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Headline版 - 北京的哥的春节之问:节假日"份儿钱"能不能减点?
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马年春节即将到来,在比平常空旷不少的北京街道上,三位的哥开着他们的伊兰特出租车寻觅着打车的乘客,也在追寻着他们的梦想。
这将是北京出租车调价以后的首个春节,也是“老牌”的哥范建明开出租车以来的第17个春节。面对不菲的“份儿钱”,他有着自己的渴望。
“不少出租车公司都要求司机师傅,在春节放假期间每天出车拉几个活儿,这可是硬性要求。”一人开着“单班”车的范师傅说,“我没有意见,本来就应该为大家服务嘛!但是什么时候要是能给出租车司机放放年假、减减‘份儿钱’就更好了。”
在另一辆出租车上,入行两年的柳建平师傅听记者说出范建明节假日减免“份儿钱”的愿望,不禁感叹道:“这是个梦啊!”这位家住北京郊区的“80后”出租车司机开的是“双班”出租车,他担心:春节期间出车可能会遭遇“客荒”。“大过节的能有多少人上街啊?”
在去年的北京出租车调价听证会上,李文岩师傅就提出:“我们工作的定位叫弹性工作制,按理说是非常自由的,但就在年节假日大家与家人团聚的时候,正是我们上路运营的时候。”
“压力确实大,一睁眼就是每天几百块钱的‘份儿钱’。”三位北京的哥都期盼,未来有一天,能够按照节假日放假天数,适当减免“份儿钱”,这也相当于给出租车司机放个假。
三位的哥的车在北京二环路、三环路上疾驰而过。在范建明眼中,尽管调价后出租车司机挣钱多了,可辛苦丝毫未减。他说,非常理解那些一天出车超过15个小时的司机。
根据北京市交通部门的规定,单班车每月收取承包金(“份儿钱”)标准上限为5175元。去年第三季度,龙庆峡等北京出租汽车企业变相上调承包金,被北京市交通委运输局罚款并责令整改。
不仅是出租车司机呼吁节假日减免“份儿钱”,许多消费者也有同感。在去年的调价听证会上,节假日减免承包金被听证代表屡次提起。“希望出租车企业能够把‘份儿钱’更加透明化、细化,提高出租车司机的福利。比如说双休日免去他们一天的‘份儿钱’,或者七天长假的时候免两天‘份儿钱’,这样也能提高他们工作的效率和积极性。”在那次听证会上,作为听证代表的彭凤芹直接提了这样的意见。
随着春节前夕的“离京潮”,非高峰时段的马路上已经是空车“成群”。范师傅感叹,要是能减免节假日“份儿钱”,也许有的师傅就可以多休息休息,路上也可以减少一些无效运营的出租车。
出租车司机在法定节假日也有休假的权利。“小节日甭说,像春节、十一这些七天假期,别人都有加班工资,出租车司机没有。我想是不是可以像公交车一样,给出租行业一些补贴,或者减点‘份儿钱’。”隆福大厦售货员、全国劳模黄文改的这番话说到了出租车司机师傅的心坎里。
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