f******g
发帖数: 1697 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 14:36:08 2010, 美东) 提到:
对航空公司的里程项目一直不太明白，看了电影，有些疑问，请指教：
1，个人的里程帐户，如果换了免费机票，就扣掉里程数吗？扣掉之后，是否还记录累
计里程数？如果不记录，那么电影里面Ryan积累了1千万英里，他从来不换机票吗？纯
粹为了加入那个7人俱乐部而积累？之前的6个人的1千万英里也都是换过机票之后剩下
来的？
2，积累里程数除了换机票(包括升舱），还有什么好处？
3，我自己也开了帐户，但是平时偶尔才会坐飞机。平时生活中怎么积里程？电影里面
饭店吃饭可以，买单的时候出示里程帐户卡？
谢谢
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qingjiao (青椒) 于 (Tue Mar 16 14:45:50 2010, 美东) 提到:
他就是不换机票啊，他自己不是说了吗，呵呵
电影里不是可以和机长握手一起喝个咖啡啥的嘛
开张航空公司的信用卡，然后拼命花钱
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jrong (787 First Flight) 于 (Tue Mar 16 15:27:47 2010, 美东) 提到:
1. 这个lifetime status看的是进帐多少而不是balance
2. 还可以换酒店/租车/gift card. 不过都不如换机票合算。
3. 累计里程的途径很多，信用卡，住店，租车，吃饭，都可以。航空公司经常会有一
些Promotion，比如3月底前租budget的车两天可以得到DL5000里程
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:33:25 2010, 美东) 提到:
1，lifetime status不看balance的话，为什么电影里Ryan等到拿到1千万之后才打电话
给他妹妹和妹夫换机票环游地球？
2，除了换机票，是否还有一些其他会员优惠政策？我记得板上看到过某些优惠“是飞
出来的”
3，住店，租车，吃饭。如果不用里程信用卡，怎么积，付钱时候告诉人家我的帐号？
4，正常买票的东西海岸之间飞，大概每飞几次可以换一次免费机票？
谢谢！
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angelsun (安吉笋) 于 (Tue Mar 16 15:41:46 2010, 美东) 提到:
1。他以前没有关心过他妹妹，后来才知道亲情的重要性
2。除了换免费机票，最大的优惠就是upgrade(我认为)。
3。是的，或者预定的时候输入自己的帐号。
4。roundtrip from LA to NY is around 5k miles。所以根据你的elite status，
大约平均飞2.5~5次，换一张免费国内航班票。。。
有一
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:41:49 2010, 美东) 提到:
没什么为什么，就是他这个时候突然想过家庭生活了，和千万什么的没关系，纯属巧合。
坐飞机的时候待遇好啊
订的时候或者付钱的时候给账号。吃饭没听说过不用信用卡攒里程的
自己算算了，一般25K美国国内，你的东西岸到底哪里到哪里还是不一样的，自己查查
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:45:48 2010, 美东) 提到:
你说的这个elite status是怎么回事？就是我想问的除了换机票的其他优惠
如果平均每2.5-5次换一张国内票，为什么我见过网上有人周末从西部飞到东部，喝杯
咖啡，马上再飞回来的，就为了里程。如果自己买票的话，不合算。意义何在？
谢谢！
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:50:37 2010, 美东) 提到:
e.g.
http://www.aa.com/AAdvantage/aadvantageHomeAccess.do?anchorEven
你白看电影了啊。。。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:50:53 2010, 美东) 提到:
多少里程之后坐飞机待遇才会好？
“待遇好”是指什么？免费换到leg room大的座位？
我昨天坐经济舱，挤死了，我身高186cm，前排座位调后之后，我腿动弹不得，两边都
有人，我连脱衣服都非常困难。非常郁闷。我还不算胖的。版上身材高大的兄弟们坐飞
机都怎么办？
合。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:52:01 2010, 美东) 提到:
我没白看电影啊，但是电影里面是为了1千万。现实生活中这种人太少了吧
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:52:28 2010, 美东) 提到:
LMAO 你的 ID...
