J******i
发帖数: 1 | 1 作者：虹摄库尔斯克
近日，中国军网海外版曝光了中国空军中一个特殊的岗位——保伞员，又叫航空求生装
具员。他们不但要管理飞行的降落伞，还要负责战机减速伞的收放维护，更要在飞机降
落后，立刻冲上危险的跑道，此时几十斤重的降落伞已经脱落，需要保伞员将其捡起来
快速拖离跑道，以确保后续战机起降安全！
捡回来的减速伞，保伞员还需要将其进行折叠，然后再装包进行回收和养护，等战机再
出动时候，将伞包装填到战机尾部的减速伞舱室中。
有意思的是虽然中国的战机也有减速板，但是普遍还装备了这种沉重的减速伞，其原因
就是我国以及世界上很多国家的飞机上都没有安装先进而昂贵的碳碳刹车片，这样飞机
的降速制动就只能是依靠减速伞了！
好在减速伞虽然麻烦，但是价格便宜，性能可靠，在冰雪天气降落时显然比使用刹车片
的飞机要可靠。
美国最开始和世界上其他国家一样，空军飞机也使用的是减速板和减速伞相互配合的方
式，但是随着美国碳碳刹车片的研制成功，使得战机也有了高性能的刹车片，可以满足
飞机滑行制动要求。
于是，美国的飞机，特别是第三代战斗机开始都不再装减速伞了！由于这种刹车片很贵
，也就美国这样的土豪才用的起，这也直接导致了美国战机价格高。
其实，这主要还是美国战机综合降速设计比较合理，除了刹车片外，还有降速板以及其
他降速翼面，都设计的比较好。
而且美国的空军战机和海军战机一样，都安装了拦阻钩，美国的机场也普遍装有拦阻索
，一旦出现险情，或者是冰天雪地，就使用拦阻钩降落，这也是美国人的独创。
但是也不是所有的美制战机都没有减速伞。由于美制战机很多都销往国外，在一些国家
和地区的特殊要求下，美国还是为这些国家买的飞机装上了减速伞。
比如挪威的机场常年冰天雪地，所以他买的F-35战斗机就使用减速伞。
当然，美国战机没有减速伞，自然就不需要专人负责减速伞的保护和维护，在刹车片增
加了采购成本的同时，又由于少了减速伞而降低了人力成本，所以说美国的这个算盘是
打得很好的。 |
x****o
发帖数: 29677 | |
c*********n
发帖数: 1282 | 3 刹车片不光是贵的问题。那是损耗品，经常要换。每次换的时间比较长。不利于战机再
次出动。
减速伞不仅便宜，更换方便也是主要原因。唯一的问题是需要多一个专门收伞的地勤人
员。 |
k***n
发帖数: 1557 | |
m*****n
发帖数: 3575 | 5 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。 |
s***h
发帖数: 487 | 6 刹车片不能 AutoZone 买付 OEM 的？
: 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。
【在 m*****n 的大作中提到】
: 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。
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J******i
发帖数: 1 | 7 万一是TW产的肿么办？不敢用啊。
【在 s***h 的大作中提到】
: 刹车片不能 AutoZone 买付 OEM 的？
:
:
: 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。
:
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g********0
发帖数: 6201 | 8 国产刹车片材料不过关，按降落那种减速力度，直接就过热导致刹车失灵了。
【在 c*********n 的大作中提到】
: 刹车片不光是贵的问题。那是损耗品，经常要换。每次换的时间比较长。不利于战机再
: 次出动。
: 减速伞不仅便宜，更换方便也是主要原因。唯一的问题是需要多一个专门收伞的地勤人
: 员。
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x****o
发帖数: 29677 | 9
中国航母上舰载机也没放减速伞好吧
【在 m*****n 的大作中提到】
: 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。
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k***k
发帖数: 791 | 10 你搞笑啊。 你说哪个国家航母上的飞机用减速伞?
