K**4
发帖数: 1015 | 1 感兴趣XC90，网上看到一些评论说2016年的model有些问题，这车到底怎么样？车主客
观评价下吧 |
I****s
发帖数: 1167 | 2 不是车主，但是经常逛sweedspeed的xc90论坛. 看下来，基本上是机械方面很可靠。电
子方面有不少bug，主要是软件方面的。2017的比2016的问题要少很多。
【在 K**4 的大作中提到】
: 感兴趣XC90，网上看到一些评论说2016年的model有些问题，这车到底怎么样？车主客
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e******H
发帖数: 370 | |
f****t
发帖数: 15913 | 4 我沃的车高度软件化，机械一直很可靠，过上一两年软件bug全消灭了，必然成为一代
名车。
【在 I****s 的大作中提到】
: 不是车主，但是经常逛sweedspeed的xc90论坛. 看下来，基本上是机械方面很可靠。电
: 子方面有不少bug，主要是软件方面的。2017的比2016的问题要少很多。
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b****h
发帖数: 2105 | 5 全部消灭了，微软想都不敢想
【在 f****t 的大作中提到】
: 我沃的车高度软件化，机械一直很可靠，过上一两年软件bug全消灭了，必然成为一代
: 名车。
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f****t
发帖数: 15913 | 6 丰田用了一万一千个全局变量，到地老天壳bug也消灭不了。
【在 b****h 的大作中提到】
: 全部消灭了，微软想都不敢想
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o***o
发帖数: 11767 | |
m******1
发帖数: 52 | 8 LZ想了解啥？功能性能网上评测无数。驾驶乘坐感觉有空去试驾一下。可靠性光听几个
人反馈没有什么意义。我的2017款，开了四个多月，很满意。volvo现在90/60系列简洁
的内饰真是领先半代。其它厂家还在一堆按钮，只能说很20世纪的感觉。
【在 K**4 的大作中提到】
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f*******d
发帖数: 92 | 9 噪音比预计的要大啊 T_T 。。。风声是呼呼的呀，噪音控制比同级别的Q7，QX60，RX
都要逊色一点。
但是，其他都很好。 |
d*****t
发帖数: 7903 | 10 同感。高速自动驾驶很有趣的体验。总体来说是很棒的车，如果能再便宜点就更好了。
RX
【在 f*******d 的大作中提到】
: 噪音比预计的要大啊 T_T 。。。风声是呼呼的呀，噪音控制比同级别的Q7，QX60，RX
: 都要逊色一点。
: 但是，其他都很好。
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s*********n
发帖数: 31 | 11 有过一台2004的XC90，2.5升五缸的七座，车身六千磅。厚重扎实，虽然只有2.5升，但
加速非常轻松，时速六十英里时用八十英里时速超车，轻而易举。静止起步也很smooth
，从来没有过换挡的顿挫感。开到十二万英里时后轮差速器有毛病（是我没有按时保养
换差速器液体造成的），市场没有新的差速器换，只有旧车拆件。连工带料修估计过千
。再加上十二万英里要做换timing belt等的保养，也要过千。我就把它很便宜地卖给
那家专门修volvo的修车行（不是dealer）。
现在开着的是2017的T5 AWD 五座 XC90。2升引擎。依然动力十足。三百多匹的马力。
在进入高速公路时非常轻松地跟上和超越车流。任何时候任何地段加速都非常顺畅。根
本没法知道它什么时候换挡。在坡多弯多的雨雪路面依然稳重（当然此时是慢速啦）。
有点奇怪的是方向盘里的仪表板只有速度表，没有转速表。可能我没有把它调出来。中
央仪表板有非常丰富的信息。可以全中文显示菜单。我的mp3音乐也可以显示中文歌名
和歌者。没有CD，有USB口可以插个手指仔(flash drive)放mp3或m4a。有外接3.5音频
插口可链接任何音乐播放器。有HD Radio。
前后电热座椅，电热方向盘。音响虽不是英国的B&W （顶级配置好像是英国的Bowers &
