c****u
发帖数: 8308 | | A****0
发帖数: 12393 | 2 美国无人机去看歼20?
【在 c****u 的大作中提到】
| c****u
发帖数: 8308 | 3 惊见CA4431...成都林芝首航班次,号称当年中国民航最NB的六个飞行员. | c****u
发帖数: 8308 | 4 可能是三哥的大杀器,终于按捺不住了.
【在 A****0 的大作中提到】
: 美国无人机去看歼20?
| Z**R
发帖数: 1233 | 5 美国全球蝇又迷路了？
【在 c****u 的大作中提到】
: 可能是三哥的大杀器,终于按捺不住了.
| d***y
发帖数: 8536 | | A****0
发帖数: 12393 | 7 布朗运动?
【在 c****u 的大作中提到】
: 可能是三哥的大杀器,终于按捺不住了.
| g*******g
发帖数: 9753 | 8 这么大个的UFO，派个J7上去看看不就知道是啥了么 | q*****z
发帖数: 191 | | c****u
发帖数: 8308 | | | | R*I
发帖数: 1840 | 11 国航内部新闻稿说至少飞十年才能尝试在林芝机场降落，全世界能飞林芝机场近进不超
过四十个飞行员。更不要说林芝机场米拉控制台离中印实际控制线只有11.2公里，
【在 c****u 的大作中提到】
: 惊见CA4431...成都林芝首航班次,号称当年中国民航最NB的六个飞行员.
| c****u
发帖数: 8308 | 12 嗯.当年东方时空有过报道的. 试飞院第二架飞丢了,但电视上没说去哪儿了. 08年底在
林芝军分区才听说飞藏南去了,但是印度没任何反映. 进去了40多分钟才出来. 那地方
是南迦巴瓦和雅江大拐弯的坳子, 离山太近, 除了10月-2月,终年多雾,印度洋水气北上
终点,都被南峰拦在那里了,而且风切变特别强,第一次试飞的视频里就有.
【在 R*I 的大作中提到】
: 国航内部新闻稿说至少飞十年才能尝试在林芝机场降落，全世界能飞林芝机场近进不超
: 过四十个飞行员。更不要说林芝机场米拉控制台离中印实际控制线只有11.2公里，
| A****0
发帖数: 12393 | 13 问个文科问题
航线不是预先设定的么?
有GPS为什么还能丢
【在 c****u 的大作中提到】
: 嗯.当年东方时空有过报道的. 试飞院第二架飞丢了,但电视上没说去哪儿了. 08年底在
: 林芝军分区才听说飞藏南去了,但是印度没任何反映. 进去了40多分钟才出来. 那地方
: 是南迦巴瓦和雅江大拐弯的坳子, 离山太近, 除了10月-2月,终年多雾,印度洋水气北上
: 终点,都被南峰拦在那里了,而且风切变特别强,第一次试飞的视频里就有.
| c****u
发帖数: 8308 | 14 航线预订但是是首飞, 下山坳子怎么走都是试飞院自己试,以南峰为坐标,下到山里后改
为全部手操,否则警报一直让"pullup",因系统认为要撞山了,这段儿在视频里有. 我记
得第二试飞架类似安-24, 电视里就说过了预订时间1小时多少分钟才飞回来, 怎么飞的
就不知道了.
最右边画X方向正西30公里就是机场,环境基本终年这样.
【在 A****0 的大作中提到】
: 问个文科问题
: 航线不是预先设定的么?
: 有GPS为什么还能丢
| A****0
发帖数: 12393 | 15 是挺凶险
【在 c****u 的大作中提到】
: 航线预订但是是首飞, 下山坳子怎么走都是试飞院自己试,以南峰为坐标,下到山里后改
: 为全部手操,否则警报一直让"pullup",因系统认为要撞山了,这段儿在视频里有. 我记
: 得第二试飞架类似安-24, 电视里就说过了预订时间1小时多少分钟才飞回来, 怎么飞的
: 就不知道了.
: 最右边画X方向正西30公里就是机场,环境基本终年这样.
| R*I
发帖数: 1840 | 16 这条航线比较接近当年驼峰航线吧，当年老美摔了无数架飞机啊
【在 c****u 的大作中提到】
: 嗯.当年东方时空有过报道的. 试飞院第二架飞丢了,但电视上没说去哪儿了. 08年底在
: 林芝军分区才听说飞藏南去了,但是印度没任何反映. 进去了40多分钟才出来. 那地方
: 是南迦巴瓦和雅江大拐弯的坳子, 离山太近, 除了10月-2月,终年多雾,印度洋水气北上
: 终点,都被南峰拦在那里了,而且风切变特别强,第一次试飞的视频里就有.
| R*I
发帖数: 1840 | | A****0
发帖数: 12393 | 18 当年不好比吧
螺旋桨飞机
通讯,雷达,定位都和现在没法比.
