y***i
发帖数: 11639 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？
周国泰，我国军用、民用功能服装材料和士兵个体防护研究领域的知名专家。
从一名战士，到大学生，到走上总后军需装备研究所的科研之路，几十年来，周国
泰在防弹装备、特种防护服装和防寒保暖材料研究等方面，取得多项成果。先后主持研
制防弹背心、防弹头盔，解决了防弹材料及防弹结构体复合成型、树脂基体合成等一系
列技术关键，研究成果居国际先进水平，他研制出的服装已装备军、警、法等部门，并
出口美国等10余个国家。开展静电防护理论、特种防护服装研究与技术开发，研制的防
静电、抗油拒水、阻燃等系列防护服装，装备到全国各大油田，并广泛用于石化、冶金
、林业等部门。主持被服保暖材料、保暖机理和生产技术研究，合作研制成功热熔粘结
絮片和PTFE防风防水透湿层压织物，广泛用于作训服、防寒服、南极考察服和运动服等
。创建我国服装工效研究中心和单兵防弹装备V50弹击试验室，系统开展了服装工效学
研究，实现了我国防弹装备测试评价与国际接轨。曾先后获得国家科技进步一等奖3项
、二等奖3项，省部级科技进步奖多项成果奖励。1999年，当选为中国工程院院士，并
晋升为少将。
今天的话题，还是谈谈你搞的超级电容器吧。
“你千万别说是我一个人搞成的。我有一个研发团队，有中央领导同志、有多个部
委的关心支持，有天津市、张家港市、淄博市，有一大批多学科、多领域的专家协同合
作创新，才开发出超级电容器，成为电动汽车的新电源。”院士、将军集于一身的周国
泰，说话睿智果断，开门见山。
高能镍碳超级电容器，有哪些技术突破
高能镍碳超级电容器，成为一种用在电动车上的全新电源，周国泰说：“实现了几
个突破。”
周国泰介绍，高能镍碳超级电容器，首先在加大材料的比表面积上实现突破。传统
电容，100年前就发明了，电容是靠比表面积存储电荷，其优点是可无数次充放电，而
且不发热。储电量的大小由其内部比表面积大小而决定。超级电容器，就是在研发出新
材料的基础上，尽可能地扩大比表面积，使储电量大幅增加；第二，超级电容在正负极
的材料结构上获突破。电池的优点是储电量大，由电能转化成化学能，再转化成电能释
放出来，其比功率比传统电容高得多。超级电容，在结构上实现了电池和传统电容的内
并，实现了电池和电容的优点兼备。
锂离子电池，不是业界推崇的电源吗？周国泰说：“技术还不过关!”他将这种电
池与超级电容器作了比较。
第一，锂离子电池存在安全隐患。锂离子、有机电解质，其本身有易燃、易爆性，
杭州、上海曾发生的电动汽车自燃事件，今天谈起来还让人后怕。超级电容器，充满电
后用射钉枪打，使其短路，任何反应都没有；放火上烧，不锈钢外壳快烧红了，也没发
生爆炸。锂离子电池，一旦发生短路，就会燃烧或者爆炸。
第二，锂离子电池，基本是300A电流充电，时间长，一次充电要6—8小时，使用不
方便。超级电容器，可1500A，甚至3000A大电流充电，单块充满电只要几秒钟，上百块
串联在一起充电，6分钟可达90%以上。
第三，锂离子电池寿命短。充放电的标准是2000次，目前很少有能达到的，即使达
到了，性价比不实用。超级电容器，可大电流充电，瞬间大电流放电，效果理想，充放
电可达5万—50万次，而充放电的国家标准是5万次。就说在淄博那次试验，公交车装上
超级电容器充电后，乘坐满员，上了高速路，时速120公里，一次充电跑了210公里。使
用超级电容器的小轿车，瞬间可大提速，时速可达130公里。
“你说超级电容器的优势怎么样？”说到此，周国泰问记者。大家都笑了。
回顾电动汽车发展历程，人们不难掂量出超级电容器的分量，也不难理解天津市政
府为什么要召开新闻发布会的原因。
电动汽车诞生有100多年了，1839年，苏格兰人罗伯特·安德森造出了世界上的第
一台“电动车”。不过它不十分成功。主要原因是，电池寿命太短，电力太小，只能挪
动一个非常轻的底盘。到了19世纪后期，长效电池诞生，促进了电动车的进一步发展，
人们才在伦敦的大街上见到电力驱动的出租车，不过行驶距离非常短，还必须不停地在
充电站里充电。
罗伯特不会预想到，历史进入到21世纪，随着全球能源危机的不断加深，石油资源
