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R****a
发帖数: 6858 | 1 成都继重庆之后开通蓉欧快铁 力争“新丝绸之路”桥头堡
字号:小中大
2013-03-27 09:21:02
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关键字 >> 渝新欧渝新欧国际铁路重庆成都蓉欧快铁黄奇帆头条
重庆两年多前开通“渝新欧”国际铁路，我国西南另一经济重镇成都也不落人后，抓紧
开通了“蓉欧快铁”。昨天，蓉欧国际快速铁路货运直达班列（以下简称蓉欧快铁）在
成都举行签约仪式。仪式上成都市商务局相关负责人描绘未来说到：“蓉欧快铁开通后
，将成为西部乃至全国到欧洲最快捷的货运大通道，成都将成为新丝绸之路的桥头堡，
带动整个西部地区与欧洲的经济交流。”
近年来重庆经济发展颇多亮点，成都急欲与之一争高下的心态清晰可见。
快速
蓉欧快铁货物从成都出发后一路向西，12天后就到达波兰罗兹，随后可在1至3天内通过
欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。这是目前国内到欧洲最快的货运大通道
。”
据了解，渝新欧目前全程运行时间为16天，但距离（10700公里）要远过蓉欧快铁（
9826公里）。渝新欧目的地为德国的杜伊斯堡，将来还将延伸至比利时安特卫普。不过
随着兰渝铁路的开通，目前的16天有望减至14天。
渝新欧铁路终点和蓉欧快铁终点示意图：A为波兰罗兹，B为德国杜伊斯堡
优惠
“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库享有税收优惠的政策，到欧盟货物可以运抵之
后交税，到独联体国家的货物可以享受延后160天缴税的政策优惠。
通关便捷
昨日，“蓉欧国际快速铁路货运直达班列推介会暨签约仪式”在成都天府国际会议中心
举行。上午10时，波兰Hatrans公司与国内两家物流公司共同签署协议，正式成立成都
亚欧班列物流有限公司，负责蓉欧快铁的运营。根据规划，4月26日“蓉欧快铁”将正
式运营，每周发送一班，冬季也按时发送班列。
而据重庆市长黄奇帆的介绍，渝新欧铁路“从开始的一个月开一列，到一个月开两列，
到每星期开一列，到去年（2012年——编者注）第四季度每星期开三列，预计到今年下
半年的时候，“渝新欧”就可以每天开一列。”
在运行时间上，蓉欧快铁目前要快过渝新欧，距离也较短一些。2012年12月，蓉欧快铁
实验运营，从成都出发14天就到达波兰罗兹市。据成都市商务局相关负责人介绍，蓉欧
快铁正式运营后12天就可以到达欧洲，下一步可缩短至10天。沿线采用EDI（电子数据
）系统进行过境资料提交审核，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模
式。
渝新欧铁路上的货物也享有一些便捷。据黄奇帆介绍，中国海关和哈萨克斯坦、俄罗斯
、白俄罗斯、波兰、德国五国海关达成了便捷通关协议，重庆海关检审过的货物，五个
国家都便捷放行，反之亦然。
值得一提的是，渝新欧日前迎回第一趟回程车，双向运行有利于降低运输成本，意义重
大。
运价低
最具竞争力货运通道 监控安全，还有税收优惠
最近几年四川与欧洲贸易额不断攀升，据四川省商务厅统计，2012年成都与欧洲贸易额
为101亿美元。
目前，成都与欧洲之间物流通道有空运、铁路和海运三种方式。蓉欧快铁开通后，运营
时间只比空运时间长5天，价格只有空运的四分之一。在欧洲可能征收碳排放税的背景
下，蓉欧快铁的价格优势将进一步明显。与海运相比，蓉欧快铁运输时间是传统海铁联
运时间的三分之一，在运输时间上更有优势。“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库
享有税收优惠的政策，到欧盟货物可以运抵之后交税，到独联体国家的货物可以享受延
后160天缴税的政策优惠。
渝新欧铁路货运价格据黄奇帆的介绍，也只相当于空运的四分之一到五分之一。
一次申报 一次查验 一次放行
不停留转关 蓉欧快铁省时两天
此前，川内货物出口到欧洲市场，若通过阿拉山口海关，需要企业先到成都海关办理报
关，再由成都海关办理转关手续，企业再在阿拉山口海关进行申报、查验和放行。同时
货物还需在阿拉山口拼车，而等待拼车时间不确定，少则一周，多则半月。
在多方努力下，蓉欧快铁采取“一次申报、一次查验、一次放行”的“属地申报、口岸
验收”的快速“区域通关”模式。这种模式下货物只需要在成都申报，货物运抵阿拉山
口海关后即可验收，无需再停留转关，企业通关时间因此至少节约了2天。
成都海关表示，因为蓉欧快铁是直达班列无需拼车，货运时间将节约15-30天。
渝新欧铁路全程经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国。除中国外，
另5个国家协同开通了5班国际班列，也无需拼车。
蓉欧快铁与其他运输方式对比图
2年政策优惠
目前蓉欧快铁的运输价格大约是1.1万美元/标准箱，成都市多个部门将对蓉欧快铁进行
补贴，正式开行后价格大概是7500美元/标准箱。成都商业局相关负责人介绍，政府补
贴将持续2年，通过政策优惠，扶植蓉欧快铁干线，“2年后市场培育起来后，将让价格
回归到市场价格”。
满足全国货运
青白江区相关负责人介绍，青白江集装箱中心站是亚洲最大的集装箱中心站，硬件设施
可以满足来自全国的货运要求，“来自北上广的货物也可以从这里发往欧洲，并且与成
都企业一样享受蓉欧铁路的优惠政策”。该负责人介绍，如果把蓉欧快铁比喻成新丝绸
之路，那么成都将是丝绸之路东边的桥头堡。蓉欧快铁将采用标准集装箱运输，一次可
装载41个40英尺标准集装箱。
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发帖数: 55733 | 2 如果跨越在，我鳖有高铁的主角光环，修过白令海峡都有可能。 | R****a
发帖数: 6858 | 3
跨越没有带圣十字架，没法原地满血复活，所以还是算了，到大本营祭坛找他去吧
【在 l******t 的大作中提到】
: 如果跨越在，我鳖有高铁的主角光环，修过白令海峡都有可能。
| w*******n
发帖数: 259 | 4 典型的资源浪费。川渝相争，互不买账，结果两家都装不满。
【在 R****a 的大作中提到】
: 成都继重庆之后开通蓉欧快铁 力争“新丝绸之路”桥头堡
: 字号:小中大
: 2013-03-27 09:21:02
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: 关键字 >> 渝新欧渝新欧国际铁路重庆成都蓉欧快铁黄奇帆头条
: 重庆两年多前开通“渝新欧”国际铁路，我国西南另一经济重镇成都也不落人后，抓紧
: 开通了“蓉欧快铁”。昨天，蓉欧国际快速铁路货运直达班列（以下简称蓉欧快铁）在
: 成都举行签约仪式。仪式上成都市商务局相关负责人描绘未来说到：“蓉欧快铁开通后
: ，将成为西部乃至全国到欧洲最快捷的货运大通道，成都将成为新丝绸之路的桥头堡，
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