【在 m*****n 的大作中提到】
: 因为美军追求火力效率，航母上的飞机要连轴转，减速伞省钱但是费时间。
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m*****n
发帖数: 3575 | 11 美国的军事战略是进攻性的
飞机不是放在航母上进攻
就是放在关岛和新加坡樟宜机场这种地方准备进攻
这些进攻性的支点都有一个共同的毛病——地方小
所以必须要增加单个飞机的进攻周转率，刹车片相对于减速伞就有这方面的提升
这种思路对美帝这种称霸全球的超级大国当然是合理的
中国和苏联是防御型的空军，追求省钱压过绝对效能
这世界上本来就没有真正的性价比，贵有贵的性能增加
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 中国航母上舰载机也没放减速伞好吧
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x****o
发帖数: 29677 | 12
你别搞笑了，地方小和机场跑道长度和跑道数量没关系
想要增加进攻效率，空中加油和热加油
说装减速伞能降低战机进攻效率完全站不住脚，只要地勤人手充足，效率一样，看F1赛
车换轮胎加油才几秒，多少人一起上阵
【在 m*****n 的大作中提到】
: 美国的军事战略是进攻性的
: 飞机不是放在航母上进攻
: 就是放在关岛和新加坡樟宜机场这种地方准备进攻
: 这些进攻性的支点都有一个共同的毛病——地方小
: 所以必须要增加单个飞机的进攻周转率，刹车片相对于减速伞就有这方面的提升
: 这种思路对美帝这种称霸全球的超级大国当然是合理的
: 中国和苏联是防御型的空军，追求省钱压过绝对效能
: 这世界上本来就没有真正的性价比，贵有贵的性能增加
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m*****n
发帖数: 3575 | 13 “只要地勤人手充足，效率一样”
——这对于美帝也是一个问题
——美帝进攻型的军事基地全球有4000个，人工已经不够用了
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 你别搞笑了，地方小和机场跑道长度和跑道数量没关系
: 想要增加进攻效率，空中加油和热加油
: 说装减速伞能降低战机进攻效率完全站不住脚，只要地勤人手充足，效率一样，看F1赛
: 车换轮胎加油才几秒，多少人一起上阵
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x****o
发帖数: 29677 | 14
所以就是人手和成本问题而已
土鳖空军地勤人员不缺，飞机降落加油装弹的时候，有的是人手去装减速伞，反观美帝
如果用减速伞，增加人手，这个成本相比刹车片来讲，肯定做过对比最后选择刹车片
【在 m*****n 的大作中提到】
: “只要地勤人手充足，效率一样”
: ——这对于美帝也是一个问题
: ——美帝进攻型的军事基地全球有4000个，人工已经不够用了
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m*****n
发帖数: 3575 | 15 所以你得承认美帝战争动员能力强
同时间内能够投入的火力大
【在 x****o 的大作中提到】
:
: 所以就是人手和成本问题而已
: 土鳖空军地勤人员不缺，飞机降落加油装弹的时候，有的是人手去装减速伞，反观美帝
: 如果用减速伞，增加人手，这个成本相比刹车片来讲，肯定做过对比最后选择刹车片
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c****3
发帖数: 6038 | |
x****o
发帖数: 29677 | 17
恰恰相反，战争动员能力差，不给钱人家不去当兵，现有地勤人员人手不足，不能保证
及时更换减速伞，所以才用刹车片
用减速伞，只要地勤人手充足，在飞机加油换弹的时间内完全可以做到，战斗效率是一
样的
【在 m*****n 的大作中提到】
: 所以你得承认美帝战争动员能力强
: 同时间内能够投入的火力大
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m**********e
发帖数: 12525 | 18 对，鹅毛那里遗传过来的
【在 c****3 的大作中提到】
: 从毛子哪里继承的路径依赖吧。
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m*****n
发帖数: 3575 | 19 我擦，没见过这么死硬的
我说的是绝对值，你驳的是一阶导数，佩服！！！
【在 x****o 的大作中提到】
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: 恰恰相反，战争动员能力差，不给钱人家不去当兵，现有地勤人员人手不足，不能保证
: 及时更换减速伞，所以才用刹车片
: 用减速伞，只要地勤人手充足，在飞机加油换弹的时间内完全可以做到，战斗效率是一
: 样的
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