O*********r
发帖数: 1835 | 1 2003年我刚工作的时候买一台全新的 Honda Pilot，中等配备，3万3千刀。昨天我再上
Honda Pilot 网站，选类似的配置，结果才3万4千刀。按理说13年来，每年3%的通货膨
胀，价位应该上升近50%了，可车价几乎不涨，这是怎么做到的，原材料降价？用更
cheap 的材料？削减利润？
哪位达人给分析一下。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 3 恐怕是你的记忆有偏差
Style Original MSRP / Price Engine
4WD LX Auto $26,900.00 / N/A N/A
4WD EX Auto $29,270.00 / N/A N/A
4WD EX Auto w/Leather $30,520.00 / N/A N/A
4WD EX Auto w/Leather/DVD $32,020.00 / N/A N/A
这是auto trader的数字
按照10%off成交价的话，中配（EX AUTO）在两万七左右。
另一方面要考虑的是这十年生产效率的提高可以降低成本
另外大宗商品的价格也并不是按通胀来的
【在 O*********r 的大作中提到】
: 2003年我刚工作的时候买一台全新的 Honda Pilot，中等配备，3万3千刀。昨天我再上
: Honda Pilot 网站，选类似的配置，结果才3万4千刀。按理说13年来，每年3%的通货膨
: 胀，价位应该上升近50%了，可车价几乎不涨，这是怎么做到的，原材料降价？用更
: cheap 的材料？削减利润？
: 哪位达人给分析一下。
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O*********r
发帖数: 1835 | 4 十三年前的receipt就在我眼前，的确是3万3。
楼上提到机器人更多，工人更少，零件通用性更好，听起来 make sense ，不过这也提
高得太多了，单从买车的角度来讲，手上的钱购买力十几年来增加 33%。当年我为花这
3万3 买 Honda Pilot 还咬牙一阵子的说，要是那时卖我2万，我就二话不说地买了。 |
g***n
发帖数: 14250 | 5 你工资没涨吗
【在 O*********r 的大作中提到】
: 十三年前的receipt就在我眼前，的确是3万3。
: 楼上提到机器人更多，工人更少，零件通用性更好，听起来 make sense ，不过这也提
: 高得太多了，单从买车的角度来讲，手上的钱购买力十几年来增加 33%。当年我为花这
: 3万3 买 Honda Pilot 还咬牙一阵子的说，要是那时卖我2万，我就二话不说地买了。
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O*********r
发帖数: 1835 | 6 工资涨了，13年来超过100％了（50%算通胀，50%算是 position promotion），但车价
不涨，这不是相当于我占了很大便宜吗 ...可惜房价不按这个走势 |
g***n
发帖数: 14250 | 7 如果你工资没涨，就不会觉得车价变便宜了
【在 O*********r 的大作中提到】
: 工资涨了，13年来超过100％了（50%算通胀，50%算是 position promotion），但车价
: 不涨，这不是相当于我占了很大便宜吗 ...可惜房价不按这个走势
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s****r
发帖数: 31686 | 8 也许这解释了为什么汽车价格不能列入通胀指数计算的原因
至少劳动生产率是提高了很多的。原材料的价格周期影响基本可以忽略不计，不是一个
劲的涨价
【在 O*********r 的大作中提到】
: 2003年我刚工作的时候买一台全新的 Honda Pilot，中等配备，3万3千刀。昨天我再上
: Honda Pilot 网站，选类似的配置，结果才3万4千刀。按理说13年来，每年3%的通货膨
: 胀，价位应该上升近50%了，可车价几乎不涨，这是怎么做到的，原材料降价？用更
: cheap 的材料？削减利润？
: 哪位达人给分析一下。
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 给一下具体的sticker吧，什么model，base price多少，options多少，
最后的msrp多少。
【在 O*********r 的大作中提到】
: 十三年前的receipt就在我眼前，的确是3万3。