的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到
节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车成为解决这两个技术难点的
最佳途径。电动汽车也随之成为世界各国的选择和技术竞争的一个焦点。
一些专家曾经估计，全球能源矿产资源仅够支撑不到100年；而我国的石油只能支
撑国内消耗30年，煤炭最多能支撑100年。目前，我国每年有85%的汽油和20%的柴油被
汽车烧掉，汽车无疑成为了能源消耗大户，能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。
如果中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿多辆小汽车，这一
数字将超过世界其他国家小汽车数量的总和，对能源的需求将不言而喻，中国必将成为
第一大油耗和石油进口国。
国人不会忘记，当年铁人王进喜在首都北京看到汽车背着的“大包袱”，缺石油，
被人瞧不起啊！
到了今天，汽车背的“大包袱”没有了，可城市却背上了“大包袱”。从地上看天
，见不到蓝天白云，从空中往下看，灰蒙蒙的，不见城市的倩影。说重了，是民族的耻
辱！
从能源、环境的角度审视，发展新能源汽车，是我国的必然选择。而且从技术的角
度看，我国有自身的优势。
据相关资料显示：我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年，但在电动
汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小，并有机会在该领域获得
重要席位。这也为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇，更重要的
是我国还有后发优势。目前，我国电动汽车的研发已具备一定的基础，一些企业在20世
纪90年代中期就推出了电动汽车样车。
我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目，对电动汽车的投入显著增加
。我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研
发电动汽车，并取得了一系列科研成果。“九五”期间，电动汽车被列入863计划12个
重大专项之一，全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技
术委员会。科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项，使我国电动汽车技术水平
和产业化程度与国外处在同一起跑线上。
现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料
电池电动汽车（FCEV）。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接
充电式（Plug-In）混合动力汽车，简称PHEV。目前在全世界，电动汽车一直是各大汽
车集团花费巨资研发的新兴领域。
然而，制约电动汽车发展的瓶颈，还就是电池。世界电动车协会主席陈清泉在2011
中国长春国际汽车论坛上表示，当前我国电动汽车电池技术存在两个明显缺点：第一个
缺点就是缺乏深层次技术。比如电池的化学问题、物理问题、温度问题、结构问题等，
在这些方面我们研发还不够，没有能够建立数学模型把这些问题搞清楚；另一个缺点是
缺乏评价体系。比如电池的安全性怎么样，在高温、低温环境下能不能正常工作，这些
都没有一个好的评价。
有资料介绍，电动汽车对电池的要求比较高，电池要具备高比能、高比功率、快速
充电和具有深度放电功能，循环和使用寿命要长。铅酸电池，虽然其比能量、比功率和
能量密度都比较低，但是高的性价比使其应用广泛，然而带来的是严重的环境问题。镍
镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但是其性价比不高，含重金属，用完后回收
处理难，若遗弃会对环境造成严重污染。
