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Japan版 - JR東海、新幹線「N700A」を公開 6年ぶり新型
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A*******y
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JR東海は21日、来年2月にデビューする東海道新幹線の新型車両「N700A」を同
社浜松工場(浜松市)で報道関係者に初公開した。東海道新幹線の新型車両の投入は
現在の主力「N700系」以来約6年ぶり。N700系をベースにブレーキや走行装置を改
良し安全性を向上した。
公開された第1号の編成となる16両は午前10時半に工場内の線路にゆっくりと登場
。外観はN700系とほぼ同じで車体横のロゴマークに「進化」を表す「Advanc
ed」のAを青字で大きくあしらったのが特徴だ。
車内はシートの柄の色合いを薄く変更。普通車が青、グリーン車が茶を基調とする
のは同じだが、より明るい印象になった。トイレや洗面室は発光ダイオード(LED
)照明を採用し、車内照明の消費電力を2割削減。遠心力をかかりにくくしたり、騒
音を抑えたりと乗り心地も改善したが「はっきりとは感じられないレベル」(同社)。
新型ブレーキは非常ブレーキで停車するまでの距離を現在の1~2割短縮。地震発
生時などに架線の停電を検知して強いブレーキをかけるシステムも取り入れ、より早
く列車を止められる。
区間ごとの最大制限速度に合わせて速度を自動制御する「定速走行装置」では遅れ
を早期に取り戻すことが可能に。車両下の台車に部品の振動を検知するシステムを付
け、早期に故障を見つけられるようにした。
開発責任者の坂上啓・車両課長(47)は「開業から約半世紀たつ新幹線で一
番大事にしてきた安全や信頼を進化させた。見た目はあまり変わらないが中身は現時
点で最高の車両」と話した。
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