s****r
发帖数: 31686 | 1 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
巡航
第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
无效。无效时间居多
第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任 |
s****r
发帖数: 31686 | 2 阿考得的系统应该是基于照相机，不知道crv 会不会好一点，毕竟搭载了雷达。但是
雷达也只会对于自动刹车功能有效。车道追踪还是的看相机
【在 s****r 的大作中提到】
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
: 第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
: 巡航
: 第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
: 无效。无效时间居多
: 第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
: 第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
: 作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
: 阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任
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b*****1
发帖数: 3915 | 3 你试试Subaru 的eyesight
基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
【在 s****r 的大作中提到】
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
: 第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
: 巡航
: 第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
: 无效。无效时间居多
: 第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
: 第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
: 作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
: 阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任
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z********8
发帖数: 56 | 4 +1.我现在正在纠结Legacy还是Accord，如果有人能给出eyesight的实际用户体验会对
我做决定很有帮助~~~
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你试试Subaru 的eyesight
:
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
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s****r
发帖数: 31686 | 5 意义不大。这些车的车载安全软件应该很多都是第三方方案。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 你试试Subaru 的eyesight
:
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
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b*****1
发帖数: 3915 | 6 你上网试试查一下网友的实测视频
或者自己有机会试试再说吧
【在 s****r 的大作中提到】
: 意义不大。这些车的车载安全软件应该很多都是第三方方案。
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 自己youtube 上找一下 很多eyesight 实测视频
【在 z********8 的大作中提到】
: +1.我现在正在纠结Legacy还是Accord，如果有人能给出eyesight的实际用户体验会对
: 我做决定很有帮助~~~
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f****o
发帖数: 4067 | 8 很多行车记录仪记录的自动刹车，楼主闲来无事可以去看看 |
t**********n
发帖数: 1718 | 9 再安全的车傻逼也能开报废
基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
【在 s****r 的大作中提到】
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
: 第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
: 巡航
: 第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
: 无效。无效时间居多
: 第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
: 第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
: 作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
: 阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任
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X***9
发帖数: 7385 | 10
阿考得的系统应该是基于照相机，不知道crv 会不会好一点，毕竟搭载了雷达。但是
Accord有雷达也有摄像 如果地上的线不清楚的话 当然无法自动居中
【在 s****r 的大作中提到】
: 阿考得的系统应该是基于照相机，不知道crv 会不会好一点，毕竟搭载了雷达。但是
: 雷达也只会对于自动刹车功能有效。车道追踪还是的看相机
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s****r
发帖数: 31686 | 11 我开的地方线还是很清楚的。比如880上的车道。
但是很明显，系统对于路肩基本不认识。这是在local路段
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 阿考得的系统应该是基于照相机，不知道crv 会不会好一点，毕竟搭载了雷达。但是
: Accord有雷达也有摄像 如果地上的线不清楚的话 当然无法自动居中
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h****n
发帖数: 1025 | 12 自动车道维持好像只有特斯拉做得比较好。
我的克莱斯勒的也不行，经常识别不到。识别到的时候也是打摆子，不能实时自动居中
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h****n
发帖数: 1025 | 13 自动巡航的技术貌似比较成熟了，各个车做的都还行。 |
l****g
发帖数: 5080 | 14 比这些更高级的特斯拉都能钻到卡车下面去。目前这些系统都不成熟，不过按理说开车
也不比围棋更复杂，等以后传感器更多，人工智能训练更复杂，等AI可以在赛车场常规
击败人类的时候，如果价钱可以接受就实用化了。 |
r**o
发帖数: 430 | 15 做这个最好的是toyobaru的eyesight，即使这样你也不会感觉完全满意，不过已经很不