目前，越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，但这种电池
的缺陷十分明显，前面已叙。
“针对目前各种电池的缺陷，我们开发了超级电容器。”周国泰顿了一下，说，这
种电容器的技术优势前面说了。所以，很顺利地通过了天津市科委组织的成果鉴定。
高能镍碳超级电容器，老百姓也用得起
有专家说，目前，几乎所有的人都认为电动汽车是未来的发展趋势，但种种迹象表
明，电动汽车离我们还是比较遥远。但电动自行车风靡全国，每天提几公斤的电池上下
楼，在居民小区并不鲜见。电动汽车怎么办？
为此，有学者发表文章，对电动汽车提出种种担忧和质疑。有说电动汽车在电池上
不成熟的，有说原子电池、聚合物电池、燃料电池、锂离子电池等任何电池都不环保的
，各种议论不绝于耳。
有各种质疑和担心，也属正常。科技创新，正是在质疑中前行、在争论中创新的。
说着，周国泰从沙发上站起来：“在发展电动汽车的过程中，有各种担心，是可以理解
的。电池的问题卡住了电动汽车的脖子，这也是事实。”他扳着手指头，就说公交车吧
，一辆公交车，走100公里，若用油30升，按8元1升算，要240元；而用电，走100公里
。用电70度，每度电平均按6毛钱算，是42元钱。还是用电省吧。因此，发展电动车，
不应动摇！
还以锂离子电池为例，与超级电容器比，锂离子电池成本7万元，充电2000次，每
充电1次按行驶100公里算，20万公里就要更换电池；超级电容器，也按充电1次行驶100
公里算，可充电5万次，甚至可达10万次、50万次，超级电容器的价格不高于锂离子电
池。超级电容器回收后，对材料再激活处理后还可以使用。计算一下，综合成本有多低
！这样，老百姓是不是就能用得起了？
超级电容器的生产是环保的，你可以到淄博年产100万只的生产基地去看，生产车
间，只有一个地漏，那是用来打扫卫生冲水用的，整个生产过程，不产生废水、废气，
没有污染排放。还用担心环保问题吗？
高能镍碳超级电容器，“协同会战”的结果
话题回到采访周国泰院士的开头。他还是坚持说那句话，超级电容器的研发，是多
方支持，多领域、多学科专家协同攻关的成果。
“周院士说的是事实！”原海军后勤部技术装备研究所研究员陈同柱讲起了周国泰。
周院士是一位军人科学家。多年来，他创建了我们国家的军事科研的新模式和新路
子。他作为领军专家，坚持军民融合发展，他把军内外有关专家，战略研究的，军事需
求的，科研管理的专家都联合起来，充分集成地方的科研力量、技术成果，甚至地方的
资金资源，高效组合起来，形成优势。这就是他的“小核心大联合”的科研创新模式。
陈同柱说，就说超级电容器这个新能源项目，看起来是解决电动汽车动力问题，最
终是军民两用，可能在潜艇、航天，包括新型飞机、导弹都可应用，解决国防军事急需
的新能源，花了最少的钱，取得了大成果。现在，导弹、飞机、航天火箭，液体燃料的
推力远远不够用了，他的科研找到了路子，很可能要在这方面突破。这就是军民融合。
回顾周国泰的科研历程，他倡导“大科研”的思路清晰可见。
多年来，他打破研究所的“高大院墙”，广泛合作，先后有十几名院士和知名专家
给他当顾问，直接参与课题研究。他把研究室主任带到训练场上去，带到船上去，干什
么？上去找科研课题。他说，你研究的防寒服装，要自己穿上到寒区部队去和战士一块
体验。比如，研究出舰船食品，就到船上去，风浪颠簸后看自己能不能吃。
他说：“好舵手会用八面风！科研，要兼容式、融合式，广泛联合、协作，充分发
挥各方面的力量，发扬‘两弹一星’精神！”正是这样，在“九五”期间，周国泰创造
了一个不足百人的研究所获得11项全军科研重大贡献奖，而有几千人的一个研究院才获
9项。
关于获得多方面支持和合作，周国泰讲了一个故事。
一次，周国泰向一位中央领导同志汇报，说超级电容器用在电动汽车上，从起步，
上坡，提速，包括充电速度如何快等等，讲得头头是道。这位领导同志说，我不听你讲
，把车开来看看。
果然，周国泰把车开来了，领导坐了一圈，给予肯定：好！并详细过问还有什么困
难。这件事发生在2010年。
超级电容器研发，像许多创新成果一样，最初从实验室做起，始于2008年。
怎么想到了研发超级电容器呢？
先看看这一年有关电动汽车的信息，各种电池技术及生产的消息，铺天盖地。人们
