S******8
发帖数: 24594 | 1 新华网雅加达9月3日电(记者周檬 郑世波) 据印度尼西亚媒体3日晚报道，印尼官员当
天表示政府考虑在雅加达－万隆之间建设时速为200至250公里的中速铁路，欢迎中日两
国就此提交新的工程方案。
报道援引印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安的话说，中日两国的雅加达－万隆高铁方
案并不适合印尼，印尼已经退回了两国提交的工程方案。
达尔明说，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达－万隆150公里沿线
有5至8个站点，“火车没到每小时350公里即需刹车，实际最高速度可能仅达每小时200
公里左右”。
他还说，中速铁路每小时200至250公里的车速仅仅慢了约11分钟，而工程造价可显著降
低30%至40%，下一步印尼政府将就建设中速铁路制定清晰的参考框架。
当天早些时候，印尼总统佐科对媒体表示，雅加达－万隆高铁项目是企业与企业之间的
纯商业行为，不能直接或间接占用政府预算，因此中标方将由国有企业部决定。佐科还
表示，希望印尼经济统筹部和国有企业部能对该项目进行更加深入的研究。 |
b********6
发帖数: 35437 | 2 看来要上新干线了。350的城际中国很拿手，本来是今天宣布中标结果的，结果整这个
妖蛾子 |
s********n
发帖数: 4535 | 3 新干线还能再降价30%吗
【在 b********6 的大作中提到】
: 看来要上新干线了。350的城际中国很拿手，本来是今天宣布中标结果的，结果整这个
: 妖蛾子
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l*******d
发帖数: 3343 | 4 感觉就是委婉告诉日本放弃吧，别打肿脸充胖子和血汗工厂祖师爷打价格战了…
【在 s********n 的大作中提到】
: 新干线还能再降价30%吗
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b*****u
发帖数: 1031 | 5 看看泰国竞争的结果，上日本的高铁中国的动车，印尼这个估计我鳖拿下了
【在 b********6 的大作中提到】
: 看来要上新干线了。350的城际中国很拿手，本来是今天宣布中标结果的，结果整这个
: 妖蛾子
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n*******r
发帖数: 2010 | 6 很简单，如果中间有8个站点，那就开四辆车， 每辆车只停两个站点。 只要大部分客
源在首尾站即可。 中间估计都是小站。
200
【在 S******8 的大作中提到】
: 新华网雅加达9月3日电(记者周檬 郑世波) 据印度尼西亚媒体3日晚报道，印尼官员当
: 天表示政府考虑在雅加达－万隆之间建设时速为200至250公里的中速铁路，欢迎中日两
: 国就此提交新的工程方案。
: 报道援引印尼经济统筹部长达尔明·纳苏蒂安的话说，中日两国的雅加达－万隆高铁方
: 案并不适合印尼，印尼已经退回了两国提交的工程方案。
: 达尔明说，高铁列车加速到每小时350公里需耗时14分钟，而雅加达－万隆150公里沿线
: 有5至8个站点，“火车没到每小时350公里即需刹车，实际最高速度可能仅达每小时200
: 公里左右”。
: 他还说，中速铁路每小时200至250公里的车速仅仅慢了约11分钟，而工程造价可显著降
: 低30%至40%，下一步印尼政府将就建设中速铁路制定清晰的参考框架。
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s********n
发帖数: 4535 | 7 列车也是很贵的
而且客流量达不到多开车次是大浪费
【在 n*******r 的大作中提到】
: 很简单，如果中间有8个站点，那就开四辆车， 每辆车只停两个站点。 只要大部分客
: 源在首尾站即可。 中间估计都是小站。
:
: 200
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n*******r
发帖数: 2010 | 8 不用多开车次， 正常开就好。
中间反正是小站， 间隔时间比大站多四倍也没什么。
【在 s********n 的大作中提到】
: 列车也是很贵的
: 而且客流量达不到多开车次是大浪费
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