t*******p
发帖数: 28 | 1 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来将
会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
本人认为这完全是某些商人和媒体在利用我国公众缺乏基本科技、工程素养欺骗公
众，以达到其骗钱的目的。其实充电化学电池纯电动汽车至少嚷嚷几十年了，绝不是什
么新鲜玩意，如果它真的可行，早就全面取代燃油汽车了.
据车托之家比亚迪唐论坛车主说，唐充满电为18度，在不开空调、不用车上电器、
以经济速度巡航的条件下可行驶80km。而普通汽油经济型轿车在不开空调、以经济速度
巡航的同等条件下每百公里油耗一般不超过6升，60升汽油可行驶1000km，加油站加60
升汽油的时间一般不超过3分钟。
为计算方便就算普通汽油经济型轿车加油3分钟可行驶800km吧，假设有一个与唐同
等的纯电动汽车，它行驶800km就需要180度电，如果也用3分钟将180度电充进其电池，
充电功率将达到3.6兆瓦（180*3600/180=3600kw），这是个什么概念？简单科普一下：
1 如按技术上可行的220V直流电压充电，则充电电流为3600/220=16.36kA，即一万
六千多安，人类想要造出能承受如此巨大充电电流的化学电池，可能性几乎为0。即使
中大奖造出来了，要承受16.36kA电流，需要500平方单芯电缆（参考外径约35mm）约19
根同时并联，19根如此巨大的电缆同时并联，要想像加油枪那样一秒种就插入汽车，在
工程上也绝无实现的可能。
2 如果按技术上可行的50A直流电流充电，则充电电压为3600/50=72kV，即七万二
千伏，人类想要造出能承受如此之高充电电压的化学电池，可能性同样几乎为0，即使
中大奖造出来了，要想在流动的纯电动汽车和可拆的充电连接上解决七万二千伏高压的
绝缘问题，在工程上同样也绝无实现的可能。 |
r***i
发帖数: 9780 | 2 sb还给人科普
真是让人笑掉大牙
人家特斯拉都满地跑了 |
a******o
发帖数: 16625 | 3 可以换电池。
60
【在 t*******p 的大作中提到】
: 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来将
: 会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
: 本人认为这完全是某些商人和媒体在利用我国公众缺乏基本科技、工程素养欺骗公
: 众，以达到其骗钱的目的。其实充电化学电池纯电动汽车至少嚷嚷几十年了，绝不是什
: 么新鲜玩意，如果它真的可行，早就全面取代燃油汽车了.
: 据车托之家比亚迪唐论坛车主说，唐充满电为18度，在不开空调、不用车上电器、
: 以经济速度巡航的条件下可行驶80km。而普通汽油经济型轿车在不开空调、以经济速度
: 巡航的同等条件下每百公里油耗一般不超过6升，60升汽油可行驶1000km，加油站加60
: 升汽油的时间一般不超过3分钟。
: 为计算方便就算普通汽油经济型轿车加油3分钟可行驶800km吧，假设有一个与唐同
|
t********i
发帖数: 7856 | 4 楼主只是论证想用3分钟给一辆电动车充满电是不可能的。人家没说错。特斯拉的快充
（220V，80A）也得5个多小时才能充满（300 miles里程）。
说你丫是三盲ID真的没说错。
【在 r***i 的大作中提到】
: sb还给人科普
: 真是让人笑掉大牙
: 人家特斯拉都满地跑了
|
j****i
发帖数: 68152 | 5 taigonghei真是laoselang的克星，一根小指头就抓住laoselang的小鸡鸡
【在 t********i 的大作中提到】
: 楼主只是论证想用3分钟给一辆电动车充满电是不可能的。人家没说错。特斯拉的快充
: （220V，80A）也得5个多小时才能充满（300 miles里程）。
: 说你丫是三盲ID真的没说错。
|
z*******o
发帖数: 1710 | |
m****7
发帖数: 208 | 7 以今天中國的供電系統，用電動車的carbon footprint 是比汽油車高幾十個百分比。
就以美國來說，加州等綠色發電和電網效能高的州份外，其實一個2升的車可能還環保
一點。如果電池回收工業做的好，hybrid 才是最環保。
美國政府的參考資料
http://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/life-cyc
