n*******n 发帖数: 7628 | 1 青海日报 2011-01-08 08:50
青海新闻网讯 笔者近日了解到,今年安排开工建设的70个铁路项目中,格尔木至
库尔勒铁路位列其中,将于今年开工建设。
据悉,格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路,是我国西
北路网骨架的重要组成部分。线路东起格尔木市,沿昆仑山麓、柴达木盆地南缘西行,
翻越阿尔金山脉顺红柳沟向西,过米兰、若羌后进入塔里木盆地至库尔勒,与南疆铁路
库尔勒区段站接轨,线路全长约1240千米。其中,青海境内540千米,新疆境内700千米
。这一项目对完善我国西北铁路网骨架,促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源
大规模开发,推动青海、新疆两省区经济社会发展,加强民族地区团结和巩固国防安全
均有重要意义。 (作者:李莎莎) |
u****n 发帖数: 7521 | 2 这个比较猛 青海到新疆的南线。
【在 n*******n 的大作中提到】 : 青海日报 2011-01-08 08:50 : 青海新闻网讯 笔者近日了解到,今年安排开工建设的70个铁路项目中,格尔木至 : 库尔勒铁路位列其中,将于今年开工建设。 : 据悉,格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路,是我国西 : 北路网骨架的重要组成部分。线路东起格尔木市,沿昆仑山麓、柴达木盆地南缘西行, : 翻越阿尔金山脉顺红柳沟向西,过米兰、若羌后进入塔里木盆地至库尔勒,与南疆铁路 : 库尔勒区段站接轨,线路全长约1240千米。其中,青海境内540千米,新疆境内700千米 : 。这一项目对完善我国西北铁路网骨架,促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源 : 大规模开发,推动青海、新疆两省区经济社会发展,加强民族地区团结和巩固国防安全 : 均有重要意义。 (作者:李莎莎)
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W*F 发帖数: 3941 | 3 这个线修修,西部铁路网好看多了,这个铁路对西部资源开发有利,也再开辟一条进疆
铁路, |
l*****o 发帖数: 9235 | |
p******u 发帖数: 14642 | |
g*******g 发帖数: 9753 | 6 这个牛逼,战略铁路啊,可以把原子弹直接用铁路运到罗布泊了 |
N****w 发帖数: 21578 | 7 运到罗布泊干啥?
【在 g*******g 的大作中提到】 : 这个牛逼,战略铁路啊,可以把原子弹直接用铁路运到罗布泊了
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g*******g 发帖数: 9753 | 8 吓唬人
【在 N****w 的大作中提到】 : 运到罗布泊干啥?
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n*******n 发帖数: 7628 | 9 哈密-罗布泊的哈罗铁路已经快完工了,明年通车
【在 g*******g 的大作中提到】 : 这个牛逼,战略铁路啊,可以把原子弹直接用铁路运到罗布泊了
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s**d 发帖数: 18498 | 10 全程无人区
【在 l*****o 的大作中提到】 : 这条铁路不会连穿过几个无人区吧
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s**d 发帖数: 18498 | 11 罗布泊到若羌还没有消息呢
【在 g*******g 的大作中提到】 : 这个牛逼,战略铁路啊,可以把原子弹直接用铁路运到罗布泊了
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s*****r 发帖数: 43070 | 12 长期规划里面,是成都经格尔木至库尔勒。
一旦新疆有事,兰州和成都两大军区都能驰援。
【在 u****n 的大作中提到】 : 这个比较猛 青海到新疆的南线。
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s**d 发帖数: 18498 | 13 估计没多少运量。内燃的话,定数大不了,电力又太困难。不过应该不用开客车。
【在 p******u 的大作中提到】 : 穿越马勒戈壁的变态扭曲线
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s**d 发帖数: 18498 | 14 成都至格尔木没多大必要。除非格库一次搞成双线,而且运量很大。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 长期规划里面,是成都经格尔木至库尔勒。 : 一旦新疆有事,兰州和成都两大军区都能驰援。
