n*******n
发帖数: 7628 | 1 2010年11月26日 01:02每日经济新闻
每经记者孙嘉夏发自上海
在高铁猛烈冲击，旅客流失的风险之下，全国各地的机场当然希望能有所动作。
中国民用机场协会秘书长王健11月25日告诉《每日经济新闻》记者，包括多家省会城市
在内的机场正筹谋“空铁联运”，以改变目前不利的局面。
但此举仍面临着重重困难，“主要涉及不同部门之间的利益协调。”王健表示。
高铁冲击波来袭
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年中国将建成北京、上海及大中城市间的快
速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客
运专线1.2万公里以上，客车速度达到每小时350公里。届时，高铁网络将覆盖大部分
GDP千亿元以上和人口百万以上的城市。
出行快捷的地面交通对民航网络的冲击已无需讳言，此前，受高铁的影响，春秋航空已
宣布放弃郑州为运营基地。而受到2009年底开通的武广客运专线的影响，往来武汉、广
州的机票价格也已下跌了50%。
中国商飞市场研究中心主任党铁红曾向《每日经济新闻》记者介绍，以国外经验来看，
日本新干线开通后，日航停飞了东京至大阪、名古屋等航线；英法欧洲之星快速列车占
伦敦-巴黎运输市场的70%；目前高铁也占据了巴黎至里昂运输市场的94%，而航空公司
仅占6%。
中国商飞公司发布的市场预测年报也介绍，中国的高铁网络将覆盖民航60%以上的市场
，特别是对短于800公里的航线影响最大；对800到1200公里航线的影响则稍次。
机场谋求“空铁联运”
王健告诉记者，多家省会城市机场在内的30余家机场已对“空铁联运”表示了兴趣，“
主要是东部、西南部地区受到高铁冲击比较大的机场。”
“高铁对这些机场的影响应该是喜忧参半。一方面是输送旅客，另一方面当然也有分流
。”王健说道，“上海虹桥国际机场的空铁联运模式已经成型。”在虹桥机场附近，沪
宁高铁、沪杭高铁等都已建成通车，乘坐高铁前往上海的杭州等地旅客将可以方便地乘
坐飞机前往目的地。
但发展困难仍存，“主要在于体制问题。我曾带团访问国外，询问接待方人士，铁道部
门是否同意铁路通到机场？这样的问题让接待方代表感到非常诧异。”王健对记者表示。
“在国内这是非常现实的问题，双方彼此都有自己的特殊性，协调起来非常困难。”王
健说。东航总经理马须伦此前也告诉记者，受沪宁高铁开通的影响，东航正与铁路方面
探讨空铁联运“互为售票”的可能性，“通过地面接驳的方式，将乘坐高铁到上海的旅
客送到浦东机场。”
“在条块分割的体制下，这是部门之间协调的问题，要看其中是否有利益。”王健说，
“我们之前也向民航局反映过这方面的问题，民航局也曾进行过调研，但目前还没有获
得回音。” |
C********n
发帖数: 6682 | 2 你这是拿来打某些人的脸的？
哈哈
当年俺还有一堆人说高铁有市场，国内航线有危险，有不少人死鸭子
【在 n*******n 的大作中提到】
: 2010年11月26日 01:02每日经济新闻
: 每经记者孙嘉夏发自上海
: 在高铁猛烈冲击，旅客流失的风险之下，全国各地的机场当然希望能有所动作。
: 中国民用机场协会秘书长王健11月25日告诉《每日经济新闻》记者，包括多家省会城市
: 在内的机场正筹谋“空铁联运”，以改变目前不利的局面。
: 但此举仍面临着重重困难，“主要涉及不同部门之间的利益协调。”王健表示。
: 高铁冲击波来袭
: 根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年中国将建成北京、上海及大中城市间的快
: 速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客
: 运专线1.2万公里以上，客车速度达到每小时350公里。届时，高铁网络将覆盖大部分
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 呵呵，感觉C919生不逢时啊，搞的晚了点，让高铁给抢先了
【在 C********n 的大作中提到】
: 你这是拿来打某些人的脸的？
: 哈哈
: 当年俺还有一堆人说高铁有市场，国内航线有危险，有不少人死鸭子
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C********n
发帖数: 6682 | 4 c919 ?不会啊
这个c919显然是给超长国内航线或者国际航线准备的，跟高铁不冲突
高铁的最大意义在于全国大部分地区朝发夕至，千里之内当日往返
国内短途航线本来就不可能有前途，只有老美这样高能耗的才能玩得起，而且就这也是
四处亏损
【在 n*******n 的大作中提到】
: 呵呵，感觉C919生不逢时啊，搞的晚了点，让高铁给抢先了
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 单通道，737的水平，跑国际航线啊。。。。。。
【在 C********n 的大作中提到】
: c919 ?不会啊
: 这个c919显然是给超长国内航线或者国际航线准备的，跟高铁不冲突
: 高铁的最大意义在于全国大部分地区朝发夕至，千里之内当日往返
: 国内短途航线本来就不可能有前途，只有老美这样高能耗的才能玩得起，而且就这也是
: 四处亏损
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C********n
发帖数: 6682 | 6 ft...不是说大型客机吗
...
没注意看
【在 n*******n 的大作中提到】
: 单通道，737的水平，跑国际航线啊。。。。。。
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C**V
发帖数: 2198 | 7 ARJ都说是大鸡鸡，C919当然是
【在 C********n 的大作中提到】
: ft...不是说大型客机吗
: ...
: 没注意看
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s**d
发帖数: 18498 | 8 成都-东京之类的，正好。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 单通道，737的水平，跑国际航线啊。。。。。。
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A******r
发帖数: 974 | 9 PLA needs C919 or better
【在 n*******n 的大作中提到】
: 呵呵，感觉C919生不逢时啊，搞的晚了点，让高铁给抢先了
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n**********s
发帖数: 228 | 10 C919? 那是国内定义的“大飞机”，单通道的，连中国自己媒体都承认了吧，
“国外一般以承载200人以上的飞机为大飞机”，也就是767，330宽体通道飞机，及以
上的型号，747，346，777.
别老被忽悠了。 |
