w****a
发帖数: 127 | 1 我朋友买车问我Subaru好不好。我以前是老 Subaru的车主，没开过新的Subaru。不知
道换了CVT的可靠性和性能怎么样？
Subaru的托就别来了。 |
T*********s
发帖数: 20444 | |
D***0
发帖数: 5214 | 3 怎么又有被丰田收购论的了... 不就控股16.5%么
全面菜车化 问题多是烧机油 但是老subaru的head gasket问题现在不多了 |
s**********x
发帖数: 4593 | 4 不好
我是老subaru车主
开过dealer的loaner car
换了CVT之后真心很烂 |
w****a
发帖数: 127 | 5 谢谢。我就不建议他买了。
【在 s**********x 的大作中提到】
: 不好
: 我是老subaru车主
: 开过dealer的loaner car
: 换了CVT之后真心很烂
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w****a
发帖数: 127 | 6 其他控股都是多少？
【在 D***0 的大作中提到】
: 怎么又有被丰田收购论的了... 不就控股16.5%么
: 全面菜车化 问题多是烧机油 但是老subaru的head gasket问题现在不多了
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w****a
发帖数: 127 | 7 我换车的时候也没考虑。做为旧车主感觉现在Subaru的广告对它的AWD太夸张了。
【在 s**********x 的大作中提到】
: 不好
: 我是老subaru车主
: 开过dealer的loaner car
: 换了CVT之后真心很烂
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D***I
发帖数: 1957 | 8 烂得一b
你班内搜索一下就知道了
新车问题成堆
除了一贯的烧机油问题，还有很多奇葩毛病 |
D***0
发帖数: 5214 | 9 丰田替代gm做了subaru的大股东。但这跟收购不一样，吉利对volvo那才叫做收购。
【在 w****a 的大作中提到】
: 其他控股都是多少？
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b******s
发帖数: 5329 | 10 我的是2013，还是4AT，到目前为止，还好，这个价位，我算满意。
但CVT后我就不了解了，但年龄推算，CVT出问题还得过几年才看得出来。
【在 w****a 的大作中提到】
: 我朋友买车问我Subaru好不好。我以前是老 Subaru的车主，没开过新的Subaru。不知
: 道换了CVT的可靠性和性能怎么样？
: Subaru的托就别来了。
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f****t
发帖数: 15913 | 11 烂CVT一狠加速就尖叫，低速撞一下马路牙子要花五千刀修，车越造越差，价钱越来越
贵，全靠丰田公关把销量托上去的 |
s********k
发帖数: 2352 | 12 丰田只是买了subaru 百分之十几的股份。 合作开发了一些车型，相当不错取长补短。
优点是便宜，四驱，安全，resale value。
【在 w****a 的大作中提到】
: 我朋友买车问我Subaru好不好。我以前是老 Subaru的车主，没开过新的Subaru。不知
: 道换了CVT的可靠性和性能怎么样？
: Subaru的托就别来了。
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f*****h
发帖数: 4489 | 13 控股16%就有一票否决权 相当于是老板了
：怎么又有被丰田收购论的了... 不就控股16.5%么
：全面菜车化 问题多是烧机油 但是老subaru的head gasket问题现在不多了
【在 D***0 的大作中提到】
: 丰田替代gm做了subaru的大股东。但这跟收购不一样，吉利对volvo那才叫做收购。
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b******s
发帖数: 5329 | 14 Subaru全线改用CVT，这个是个很大的改变。
【在 s********k 的大作中提到】
: 丰田只是买了subaru 百分之十几的股份。 合作开发了一些车型，相当不错取长补短。
: 优点是便宜，四驱，安全，resale value。
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f****l
发帖数: 5514 | 15 Subaru 决定全线CVT是很早之前的事情了，最早是从outback/legacy开始的。后来的销
量证明这是一个很正确的决定
【在 b******s 的大作中提到】
: Subaru全线改用CVT，这个是个很大的改变。
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b*****1
发帖数: 3915 | 16 全线放弃AT
如果subaru 真能像他说的那样 CVT能承受2.4l DIT引擎并能拖5000lbs， CVT也没什么
不好的。
【在 b******s 的大作中提到】
: Subaru全线改用CVT，这个是个很大的改变。
