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c*********d
发帖数: 9770 | 1 2018/10/16
11:44
大水
企鹅号
最近网络的一个火爆头条就是：史上最牛“航空班” 的三大飞机总设计师同台演出，
这就是著名的三航大学（航天航空航海）西北工业大学80周年校庆专门做的活动，这3
个飞机总师分别是歼10，枭龙，歼20总师杨伟，飞豹A，运20总师唐长红，歼15常务副
总师 沈阳飞机设计研究所型号总师赵霞！
以此同时，西工大的毕业生，还宣布给母校捐献一架战机助兴，大家都知道，很可能是
飞豹战斗机，在中国的新飞机设计历史上可算是一个开山的角色：第一次总体气动构架
全部自主设计，第一次采用美军标替代苏联标准，第一次做到800公里远程对地攻击，
也第一次做到战斗轰炸机机动性比战斗机更好。
西飞的校友捐献飞机给母校，这也是西工大的光荣
而细心的网友就发现了一个奇怪的现象，西工大5系，有飞机总体设计专业，也有空气
动力学专业，但是这次出台的3位著名总师，却没有一位出身于总体设计专业，这让人
很吃惊。
另外一个出身空气动力专业的设计师就是沈阳飞机研究所的李天院士，1963年毕业于清
华大学工程力学数学系流体力学专业，而专门总体设计专业出身的总师，顾诵芬院士和
孙聪院士都是。
歼20总师杨伟出身专业是空气动力学，而不是飞机总体设计
有人就问，总体设计专业出总师很正常，为何空气动力专业也能出总师，而且一大批总
师都是，这么干，不是“篡权夺位”吗？
这个问题问的很好，其实，飞机的总设计师，需要懂很多专业不仅仅总体设计要懂，而
且空气动力，重量，结构，强度，发动机，飞行控制，航电，雷达，几乎飞机所有专业
都要懂，业内称总师为万金油，各个专业之间存在分歧，开始吵架，就需要总师这个和
事佬来调停。
飞机设计很复杂，各个专业的要求截然不同，所以，吵架家常便饭
虽然飞机设计专业很多，好像家家都很重要，但是从专业技术关系分析来说，空气动力
专业是核心，以这个专业知识兼容其他专业，这是正常的设计思路。
原因是：飞机是一种在空气中运动的机器，最根本的要求就是空气动力特性好，比如阻
力小，升力大，操纵性好，稳定性也不错，速度大，爬升快，机动性好，重量轻，设备
先进，噪音小等等，都是附属在空气动力要求之后的。
每一代飞机的外形都不相同，这就是空气动力学专业的杰作
随着时代的进步，飞机各个专业分的越来越细，而从三代机开始，飞机的控制系统越来
越变成核心要素，所以不少飞机设计师也从飞控专业出来，沈阳飞机研究所的总师李明
学的就是控制专业，而歼20总师杨伟，本科学习空气动力学专业，但是研究生却是飞控
系统专业，而且一开始就负责歼10A的数字式电传飞控系统。
从这个角度来说，新时代的设计师，必须是气动专业，也必须是飞控专家，当然到了歼
20研发的时候，隐身又变成更大的难题，而原有的气动为核心主宰一切，不得不做出重
要妥协：在保证飞机隐身的前提下保证飞机有足够优秀的气动性能，隐身技术逐渐增加
权重。
F22代表了过去：隐身和平台运动性能，F35代表了现在：隐身和信息化
从现在往后预测，估计未来人工智能和信息会逐步增加权重，飞机总设计师，除了必须
懂气动，飞控，隐身外，还必须是个人工智能和信息专家，实际上来说，这也是飞机设
计的魅力所在，高新科技不断涌现，设计师需要不断学习勇攀高峰，思想观念稍微落伍
，设计出来的飞机很可能让国家一劫不复。
对于飞机设计师来说，与时俱进更新知识，不是空话，苏57就是血淋淋的教训
飞机设计师站在世界科技发展的潮头，对于任何最新科技动向都要了如指掌，任何自满
，故步自封，都是拿国运做赌博，最终结果不堪设想。
作为个人来说，学习工作修养都需要不断加强，再天才的任务不努力的话，3-5年后也
会日渐平庸庸俗，这就是很多岗位的英才升级领导岗位后，不长时间就发现指挥力不从
心，原因就是：长时间脱离技术前沿，不及时更新，很多技术都看不懂，当然也不好领
导。
美国航空界竞争超激烈，二战时的百多架航空公司，现在就剩3-4家，稍微松懈就是死
庸才和人才仅仅一字之差，差别就在进取心。
全部评论/我的评论 最新 / 最热
中文 2小时前
想当年，学流体力学，那个难。一道题就要做几页纸。
中文 : 不晓得大家有没有看过一个梗，就是说大学生点蜡烛给房间加温，有人说上面
盖个瓦盆效果更好。有人就用所谓的高中物理知识论证了一番。
这些人都不懂物理化学。真不是那么算的。要算熵，焓的。
学过物理化学这个课程的请举手。
赞3 · 2小时前
ww : 哪有那么复杂，只要了解几个飞行原理，满足技术需要，随便设计个外形，再吹
吹风，修改下就行。事实上，多吹吹风比神马理论计算靠谱多了。再说，气动设计好有
卵用呀，二代机气动设计水准的F15吊打号称完美气动外形的苏30MKI。至于现役最强的
F22，外形设计也主要往隐身方面靠，不一样碾压所有对手。只有那些没啥水准的设计
师才死抱气动设计不放，殊不知，现代空战隐身和航电技术更为重要。还是那句话，只
要推力足，板砖都能上天。
赞 · 10分钟前
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中文 : 积分微积分不行，物理化学这个科目不行，学不好流体力学。能融会贯通各科
目知识的，就是结结实实的人才。本菜只读到初二，所以只能去卖菜
赞2 · 2小时前
中文 回复 中文 : 这个增温，是要算空气里的各种气体内能增加值，不懂的人以为算
温度。温度只是其中一个变量。 空气中的各种气体，氧气，二氧化碳，氮气，熵焓值
不同。而氧气二氧化碳又是处于不断的转换过程里，瓦盆，墙壁，水蒸气都会吸收热量
。燃烧的不完全又会让蜡烛得热值产生变化，一大堆的变量在持续变化，所以要用积分
才能算出来。
赞2 · 2小时前
中文 回复 中文 : 做航空发动机的，物理化学肯定很好的，那才是精英
赞2 · 2小时前
伟大的存在 : 除了我没人回复啊，楼主打那么多字辛苦了
赞1 · 1小时前
中文 回复 伟大的存在 : 现在没啥人买菜，大把时间
赞 · 1小时前
赞7 回复
静默彩虹 10分钟前
老大所抄成习惯，已经失去进取心了！连公关水军也以三代机生产并装备的主力而沾沾
自喜，还是甘当军用航空界反面教材的好，保留刺激作用。
赞1 回复
小陈先生 3小时前
西北工业大学航天航空是北航，南航的爸爸
Carmelo : 航空确实是，但是航天的爸爸在东北😂
赞 · 2小时前
鱼鹰 : ৫(”ړ৫)
赞 · 1小时前 · 举报
赞3 回复 | p*a
发帖数: 7676 | 2 想当年，学流体力学，累死老夫了。
当然主要还是教授教学能力太差，基本靠自己啃。 |
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