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:52:46 2010, 美东) 提到:
那你还是没看明白。。。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:53:47 2010, 美东) 提到:
哥们给的这个链接好像不对吧，我没找到elite status
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:55:07 2010, 美东) 提到:
。。。。。。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 15:55:37 2010, 美东) 提到:
恩，确实没明白。请指教。
电影里Ryan是吃饭住店租车这些生活必需的东西全部用来积里程，可以理解。如果专门
自己掏钱买机票飞东西部往返，专门往返，去了就回。意义何在？
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LamborghiniA (猪waii) 于 (Tue Mar 16 15:55:52 2010, 美东) 提到:
自己google一下好了 每个公司都会把自己的elite status 及其benefits 列出来
只是名称略有不同
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LamborghiniA (猪waii) 于 (Tue Mar 16 15:56:00 2010, 美东) 提到:
...
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LamborghiniA (猪waii) 于 (Tue Mar 16 15:56:26 2010, 美东) 提到:
google mileage run
这对很多人是乐趣
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angelsun (安吉笋) 于 (Tue Mar 16 15:57:08 2010, 美东) 提到:
你白看我帖子了啊。。。upgrade还不算待遇好？
查查
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wait31 (31!) 于 (Tue Mar 16 15:58:48 2010, 美东) 提到:
呵呵
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 16:03:46 2010, 美东) 提到:
恩 upgrade算待遇好，但是需要用里程数来换的吧
总不能每次都换吧
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 16:04:08 2010, 美东) 提到:
谢谢，我研究一下
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angelsun (安吉笋) 于 (Tue Mar 16 16:09:02 2010, 美东) 提到:
我发誓我没有说过要用里程换。。。
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jrong (787 First Flight) 于 (Tue Mar 16 16:31:10 2010, 美东) 提到:
当你每年飞够了25000英里的时候，你就能成为elite member, 这时候，头等舱如果有
空位，就能免费升到头等舱。不需要任何里程
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 16:36:30 2010, 美东) 提到:
懂了，多谢
版上各位每年能飞到25,000吗？需要mileage run吗？
我在拿到elite之前，多搞几次mileage run搞成elite，以后就爽了，对吧？
这25,000只能飞出来，还是可以刷卡刷出来？有的卡办卡就送25,000英里
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jrong (787 First Flight) 于 (Tue Mar 16 16:44:27 2010, 美东) 提到:
呵呵，看来是开窍了。
飞版上大把一年飞够2万五千的ID。这么说吧，你要是没有Elite Status， 你在版上混
的时候，都不好意思和人家打招呼。
25000基本上只能靠飞。信用卡开卡的里程基本上都不是EQM（定级里程）。有个别的信
用卡送一些EQM，但是年费比较高。所以很多人必须要Mileage Run。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 16:54:26 2010, 美东) 提到:
多谢
我没有公务出差，只有自己旅游时候才会飞。这个elite status的好处大概值多少，你
刚才说的头等舱不满，可以升头等舱的概率有多大？
另外，一年有多少飞行需求的人搞mileage run才合算？毕竟mileage run的金钱和时间
成本都不小
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wu175 (5175) 于 (Tue Mar 16 17:00:39 2010, 美东) 提到:
好像和我以前的问题一样，没有好好学习MILEAGE PROGRAM，飞过50K
被UPGRADE了才知道有这好事儿。后来发现这版，发帖说话象初哥儿一样，
弄的大牛们都懒得哼哼。
解决问题，首先要好好学习MILEAGE PROGRAM。
不过，这么多人发帖问，好像版主该做点儿啥？
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howto (各说各话) 于 (Tue Mar 16 17:21:40 2010, 美东) 提到:
If all your miles are from MR and you are not an expert in it, you are quite
likely to lose money. As an easy start, when you have your year-long travel
plan, think about how close you are going to reach the next elite level,
and decide whether spending some extra money to MR is worthy. After you have
become familar with the game, you will understand, for example, whether MR
to levels even higher fits your particular needs better, so that you can
make better judgements. Don't waste too much money at the beginning.
By the way, when people say you can earn miles from dining and shopping,
they are generally not talking about using your mileage credit card. Some
retails and restaurants offer bonus miles if you register your credit card
with their shopping network or their dining network. For detailed rules, try
a Bing search.