错了。 |
s******n
发帖数: 29 | 16 鐢ㄤ簡涓ゅ勾澶歟yesight锛屾劅瑙夐潪甯稿ソ銆備富鍔ㄨ窡杞︿粠鏉ユ病闂銆傚
亸閬撹绀哄ぇ閮ㄥ垎鏃堕棿鏈夋晥銆傝嚜鍔ㄥ埞杞﹀湪楂橀涓婇伩鍏嶈繃涓杞
︾ジ锛堣嚜宸辫俯鐨勪笉澶燂紝瀹冨府鎴戝埞鍒板簳锛夛紝杩欎竴涓嬪氨鍏ㄥ浜嗐 |
g***n
发帖数: 14250 | 17 也就在菜车里矮个子拔长子，没法跟豪华车比，豪华车普遍都做得不错。
【在 r**o 的大作中提到】
: 做这个最好的是toyobaru的eyesight，即使这样你也不会感觉完全满意，不过已经很不
: 错了。
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s****r
发帖数: 31686 | 18 沃尔沃的牛逼催的厉害
【在 g***n 的大作中提到】
: 也就在菜车里矮个子拔长子，没法跟豪华车比，豪华车普遍都做得不错。
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g***n
发帖数: 14250 | 19 恰恰相反，沃尔沃的宣传很保守的，不象特斯拉让人上路了去撞货车 |
b*****u
发帖数: 1556 | 20 个人认为，目前技术还不够成熟，任何车的主动安全系统只够做辅助或者last resort
（当司机不能控制或没有察觉情况下介入）。司机最好不要过度依赖它们。自检和
redundancy还不够的情况下，危险情况例如如果你依赖盲区检测而自己不看后视镜，如
果某天盲区检测故障在盲区有车时没有亮灯，你就会遇险。用他们做辅助也是个
slippery slope，开始用adaptive cruise加车道维持，自己还很警惕地把脚放在刹车
上以备介入，慢慢得越来越“放心”，放松警惕。。。
基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
【在 s****r 的大作中提到】
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
: 第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
: 巡航
: 第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
: 无效。无效时间居多
: 第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
: 第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
: 作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
: 阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任
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s****r
发帖数: 31686 | 21 是这个道理
所以感觉这东西越来越像个鸡肋
resort
【在 b*****u 的大作中提到】
: 个人认为，目前技术还不够成熟，任何车的主动安全系统只够做辅助或者last resort
: （当司机不能控制或没有察觉情况下介入）。司机最好不要过度依赖它们。自检和
: redundancy还不够的情况下，危险情况例如如果你依赖盲区检测而自己不看后视镜，如
: 果某天盲区检测故障在盲区有车时没有亮灯，你就会遇险。用他们做辅助也是个
: slippery slope，开始用adaptive cruise加车道维持，自己还很警惕地把脚放在刹车
: 上以备介入，慢慢得越来越“放心”，放松警惕。。。
:
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
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g***n
发帖数: 14250 | 22 所以说，要么就自己开车，
要么就坐自动驾驶车，跟坐火车一样，出了事车厂负责赔。
这就是汽车司机跟地铁、火车司机的区别 |
h****n
发帖数: 1025 | 23 自动巡航还是很有用的。
自动前车碰撞刹车和自动倒车刹车可能在关键时刻有用，相当于多个保险。
【在 s****r 的大作中提到】
: 是这个道理
: 所以感觉这东西越来越像个鸡肋
:
: resort
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s****r
发帖数: 31686 | 24 是，比没有强这点还是成立的
【在 h****n 的大作中提到】
: 自动巡航还是很有用的。
: 自动前车碰撞刹车和自动倒车刹车可能在关键时刻有用，相当于多个保险。
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d*****0
发帖数: 68029 | 25 自动巡航很容易睡着
【在 h****n 的大作中提到】
: 自动巡航还是很有用的。
: 自动前车碰撞刹车和自动倒车刹车可能在关键时刻有用，相当于多个保险。
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n******7
发帖数: 12463 | 26 自动倒车刹车是说倒车的时候快碰到后车就刹死了？
【在 h****n 的大作中提到】
: 自动巡航还是很有用的。
: 自动前车碰撞刹车和自动倒车刹车可能在关键时刻有用，相当于多个保险。
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n******7
发帖数: 12463 | 27 自动倒车刹车是说倒车的时候快碰到后车就刹死了？
【在 h****n 的大作中提到】
: 自动巡航还是很有用的。
: 自动前车碰撞刹车和自动倒车刹车可能在关键时刻有用，相当于多个保险。
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h****n
发帖数: 1025 | 28 是的，
ParkSense® Front and Rear Park Assist with Stop
这个更能不是免费的，是在safety package里面。这个package里面的更能很多，我觉
得很实用。如下：
ParkSense® Front and Rear Park Assist with Stop
360-Degree Surround View Camera System
Parallel and Perpendicular Park Assist with Stop
Adaptive Cruise Control with Stop & Go
Full Speed Forward-Collision Warning Plus
Lane Departure Warning Plus
Rain Sensitive Windshield Wipers
Automatic High Beam Headlamp Control
Advanced Brake Assist
【在 n******7 的大作中提到】
: 自动倒车刹车是说倒车的时候快碰到后车就刹死了？
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z****n
发帖数: 3189 | 29 感觉有了这些功能，开长途很容易打瞌睡，，，反而更危险
基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
【在 s****r 的大作中提到】
: 基于对神车阿考得的最新考察，有如下结果：
: 第一，自动巡航，这个功能比较有效，基本能够完全达到自动跟随前车，在预订速度下
: 巡航
: 第二，自动车道维持，此功能不甚有效。据我在高速和local的测试，有时有效，有时
: 无效。无效时间居多
: 第三，自动离路警告及纠正，类似第二条，有时候有效
: 第四，自动前车碰撞刹车。似乎有效，但是作用距离太短，短到不放心
: 作为安全系统，如果用户信心不足的话，就意义不大了
: 阿考得应该代表当前菜车主流。因此，除了自动巡航外，其他功能不堪信任
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