【在 R*I 的大作中提到】
: 这条航线比较接近当年驼峰航线吧，当年老美摔了无数架飞机啊
| c****u
发帖数: 8308 | 19 差不多就那意思.老美最后摔的都不用导航了,跟着山坳子里反光残骸一路飞.
【在 R*I 的大作中提到】
: 这条航线比较接近当年驼峰航线吧，当年老美摔了无数架飞机啊
| R*I
发帖数: 1840 | 20 是不好比，我只是想说那里的地理大气真的很凶险。有一个很有意思的事，很多新闻稿
提到只能上午飞，下午气流特别乱。我记得阅读川藏骑行驴友的回忆录里都说，下午一
定逆风，看来天上地下对那带的地理大气情况看法都差不多啊
【在 A****0 的大作中提到】
: 当年不好比吧
: 螺旋桨飞机
: 通讯,雷达,定位都和现在没法比.
| | | c****u
发帖数: 8308 | 21 西藏机场有一规律,都紧贴着山脉余脉修在大山北麓下.林芝拉萨昌都日喀则都一样. | A****0
发帖数: 12393 | 22 逆风应该是最安全的吧,顺风的话可以转变一下降落方向啊.
不是最凶险的是测风么?
【在 R*I 的大作中提到】
: 是不好比，我只是想说那里的地理大气真的很凶险。有一个很有意思的事，很多新闻稿
: 提到只能上午飞，下午气流特别乱。我记得阅读川藏骑行驴友的回忆录里都说，下午一
: 定逆风，看来天上地下对那带的地理大气情况看法都差不多啊
| R*I
发帖数: 1840 | 23 这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念橱窗中的一段文字：
“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞
机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字铝谷。”
【在 c****u 的大作中提到】
: 差不多就那意思.老美最后摔的都不用导航了,跟着山坳子里反光残骸一路飞.
| c****u
发帖数: 8308 | 24 林芝四季有三季都是上午雨中午阴下午多云,这条航线不是全年开,只有特定季节才会飞
,多在秋冬和立春. 话说西藏女孩不能一概而论,就因为一过米拉山,整个西藏东部和西
边就不是一码事儿了,尤其林芝的女孩,因为也终年不见太阳..
【在 R*I 的大作中提到】
: 是不好比，我只是想说那里的地理大气真的很凶险。有一个很有意思的事，很多新闻稿
: 提到只能上午飞，下午气流特别乱。我记得阅读川藏骑行驴友的回忆录里都说，下午一
: 定逆风，看来天上地下对那带的地理大气情况看法都差不多啊
| A****0
发帖数: 12393 | 25 贴个片儿?
【在 c****u 的大作中提到】
: 林芝四季有三季都是上午雨中午阴下午多云,这条航线不是全年开,只有特定季节才会飞
: ,多在秋冬和立春. 话说西藏女孩不能一概而论,就因为一过米拉山,整个西藏东部和西
: 边就不是一码事儿了,尤其林芝的女孩,因为也终年不见太阳..
| x**********2
发帖数: 169 | | H*********S
发帖数: 22772 | | H*********S
发帖数: 22772 | | c****u
发帖数: 8308 | 29 这张我08年在林芝巴松下面拍的,老板女儿自己当模特,远看近看都这么白. 有高原红的
都不是当地人,都是米拉山西边或者云南过去的.
【在 A****0 的大作中提到】
: 贴个片儿?
| A****0
发帖数: 12393 | 30 日,真好看
求交往
【在 c****u 的大作中提到】
: 这张我08年在林芝巴松下面拍的,老板女儿自己当模特,远看近看都这么白. 有高原红的
: 都不是当地人,都是米拉山西边或者云南过去的.
| | | c****u
发帖数: 8308 | 31 藏妞儿比老美还开放...需要一些原始的野性才能震得住...不过当地气候水土真的没得
挑儿了. 7月份傍晚的八一县城
【在 A****0 的大作中提到】
: 日,真好看
: 求交往
| kx
发帖数: 16384 | 32 美女啊
【在 c****u 的大作中提到】
: 藏妞儿比老美还开放...需要一些原始的野性才能震得住...不过当地气候水土真的没得
: 挑儿了. 7月份傍晚的八一县城
|
|