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jrong (787 First Flight) 于 (Tue Mar 16 17:26:37 2010, 美东) 提到:
你要是Enjoy到处飞来飞去，搞个Elite Status还是值得的。头等舱至少能让你飞的时
候不那么累，还能填饱肚子。
Elite Member 有至少三个级别，每年飞够25000只是最低级，上面还有金卡白金卡。升
舱的时候是按照级别往下排的。银卡升舱机会要比白金卡小很多。另外还和航线有很大
关系。遇到Elite-Heavy的航线+高峰时间，半飞机旅客都是Elite Member， 这样就算
是白金卡都升不上去。
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jrong (787 First Flight) 于 (Tue Mar 16 17:28:40 2010, 美东) 提到:
最后一句话夹带私货，哈哈。。。
quite
travel
have
MR
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howto (各说各话) 于 (Tue Mar 16 17:34:42 2010, 美东) 提到:
OK. Next time, I won't say "ask Bing;" instead, I will say "ask boss rong."
haha
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DeaDEyE (代代爱) 于 (Tue Mar 16 18:09:43 2010, 美东) 提到:
why bing search? cash back? hoho
quite
travel
have
MR
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tombyuan (师兄) 于 (Tue Mar 16 20:07:54 2010, 美东) 提到:
假设MR机票价格是$0.03/英里，那么飞25,000英里的机票花费是$750
假设飞一次是5,000英里，每次的机票花费是$150，还有住宿交通和餐饮的花销
所以MR是以最便宜的价格拿最大化的里程，你可以自己算一下
至于elite status的好处，很多都是无形的，比如优先登机，有专门的安检通道，可选
的座位的余地大......
升舱的概率取决于你飞什么航线、航班的预售情况、你的elite status、你买的票的舱位
举个例子，我去年拿到Delta和US Airways的银卡之后，升舱率分别是57%和67%
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flyfire (flyfire) 于 (Tue Mar 16 20:11:45 2010, 美东) 提到:
There is guy got UA 1k status in the first month of 2010.
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flyfire (flyfire) 于 (Tue Mar 16 20:13:24 2010, 美东) 提到:
我觉得UA的自动E+还是很值得。
下个星期又要开始自动B/C upgrade了。
舱位
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tombyuan (师兄) 于 (Tue Mar 16 20:21:22 2010, 美东) 提到:
UA E+的座位相当于多少排普通经济舱座
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flyfire (flyfire) 于 (Tue Mar 16 20:45:58 2010, 美东) 提到:
多5"。但是腿可以伸直了。
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 21:41:59 2010, 美东) 提到:
5000英里，150美元不够吧
我买过的东西海岸之间大概是300
什么意思？MR不需要住宿交通和餐饮吧，去了就回
舱位
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 21:42:44 2010, 美东) 提到:
再举个悲惨的例子，我大陆金卡的升仓率是<10%
新警察们，不要以为elite升仓都是那么容易的事情，入市要慎重！
舱位
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 21:43:51 2010, 美东) 提到:
其实前后距离不是问题，左右间距才是最大的问题...
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 21:45:06 2010, 美东) 提到:
腿长的人前后问题也很大啊，我昨天郁闷死了
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 21:45:45 2010, 美东) 提到:
那你是火柴棍体型的
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kity (kittykitty) 于 (Tue Mar 16 21:46:35 2010, 美东) 提到:
我180磅，怎么可能是火柴棍
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 21:47:12 2010, 美东) 提到:
跟我比肯定是了，哈哈
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lovemocca (功成名就不是目的,让自己快乐才叫做意义) 于 (Tue Mar 16 21:47:14 2010, 美东) 提到:
赫赫，我决定专一，就飞星空了，拿个status。
最近1年总mileage差不多了，可是积到两张卡上了。
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 21:48:38 2010, 美东) 提到:
马上UA, CO可以互相对升，更没座位了，飞US吧
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lovemocca (功成名就不是目的,让自己快乐才叫做意义) 于 (Tue Mar 16 21:53:11 2010, 美东) 提到:
us好像飞机少了点。。。
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zhangsu (素素) 于 (Tue Mar 16 21:59:23 2010, 美东) 提到:
最低舱位东西海岸可以拿到220
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tombyuan (师兄) 于 (Tue Mar 16 22:05:01 2010, 美东) 提到:
去了就回是不要住宿，反正我是需要开车去机场的，油费停车费要算吧，路上不吃饭也
不行啊
MR的票不是你随便上网一搜就有的，再说飞机做多了自然有很多航班延误而得的代金券
，150飞5,000英里不难
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flyfire (flyfire) 于 (Tue Mar 16 22:20:05 2010, 美东) 提到:
如果左右不座大胖子的话，国人体型一般没问题。
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flyfire (flyfire) 于 (Tue Mar 16 22:21:37 2010, 美东) 提到:
我一次都没赶上过。 :(
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jrong (君要臣死，臣---facebook) 于 (Tue Mar 16 23:07:39 2010, 美东) 提到:
你飞的都是什么航线啊？这个小于10%的几率实在是太悲惨了。
我NW银卡的时候，大概是75%，合并以后DL的银卡大概50%，DL金卡以后大概到90%。UA
的1K到目前只要是Request的都能升上去。
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microcenter (笨狗狗<06-07 RBA,08 AFL 冠军>) 于 (Tue Mar 16 23:11:23 2010, 美东) 提到:
我CO主要飞SFO和EWR之间，不要说升级了，基本都是提前三天all booked，90% full
flight.我已经死心了...