Wilkins音响）,但也很好。全景天窗。全自动无人驾驶停车，就是你无需打方向盘，
车子自动会直进停车或平行停车。
360全方位摄像头和感应器。车周围如有障碍物会显示车身该部位有障碍物的警报。有
自动刹车安全功能。即在时速三十英里以下时，如果离前车太近，或有障碍物，车子会
自动刹车。有车道纠正功能，即在驾驶时，如果偏离车道，方向盘会自动纠正，把车开
回车道中间。这对在高速公路驾驶时打瞌睡很有帮助。
正如此坛其他车友所言，风噪似乎有点大，高速公路时，风噪大，但不影响听音乐。音
乐一开，就不觉得风噪啦。平时发动机声音很小，甚至不知是否已开动了发动机。 |
C***2
发帖数: 126 | |
h**********e
发帖数: 4328 | 13 老刑越来越牛了
t6才300多点儿
t8有400
【在 C***2 的大作中提到】
: 机器人回贴吗？T5有300HP？
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m********s
发帖数: 55301 | 14 老邢的机器人也绣瑞典国旗。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 老刑越来越牛了
: t6才300多点儿
: t8有400
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s*********n
发帖数: 31 | 15 哈哈，打错，是二百多匹的马力。
2017 T5 AWD XC90 是二百五十匹马力。 |
f******t
发帖数: 7283 | 16 250马力拖个4400多磅的车身，加速感觉就相当于3400磅那种重量的买菜轿车（Camry/
雅阁等等）用190马力来驱动，提速实际上是偏慢的。
【在 s*********n 的大作中提到】
: 哈哈，打错，是二百多匹的马力。
: 2017 T5 AWD XC90 是二百五十匹马力。
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x*******e
发帖数: 7 | 17 去年十一月入手t8R，当时选车目标就是七座加动力，目前来说非常满意。软件bug是有
不过都有workaround，因为懒就去dealer更新过一次不过感觉还好。低速冷车噪音有些
，电机可以很好弥补。加速感觉一般其实非常快，毕竟400马力600nm五秒多的车，八速
变速箱很smooth，油电切换不是猛踩基本感觉不出来。后备箱空间很大搬过king size
床垫。大爱空气悬挂，过弯侧倾很有信心。转弯半径很小城里开起来也还好。mpg目前
29.7，公司和家时不时充电。pilot assist 2.0试过几次非常reliable，但是不喜欢自
动驾驶所以不常用。bw音响强烈推荐。过几天打算刷polestar试试。
缺点如下：油箱小虽然每次加不了多少钱但是频率高，第三排座椅不能电动，22寸轮毂
只配了summer tire，如果没空气悬挂不推荐大轮毂，自己淘了21轮毂和all season过
冬，空气悬挂不能手动升降只跟驾驶模式有关，没有一键变power mode，用起来不大方
便。还有一点，开电车容易变ws，开着就想着省电不想猛踩油门 |
t*****y
发帖数: 342 | 18 充满电和不充满加速差别大吗？？
200miles以上的长途，mpg是多少？
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【在 x*******e 的大作中提到】
: 去年十一月入手t8R，当时选车目标就是七座加动力，目前来说非常满意。软件bug是有
: 不过都有workaround，因为懒就去dealer更新过一次不过感觉还好。低速冷车噪音有些
: ，电机可以很好弥补。加速感觉一般其实非常快，毕竟400马力600nm五秒多的车，八速
: 变速箱很smooth，油电切换不是猛踩基本感觉不出来。后备箱空间很大搬过king size
: 床垫。大爱空气悬挂，过弯侧倾很有信心。转弯半径很小城里开起来也还好。mpg目前
: 29.7，公司和家时不时充电。pilot assist 2.0试过几次非常reliable，但是不喜欢自
: 动驾驶所以不常用。bw音响强烈推荐。过几天打算刷polestar试试。
: 缺点如下：油箱小虽然每次加不了多少钱但是频率高，第三排座椅不能电动，22寸轮毂
: 只配了summer tire，如果没空气悬挂不推荐大轮毂，自己淘了21轮毂和all season过
