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发帖数: 9656 | 1 易中天
http://blog.sina.com.cn/yizhongtian
2011-07-28 14:43:11
动车女孩项炜伊的生还，据说是被称为“奇迹”的。想想也是。如果16号车厢真被吊起
来放到桥下清理，她还能捡回一条命吗？偏偏这事发生在温州，偏偏温州有个特警队长
邵曳戎，偏偏邵曳戎投了反对票，偏偏这反对票还有效，这可真是个奇迹。
是的，奇迹。因为我们的现实，从来就是“官大一级压死人”。即便是同级，正职发出
的指令，副职就不敢唱反调，只有执行的份。虽然也说“将在外，君命有所不受”，奈
何那“将”几乎从不可能“在外”。就算“在外”，“君命”也近在心中。投反对票？
咱没那个习惯，也不会有那个想法。
于是，本国所有的立项，三峡、高铁、动车，还有全国各地的这楼那楼，这路那路，这
桥那桥，都能顺利通过论证。没人投反对票，投了也不管用。结果，眼看他盖高楼，眼
看他楼塌了；眼看他架大桥，眼看他桥断了；眼看他开快车，眼看他车翻了。社会和公
众，只能徒唤奈何！
幸亏温州还有个邵曳戎，他让我们看到了一线希望。
首先是得到真相的希望。对这事，我原本颇有“杞人之忧”。根据以往的经验，所谓“
真相”，常常是调查的过程，公众一无所知。其中有没有不同意见，也一无所知。只知
道最后有一个“官方结论”，还是不容置疑，不得讨论的。这对大人们来说，自然省事
省心。但我等小人，却未免七上八下，满腹狐疑。我们会胡思乱想、疑神疑鬼：这会不
会是领导拍脑袋、定调子，再由专家找证据、做论证，最后由新华社发通稿，昭告天下
，一锤定音？我但愿这是“以小人之心，度君子之腹”。但小人也是人，也是公民一分
子，该不该有个交代，让我等也放点心呢？
何况谁都知道，人类的认识总是有限的。人与人，也难免意见分歧。那么大一件事，意
见高度一致，不可疑吗？我不是说，一定得有反对意见。更不是说，要议而不决、决而
不行，无限期拖下去。那可真是“清谈误国”了。但你总得让人相信，你们的调查是认
真负责，是不仅对领导负责，更对人民负责的。这就只能坦诚地公布一切细节，包括反
对意见。也就是说，公众要求的，只是公开、透明，以及公正、客观。
至于立项的时候，就更应该如此。总不能每回都是出了人命，才想到总结教训。这“学
费”也太昂贵了！就说高铁这事，并不是没有专家表示过质疑。据《时代周报》令狐补
充的文章，原铁道部副总工程师、高速办周翊民，铁道科学院研究员、轮对专家臧其吉
，就曾有过异议和直言。但被视为“杂音”，很快“消声”。
没错，直到现在，我们也不能一口咬定，高铁和动车就建错了。这种技术活，我没资格
发言，还是听科学家和工程师的为好。但即便无知愚钝如我等，也知道当时如果能够多
听不同意见，事情总不至于坏到今天这个地步。
那又为什么不听？因为长官不乐意，而长官又总是“正确英明”。在本国，一个人，只
要当了官，尤其是当了一把手，就俨然是“十项全能冠军”，是“真理的化身”。政治
他懂，经济他懂，科学技术他也懂。结果，不是“人命关天”，是“长官意志大于天”。
长官的牛皮哄哄、刚愎自用，其实是惯出来的。因为他几乎从来就听不到不同意见。就
算有，也会有人替他屏蔽。更何况，又有几个人会直言相告呢？从不投反对票，是“不
给政府添乱”啊！
结果，是楼塌桥断，车毁人亡。老百姓遭殃，长官自己也倒霉。
显然，反对票是个好东西。至少，它能保证决策科学，防患未然，可谓利民利国，兴业
兴邦。这样的好东西，不该是“奇迹”。
这当然不是说，所有的人都要当反对派；也不是说，所有事情都要投反对票。但，众人
之诺诺，不如一士之愕愕。一个社会，如果人人事事，都是“皇上圣明，领导英明”，
那就是表面上的“和谐”，骨子里的“溃烂”。
好在我们有了邵曳戎。有邵曳戎的榜样，有邵曳戎的精神，弄清真相有了希望，社会改
良也有了希望。因为只要向他学习，哪怕每个人只学一回，我们就可以生活在常态之中
，不必寄希望于“奇迹”。
邵曳戎，还有那些第一时间就去救援的人，才是“共和国的脊梁”！
我这样说，没别的意思，仅仅因为小外孙女刚好跟小伊伊同龄，就连发型都很相似。而
且，前不久，我还打算带她去坐京沪高铁，后因故作罢。这可不是“奇迹”，只是“运
气”。
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