q*******n
发帖数: 20306 | 1 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
此杆用于像扁担一样挑货物。
在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
为前轮不值钱且易维护。
之所以选择扁担式的吊钩挂载方式， 是因为我运的是捡来的饮料瓶，比较脏，如果用
货桶， 会污染货桶， 所以把装了瓶子的塑料袋挂在挑杆前端的方式。
今天我用刚改装的自行车运了一车瓶子去卖， 得１５。８５美元。 我的车的前挑杆
分为两段，一段一尺长的铝合金管， 永久连接在车把轴上， 第二段是根细铁管，插
在铝合金管里。 平时车上只有第一段管， 只有在需要运瓶子时， 才把第二段管子
插上去。
今天的问题是我选用的细铁管太细了，吊挂了约七八斤瓶子，在路上稍颠簸，铁管就弯
了，我正在寻找改进的方法。 |
j********p
发帖数: 9680 | |
f**e
发帖数: 3343 | |
n****g
发帖数: 14743 | 4 离。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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v*******e
发帖数: 11604 | |
H****b
发帖数: 13 | 6 没照片没真相。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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s****b
发帖数: 164 | |
J****n
发帖数: 937 | |
f*******l
发帖数: 964 | |
k***g
发帖数: 4904 | 10 您太风趣了
他那个前端过度负重无非是前叉从尾部焊点断掉，车和人前栽，前叉插入胸腔。之前有
人这么死的。
【在 f*******l 的大作中提到】
: 后驱车重心前移，容易导致甩尾和蛇行。
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w********t
发帖数: 12853 | 11 期待老邱版自行车用扁担问世。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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q*******n
发帖数: 20306 | 12 技术进步不容易啊， 今天我改变前挑杆的设计时， 把三角架的前立管弄变形了，
没想到前立管会这么柔弱。 现在车头紧了，不好骑了， 可能是前立管瘪了里面的构
件有摩擦。 我这个发明本来是为了延长自行车的适用寿命， 结果手术出了事故反
而伤了车， 得不偿失。 |
a****n
发帖数: 8553 | 13 嗯,比较合理的就只能是往人身上挂了,既不伤前轮也不伤后轮.
【在 w********t 的大作中提到】
: 期待老邱版自行车用扁担问世。
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H******7
发帖数: 34403 | |
a****i
发帖数: 4783 | 15 你这辈子可能等不到了，不是有人暴料说老邱其实是千万富翁么？
【在 J****n 的大作中提到】
: 等着看老邱急刹车后前滚翻摔得头破血流的照片。
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n**e
发帖数: 2026 | |
l********k
发帖数: 14844 | 17 老邱这样的设计有个致命的缺陷：伤离合器
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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q*******n
发帖数: 20306 | 18 自行车前挑杆的主要问题是， 挂在杆上的袋子骑车时会晃动， 严重影响自行车平衡
， 于是我给袋子用条绳缠一缠在绑在固定物上， 还是有剩余的明显的晃动， 不可
行。
我在车尾的袋子也都是悬挂的， 不晃是因为那些袋子都倚靠在货桶上。
于是今天我只好在前挑杆上固定了一个塑料桶， 暂时解决了货物晃动问题。 由于我
的前挑杆是固定在车架立管上的， 而车架立管柔弱，前挑杆上只能挂载１０斤以下货
物， 而这些杆啊桶啊自重都有两斤多， 所以从运输效率来说， 车头载１０斤货不
合算。 唯一的好处是改善自行车的重心，通过重心前移使车稳定。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 今晚冒着小雨去卖了一车瓶子， 得１９。７元， 试用我刚改进的前挑杆系统， 效
果还不错， 还有改进的余地。
目前的前挑杆系统分为三部分: 基座，小桶，和挑杆。小桶和挑杆分别可以在十几秒
内安装或拆除， 只有在运瓶子时才装上去，平时自行车上只留基座。整个系统自重约
两斤，可以载货１５斤。
小桶可以放１２个３５０毫升的玻璃瓶，小桶的作用除了装些重物为车尾平衡外，还为
挑杆上挂的四五个塑料袋提供依托， 用一条钩绳把挑杆上吊着的塑料袋捆在小桶外侧
以阻止其晃动。
目前我运瓶子的方式是车尾吊挂约２０-２５个塑料袋约６５斤， 车头吊４-６个塑料
袋和一个小桶内的１２个玻璃瓶合计约１５斤， 共８０斤瓶子。
用一辆公路赛车自行车运８０斤瓶子，在技术上非常简单，但目前世界上可能只有我做
的最好， 别人做不到主要因为解决不了相关的技术问题。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 今天我试制的自行车前挑杆， 可能是我在世界上最先设计制作的， 它是从自行车的
: 车架向前向上约４５度延伸一条两尺多长的金属杆， 杆的顶端有铁丝弯成的钩子，
: 此杆用于像扁担一样挑货物。
: 在自行车头载货是很好的载重方式， 一是可以把重心位置向车前移动，使自行车在运
: 行时更稳定。 二是可以减轻后轮的负荷，延长后轮的使用寿命。
: 我现在急于给自行车前端增加挂载装置， 是因为昨天我的车子后轮损坏， 推测因为
: 我长期在自行车后面挂载七八十斤货物， 使后轮过于疲劳。 后轮因为有飞轮，比前
: 轮昂贵很多，也比前轮难维护， 因此有必要增加前轮的载荷， 减轻后轮的载荷，
: 延长后轮的寿命， 通过把部分货物放在自行车前端， 让前轮承受更多的损耗， 因
: 为前轮不值钱且易维护。
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