H******7
发帖数: 34403 | 1 武广高铁昨遭遇停电 上演“特异功能”
开倒车20公里后加速冲过无电区
昨日下午，武汉的冯女士致电本报爆料称，广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭
遇停电，停车1小时后开始后退。在乘客逼问下，乘务员解释前方停电，后退的目的是
用加速度冲过去，“大家听了后大感惊讶。”
冯女士说，她乘坐的这趟高铁于昨日15时从广州出发，16时10分还不到第二站耒阳西就
停了，一停就是1小时。因断电，车内无空调，又闷又热，无人出来解释，旅客大为不
满。后来高铁开始后退，在几名旅客逼问下，乘务员解释说前方电网停电，准备后退20
公里，再用加速度冲过去。“高铁倒着走再冲过去还是首次听说，大家听后大为惊讶。”
冯女士说，后退20公里后又停了半小时，随后以250-260公里的时速向前开行。昨日21
时记者发稿时，冯女士称已到赤壁北，比正常时间晚了2个多小时。据冯女士透露，车
上的饭已卖光，后来每位旅客可凭车票领到一盒方便面。
昨晚记者在微博搜索发现，有多名网友反映这一情况。“徐州侉哥”称“倒车了，头一
次见。”“四季菠菜”发帖求原因：“武广高铁G1160次半路停车将近一个小时，乘务
员说是什么接触网断电，求调查。”
记者昨晚致电轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民。据他介绍，高铁很
可能是停在了接触网分相区内，即电气化铁路的无电区间。每隔一段就有分相区，如果
恰巧停在这一区间，列车只能靠惯性冲过去。 |
o******1
发帖数: 12177 | 2 高铁的优势显示出来了吧，没有速度带来的惯性，就闷死在那里。
20
。”
21
【在 H******7 的大作中提到】
: 武广高铁昨遭遇停电 上演“特异功能”
: 开倒车20公里后加速冲过无电区
: 昨日下午，武汉的冯女士致电本报爆料称，广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭
: 遇停电，停车1小时后开始后退。在乘客逼问下，乘务员解释前方停电，后退的目的是
: 用加速度冲过去，“大家听了后大感惊讶。”
: 冯女士说，她乘坐的这趟高铁于昨日15时从广州出发，16时10分还不到第二站耒阳西就
: 停了，一停就是1小时。因断电，车内无空调，又闷又热，无人出来解释，旅客大为不
: 满。后来高铁开始后退，在几名旅客逼问下，乘务员解释说前方电网停电，准备后退20
: 公里，再用加速度冲过去。“高铁倒着走再冲过去还是首次听说，大家听后大为惊讶。”
: 冯女士说，后退20公里后又停了半小时，随后以250-260公里的时速向前开行。昨日21
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i*****0
发帖数: 2327 | |
J*****n
发帖数: 4859 | |
s***s
发帖数: 4329 | |
d*****0
发帖数: 68029 | 6 冲到一半停下来了不就挂了。
【在 o******1 的大作中提到】
: 高铁的优势显示出来了吧，没有速度带来的惯性，就闷死在那里。
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: 20
: 。”
: 21
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g********x
发帖数: 7361 | 7 不对啊，一开始停的时候就是在无电区了吧，那哪来的动力倒车呢？ |
l******i
发帖数: 145 | |
s******y
发帖数: 28562 | 9 所以要先后退助跑啊。
呵呵。其实这个事情听起来怪，但是确实是有那么一回事的。
New Jersey的城际火车，在转弯换轨什么的时候有时候也会和电路暂时断开，
然后火车会靠着惯性和车里的储备电开过去直到和新的电路接上。这个时候
车厢里的灯光会突然暗一下，空调会临时关掉。
【在 d*****0 的大作中提到】
: 冲到一半停下来了不就挂了。
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s******y
发帖数: 28562 | 10 车里有电池，有储备电的，但是不多。
【在 g********x 的大作中提到】
: 不对啊，一开始停的时候就是在无电区了吧，那哪来的动力倒车呢？
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g*q
发帖数: 26623 | |
g*q
发帖数: 26623 | 12 先是4个供电区间停电,然后修好了车停下的那个区间.于是准备倒车到有渡线的车站然
后借对面的线路过去.还没倒完,前面都修好了,就按正常方式开过去了.
【在 g********x 的大作中提到】
: 不对啊，一开始停的时候就是在无电区了吧，那哪来的动力倒车呢？
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c*******r
发帖数: 3289 | |
