|
|---|
|
|
|
|
|
|
w*********g
发帖数: 30882 | 1 高铁和重载铁路给中国带来的战略机遇
最新数据，我国高铁将过万公里，占世界高铁总长度的差不多一半。与此同时，我
国重载铁路也迎来了高速发展期。中国高铁和重载铁路的发展给中国带来了巨大的战略
机遇，作为我们一个普通人，要充分认识到这样的战略机遇。
结合高铁和重载铁路的出现，又会给中国带来什么样的战略机遇和好处呢？
一、构建全球大市场，使中国成为大市场的中心市场。
人类社会自诞生那天起，就不断走向融合、同化，全球大市场是未来的必然大趋势
。逆潮流而动、逆势而为，必然会被扔进历史的垃圾桶。在人类同化的历史上，充满荆
棘。有正常、自然通过贸易、文化交流实现的同化，也有通过战争进行的同化。随着人
类走向文明，率先从经济开始融合、同化，之后跟进文化、政治同化，尽量避免残酷的
战争，也是大势所趋。在这浩浩荡荡的人类同化大潮中，以及正在形成的全球大市场的
过程中，我国恰好迎来战略性机遇。
上世纪80年代至90年代初，东欧剧变、苏联解体、中国对外改革开放，不但使东、
西冷战结束，更去除掉东、西方加速经济整合的障碍。在最大的障碍去除后，幅员辽阔
、人口众多、资源充裕的欧亚大陆，经济向一起融合，成为必然趋势。因此，我们看到
，中、欧如今已互为第一大贸易伙伴，中国和俄罗斯、中亚、中东、非洲、东南亚等国
家的贸易量持续高速增长。在这种背景下，欧亚大市场呼之欲出。
如今，经过新中国头三十年的积累，与改革开放后三十多年的高速发展，我国已成
为世界第一大制造业大国，世界第一大贸易国，世界第二大经济体。同时，我国还是世
界第一人口大国，世界最大的发展中国家，近30年世界经济增长最快、最稳定的国家。
与此形成鲜明对比的是，我国消费在经济增长中占比一直较低，经过近几年高速增长，
如今也仅有50%多一点（发达国家在70%左右），我国的城市化如今同样只有50%多一点
（发达国家70%左右）。但是，我国却是储蓄率世界第一的国家。
这一切，使得中国有能力继续维持经济的高增长，从而不断增加自身经济对资源和
商品的吞吐量。与此同时，中国又正处于城市化、产业升级和消费化过程的加速阶段。
以上数据表明，中国具备成为世界第一大市场的基础。而高铁和重载铁路的出现，促使
这一可能变成现实。
二、 可使中国成为世界经济、贸易中心，继而跃居为金融中心。
以中国的经济人口规模、制造业能力、经济潜力，成为世界经济、贸易中心，并非
遥不可及。如今，中国已是世界第一大制造业大国和第一大贸易国，虽然距世界贸易中
心还有很长的距离，但以中国经济的发展潜力，只要建立起足够强大的物流网，再加上
中国城市化、产业升级和居民消费需求的不断提高，成为世界第一大经济体，应该不会
超过2020年。而高铁和重载铁路的出现，必将加速中国高效物流网的形成，中国的资源
、商品吞吐能力也将大幅提高。这意味着，中国成为世界第一大经济体又多了一个重要
保障。一个人口超过十三亿、城市化水平在60%——70%之间的世界第一大经济体，距离
世界经济中心已为时不远。
至于金融中心，这条路会更长。但是，我们从中国股市2005年到2007年，两年多时
间快速膨胀10多倍的历史可以看出，中国资本市场潜力巨大。而且，在当前中国资产泡
沫化较轻，金融产品依然不够发达的情况下，中国金融资本系统还有很大的发展空间。
随着中国经济的继续发展，以及金融系统和资本市场的进一步发展，中国成为世界第一
大资本市场、世界金融中心之一，是正常可期的发展目标。当然，所谓世界金融中心，
必然是建立在中国首先成为世界经济中心的基础上。
三、可大幅提升中国在国际上的经济、政治和军事地位。
中国有足够大的制造业能力，与足够强的经济实力。在这一前提下，当中国有足够
强大的物流网络，和足够大的消费市场潜力时，世界经济必然唯中国经济马首是瞻，中
国就有足够强大的调动世界资源的能力。在这种背景下，中国的国际经济地位必将进一
步提升。同时，中国还起到了连接东南亚、东亚、南亚、中亚、中东和欧洲的纽带作用
。经济能力足够强大，政治能力必然随之提升。至于军事方面，有如此强大的铁路运输
能力，中国投送物资和人员的能力显而易见。在中国军力本身就较为强大的情况下，其
综合军事能力肯定相应跃升。
四、可加速中国的产业升级。
中国经济如今面临着结构转型，其中重大转型之一，就是产业升级。产业升级如此
重要，根本原因在于，中国经济过去一直徘徊在中低端产业，科技含量相对较低，其经
济附加值也低。如此，人均生产率必然较低。随着中国新增劳动力的减少，我国人口红
利面临枯竭的局面。在这种情况下，要提高人均生产率，必须在中高端产业方面下功夫
，通过提高产品附加值，提高人均生产率。
高铁，恰恰就是高端制造产业。经过数年的发展，如今，中国高铁技术已经世界领
先。相比德国、日本、法国等国家，中国还有制造和施工能力强的优势。因此，中国高
铁在向外进行产品技术输出时，性价比更好，也就具有更强的国际竞争力。再加上中国
国内的高铁需求，高铁能够给中国带来巨大经济利益的同时，还能带动相关高端产业的
发展，起到中国产业升级排头兵的作用。
五、可加速我国经济内部发展平衡。
改革开放后，我国经济的发展，存在着东、中、西部巨大的贫富差距，城市和农村
的巨大贫富差距，同一省份不同地区的巨大贫富差距，等等。这些不平衡，一方面是中
国经济发展的困扰，同时也是中国经济进一步发展的空间。高铁的出现，缩短了东部、
中部和西部的时空距离。同时，在高铁的促进下，城市经济圈、省际经济圈快速形成。
城市经济圈和省际经济圈的形成，很大程度拉近了城市与农村之间的距离，城市化进程
得以加速。客观上，高铁的发展，使我国东、中、西部之间的发展更加趋于平衡，城市
与农村之间的发展更加趋于平衡。这种加速平衡的过程，就是我国经济继续高速发展的
过程，高铁则是这个过程的润滑剂。 | C****a
发帖数: 6593 | 2 释放跨越，跨越复辟重掌铁道部！
【在 w*********g 的大作中提到】
: 高铁和重载铁路给中国带来的战略机遇
: 最新数据，我国高铁将过万公里，占世界高铁总长度的差不多一半。与此同时，我
: 国重载铁路也迎来了高速发展期。中国高铁和重载铁路的发展给中国带来了巨大的战略
: 机遇，作为我们一个普通人，要充分认识到这样的战略机遇。
: 结合高铁和重载铁路的出现，又会给中国带来什么样的战略机遇和好处呢？
: 一、构建全球大市场，使中国成为大市场的中心市场。
: 人类社会自诞生那天起，就不断走向融合、同化，全球大市场是未来的必然大趋势
: 。逆潮流而动、逆势而为，必然会被扔进历史的垃圾桶。在人类同化的历史上，充满荆
: 棘。有正常、自然通过贸易、文化交流实现的同化，也有通过战争进行的同化。随着人
: 类走向文明，率先从经济开始融合、同化，之后跟进文化、政治同化，尽量避免残酷的
|
|
|
|
|
|
|
