r******t
发帖数: 66 | 1 发发感慨啊，NVDA上季财报不可谓不强，只是所谓强得不如华尔街“预期”，当时我感
觉下次财报一定要爆，而且也做了一些分析，还是太谨慎了，遵循了自己的原则没加仓
，对自己认定的股票信仰不够。
人工智能，大数据毋庸置疑，已经是正在融入或是已经融入了人类社会，未来自动驾驶
载具（不能说汽车了哈）又是一块儿巨大的蛋糕，不出意外的话NVDA会是市场老大（及
其不看好INTC，从个人分析以及对这个公司的内部了解都不看好），游戏市场不用说啦。
记得以前一个大牛说过，投资股票要有点儿类似投行的意识，现在感觉还需要点信仰
酒后狂言 |
a******9
发帖数: 20431 | 2 投行的意识指的是啥
啦。
【在 r******t 的大作中提到】
: 发发感慨啊，NVDA上季财报不可谓不强，只是所谓强得不如华尔街“预期”，当时我感
: 觉下次财报一定要爆，而且也做了一些分析，还是太谨慎了，遵循了自己的原则没加仓
: ，对自己认定的股票信仰不够。
: 人工智能，大数据毋庸置疑，已经是正在融入或是已经融入了人类社会，未来自动驾驶
: 载具（不能说汽车了哈）又是一块儿巨大的蛋糕，不出意外的话NVDA会是市场老大（及
: 其不看好INTC，从个人分析以及对这个公司的内部了解都不看好），游戏市场不用说啦。
: 记得以前一个大牛说过，投资股票要有点儿类似投行的意识，现在感觉还需要点信仰
: 酒后狂言
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b******r
发帖数: 277 | 3 这种股票适合短炒，半导体行业性质是价值摧毁者
啦。
【在 r******t 的大作中提到】
: 发发感慨啊，NVDA上季财报不可谓不强，只是所谓强得不如华尔街“预期”，当时我感
: 觉下次财报一定要爆，而且也做了一些分析，还是太谨慎了，遵循了自己的原则没加仓
: ，对自己认定的股票信仰不够。
: 人工智能，大数据毋庸置疑，已经是正在融入或是已经融入了人类社会，未来自动驾驶
: 载具（不能说汽车了哈）又是一块儿巨大的蛋糕，不出意外的话NVDA会是市场老大（及
: 其不看好INTC，从个人分析以及对这个公司的内部了解都不看好），游戏市场不用说啦。
: 记得以前一个大牛说过，投资股票要有点儿类似投行的意识，现在感觉还需要点信仰
: 酒后狂言
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r******t
发帖数: 66 | 4 半导体行业太宽泛了，有做design的，类似QCOM，当然也做产品，还有NVDA，AMD等芯
片商，还有Sandisk等做存储的
更重要的是，还有一些厂商做Fab，看看AMAT涨疯了
【在 b******r 的大作中提到】
: 这种股票适合短炒，半导体行业性质是价值摧毁者
:
: 啦。
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r******t
发帖数: 66 | 5 投行的思维之一就是不要人云亦云，要有自己的分析判断
巴菲特的价值投资人人都知道，可是追涨杀跌的还是大多数
【在 a******9 的大作中提到】
: 投行的意识指的是啥
:
: 啦。
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y*********u
发帖数: 3664 | 6 坚持信仰有时是需要支撑的 要么是已经盈利很多 要么保护措施到位
啦。
【在 r******t 的大作中提到】
: 发发感慨啊，NVDA上季财报不可谓不强，只是所谓强得不如华尔街“预期”，当时我感
: 觉下次财报一定要爆，而且也做了一些分析，还是太谨慎了，遵循了自己的原则没加仓
: ，对自己认定的股票信仰不够。
: 人工智能，大数据毋庸置疑，已经是正在融入或是已经融入了人类社会，未来自动驾驶
: 载具（不能说汽车了哈）又是一块儿巨大的蛋糕，不出意外的话NVDA会是市场老大（及
: 其不看好INTC，从个人分析以及对这个公司的内部了解都不看好），游戏市场不用说啦。
: 记得以前一个大牛说过，投资股票要有点儿类似投行的意识，现在感觉还需要点信仰
: 酒后狂言
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m******p
发帖数: 677 | |
N****p
发帖数: 1691 | 8 NVDA 的长期竞争优势在哪里？
一时的good product未必能持久 就像gild出的丙肝药
竞争对手如intel一旦决定上 渣都不剩
短短两三年前 nvda在intel的重压下 几乎要关门 |
C*****5
发帖数: 8812 | 9 这样的见识要炒NVDA哥看了蛋疼。
哥苦劝你一句。没有基本常识的行业不要碰。
【在 N****p 的大作中提到】
: NVDA 的长期竞争优势在哪里？
: 一时的good product未必能持久 就像gild出的丙肝药
: 竞争对手如intel一旦决定上 渣都不剩
: 短短两三年前 nvda在intel的重压下 几乎要关门
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T*******a
发帖数: 23033 | 10 我草，老黃死也不服。
【在 N****p 的大作中提到】
: NVDA 的长期竞争优势在哪里？
: 一时的good product未必能持久 就像gild出的丙肝药
: 竞争对手如intel一旦决定上 渣都不剩
