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发帖数: 7628 | 1 中新社乌鲁木齐12月17日电 题：新疆首条电气化铁路开通周年展现活力
作者 张永恒
2009年12月18日，伴随着欢快的锣鼓声和喜庆的鞭炮声，新疆第一条电气化铁路精
伊霍铁路正式开通运营。2010年7月1日20时50分，由伊宁开往乌鲁木齐的5816次列车在
电力机车的风笛长鸣声中缓缓启动，圆了伊犁哈萨克自治州百万民众百年梦想。这一年
，因为精伊霍铁路的开通，新疆北部经济快速发展，沿途多个县市明显受益。
精伊霍铁路2004年11月开始修建，总投资60亿元人民币。其从兰新铁路西段的精河
车站引出，穿越北天山山脉后，进入伊犁河谷，再向西北方向延伸到中国与哈萨克斯坦
接壤的霍尔果斯口岸，在那里实现与亚欧大陆的联结。一直以来，伊犁地区地处边远，
出行不但路途遥远，而且还受着深山大沟的制约。精伊霍铁路运营使当地民众出行有了
一条四季畅通的钢铁大道，百年梦想在千里旅程夕发朝至中圆梦。
一年来，1083个车皮的粮食通过这条铁路运往内地，12万吨钢铁通过铁路运输的方
式向内地供应，截至2010年12月14日，精伊霍铁路累计发送货物近25万吨。同时，内地
4558个车皮的化肥等农业生产资料，也源源不断地通过铁路运输到新疆。自2010年7月1
日精伊霍铁路开通客运列车算起，截止到12月14日，精伊霍铁路累计运送旅客达65万人
，曾一度出现“一票难求”的局面。
精伊霍铁路是连接中亚地区又一条交通大动脉，是亚欧大陆桥上的又一条黄金通道
，对于扩大中国与中亚和欧洲间的经贸往来，具有重要的战略意义。一年来，因为精伊
霍铁路的开通，沿途多个县市明显受益。
“铁路开通后，主动上门洽谈的人明显多了。”伊犁州招商局招商处处长王一凡说
，“很多企业都是奔着火车来的。他们看中的是进出货物的方便，以及我们面对着广大
中西亚市场。”
对于贫困地区，铁路则为他们带来了新的活力。苏布台乡位于尼勒克县最西边，是
该县最缺水的乡，除草场之外，其它资源乏善可陈。精伊霍铁路从该乡通过后，这里一
跃成为尼勒克县最具发展潜力的地方。
铁路功能的完善，有力促进当地矿产、旅游资源的开发，促进资源优势和地缘优势
的结合，把本地市场和国内、国际市场连接起来，加速人流、物流和信息流的移动，加
快城镇化进程，为新疆优势资源开发转换战略实施提供有力保障。
来自内地的大企业大集团加快了项目建设速度。内蒙古庆华集团董事长霍庆华说：
“精伊霍铁路对我们的吸引力太大了。今年，我们要完成12亿元的投资计划。2011年9
月，我们将在全国同行业中率先实现煤制气西气东送。”
目前，伊犁州招进的中国500强企业已达到31家，煤化工、煤制油、煤变天然气等
煤化工项目已形成伊犁特色。同时依托铁路和霍尔果斯口岸特区，伊犁州还将着重打造
外向型经济。“待哈萨克斯坦铁路修通到霍尔果斯，林果、大棚蔬菜、陶瓷等产品出口
将更方便。”伊犁州外经局局长、党组书记阿德勒别克说。
“要想富，先修路”。这朴实的话语中不但蕴含着深刻的道理，而且对于正处于经
济大发展的新疆来说，意义更为深远。(完) |
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