 加装电瓶（为绞盘服务)
4. 升级前悬挂弹簧，保持原厂悬挂高度(上面三件就把原厂弹簧压跨了)
Stage 3:
目的：以合理代价提高基本越野能力指标（接近角，离去角，跨越角，涉水
深度，离地高度等等）
成本：$2500-$5000
1. 前后升高3"：弹簧，减震，控制臂，等等等。。廉价解决方案很多，但是要想做到
尽善尽美，要整不少东西，高端的解决方案可以保持甚至提高原车的操控性能，也可以
提供更长的悬挂行程
2. 33"-35"轮胎
3. 把悬在车底的排气管重整，提高车下空间
4. Snorkel进气，scuba改装
**************** 鉴于经济原因， 大多数人都会到此为止 *****************
Stage 4:
目的：在保持前独立悬挂的前提下，大幅度提高越野能力
成本：大大
1. 升高4"-6"，属于大改
2. 35"+轮胎
2. 换分动箱，增加车下空间，同时增加齿轮比
Stage 5: 烧掉$10K以上的钱
消灭前独立悬挂，换成活轴
全车防滚架
【在 o****o 的大作中提到】
: 我觉得改以下几个就很强了
: 1。保护装置：
: 侧杠，前后high-clearance越野保险杠，防滚架，双电瓶，绞盘
: 2。悬挂
: 最好是钢板+长拉杆悬臂；普通就上螺旋弹簧+油气减震，路上舒服点
: 3。轮胎
: 泥胎+钢轮毂
: 4。4：1以上的分动箱+前中后机械锁+照明
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f********r
发帖数: 3155 | 4 展开说说各个stage要多少银子？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 说说我研究的比较合理的FJ Cruiser越野升级路线：
: Stage 0:
: 目的：裸车
: 代价：$25K-$29K + TTL
: 评论：原厂配置其实已经不错了，各种基本指标都很强大，而且2010前的offroad/
: all terrain package还带A/T轮胎。当然面对大众销售的车，原厂配置还是为公路
: 驾驶以及油耗做了妥协，到处是塑料和薄铁皮，绝对不会配齐上百公斤的装甲。
: 裸车直接去越野在很多情况下属于冒险行为。
: Stage 1:
: 目的：和裸车相比，有一定基本生存能力，可以参加一般越野活动
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f*******r
发帖数: 5301 | 5 原帖改了 加了成本
注意，这都是比较合理的改装方案
谁都可以花几十刀来个spacer lift
但是如楼顶贴所说
都是瞎改 :p
【在 f********r 的大作中提到】
: 展开说说各个stage要多少银子？
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f********r
发帖数: 3155 | 6 谢了。给我的4Runner做个stage 1就够了
【在 f*******r 的大作中提到】
: 原帖改了 加了成本
: 注意，这都是比较合理的改装方案
: 谁都可以花几十刀来个spacer lift
: 但是如楼顶贴所说
: 都是瞎改 :p
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f*******r
发帖数: 5301 | 7 4R跟FJ一样 都是很好的改装平台 很多东西通用
【在 f********r 的大作中提到】
: 谢了。给我的4Runner做个stage 1就够了
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d*******s
发帖数: 15155 | 8 改装这个东西因人而异。越野车还有公路路线和越野两种改法呢，当然每种改法之内可
能偏差不大。特别是提高越野能力上，顺序差不多。
公路车就区别大了。简单区分也可以这么看：
stage 0: all stock
stage 1: 贴纸，尾翼，大包围，贴膜，音响，灯光，轮胎轮毂等外观件。最便宜也最
见ricer效果
stage 2: 进排气，ecu，仪表，turbo, lower悬挂等。开始追求性能提升，但lower更
多是为了look。可能会高速飙一飙。
stage 3: 按需要lower并加硬悬挂，高性能卡钳、打孔运动rotors、pads，加粗防倾杆
、顶bar底bar，加固车身。这步基本为了运动，可能上赛道或者auto cross
专业级：防滚杠，桶型座椅，多点安全带，拆除多余设备减重，swap motor，etc. 成
本？基本要开个garage才供得起吧
【在 o****o 的大作中提到】
: 改装所需要经历的几个阶段（常见类型）
: 越野车必须要改装吗？
: 这个在很多人回答是肯定的，但他们各自所说的改装，其实境界是不同的。
: 很多新手拿到车的第一件事就是改装。想让自己的车看起来更威猛。
: 但经过几年的磨练，这些华而不实的装备，会慢慢从他们的车上消失。
: 新手也完成了向老手的转变，这其中要走的弯路很多。
: 个人总结这个过程有以下几个阶段（常见类型），希望于广大越野爱好者共勉：
: 第一阶段：无知改装（这个阶段主要以改外观为主：车贴、不锈钢的前杠、侧杠、顶框
: 等等）
: 第二阶段：盲目改装（盲从，人云亦云，这个阶段开始了解一些车的事情，但基本上一
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d*******s
发帖数: 15155 | 9 不过我跳过了前面几个step，重点改得悬挂制动，发动机没怎么动。个人更在乎操控，
以至于我的车虽然是v6，直线可能不如v8的gt，但弯道绝对比原装gt更快更稳
【在 d*******s 的大作中提到】
: 改装这个东西因人而异。越野车还有公路路线和越野两种改法呢，当然每种改法之内可
: 能偏差不大。特别是提高越野能力上，顺序差不多。
: 公路车就区别大了。简单区分也可以这么看：
: stage 0: all stock
: stage 1: 贴纸，尾翼，大包围，贴膜，音响，灯光，轮胎轮毂等外观件。最便宜也最
: 见ricer效果
: stage 2: 进排气，ecu，仪表，turbo, lower悬挂等。开始追求性能提升，但lower更
