P******0
发帖数: 9787 | 1 4月21日，由中国南车株洲电力机车有限公司研制的首台新出口乌兹别克斯坦电力机车
成功下线。年内，将有15台这样的机车担当起为丝绸之路古国乌兹别克斯坦铁路提速的
重任。
乌兹别克斯坦现有铁路总里程4300公里，其中电气化线路近1000公里，电力机车约
占23.5%。该国积极推进铁路现代化，计划在十年内使电气化铁路达到2000公里，客、
货运时速分别提升到160公里和120公里。
引进中国电力机车是乌兹别克斯坦铁路现代化重要组成部分。2002年4月，该国首
次与中国南车株机公司签署了采购12台性能先进的交流传动电力机车订单。自2003年投
运后，促成乌兹别克斯坦客、货运列车的时速分别从65公里和50公里提速到120公里和
100公里，单机牵引量从约1500 吨提高到约4000吨，机车运用技术从直流迈入交流时代
，实现铁路运输水平跨越20年以上。
据乌兹别克斯坦机务局技术处处长嘉汉戈先生介绍，乌现有机车约400台，自中国
引进的首批12台机车却承担了乌铁路每年超过43%的载客量、超过3成的货物运输量，迄
今累计客、货运输超过2.2亿人次、8000万吨。有鉴于此，乌为加 |
J********3
发帖数: 3151 | 2 乌现有机车约400台，自中国引进的首批12台机车却承担了乌铁路每年超过43%的载客量
、超过3成的货物运输量，这个赞！ |
O*******d
发帖数: 20343 | |
a****h
发帖数: 608 | |
s**d
发帖数: 18498 | 5 就那1000公里来回跑，估计是主要干线
【在 J********3 的大作中提到】
: 乌现有机车约400台，自中国引进的首批12台机车却承担了乌铁路每年超过43%的载客量
: 、超过3成的货物运输量，这个赞！
|
s**d
发帖数: 18498 | 6 当然是物资合算
【在 a****h 的大作中提到】
: 中国合算还是乌紫核算?
:
: 靠，真他妈合算
|
s**d
发帖数: 18498 | 7 电网都是交流，说的是传动，驱动轴的电是交流还是直流。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 中国国内的电力机车的顶线是交流电还是直流电？
|
P******0
发帖数: 9787 | 8 怎么看出来的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 当然是物资合算
|
p******u
发帖数: 14642 | 9 25kv ac
【在 O*******d 的大作中提到】
: 中国国内的电力机车的顶线是交流电还是直流电？
|
s**d
发帖数: 18498 | 10 2。2亿人，8000万吨，换算3亿，平均500公里，就是1500亿换算吨公里。12台车也就3
亿人民币吧，可能还不到。平均每吨公里才2厘，而且还要继续拉下去，很快就忽略不
计了。
【在 P******0 的大作中提到】
: 怎么看出来的。
|
|
|
O*******d
发帖数: 20343 | 11 电动机应该是直流的，容易控制速度和牵引力，还容易逆转，变成制动设备，回收列车
动能和势能。
【在 s**d 的大作中提到】
: 电网都是交流，说的是传动，驱动轴的电是交流还是直流。
|
s**d
发帖数: 18498 | 12 大功率机车都是交流异步电机
【在 O*******d 的大作中提到】
: 电动机应该是直流的，容易控制速度和牵引力，还容易逆转，变成制动设备，回收列车
: 动能和势能。
|
b*****e
发帖数: 5476 | 13 直流的容易打滑，有劲使不上，所以已经逐渐被交流取代了
还有就是直流电机体积比交流大，大功率的车底下放不下
【在 O*******d 的大作中提到】
: 电动机应该是直流的，容易控制速度和牵引力，还容易逆转，变成制动设备，回收列车
: 动能和势能。
|
xt
发帖数: 17532 | 14 这是为什么？我怎么印象中电力机车的电力是直流的？
【在 s**d 的大作中提到】
: 大功率机车都是交流异步电机
|
xt
发帖数: 17532 | 15 原来都用交流啊，我记得世界民主大国的都是500V(?)DC的。
【在 p******u 的大作中提到】
: 25kv ac
|
b*****e
发帖数: 5476 | 16 城铁一般是这样的，比如北京地铁750V DC
【在 xt 的大作中提到】
: 原来都用交流啊，我记得世界民主大国的都是500V(?)DC的。
|
p******u
发帖数: 14642 | 17 啊三国的不清楚，不过要有人说啊三国跟欧洲那样没统一，用N种电压我也不脚得出奇
。啊三嘛，就那么点出息
【在 xt 的大作中提到】
: 原来都用交流啊，我记得世界民主大国的都是500V(?)DC的。
|
s**d
发帖数: 18498 | 18 那是过去了。
【在 xt 的大作中提到】
: 这是为什么？我怎么印象中电力机车的电力是直流的？
|
s**d
发帖数: 18498 | 19 那都是老车了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 城铁一般是这样的，比如北京地铁750V DC
|
xt
发帖数: 17532 | 20 那为什么用异步电机，是不是启动容易，转速高？我感觉
到大功率上似乎同步电机多一点，而且功率因数也高
【在 s**d 的大作中提到】
: 那是过去了。
|
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 21 对头。基本没有机械接触，转速可以往上做。主要还是功率高，粘着性好。没有粘着性
大功率也没用，使不上劲
【在 xt 的大作中提到】
: 那为什么用异步电机，是不是启动容易，转速高？我感觉
: 到大功率上似乎同步电机多一点，而且功率因数也高
|
O*******d
发帖数: 20343 | 22 交流的怎么变速？ 需要变频吗？
【在 s**d 的大作中提到】
: 大功率机车都是交流异步电机
|
O*******d
发帖数: 20343 | 23 打滑和直流交流有什么关系？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 直流的容易打滑，有劲使不上，所以已经逐渐被交流取代了
: 还有就是直流电机体积比交流大，大功率的车底下放不下
|
