看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平 - Military2版

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显示500字访问原贴

Military2版 - 看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平

相关主题
● F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨	● 韩国空军的40架F-35也要来了：首批将于今年交付
● 长期持续稳定投入使日本航空发动机超过中国	● 美国F35战机作战半径缩水15% 空军要求增加航程
● 第三代军用大推力涡扇发动机一览（未完成，待续）	● 说到航空发动机－－-日本人笑而不语(转载)
● 揭秘日本：三菱重工藏有多少军工机密	● 数据来了，其实美帝发动机比毛子的也没好特别多
● 我为什么说F35战机是个坑	● 我鳖这个歼-20首飞都快五年了，怎么还在试飞？ (转载)
● 第10批（LRIP 10) F-35A造价	● F-22的超级心脏：F119发动机
● 流言终结者—F-35隐身烂成渣？	● 美称中国战机发动机技术接近F15C战机动力水平
● 种种迹象表明：F-35即将全速率生产，无论外界怎么叨叨	● 美第5代发动机将问世领先中国40年（转载）

相关话题的讨论汇总
话题: 生产话题: 35a话题: 重工话题: 日本话题: 35

进入Military2版参与讨论

(共1页)

P****R
发帖数: 22479

看日本前六架F-35的制造过程，重新评价其航空整体水平
一个显而易见是事实是：日本不是因获得F-35才成为世界一流的，其实它一直就在世界
一流的阵容中，且从未中断。
2016年8月25日，日本的第一架F-35A在德州沃斯堡完成首飞，该机生产编号AX-1，日本
航空自卫队机尾编号“701”。首飞用时126分钟，试飞员是洛克希德·马丁公司的保罗
·哈腾道夫（Paul Hattendorf），他也是以色列首架F-35A的试飞员。
起落架舱门也可看到编号“701”。
更早之前在沃斯堡工厂总装线上的AX-1，属于低速率初始生产第8批次（LRIP-8），同
批次的还有挪威的前两架F-35A。
2016年9月23日，洛马公司向日本交付第一架F-35A，交付后飞机转入位于亚利桑那州的
卢克空军基地，用于日本飞行员的训练。
2017年1月11日，为日本生产的第二架F-35A，它也是第200架F-35。
1号机在卢克空军基地，国际用户的飞行员都编入这里的国际训练大队（美国空军教育
训练司令部第944联队），而勤务培训在位于弗罗里达州的埃格林空军基地进行。
洛马公司生产的3号机。
2015年12月，诺斯罗普·格鲁门公司为日本总装的第一架F-35A（AX-5）生产的中机身
，在起运前做最后检查。
2017年7月的4号机。洛马公司为日本生产的4架全部完成，其余的38架将由三菱重工生
产。
2017年6月5日，首架日本本土生产的F-35A（AX-5）在三菱重工名古屋工厂下线。
三菱重工的官网也很少见地公布了F-35项目负责人的信息：香山宽人，之前他也是F-4
制造部门的负责人。
F-35项目属三菱重工防卫-宇宙分部航空机事业制造部F-35课，看来在其庞大的产业群
中，F-35确实是个小项目。
5号机在进行厂商试飞，时间是2017年9月。
6号机，日本生产的第二架F-35A（生产编号AX-6）。
2017年11月6日，日本生产的第一架F-35A在三泽基地停留几日之后，横穿太平洋飞到美
国，进行作战能力评估测试，来自威斯康星州空中国民警卫队的一架F-16C提供护航，
来自韩国群山基地的一架KC-135提供了伴飞加油。
早在2013年，普惠公司与IHI株式会社（原石川岛播磨重工）就签订了合约，授权后者
为日本自产的38架F-35A总装F135-PW-100发动机，并配套生产部分零部件。从第三批次
起，发动机型号变更为F135-IHI-100。
普惠军用发动机分部总裁本内特·克鲁斯威尔（Bennett Croswell）说：“普惠为与
IHI在军用发动机方面保持长期合作而感到自豪，从30年前的航空自卫队F-15机队的
F100开始，我们就有着良好合作，我们对IHI高品质的工作非常尊重，期待未来我们会
有更多的合作。”
石川岛播磨重工生产的F100-IHI-220E，用于F-15J/DJ。累计生产了超过500台。日本的
国产化率已超过68%。
石川岛播磨重工经GE授权生产的F110-IHI-129，用于F-2A/B，国产化率已超过70%。也
就是说，世界上最成熟的两款战斗机发动机：普惠的F100和GE的F110，日本已经深度参
与生产了35年以上。
在F-35项目上，洛马公司生产前4架，三菱重工生产后续的38架；在F-2项目上，从1996
年到2008年，三菱重工生产了94架；更早的F-15项目，从1981年开始，麦道生产前12架
，三菱重工生产后续的211架（总数223架）；再早的F-4EJ项目，从1968年开始，三菱
重工陆续生产了138架。
可见，日本不是因获得F-35才成为世界一流的，五十年以来，无论是生产制造、零部件
配套，还是用户使用，其整体水平一直都在世界一流阵容当中，且从未中断过。

(共1页)

进入Military2版参与讨论

相关主题
● 美第5代发动机将问世领先中国40年（转载）	● 我为什么说F35战机是个坑
● 普惠不守信 F-35项目因发动机再涨价74亿美元ZT	● 第10批（LRIP 10) F-35A造价
● 日本军工带来的思考 [转]	● 流言终结者—F-35隐身烂成渣？
● 普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案	● 种种迹象表明：F-35即将全速率生产，无论外界怎么叨叨
● F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨	● 韩国空军的40架F-35也要来了：首批将于今年交付
● 长期持续稳定投入使日本航空发动机超过中国	● 美国F35战机作战半径缩水15% 空军要求增加航程
● 第三代军用大推力涡扇发动机一览（未完成，待续）	● 说到航空发动机－－-日本人笑而不语(转载)
● 揭秘日本：三菱重工藏有多少军工机密	● 数据来了，其实美帝发动机比毛子的也没好特别多

相关话题的讨论汇总
话题: 生产话题: 35a话题: 重工话题: 日本话题: 35

#	版面	帖数(主题数)
-	全站	4871 (796)
1	Military	3777 (569)
2	Stock	341 (51)
3	Joke	117 (17)
4	History	116 (3)
5	Automobile	100 (9)
6	USANews	55 (9)
7	Midlife	45 (1)
8	Headline	41 (41)
9	Dreamer	33 (13)
10	FleaMarket	32 (20)
11	Living	30 (7)

boards

未名新帖统计// 7月16日

历史上的今天