a*****3
发帖数: 2305 | |
a*****3
发帖数: 2305 | 2 高铁越多，亏的越多
【在 a*****3 的大作中提到】
: 中铁总负债突破4万亿 一季度净亏87亿
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C***S
发帖数: 1159 | 3 老将每天瞎逼叨铁路干什么？铁路客货运价格是国家规定的。算好了每年加上铁路发展
基金基本打平。要想盈利，每公里加两毛就好了。 |
l****p
发帖数: 27354 | 4 从前高铁上座率低被有些老将嘲笑，结果被小将出示事实打脸。
作为老将，我亲身体会了高铁，很高，上座率不低。经营不可能亏损，肯定是高铁领导
贪污太多。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 中铁总负债突破4万亿 一季度净亏87亿
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a*****3
发帖数: 2305 | 5 高铁除了热门线，其他的都亏的死死的
【在 l****p 的大作中提到】
: 从前高铁上座率低被有些老将嘲笑，结果被小将出示事实打脸。
: 作为老将，我亲身体会了高铁，很高，上座率不低。经营不可能亏损，肯定是高铁领导
: 贪污太多。
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l****p
发帖数: 27354 | 6 数据？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 高铁除了热门线，其他的都亏的死死的
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d****a
发帖数: 3087 | 7
拍拍脑袋就行。
【在 l****p 的大作中提到】
: 数据？
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a*****3
发帖数: 2305 | 8 这个没有办法给出直接的数据
但是可以根据 京沪高铁的盈利，客运量，投资总额， 大致可以算出 其它的高铁线 必
然亏钱。
【在 l****p 的大作中提到】
: 数据？
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d**********r
发帖数: 24123 | 9 京沪高铁的盈利是多少？
客运量是多少？
投资总额是多少？
运算公式是啥？
请说
不然，同样的话可以还给你。
这个没有办法给出直接的数据
但是可以根据京沪高铁的盈利，客运量，投资总额， 大致可以算出其它的高铁线必然
赚钱。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 这个没有办法给出直接的数据
: 但是可以根据 京沪高铁的盈利，客运量，投资总额， 大致可以算出 其它的高铁线 必
: 然亏钱。
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G****t
发帖数: 1799 | 10 潜在的对经济文化教育的影响是几个钱可以衡量的？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 高铁除了热门线，其他的都亏的死死的
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p********e
发帖数: 6030 | 11 修桥修路本来就是利民工程，不是要赚钱的。就算要讲钱，铁路大桥给社会带来的经济
效益也不是按过桥过路费来算的。这个道理小学生都懂。你家门口的路每年赚你多少钱
？要不要也拆了？ |
d****v
发帖数: 596 | 12 中广北京6月27日消息 京沪高铁将于6月30日15时正式开通运营。铁道部今天(27日)召
开京沪高铁新闻通气会，介绍相关信息。
会上，铁道部新闻发言人王勇平指出，京沪高铁开通运营后，不仅经济效益预期良好，
而且社会效益显著。
作为大众化的交通工具，高铁的票价必须考虑到广大人民群众的承受能力，必须与经济
社会发展相适应。高铁在投资回报的定位上，是保本微利。铁路不能是暴利行业，但也
不能长期亏损。如果长期亏损，就不能实现可持续发展，最终将影响广大人民群众出行
的需求
【在 p********e 的大作中提到】
: 修桥修路本来就是利民工程，不是要赚钱的。就算要讲钱，铁路大桥给社会带来的经济
: 效益也不是按过桥过路费来算的。这个道理小学生都懂。你家门口的路每年赚你多少钱
: ？要不要也拆了？
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a****h
发帖数: 6153 | 13 绝对挣钱
- 小将
不用赚钱，亏也是为了人民亏。
- 小将 |
m***a
发帖数: 282 | 14 铁路本来就是货运赚钱，客运赔钱。不嫩单独看客运，而且客货分离后，货运效率更高
，不用老给速度快的客车让路。就和双线大于两倍单线运力，客货分离后大于两倍混跑
。加上高铁事实上拉近了相邻城市的距离感，一小时生活工作圈从100公里大到200过公
里，这个的社会意思没法衡量。 |