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s*****r 发帖数: 43070 | 15 四川到新疆的最短距离,进藏进疆又多了一条路,川藏太难修了。
【在 s**d 的大作中提到】 : 成都至格尔木没多大必要。除非格库一次搞成双线,而且运量很大。
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L*****s 发帖数: 6046 | 16 现在有钱了有意识地不走老线,到处开辟第二通道。
京沈不走山海关走内陆,成都,重庆到兰州,西安,贵州都是独立线路,尽管成渝距离不远。 |
s**d 发帖数: 18498 | 17 这路估计就是单线内燃,条件又差。距离短又不快,运量又小,有啥用?库尔勒到格尔
木有道理,因为格尔木到兰州都双线电气化了,运力富裕很大,可以运出疆的货物。而
且往西藏运油运煤,都是库尔勒比较近。成都到格尔木又有啥用?格尔木到拉萨那段就
那么点运量,在格尔木就卡住了。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 四川到新疆的最短距离,进藏进疆又多了一条路,川藏太难修了。
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n*******n 发帖数: 7628 | 18 沿线的铁路职工惨啊,在这种地方长期驻守没有一点勇气是不行的。
话说当年我伯父就在青海的阿尔金山插队落户。
【在 s**d 的大作中提到】 : 全程无人区
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n*******n 发帖数: 7628 | 19 用HXN5跑吧,可以考虑开个乌鲁木齐—拉萨的客车,比走新藏公路要安全多啦。
【在 s**d 的大作中提到】 : 估计没多少运量。内燃的话,定数大不了,电力又太困难。不过应该不用开客车。
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p******u 发帖数: 14642 | 20 现在有西安到库尔勒的客车,要是这铁路通了后走格尔木-库尔勒还是近一点点地,另
外也方便南疆的淫民出疆打工啊
【在 s**d 的大作中提到】 : 估计没多少运量。内燃的话,定数大不了,电力又太困难。不过应该不用开客车。
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s**d 发帖数: 18498 | 21 近一点,但估计更慢阿,到今年底,走兰新转南疆是全程双线电气化。
【在 p******u 的大作中提到】 : 现在有西安到库尔勒的客车,要是这铁路通了后走格尔木-库尔勒还是近一点点地,另 : 外也方便南疆的淫民出疆打工啊
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j**********7 发帖数: 753 | 22
该开客车, 要是我有60天的假就去搭
【在 s**d 的大作中提到】 : 估计没多少运量。内燃的话,定数大不了,电力又太困难。不过应该不用开客车。
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j**********7 发帖数: 753 | 23 叶城--狮泉河--日喀则--拉萨--林芝--香格里拉铁路也该尽早立案兴建. |
s**d 发帖数: 18498 | 24 HXN5得搞个高原风沙型号吧
【在 n*******n 的大作中提到】 : 用HXN5跑吧,可以考虑开个乌鲁木齐—拉萨的客车,比走新藏公路要安全多啦。
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S******8 发帖数: 24594 | |
p******u 发帖数: 14642 | 26 新藏铁路太超前,不敢想象,不过估计我鳖还真会大把大把的钱砸一个出来。当然,要
是西伯利亚和中亚对我鳖开放了的话就另说了,估计就会给遗忘很久 |
s**d 发帖数: 18498 | 27 不会。除非土共急眼了。
【在 S******8 的大作中提到】 : 两年之内可以完工吗?
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p******u 发帖数: 14642 | 28 朝廷可是准备砸4万亿建设新疆的啊,不好说2年内开通不了,现在是铁路大跃进嘛 |
m***6 发帖数: 8479 | |
a****e 发帖数: 1247 | 30 中国应该优先发展空军,而不是陆军。 新疆西藏有事出动空降兵最合适。
【在 s*****r 的大作中提到】 : 长期规划里面,是成都经格尔木至库尔勒。 : 一旦新疆有事,兰州和成都两大军区都能驰援。
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