: 楼上提到机器人更多，工人更少，零件通用性更好，听起来 make sense ，不过这也提
: 高得太多了，单从买车的角度来讲，手上的钱购买力十几年来增加 33%。当年我为花这
: 3万3 买 Honda Pilot 还咬牙一阵子的说，要是那时卖我2万，我就二话不说地买了。
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s********k
发帖数: 2352 | 10 有些东西是没涨，不光车价。
【在 O*********r 的大作中提到】
: 2003年我刚工作的时候买一台全新的 Honda Pilot，中等配备，3万3千刀。昨天我再上
: Honda Pilot 网站，选类似的配置，结果才3万4千刀。按理说13年来，每年3%的通货膨
: 胀，价位应该上升近50%了，可车价几乎不涨，这是怎么做到的，原材料降价？用更
: cheap 的材料？削减利润？
: 哪位达人给分析一下。
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a*******a
发帖数: 4212 | |
S*******n
发帖数: 10009 | |
E***1
发帖数: 2534 | 13 我十年前买的笔电要人民币8000多，配置还差，现在还便宜了，配置又好。。 |
D***I
发帖数: 1957 | 14 你被dealer宰了呗
当年本来可以27k买，你花了33k
【在 O*********r 的大作中提到】
: 十三年前的receipt就在我眼前，的确是3万3。
: 楼上提到机器人更多，工人更少，零件通用性更好，听起来 make sense ，不过这也提
: 高得太多了，单从买车的角度来讲，手上的钱购买力十几年来增加 33%。当年我为花这
: 3万3 买 Honda Pilot 还咬牙一阵子的说，要是那时卖我2万，我就二话不说地买了。
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g*q
发帖数: 26623 | 15 13年前的车跟现在不一样,所以不好比.但是多数model现在是比当年贵多了.我记得02年
左右有12K的雅阁卖,当然是手动款.
pilot当年是新型号,明显高估了价格的.雅阁小市民之类当时就便宜多了,02年见过12K
的手动鸭格. |
g*q
发帖数: 26623 | 16 只看MSRP,涨幅倒没有那么大(02年车便宜很大程度是因为经济危机后打折多)
2017 Civic LX CVT $19540
2002 Civic LX AT $15910
2017 烤肉 LE CVT $18935
2002 烤肉 LE AT $14198 |
g*q
发帖数: 26623 | 17 当年pilot是MSRP+freight+doc fee+TTL成交的,而且还要加上floor mat这些东西,33K
很正常.现在在本田网站配出的价格,你也要再加这些费用,虽然sale price会再减一点.
【在 p*********e 的大作中提到】
: 恐怕是你的记忆有偏差
: Style Original MSRP / Price Engine
: 4WD LX Auto $26,900.00 / N/A N/A
: 4WD EX Auto $29,270.00 / N/A N/A
: 4WD EX Auto w/Leather $30,520.00 / N/A N/A
: 4WD EX Auto w/Leather/DVD $32,020.00 / N/A N/A
: 这是auto trader的数字
: 按照10%off成交价的话，中配（EX AUTO）在两万七左右。
: 另一方面要考虑的是这十年生产效率的提高可以降低成本
: 另外大宗商品的价格也并不是按通胀来的
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T*U
发帖数: 22634 | 18 大脑出问题了，2003年pilot是2.3万，2008年2.7万, 每年慢慢涨一千，温水煮青蛙。
价格已经跟美国车一样了。
【在 O*********r 的大作中提到】
: 2003年我刚工作的时候买一台全新的 Honda Pilot，中等配备，3万3千刀。昨天我再上
: Honda Pilot 网站，选类似的配置，结果才3万4千刀。按理说13年来，每年3%的通货膨
: 胀，价位应该上升近50%了，可车价几乎不涨，这是怎么做到的，原材料降价？用更
: cheap 的材料？削减利润？
: 哪位达人给分析一下。
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