: 多是为了look。可能会高速飙一飙。
: stage 3: 按需要lower并加硬悬挂，高性能卡钳、打孔运动rotors、pads，加粗防倾杆
: 、顶bar底bar，加固车身。这步基本为了运动，可能上赛道或者auto cross
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D*****I
发帖数: 8268 | 10 烧掉的钱可以直接买个MB的G么？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 说说我研究的比较合理的FJ Cruiser越野升级路线：
: Stage 0:
: 目的：裸车
: 代价：$25K-$29K + TTL
: 评论：原厂配置其实已经不错了，各种基本指标都很强大，而且2010前的offroad/
: all terrain package还带A/T轮胎。当然面对大众销售的车，原厂配置还是为公路
: 驾驶以及油耗做了妥协，到处是塑料和薄铁皮，绝对不会配齐上百公斤的装甲。
: 裸车直接去越野在很多情况下属于冒险行为。
: Stage 1:
: 目的：和裸车相比，有一定基本生存能力，可以参加一般越野活动
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f*******r
发帖数: 5301 | 11 MB G不改装有绞盘么 有35"么 改起来肯定花钱更多
【在 D*****I 的大作中提到】
: 烧掉的钱可以直接买个MB的G么？
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Wrangler 和 FJ 自动版能不能加装 Full time 4WD？ |
f*******r
发帖数: 5301 | 13 FJ分动箱很容易装
但是你不是toyota 电子系统你集成不了 像什么ATARC, TRAC, VSC全变废物 和
fulltime AWD本来的目的矛盾
所以没人换AWD 换分动箱那都是爬石头的
【在 y***g 的大作中提到】
: Wrangler 和 FJ 自动版能不能加装 Full time 4WD？
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y***g
发帖数: 10422 | 14 Toyota 真 TMD WBD 啊～～～
【在 f*******r 的大作中提到】
: FJ分动箱很容易装
: 但是你不是toyota 电子系统你集成不了 像什么ATARC, TRAC, VSC全变废物 和
: fulltime AWD本来的目的矛盾
: 所以没人换AWD 换分动箱那都是爬石头的
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a********e
发帖数: 3771 | 15 为什么要换fulltime AWD?我有点不明白.平时用2wd,越野需要4wd的时候切换.
爬石头是不是要锁止中央差速器?
【在 f*******r 的大作中提到】
: FJ分动箱很容易装
: 但是你不是toyota 电子系统你集成不了 像什么ATARC, TRAC, VSC全变废物 和
: fulltime AWD本来的目的矛盾
: 所以没人换AWD 换分动箱那都是爬石头的
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 这跟toyota有什么关系 难道换一家你就可以了
【在 y***g 的大作中提到】
: Toyota 真 TMD WBD 啊～～～
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y***g
发帖数: 10422 | 17 我还想下雪的时候用 Fulltime AWD。
我希望的是像大切 WJ 6肛 和 Liberty KJ 的 NV242 分动器一样，2wd，AWD，
parttime 4WD 和 4WD Lo 都有。。。
【在 a********e 的大作中提到】
: 为什么要换fulltime AWD?我有点不明白.平时用2wd,越野需要4wd的时候切换.
: 爬石头是不是要锁止中央差速器?
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T******g
发帖数: 21328 | 18 有人吧nv242换在wrangler上
【在 y***g 的大作中提到】
: 我还想下雪的时候用 Fulltime AWD。
: 我希望的是像大切 WJ 6肛 和 Liberty KJ 的 NV242 分动器一样，2wd，AWD，
: parttime 4WD 和 4WD Lo 都有。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 242的4Full应该就是2wd和4par的电控整合版吧？不知道为什么还要留下2wd和4par，特
别是4par和4full有啥区别？
【在 y***g 的大作中提到】
: 我还想下雪的时候用 Fulltime AWD。
: 我希望的是像大切 WJ 6肛 和 Liberty KJ 的 NV242 分动器一样，2wd，AWD，
: parttime 4WD 和 4WD Lo 都有。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 Quad Drive II是不是只有大切Overland再用？
【在 T******g 的大作中提到】
: 有人吧nv242换在wrangler上
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m*y
发帖数: 1778 | 21 你不是想买4runner 吗， 4gen 的5种模式都有了
【在 y***g 的大作中提到】
: 我还想下雪的时候用 Fulltime AWD。
: 我希望的是像大切 WJ 6肛 和 Liberty KJ 的 NV242 分动器一样，2wd，AWD，
: parttime 4WD 和 4WD Lo 都有。。。
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