的胃口吊起来了，期待着大街上有更多的电动汽车在跑。同时，业界在电动汽车电池技
术上，也有不少争论。有人认为，电动汽车电池技术上解决了，只是成本高，国家出台
补贴政策，就能推进电动汽车产业的发展。也有人提出，靠国家补贴，不是长久之计，
有人在借机圈钱，电池技术还没有真正“过关”。
在这样的氛围下，周国泰组织创新团队攻关。他注意到，有人在传统电池上做文章
，力求技术新突破。传统电池，是电能变成化学能，再转变成电能。而传统电容，是做
大比表面积，通过研发各种物质材料，用增加比表面积的办法，来提高电容的性能。比
表面积最大的材料，是活性碳。周国泰，在传统电池和传统电容之间，选择了一条科研
的“中间路线”，集成电池和电容的优点于一身。
科技创新，往往是在不经意间，又往往以科研思路正确取胜。有成就的科学家，首
先是在科研思路和方法上与众不同，从而获得科学突破。周国泰就是这样的科学家。在
近4年的时间里，他领着科研团队，日夜苦干。他像当年研究石油工人防护服那样，从
实验室到油田，身背大包服装搞试验，四处奔波；他像当年研究作战防护服、防弹头盔
那样，上靶场，进深山，钻猫耳洞。研发超级电容器，还是那样“拼命三郎”。为此，
4年间，周国泰病倒两次住院。
这里难以记述周国泰和研发团队更多的创新故事。不过，在近4年的时间里，他和
研发团队终于获得了新成果：高能镍碳超级电容器。在天津市科委组织的成果鉴定会上
，获得很高的评价。
采访周国泰院士，他不愿讲自己“过五关、斩六将”的故事，而是不间断地谈超级
电容器研发获得的方方面面的大力支持和研发中的大团队协同。
他说，这是事实啊！从中央领导，到国家发改委、科技部等多个部委、天津市、天
津市科委、张家港市、淄博市等，各级领导重视、关心、支持，涉及汽车等多领域、多
学科专家密切合作，步调一致，协同攻关。不如此，这个超级电容器搞不出来，更不能
成功用在汽车上。
举个例子吧。发改委的有关领导多忙啊！可是，领导多次表示：“周院士来谈项目
，随时可见。”
做实验，急需一笔资金，张家港市委书记黄钦、市长徐美健得知后，当即拍板：“
资金一周内到位。” 徐美健说：“这是国家的大事、民族的大事，即使失败了，我们
张家港也愿意交这个学费！”
超级电容器中试，需要投入一笔资金，建中试生产线，淄博市委书记刘慧晏、市长
周清利也还是当即决定：“中试生产线建在淄博，年产100万块，投资一周内到位。”
周清利说：“实现零排放，还百姓一片蓝天是我们共产党人的责任，我豁出老命也要一
干到底。”不仅如此，市科技局局长周元军就住在厂里，中试生产线高质量、高标准，
以最快的速度建成。
周国泰还讲了几件他难忘的事。
超级电容器要在汽车上做试验。那是一个大冬天，北京那天出奇的冷。淄博市科技
局局长周元军带着汽车，大汽车上驮着小汽车，一路从淄博赶到北京，下了车双手冰凉
，身体发抖。再看几位穿工作服的随行，装车、卸车。旁人不知道，这几位是山东理工
大学领军级的教授啊！
超级电容器做汽车发动机试验，涉及到天津军交实验室、天津无线电18所、汽研中
心等多家单位、多位科研人员，大家一呼百应，一项试验要求5天完成，天津军交学院
院长犹如战场下命令：“5天完成，只能提前。”
尤其是天津市，张高丽书记在不到一年的时间5次亲自召开会议协调和讨论此项目
，并做多次批示。分管工业的副市长王治平召开20余次专门会议协调政府有关部门。天
津市有关企业联合攻关，科委领导多次来试验室，具体指导项目的进程。他们心中装的
是环境，装的是百姓，装的是那一片蔚蓝的天！
周国泰说：“我不是搞汽车的。超级电容要用在汽车上，如果没有这样的大力支持
、协同攻关、良好的合作，是根本不可能的！协同，使每个人的创新潜能充分释放出来
，整合起来。”
又说起为研发超级电容器项目，周国泰不到4年两次住院。院士也当了，将军的衔
也授了，功成名就了，何必再“拼命”呢？！
周国泰说：“节能减排，哥本哈根会议上，温总理有承诺。还老百姓一片蓝天，作
为科技工作者，我有一份责任！”
走出周国泰院士工作室，记者还回味着这句话。 |
a***8
发帖数: 2433 | 2 超级电容器 is not a new idea. The article remind me "water turns to gasoline
" story very much, somehow.