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b*****1
发帖数: 3915 | 17 14年车型开始FXT和WRX开始使用CVT. 这些车都是13年就能买到的，已经5年了，CVT没
听说大规模暴露其质量和寿命问题
【在 f****l 的大作中提到】
: Subaru 决定全线CVT是很早之前的事情了，最早是从outback/legacy开始的。后来的销
: 量证明这是一个很正确的决定
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f****l
发帖数: 5514 | 18 Legacy/Outback 2010年开始用的。一开始前两年的车听说有点问题，后来就没怎么听
说了。Subaru这种独立二线小厂，没有一点特色是存活不下来的. Subaru的特色就是全
线全时四驱系统。这样的特点造成他家的车，就算是最低配的，四驱系统上要比其他的
车多加成本，而且油耗还高。所以他家用CVT绝对是妙招，既降低了一定成本，还提高
了油耗，把全线四驱的劣势弥补了
【在 b*****1 的大作中提到】
: 14年车型开始FXT和WRX开始使用CVT. 这些车都是13年就能买到的，已经5年了，CVT没
: 听说大规模暴露其质量和寿命问题
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b*****1
发帖数: 3915 | 19 我知道 我可能没表达清楚
14年有high torque CVT可以搭配大马力引擎
【在 f****l 的大作中提到】
: Legacy/Outback 2010年开始用的。一开始前两年的车听说有点问题，后来就没怎么听
: 说了。Subaru这种独立二线小厂，没有一点特色是存活不下来的. Subaru的特色就是全
: 线全时四驱系统。这样的特点造成他家的车，就算是最低配的，四驱系统上要比其他的
: 车多加成本，而且油耗还高。所以他家用CVT绝对是妙招，既降低了一定成本，还提高
: 了油耗，把全线四驱的劣势弥补了
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w****a
发帖数: 127 | 20 不是说了Subaru的托就别进来了。我还是删贴吧。谢谢大家建议。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 21 那些都是风田托
【在 w****a 的大作中提到】
: 不是说了Subaru的托就别进来了。我还是删贴吧。谢谢大家建议。
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D***0
发帖数: 5214 | 22 不知道你说的一票否决veto这个的根据是什么 subaru公司内部是这么决策的？根据股
权决定？
https://www.subaru.co.jp/en/outline/profile.html
【在 f*****h 的大作中提到】
: 控股16%就有一票否决权 相当于是老板了
:
: ：怎么又有被丰田收购论的了... 不就控股16.5%么
: ：全面菜车化 问题多是烧机油 但是老subaru的head gasket问题现在不多了
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 那怎么还没删
【在 w****a 的大作中提到】
: 不是说了Subaru的托就别进来了。我还是删贴吧。谢谢大家建议。
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E****a
发帖数: 3088 | 24 在平原地区生活，路上很少看到傻八路。到山区到处都是 |
b********r
发帖数: 837 | 25 这年头，精明的人都买美国车例如Dodge Challenger, 对吧?
【在 E****a 的大作中提到】
: 在平原地区生活，路上很少看到傻八路。到山区到处都是
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w****a
发帖数: 127 | 26 Dodge Challenger 好像crash test比不上ford和GM的
【在 b********r 的大作中提到】
: 这年头，精明的人都买美国车例如Dodge Challenger, 对吧?
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b*****1
发帖数: 3915 | 27 买二手BBA加延保 你可以考虑
【在 w****a 的大作中提到】
: Dodge Challenger 好像crash test比不上ford和GM的
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b**l
发帖数: 33123 | 28 尼玛果粉的思路
【在 T*********s 的大作中提到】
: 别的不知道，反正销量是蹭蹭的涨。
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b**l
发帖数: 33123 | 29 从赚钱的角度是没错
【在 f****l 的大作中提到】
: Subaru 决定全线CVT是很早之前的事情了，最早是从outback/legacy开始的。后来的销
: 量证明这是一个很正确的决定
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