G**U
发帖数: 5492 | 1 沪宁城际铁路苏州新区站、苏州园区站、昆山南站和昆山花桥站。据了解，近期规模二
台四线、远期规
模三台七线的沪宁城铁工业园区站将超过苏州站，设计客流量居沪宁城际铁路第三位，
仅次于上海站和
南京站。
沪宁城际铁路苏州段主线房屋已全部拆迁，基本具备无障碍施工条件。目前苏州段
工程已完成产值
34.32亿元，占苏州段的82.34%。其中梁场、拌和站、便道已全部建成。
沪宁城铁苏州段沿线设有苏州新区站、苏州站、工业园区站、阳澄湖站、昆山南站
和花桥站，并预
留望亭站和唯亭站。苏州站和昆山南站采用两站合一的形式，苏州站结合苏州火车站综
合改造工程正在
实施中，昆山南站沪宁城铁与京沪高铁共用。
让人意外的是，沪宁城际苏州段沿线最大的站点并不是苏州站，而是工业园区站。
目前园区站设计
客流量为高峰时9600人次/小时，远期将从目前的二台四线扩建为三台七线，成为沪宁
城际铁路线上设
计客流量第三大的站点，并成为长三角区域城际铁路换乘枢纽，承担沪宁城际铁路与常
苏嘉城际铁路的
换乘功能。
中铁电化局沪宁城际项目部项目总工程师秦全胜说，他们负责除苏州站和昆山南站
外的其余四站建
设，目前四站进展都 |
b******e
发帖数: 194 | 2 唉，想想徐州还是破公交车，特别是20路，太古董了。不光三环之外是荒地 ，城内也好多没开发的，做趟游2公交车也没看到啥好的都市风景，距离真正的大城市还差很多啊，人口倒是差不多了 |
e******o
发帖数: 644 | 3 苏州排在南京后面，这怎么行？ 你去把这篇文章改改 说什么也要第一蛮
要不然我就不相信是你发的帖子
【在 G**U 的大作中提到】
: 沪宁城际铁路苏州新区站、苏州园区站、昆山南站和昆山花桥站。据了解，近期规模二
: 台四线、远期规
: 模三台七线的沪宁城铁工业园区站将超过苏州站，设计客流量居沪宁城际铁路第三位，
: 仅次于上海站和
: 南京站。
: 沪宁城际铁路苏州段主线房屋已全部拆迁，基本具备无障碍施工条件。目前苏州段
: 工程已完成产值
: 34.32亿元，占苏州段的82.34%。其中梁场、拌和站、便道已全部建成。
: 沪宁城铁苏州段沿线设有苏州新区站、苏州站、工业园区站、阳澄湖站、昆山南站
: 和花桥站，并预
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G**U
发帖数: 5492 | 4 珠海和夏门就不错,城市大不一定是好事
也好多没开发
的，做趟游2公交车也没看到啥好的都市风景，距离真正的大城市还差很多啊，人口倒
是差不多了
【在 b******e 的大作中提到】
: 唉，想想徐州还是破公交车，特别是20路，太古董了。不光三环之外是荒地 ，城内也好多没开发的，做趟游2公交车也没看到啥好的都市风景，距离真正的大城市还差很多啊，人口倒是差不多了
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