Here's a link of 超级电容器 using nano technologies, not sure if it's true
either.
http://www.mnn.com/green-tech/gadgets-electronics/blogs/mystery |
T*******i
发帖数: 805 | 3 It seemed the new is true.
http://www.zbzhengda.net/news_detail.asp?ID=168
Zhou is specialized in new material development. |
f****i
发帖数: 20252 | 4 能量密度能赶上锂离子电池的一半吗？
【在 T*******i 的大作中提到】
: It seemed the new is true.
: http://www.zbzhengda.net/news_detail.asp?ID=168
: Zhou is specialized in new material development.
|
s****r
发帖数: 31686 | 5 N年前就报道过棒子和美国的超级电容了
这玩意就算有， 感觉也不会天朝先发明啊， 还是等着山寨是王道
gasoline
【在 a***8 的大作中提到】
: 超级电容器 is not a new idea. The article remind me "water turns to gasoline
: " story very much, somehow.
: Here's a link of 超级电容器 using nano technologies, not sure if it's true
: either.
: http://www.mnn.com/green-tech/gadgets-electronics/blogs/mystery
|
y*d
发帖数: 2226 | 6 理论上，电容的能量密度可以比化学电池（e.g.锂离子电池）高N个数量级
【在 f****i 的大作中提到】
: 能量密度能赶上锂离子电池的一半吗？
|
y****t
发帖数: 9189 | 7 弱问，为啥电动车就能解决能源问题？难道发电不用资源么，毕竟风能太阳能潮汐能这
些大规模工业化使用还不现实。 |
x****u
发帖数: 44466 | 8 如果有合适的存储技术，就等于自然能源工业化了。
【在 y****t 的大作中提到】
: 弱问，为啥电动车就能解决能源问题？难道发电不用资源么，毕竟风能太阳能潮汐能这
: 些大规模工业化使用还不现实。
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t******t
发帖数: 15246 | |
s****r
发帖数: 31686 | 10 发电的效率高多了， 记不清数字了， 而且好处理排放， 集中在一起了
【在 y****t 的大作中提到】
: 弱问，为啥电动车就能解决能源问题？难道发电不用资源么，毕竟风能太阳能潮汐能这
: 些大规模工业化使用还不现实。
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f****i
发帖数: 20252 | 11 那现在能实现多少了？
【在 y*d 的大作中提到】
: 理论上，电容的能量密度可以比化学电池（e.g.锂离子电池）高N个数量级
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t**d
发帖数: 6474 | 12 吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路，瞬间要释放出巨大的能量，比化学
电池释放的能量高上千倍不止（化学电池需要时间反应）。如果实验如他们所吹，这部
分能量哪去啦？他们打的是没充电的电容吧？
这个扩大电容表面积的方法，储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。 |
s****r
发帖数: 31686 | 13 这个钉子会融化
【在 t**d 的大作中提到】
: 吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路，瞬间要释放出巨大的能量，比化学
: 电池释放的能量高上千倍不止（化学电池需要时间反应）。如果实验如他们所吹，这部
: 分能量哪去啦？他们打的是没充电的电容吧？
: 这个扩大电容表面积的方法，储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。
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g****t
发帖数: 31659 | 14 我公司有人转发照片给我看了.
不知道是不是就是这个.
【在 y***i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
: 标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
: http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
: 你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
: 2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
: 人振奋！
: 可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
: 怎么回事呢？
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g****t
发帖数: 31659 | 15 超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
其他还有什么空气硅等等电池.
【在 t**d 的大作中提到】
: 吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路，瞬间要释放出巨大的能量，比化学
: 电池释放的能量高上千倍不止（化学电池需要时间反应）。如果实验如他们所吹，这部
: 分能量哪去啦？他们打的是没充电的电容吧？
: 这个扩大电容表面积的方法，储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。
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n*********o
发帖数: 574 | 16 link?
超级电容瞬间功率是很大，但是能量密度并不大，做得好的也就铅酸电池的水准，和锂
电差一个量级吧。超级电容也不是什么新东西，都几十年了，广州都有公司做。另外超
级电容作为临时储能还适合，不太适合长期储能，自放电太厉害了。
【在 g****t 的大作中提到】
: 超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
: 其他还有什么空气硅等等电池.
