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发帖数: 11227 | 1 发信人： hyno1(君子如风), 信区： Automobile
标题： 20年老司机带你飞，这么开车能比别人快一半！
发信站： BBS未名空间站(Tue Jul 18 09:01:47 2017,GMT)
近几年，大家的生活水平提高得很快，想买车的人越来越多，导致汽车保有量的激
增。但汽车给我们带来了便利生活的同时，也带来了堵车的困扰。不仅是北上广这些“
堵城”情况严重，甚至一些小县城也会出现上下班高峰期堵车的现象，如何避免堵车提
高通行效率？楼主给大家分享一些小技巧！
城市里总有一些堵车黑点，出发前规划好行程，避开这些拥堵点很重要。另外，我
们还能借助导航软件，即便是在自己熟悉的城市里。因为导航软件一般有实时路况的功
能，能看出哪里拥堵，哪里出现事故，可以提供避开拥堵路段的路线选项，帮你找出通
行时间最短的路线。相信科技的力量，这一点很重要，但，这只是最基本的步骤。
市区行车，很多人认为左侧车道更快更安全，因为一般超车都在最左车道，而且左
道上很少有自行车、电单车，这也导致开车都喜欢往左边车道挤，尤其是新手司机。
而右侧车道经常有自行车、电动车等占道，一直在右边开一来不快，而且不安全。
如果是三车道以上的城市道路，最佳选项是中间车道。遇到慢车，可以提前变到右侧车
道，再加速行驶，这样超车就比较靠谱了！但超车的时候，注意用远光灯提醒其它车或
路边的电动车、单车，保留足够的行车距离，防止意外发生。
如果遇到堵车，应该尽量选择大车少的车道，因为大车启动慢，通行效率往往更低
。另外，遇到事故引起的堵车，要提前选择远离事故点的车道，这样能减少变道难度。
另外，遇到堵车，应该心平气和一些，经常变道反而更慢，而且也会影响整体的通行效
率，更易发生剐蹭事故。
一般来说，红灯停路灯行，但砖叔不这么认为。假如路遇红灯，很多人的做法是持
续给油，等到了红灯前才踩刹车停车。假如在有显示倒计时的红灯路口，转换时间不长
的情况下，可以提前松油溜车，等车溜到路口前，红灯转绿灯就可以马上给油加速。这
样做不仅可以起步更快，还省油省刹车。
还有一种情况是利用右转弯，可以在红路灯路口右转，紧接着在前面几百米的地方
掉头，回到刚才那个路口时又直接右拐避开红灯。这样做还有个好处，就是右拐回到原
来的方向后，前方车子非常少，速度可以立马提上来。
当然，前提是你对路很熟，而且红路灯等候时间很长，不然的话，可能拐过去被堵
在那，或者掉头位太远就不划算了。
上高速的时候，在取卡闸口应该选择车辆最少的车道，而不是车龙最长的车道，比
如一台车道排了几辆大车，队伍看起来长，但相比相同车龙长度，但都是小车的车子数
量更少。同理，下高速的时候也是一样。
另一方面，下高速时砖叔建议选择出租车比较多的队伍，因为出租车司机一般天天
跑在路上，尤其是机场高速这种地方，司机都知道收费多少，而且都有零钱，交费会更
快！
如果你经常跑高速，最好办一张ETC。
高速行车，一般人都认为慢车道更慢，所以都往超车道上挤，而且超车道上大车少
，一般来说也更安全，所以很多人喜欢长期行驶在最左侧超车道上，尤其菜鸟，更是一
直在超车道上窝着。
现在高速上的超车道已经没有超车意义了，老老实实呆在最右边的车道上，也就是
我们常说的慢车道反而更快。假如前面右边有车流汇入，可以适时减速避让，但一般情
况下不必变道，很多车上高速都在往左边变道，这时右边反而流出空位，如果遇到前面
汇入的车不是很多，右边自然就快些。
但在最右车道行车得记住一个原则——远离大车！此外，还要留意一般高速上不同
车道的限速是不同的，最左侧车的限速120km/h，最右侧车道可能就是100km/h甚至更低
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