UA
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wu175 (5175) 于 (Wed Mar 17 00:27:37 2010, 美东) 提到:
特同意。专一很重要。飞多了，我有时都搞不清是飞那个航空公司了，在机场里乱跑。
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wu175 (5175) 于 (Wed Mar 17 00:35:26 2010, 美东) 提到:
有过小桌板无法放平的体验，两边的肚子都大的很，窗口那位还顶住了扶手，根本放不
下来，做了我半
个椅子，三人挤成连体人，痛苦不堪。
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kity (kittykitty) 于 (Wed Mar 17 01:23:55 2010, 美东) 提到:
停车和油费确实需要。吃饭问题不大，我在家也是吃快餐汉堡
那么到底为了elite的MR值得不
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kity (kittykitty) 于 (Wed Mar 17 01:24:43 2010, 美东) 提到:
坐你的椅子？为什么不要求他把扶手放下来。侵犯你的利益了
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wu175 (5175) 于 (Wed Mar 17 01:35:21 2010, 美东) 提到:
她的身体比座位宽，扶手当然放不下来，找来FA说理，黑黑的她说，要不你等
下一班吧。US WEST的航线。
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tombyuan (师兄) 于 (Wed Mar 17 01:39:14 2010, 美东) 提到:
快餐汉堡也是开销啊，而且机场的东西也不便宜
至于值不值得MR，只有问你自己，别人合适的不见得适合你啊
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kity (kittykitty) 于 (Wed Mar 17 01:39:41 2010, 美东) 提到:
这种人比座位宽的人坐飞机一般来说怎么办？我一直想问
让你换下一班没有理由啊。应该让他花钱换商务舱
万一两个这种人刚好在一起又怎么办?
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thinthin (囧到了) 于 (Wed Mar 17 01:43:25 2010, 美东) 提到:
去投诉。。。
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tombyuan (师兄) 于 (Wed Mar 17 01:46:50 2010, 美东) 提到:
买两个座位
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wu175 (5175) 于 (Wed Mar 17 01:47:05 2010, 美东) 提到:
飞机满舱，没办法，忍！
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illinois (伊利诺伊) 于 (Wed Mar 17 02:24:22 2010, 美东) 提到:
赞
实话实说
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illinois (伊利诺伊) 于 (Wed Mar 17 02:26:51 2010, 美东) 提到:
俺飞sfo-den
经常25，6 个等升舱的
回来的还好den-sfo 好一点
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illinois (伊利诺伊) 于 (Wed Mar 17 02:28:02 2010, 美东) 提到:
你如果经常飞， 值得
为了status 而飞， 不值得
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aarddoubao (jerryzhang) 于 (Wed Mar 17 03:18:36 2010, 美东) 提到:
可以更低的
去年aa搞bos 3x rdm promotion的时候，我飞过179 ai bos-lax，接近21k rdm 入账（
还有elite本身的100%）
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kity (kittykitty) 于 (Wed Mar 17 06:37:34 2010, 美东) 提到:
请问一般来说一年除了MR飞多少算“经常飞”，谢谢！
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wu175 (5175) 于 (Wed Mar 17 13:05:50 2010, 美东) 提到:
我每年十个东西岸，两个美亚，一个欧美，加几个西岸的ＲＯＵＮＤ ＴＲＩＰ，可能
还不算经常飞。
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jrong (君要臣死，臣---facebook) 于 (Wed Mar 17 13:40:58 2010, 美东) 提到:
这条线我经常request升舱，到目前还没有失手过。
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sector33 (我非生而知之) 于 (Wed Mar 17 13:41:16 2010, 美东) 提到:
楼主是个圡人
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wu175 (屋无吾物) 于 (Thu Oct 21 20:12:22 2010, 美东) 提到:
有没有关于飞行的知识的书籍？
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ucc7833 (万事无忧) 于 (Thu Oct 21 20:35:38 2010, 美东) 提到:
这是CO最难upgrade的航线。如果不在乎connect，走IAH或者SEA/PDX嘛，还多赚点
miles。
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angelsun (安吉笋) 于 (Thu Oct 21 21:10:06 2010, 美东) 提到:
你这挖坟挖的。。。都半年前的帖子了...