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n*********o
发帖数: 574 | 17 你确信说的是能量密度而不是功率密度？
【在 y*d 的大作中提到】
: 理论上，电容的能量密度可以比化学电池（e.g.锂离子电池）高N个数量级
|
t**d
发帖数: 6474 | 18 通过提高电容板的表面积是没有发展前途的，因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
发高介电常数材料，并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
人关注，因为一旦正负极短路或击穿，瞬间放电就跟炸药差不多。 |
y***i
发帖数: 11639 | 19 炸药危险是因为产生高温高压的气体。只要能量不以气体这种形式释放，就不会有这
种危险。
【在 t**d 的大作中提到】
: 通过提高电容板的表面积是没有发展前途的，因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
: 发高介电常数材料，并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
: 人关注，因为一旦正负极短路或击穿，瞬间放电就跟炸药差不多。
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c****s
发帖数: 2487 | 20 U235裂变也不排气吧
【在 y***i 的大作中提到】
: 炸药危险是因为产生高温高压的气体。只要能量不以气体这种形式释放，就不会有这
: 种危险。
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x****u
发帖数: 44466 | 21 能量密度高的东西都和炸药差不多。
【在 t**d 的大作中提到】
: 通过提高电容板的表面积是没有发展前途的，因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
: 发高介电常数材料，并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
: 人关注，因为一旦正负极短路或击穿，瞬间放电就跟炸药差不多。
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y***i
发帖数: 11639 | 22 有理，我想当然了。
有这
【在 c****s 的大作中提到】
: U235裂变也不排气吧
|
y***i
发帖数: 11639 | 23 美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证，洛马公司及通用、ZENN公司
负责人到场，确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点，储能密度超过400WH
/KG（是目前锂电池能量密度的四倍），改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
到了1100V/微米，而该装置只需要350V/微米的强度，材料性能大大好于预期。如果进展
顺利，热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品，该公司将按照合同在年底为武器商
及汽车商提供样品进行实测。
【在 n*********o 的大作中提到】
: link?
: 超级电容瞬间功率是很大，但是能量密度并不大，做得好的也就铅酸电池的水准，和锂
: 电差一个量级吧。超级电容也不是什么新东西，都几十年了，广州都有公司做。另外超
: 级电容作为临时储能还适合，不太适合长期储能，自放电太厉害了。
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C*******d
发帖数: 15836 | 24 看看这个公司的声称能达到的极度性能和实际极度的延迟，到现在几乎根本不发声，就
知道这个公司或者是骗子，或者存在巨大的计划困难！
http://en.wikipedia.org/wiki/EEStor
公司
400WH
度达
进展
【在 y***i 的大作中提到】
: 美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
: http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
: 009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证，洛马公司及通用、ZENN公司
: 负责人到场，确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点，储能密度超过400WH
: /KG（是目前锂电池能量密度的四倍），改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
: 到了1100V/微米，而该装置只需要350V/微米的强度，材料性能大大好于预期。如果进展
: 顺利，热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品，该公司将按照合同在年底为武器商
: 及汽车商提供样品进行实测。
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S*******s
发帖数: 13043 | 25 在没有空气的环境下，原子弹的杀伤效率很低，主要靠辐射。
【在 c****s 的大作中提到】
: U235裂变也不排气吧
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r******t
发帖数: 8967 | 26 黑索金的能量密度只有汽油的１０％。关键看爆速
【在 x****u 的大作中提到】
: 能量密度高的东西都和炸药差不多。
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n*********o
发帖数: 574 | 27 这家公司很多年前就听说过，当时还以为真的革命了
但这么多年来，也没见什么产品出来，专利倒是一堆
公司
400WH
度达
进展
【在 y***i 的大作中提到】
: 美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
: http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
: 009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证，洛马公司及通用、ZENN公司
: 负责人到场，确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点，储能密度超过400WH
: /KG（是目前锂电池能量密度的四倍），改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
: 到了1100V/微米，而该装置只需要350V/微米的强度，材料性能大大好于预期。如果进展
: 顺利，热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品，该公司将按照合同在年底为武器商
: 及汽车商提供样品进行实测。
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x****u
发帖数: 44466 | 28 没有雷管的炸药不比汽油危险。
【在 r******t 的大作中提到】
: 黑索金的能量密度只有汽油的１０％。关键看爆速
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p****t
发帖数: 11416 | 29 nod，比如电磁炮、电磁弹射这种就很适合电容器
现实生活中的例子就是相机闪光灯
【在 g****t 的大作中提到】
: 超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
: 其他还有什么空气硅等等电池.
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