|
|---|
|
|
|
|
|
|
q***g
发帖数: 1 | 1 轰6轰炸机作为大陆现役最强的空中打击平台，巡航台海的频率越来越密集。
近期大陆军机频繁飞临台海，对此台当局总是拿所谓“台海中线”与“台湾防空识别区
”说事。实际情况究竟是怎样的呢？本期《汾酒军机处》邀请军事专家陈虎、王云飞两
位老师，与支持人金昊一起，聊聊大陆军机飞临台海背后的门道。
回顾历次大陆军机飞临台海，王云飞老师认为，这些行动显示大陆军机已经具备在台海
全天候飞行、作战的能力。军机的飞行状态有4种，分别是昼、夜间的简单、复杂环境
飞行。飞行员在昼间天候良好的环境中，目视距离通常可达二三十千米，王云飞老师的
一位战友甚至能达到目视38千米的距离。但在夜间环境中，飞行员不仅无法靠目视分清
海天分界，而且也无法实时掌握编队中其他战机的位置，飞行、作战难度都要高得多。
至于很多人疑问，为何战机不像客机那样，在夜间靠雷达飞行，王云飞老师表示，无论
在巡航还是作战阶段，战机打开雷达就意味着暴露。因此，无论天候多么恶劣，为了隐
蔽前行，都要保持雷达关机。当然，目前中国空军的数据链技术已经比较成熟，能通过
其他平台准确定位编队中各架战机的位置，保证编队安全飞行。同时预警机等空中探测
、指挥平台的大量使用，也能为战机的全天候、远程作战提供有效保障。
大陆军机巡航台海西南或许指向澎湖，历史上没有澎湖的台湾根本无法自保。
除了技战术领域，陈虎老师特别强调，我们很早之前就已经确定，目前海峡两岸的关系
是国共内战的延续，也就是说两岸仍处于战争状态。而出于这种状态，大陆军机在任何
台湾相关海域巡航都是没有问题的。而且所谓“台海中线”以及“台湾防空识别区”从
来就不存在，这些都是台当局人为设置，大陆从未承认，在战机的实际巡航中，也从未
将这两项纳入考虑范畴，而且从大陆军机频繁巡航台海西南也是有讲究的。
台海呈喇叭形，越往南越广阔，大陆军机在此巡航空域较广，能够比较方便的避开商用
航线。另外在此前两岸关系相对缓和的时代，大陆在台海台海西南巡航次数较少，距离
台湾岛较远，这都是我们释放善意的信号。但随着台当局不断推进“台独”与“以武拒
统”，大陆军机频繁巡航台海西南部的军事意义就开始显现，台海西南正是澎湖列岛所
在海域。澎湖是历史上多次收复台湾的必经之路，没有澎湖的台湾根本无法自保。
未来重装陆军部队仍是主力，但轻装陆军部队将成为各国的发展重点。
再回到技术范畴，如果未来两岸爆发冲突，在不少人心目中，重装陆军部队将成为决定
战场胜负的关键。因此，在未来陆军的发展领域，重装部队仍将是主流。但实际情况是
，中美等国都在发展轻装陆军部队，美国海军陆战队近期更为了“对抗中国”，计划未
来砍掉所有重装坦克部队。对此，陈虎老师认为，在未来很长一段时期内，重装部队作
为陆战主力的地位不会变，但轻装部队将会成为发展重点，这主要源于重装部队的一个
重要缺陷。
这个缺陷就是部署太困难。重装部队的意义在于，其通过装备大量重型装备，能够在陆
战突击中发挥势不可挡的战斗力。但这些重型装备不仅运输困难，而且后勤保障压力太
大。在国内部署还好，如果涉及国外环境或恶略地区，想完成部署一个重装部队是很难
的，这显然有悖于当代越来越快的战争节奏。相比之下，轻装部队能通过各种途径，尤
其是空运进行较大编制的远距离灵活机动，这在非对称为主的局部战争、两栖战争中显
得意义重大。 | q***g
发帖数: 1 | | g*******i
发帖数: 1 | | g*******i
发帖数: 1 | | f********l
发帖数: 1473 | 5 海岛造了就造了，台巴打了也就打了。
多一些谋略，占领几个制高点，先发制人。
老是站在辩护席上没出息。 |
|
|
|
|
|
|