: 短短两三年前 nvda在intel的重压下 几乎要关门
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r******t
发帖数: 66 | 11 NVDA的优势就是独霸图形处理器市场，你以为技术积累容易就被赶超？做通讯芯片的都
恨QCOM，大家都在做，这么多年了QCOM还是在那里
当年INTEL上了移动平台，然后惨败，现在又想在云计算分一杯羹。INTEL想做没做好的
领域多了，连看家本领半导体制程也被TSMC，SAMSUNG紧追，还有很多中国潜在的竞争
对手
提醒你哈，NVDA的市值已经是INTC的一半左右了
【在 N****p 的大作中提到】
: NVDA 的长期竞争优势在哪里？
: 一时的good product未必能持久 就像gild出的丙肝药
: 竞争对手如intel一旦决定上 渣都不剩
: 短短两三年前 nvda在intel的重压下 几乎要关门
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y*********u
发帖数: 3664 | 12 一句话 科技股不适合你
nvidia唯一的对手是它自己 就是能否把GPU市场做更大 把AI市场做出来 其它的是什么
AMD,TPU, APPLE GPU， intc 都是扯淡的东西
无人驾驶是必然趋势 担心的是市场要多久成熟起来 市场是否有耐心等 这会
影响中短期股价较大波动
【在 N****p 的大作中提到】
: NVDA 的长期竞争优势在哪里？
: 一时的good product未必能持久 就像gild出的丙肝药
: 竞争对手如intel一旦决定上 渣都不剩
: 短短两三年前 nvda在intel的重压下 几乎要关门
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N****p
发帖数: 1691 | 13 我不炒NVDA 连看都不看 只是看到满版的NVDA 讲两句
https://seekingalpha.com/article/4033798-nvidia-goldman-sachs-transaction-
dilutive-event
现在就是趁着machine learning 炒作 找接盘侠 |
C*****5
发帖数: 8812 | 14 这个，难道不是股版几个月前讨论了很久的东西吗？
都完事儿了你倒像挖到宝一样。如果因为这个去做空要是亏了岂不是太冤了吗？
我觉得你不光是不要炒NVDA，股票都不应该碰。
【在 N****p 的大作中提到】
: 我不炒NVDA 连看都不看 只是看到满版的NVDA 讲两句
: https://seekingalpha.com/article/4033798-nvidia-goldman-sachs-transaction-
: dilutive-event
: 现在就是趁着machine learning 炒作 找接盘侠
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N****p
发帖数: 1691 | 15 科技股的估值方法先进 确实很难
巴菲说 10年后或许有10%的车子自动驾驶
如果10年内一个完整的自动驾驶系统 包括全景camera 雷达 芯片 只需要~5k usd
会有更多的人愿意花钱买一个可能会用到的feature
乐观估计 全球比例 有可能达到30% -> 500 million cars -> * $100 profit / car
* 70% market share = $35B
【在 y*********u 的大作中提到】
: 一句话 科技股不适合你
: nvidia唯一的对手是它自己 就是能否把GPU市场做更大 把AI市场做出来 其它的是什么
: AMD,TPU, APPLE GPU， intc 都是扯淡的东西
: 无人驾驶是必然趋势 担心的是市场要多久成熟起来 市场是否有耐心等 这会
: 影响中短期股价较大波动
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r******t
发帖数: 66 | 16 你这个算法完全是一厢情愿，想说明什么呢？完整的self-driving系统不是你说的那么
简单，很多车已经有你说的全景camera、雷达什么的，比如Volvo XC90，但是这跟self
-driving差的很远，你说的那个不过是个tech package。
自动驾驶需要识别道路上的一切feature，作出判断并反馈机械系统，整个车辆需要重
新设计，在车辆本身做运算还是用cloud还不好说，你那个简单的加减乘除肯定不对，
tesla也不是汽车加个电池那么简单
至于市场占有率更不一定了，当年发明数码相机的时候有人预计会和胶卷平分秋色，现
在结局已经很清楚了
car
【在 N****p 的大作中提到】
: 科技股的估值方法先进 确实很难
: 巴菲说 10年后或许有10%的车子自动驾驶
: 如果10年内一个完整的自动驾驶系统 包括全景camera 雷达 芯片 只需要~5k usd
: 会有更多的人愿意花钱买一个可能会用到的feature
: 乐观估计 全球比例 有可能达到30% -> 500 million cars -> * $100 profit / car
: * 70% market share = $35B
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