這裡有一個基於加州供電系統的電動車life time carbon footprint 研究。 在加州，
電車是很環保，但如果你背比一下UCDUSA這些數據，你可以看到在美國中部開電車可以
不比開汽油車環保多少。 要知道今天的電池是要挖一個山頭和樹林來造的。
http://www.environment.ucla.edu/media/files/BatteryElectricVehi
sb还给人科普真是让人笑掉大牙人家特斯拉都满地跑了
【在 r***i 的大作中提到】
: sb还给人科普
: 真是让人笑掉大牙
: 人家特斯拉都满地跑了
|
h******k
发帖数: 15372 | |
m****7
发帖数: 208 | 9 他們是不是機器人其實不重要。 中國作為石田墨和稀有金屬出產大國，在電池技術有
重大突破前，世界每生產一輛電車都是對中國環境一種傷害。 再加上中國的發電系統
80%都是高硫的煤，說實在話，今中國是玩不起推動全民開電車的。就連外國推行電車
中國也會受害。
當然技術是要投入前期犧牲的，有市場才有技術開發。tesla gigafactory 是把污染帶
離中國還是加重中國污染還沒有人知道。 但作為中國人，我有責任借每一個機會告訴
每一個開車人士電車的利弊。
一群人在教育机器人，真好玩。
【在 h******k 的大作中提到】
: 一群人在教育机器人，真好玩。
|
j****i
发帖数: 68152 | 10 汽油车却可以在3分钟内加好油。可笑的是谁？开一个小时的车，要冲三个小时的电
【在 z*******o 的大作中提到】
: 搞笑 手机也不可能3分钟冲好点
|
|
|
z*******o
发帖数: 1710 | 11 撸管可以3分钟解决 为什么还要花时间金钱找妹子？
【在 j****i 的大作中提到】
: 汽油车却可以在3分钟内加好油。可笑的是谁？开一个小时的车，要冲三个小时的电
|
g*q
发帖数: 26623 | 12 扯蛋啊.
唐是混动车,当然电池容量小,加满油可以跑的里程比普通汽油SUV长得多
另外唐的电池可用容量没有18度,只有14-15度,能跑85公里.类似大小和加速能力的SUV
百公里油耗都在10以上.
60
【在 t*******p 的大作中提到】
: 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来将
: 会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
: 本人认为这完全是某些商人和媒体在利用我国公众缺乏基本科技、工程素养欺骗公
: 众，以达到其骗钱的目的。其实充电化学电池纯电动汽车至少嚷嚷几十年了，绝不是什
: 么新鲜玩意，如果它真的可行，早就全面取代燃油汽车了.
: 据车托之家比亚迪唐论坛车主说，唐充满电为18度，在不开空调、不用车上电器、
: 以经济速度巡航的条件下可行驶80km。而普通汽油经济型轿车在不开空调、以经济速度
: 巡航的同等条件下每百公里油耗一般不超过6升，60升汽油可行驶1000km，加油站加60
: 升汽油的时间一般不超过3分钟。
: 为计算方便就算普通汽油经济型轿车加油3分钟可行驶800km吧，假设有一个与唐同
|
j****i
发帖数: 68152 | 13 加油 = 充电 = 撸管？
你真牛去加油站都能高潮
【在 z*******o 的大作中提到】
: 撸管可以3分钟解决 为什么还要花时间金钱找妹子？
|
t*******p
发帖数: 28 | 14
谢谢，谢谢
【在 t********i 的大作中提到】
: 楼主只是论证想用3分钟给一辆电动车充满电是不可能的。人家没说错。特斯拉的快充
: （220V，80A）也得5个多小时才能充满（300 miles里程）。
: 说你丫是三盲ID真的没说错。
|
F***Q
发帖数: 6599 | 15
60
the fact is that, the majority of electric cars DO NOT need fast charging at
all. 95% of the charging are overnight charging with only household
outlets (L1-L2). it is also ridiculous to nick-pick charging time for a
PHEV. A PHEV can do "fast charging" at a gas pump just like any gas cars.