: 冬，空气悬挂不能手动升降只跟驾驶模式有关，没有一键变power mode，用起来不大方
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t*****y
发帖数: 342 | 19 充满电和不充满加速差别大吗？？
200miles以上的长途，mpg是多少？
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【在 x*******e 的大作中提到】
: 去年十一月入手t8R，当时选车目标就是七座加动力，目前来说非常满意。软件bug是有
: 不过都有workaround，因为懒就去dealer更新过一次不过感觉还好。低速冷车噪音有些
: ，电机可以很好弥补。加速感觉一般其实非常快，毕竟400马力600nm五秒多的车，八速
: 变速箱很smooth，油电切换不是猛踩基本感觉不出来。后备箱空间很大搬过king size
: 床垫。大爱空气悬挂，过弯侧倾很有信心。转弯半径很小城里开起来也还好。mpg目前
: 29.7，公司和家时不时充电。pilot assist 2.0试过几次非常reliable，但是不喜欢自
: 动驾驶所以不常用。bw音响强烈推荐。过几天打算刷polestar试试。
: 缺点如下：油箱小虽然每次加不了多少钱但是频率高，第三排座椅不能电动，22寸轮毂
: 只配了summer tire，如果没空气悬挂不推荐大轮毂，自己淘了21轮毂和all season过
: 冬，空气悬挂不能手动升降只跟驾驶模式有关，没有一键变power mode，用起来不大方
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x*******e
发帖数: 7 | 20 加速和电量没区别，电池永远不会真的depleted因为有regeneration，即时看起来没电
了切换到awd/power mode还是twin engine一起工作。我不太在乎油耗长途没具体算过
，比t6的油耗只会更好，还是因为有regeneration，估计能有24，5以上
: 充满电和不充满加速差别大吗？？
: 200miles以上的长途，mpg是多少？
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【在 t*****y 的大作中提到】
: 充满电和不充满加速差别大吗？？
: 200miles以上的长途，mpg是多少？
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s*********n
发帖数: 31 | 21 XC90在设置巡航后，如果前车速度较低，XC90会自动降速，以便跟前车保持车距。
比如，在75英里时速巡航时，如遇上前车速度较慢，我车会一路慢慢自动降速，我曾看
到车自动降至68英里时速，我改到没有前车的车道，车速自动回复至75英里时速。 |
v*****v
发帖数: 422 | 22 挺好，座椅舒服，感觉安全
【在 K**4 的大作中提到】
: 感兴趣XC90，网上看到一些评论说2016年的model有些问题，这车到底怎么样？车主客
: 观评价下吧
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a******7
发帖数: 7936 | 23 听起来和subaru的eyesight一样
【在 s*********n 的大作中提到】
: XC90在设置巡航后，如果前车速度较低，XC90会自动降速，以便跟前车保持车距。
: 比如，在75英里时速巡航时，如遇上前车速度较慢，我车会一路慢慢自动降速，我曾看
: 到车自动降至68英里时速，我改到没有前车的车道，车速自动回复至75英里时速。
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s*********n
发帖数: 31 | 24 在XC90正在巡航驾驶时，按巡航驾驶键右侧的向右箭头键，就开动了Pilot Assistant
。这时，驾驶仪表板内，如果出现一个绿色的方向盘，这时XC90是完全自动驾驶的，即
使是在不笔直的路上，这时车子会自动调整方向盘，继续沿着车道向前。如果绿色方向
盘标识变成灰色，这时你就要重新掌控方向盘，自动驾驶取消了。
总之，在巡航状态下，XC90会因应前车距离而自动调节速度。如果你开启Pilot
Assistant，如果驾驶仪表板内出现绿色方向盘标志，这时，车子就是自动驾驶，即使
是在弯曲的路面，车子接管了方向盘，沿着车道行驶。 |