上混
的信
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wu175 (屋无吾物) 于 (Thu Oct 21 21:18:51 2010, 美东) 提到:
DL上面没有这个片片，昨天飞AA在飞机上看的，有感而发。
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angelsun (安吉笋) 于 (Thu Oct 21 21:23:29 2010, 美东) 提到:
呵呵。那你发个感想~支持原创，哈哈
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thinthin (囧到了) 于 (Thu Oct 21 21:35:30 2010, 美东) 提到:
据说UA上有，然后把AA的部分都抹掉了
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angelsun (安吉笋) 于 (Thu Oct 21 21:38:47 2010, 美东) 提到:
这个...那要抹掉多少东西吖...
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thinthin (囧到了) 于 (Thu Oct 21 21:39:32 2010, 美东) 提到:
马赛克。。
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howto (各说各话) 于 (Thu Oct 21 21:40:57 2010, 美东) 提到:
那个人只会攒不会花
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goal (目标) 于 (Thu Oct 21 23:08:30 2010, 美东) 提到:
我今年3月在UA的飞机上看过，影片被UA改得笑死我了……
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goal (目标) 于 (Thu Oct 21 23:09:55 2010, 美东) 提到:
所有AA的logo都没了，包括checkin, lounge还有飞机上
最搞笑的是AA的红条变成了绿条
有好几个飞机的镜头，我笑得肚子疼了……
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phoenixali (四眼卷毛哥~上海老克勒) 于 (Fri Oct 22 00:23:01 2010, 美东) 提到:
请问这个3里面，租车的这个deal，需要DL的信用卡么？
1. 这个lifetime status看的是进帐多少而不是balance
2. 还可以换酒店/租车/gift card. 不过都不如换机票合算。
3. 累计里程的途径很多，信用卡，住店，租车，吃饭，都可以。航空公司经常会有一
些Promotion，比如3月底前租budget的车两天可以得到DL5000里程
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LamborghiniA (Pierre Marcolini) 于 (Fri Oct 22 00:30:00 2010, 美东) 提到:
不必要
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jrong (PDX-Corvallis-EUG) 于 (Fri Oct 22 01:18:51 2010, 美东) 提到:
半年以前的帖子了，Promotion早过期了。
现在有效的是Avis三天得到US 3000里程。需要输入Coupon Code MUAA044
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angelsun (安吉笋) 于 (Fri Oct 22 01:31:48 2010, 美东) 提到:
那一定要找机会看看了...
不知道除了UA飞机上，还有哪里可以看到UA版up in the air...
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JYL (buying whoopie cushion) 于 (Fri Oct 22 02:35:41 2010, 美东) 提到:
哈哈哈哈，不是google哟，是bing：）
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JYL (buying whoopie cushion) 于 (Fri Oct 22 02:36:10 2010, 美东) 提到:
should use AA 的 search tool bar
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JYL (buying whoopie cushion) 于 (Fri Oct 22 02:38:13 2010, 美东) 提到:
要选对对象，再出手
嗯
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ColinFirth (扣林－佛思) 于 (Fri Oct 22 02:57:38 2010, 美东) 提到:
1，从来不换；是的；之前的电影没说
2，电影没说
3，电影没说；是的
对航空公司的里程项目一直不太明白，看了电影，有些疑问，请指教：
1，个人的里程帐户，如果换了免费机票，就扣掉里程数吗？扣掉之后，是否还记录累
计里程数？如果不记录，那么电影里面Ryan积累了1千万英里，他从来不换机票吗？纯
粹为了加入那个7人俱乐部而积累？之前的6个人的1千万英里也都是换过机票之后剩下
来的？
2，积累里程数除了换机票(包括升舱），还有什么好处？
3，我自己也开了帐户，但是平时偶尔才会坐飞机。平时生活中怎么积里程？电影里面
饭店吃饭可以，买单的时候出示里程帐户卡？
谢谢
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JYL (buying whoopie cushion) 于 (Fri Oct 22 03:33:34 2010, 美东) 提到:
until the page #4 realized it's an old post. hahahha.
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wu175 (屋无吾物) 于 (Fri Oct 22 04:13:01 2010, 美东) 提到:
俺日前发帖了，刚刚开始里程跑。
本来可以sea-hkg的，但为了3X的里程，俺飞了PIT，开始了7周的飞行，
有部分的是为飞而飞。
没想到刚刚上了AA的航线，就发现了这个电影。
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wu175 (屋无吾物) 于 (Fri Oct 22 04:22:36 2010, 美东) 提到:
还是花的学问大。
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wu175 (屋无吾物) 于 (Fri Oct 22 04:27:01 2010, 美东) 提到:
俺还以为UA把AA改成了UA的标记呢。
在UA的版本里，有没有10M迈那段，有没有那张刻有Ryan名字的那张贵宾卡？
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xiaodog (Ji) 于 (Fri Oct 22 08:05:22 2010, 美东) 提到:
自己掏钱就没必要出去mileage run了
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sharpdressed (man) 于 (Fri Oct 22 08:15:45 2010, 美东) 提到:
难道mileage run还有公司出钱的？
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xiaodog (Ji) 于 (Fri Oct 22 08:20:40 2010, 美东) 提到:
经常出差的人不是公司掏钱？
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phoenixali (四眼卷毛哥~上海老克勒) 于 (Fri Oct 22 08:24:43 2010, 美东) 提到:
我的意思是，一般这种promotion，要航空公司的信用卡的咯？谢谢
US是啥航空公司？us airway？
半年以前的帖子了，Promotion早过期了。
现在有效的是Avis三天得到US 3000里程。需要输入Coupon Code MUAA044
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phoenixali (四眼卷毛哥~上海老克勒) 于 (Fri Oct 22 08:25:52 2010, 美东) 提到:
这个电影还有两个航空公司的版本？
俺还以为UA把AA改成了UA的标记呢。
在UA的版本里，有没有10M迈那段，有没有那张刻有Ryan名字的那张贵宾卡？
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ucc7833 (万事无忧) 于 (Fri Oct 22 09:30:08 2010, 美东) 提到:
出差不是MR吧。。
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howto (各说各话) 于 (Fri Oct 22 11:25:57 2010, 美东) 提到:
不差钱儿
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DeaDEyE (代代爱) 于 (Fri Oct 22 13:37:19 2010, 美东) 提到:
这是个概念错误啊
mileage run 只为mileage, 没有其他公私目的
肯定是自己花钱的,否则不会计算每个MILE的几分钱
再说你从LA去纽约出差, 顶多转一次, 也没人会设计转转个好几程才到目的地,
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Haar (Haar) 于 (Fri Oct 22 18:06:19 2010, 美东) 提到:
没办法，只能忍了
尽量不回国
美国国内基本靠开车
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Haar (Haar) 于 (Fri Oct 22 18:06:56 2010, 美东) 提到:
一般不用自己掏钱。。工作需要travel，能报销
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Haar (Haar) 于 (Fri Oct 22 18:08:24 2010, 美东) 提到:
回两次国就够了
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Haar (Haar) 于 (Fri Oct 22 18:12:02 2010, 美东) 提到:
我觉得越是长途升舱越有意义吧，例如回国的时候能升舱就爽了
不过国际航班上，赶上人多的时候，前面空位不多，而且高级别的会员也多
但如果是2个小时的，升不升我倒是无所谓
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jrong (PDX-Corvallis-EUG) 于 (Sat Oct 23 02:35:57 2010, 美东) 提到:
不需要
Yes |
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