regarding fast charging, have you heard about supercaps?
http://www.ibtimes.co.uk/breakthrough-electric-cars-supercapaci
http://www.businesskorea.co.kr/english/news/sciencetech/4156-su
http://batteryuniversity.com/learn/article/whats_the_role_of_th
【在 t*******p 的大作中提到】
:
: 谢谢，谢谢
|
r***i
发帖数: 9780 | 16 尼玛上次坐朋友的特斯拉去圣迭戈，路上每次充电20多分钟，正好下来活动活动
lz的文章是在说充电问题没错，但是总体是说电动车在忽悠人
事实上什么，电动车到处都是了
取代汽油车只是时间问题，虽然比例还很低
【在 t********i 的大作中提到】
: 楼主只是论证想用3分钟给一辆电动车充满电是不可能的。人家没说错。特斯拉的快充
: （220V，80A）也得5个多小时才能充满（300 miles里程）。
: 说你丫是三盲ID真的没说错。
|
j****i
发帖数: 68152 | 17 你妈，还正好活动筋骨。你咋不说你天天便秘，正好多蹲会马桶休息休息
【在 r***i 的大作中提到】
: 尼玛上次坐朋友的特斯拉去圣迭戈，路上每次充电20多分钟，正好下来活动活动
: lz的文章是在说充电问题没错，但是总体是说电动车在忽悠人
: 事实上什么，电动车到处都是了
: 取代汽油车只是时间问题，虽然比例还很低
|
y******y
发帖数: 207 | 18 电动车取代大部分汽油车 这个 major shift是不可避免的
好处实在太多
随着电池成本下降（估算会像PV太阳能板一样）越来越容易
如按照剧本来， Tesla model 3 会全面绞杀 BMW3系列
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
t********i
发帖数: 7856 | 19 你丫在洛杉矶吧？到 San Diego 也就120多mile，Tesla充满一次电够跑全程了。
我知道你要说什么：
1.出门时候没充满；
2.车速太快，耗电增加；
3.最便宜（续航里程最短）的那款特斯拉；
4.车老化了，续航里程变短了；
5.......
你就可劲编吧。
【在 r***i 的大作中提到】
: 尼玛上次坐朋友的特斯拉去圣迭戈，路上每次充电20多分钟，正好下来活动活动
: lz的文章是在说充电问题没错，但是总体是说电动车在忽悠人
: 事实上什么，电动车到处都是了
: 取代汽油车只是时间问题，虽然比例还很低
|
c*****z
发帖数: 1211 | 20 现在的model s 70续航都200多了，往返不充电做不到，b
【在 t********i 的大作中提到】
: 你丫在洛杉矶吧？到 San Diego 也就120多mile，Tesla充满一次电够跑全程了。
: 我知道你要说什么：
: 1.出门时候没充满；
: 2.车速太快，耗电增加；
: 3.最便宜（续航里程最短）的那款特斯拉；
: 4.车老化了，续航里程变短了；
: 5.......
: 你就可劲编吧。
|
|
|
O*******d
发帖数: 20343 | 21 电动车充电跟汽油车加油完全不同。你可以在汽油车加油时走开吃饭睡觉吗？ 电动车
就可以。 这两个完全不同的系统，有完全不同的处理方法。 特斯拉80千瓦小时的电
池。200千瓦的快速充电站，半个小时就可以完成。 在高速公路休息站，你上个厕所，
吃个小点，喝个饮料，经常超过半个小时。 特斯拉充电器还有手机app通知你充电完成
。 一般在家里用10千瓦的240伏充电器，也就是一夜的时间。 在美国，充80千瓦小时
的电，就是80度电，一般不会超过10美元的费用。
60
【在 t*******p 的大作中提到】
:
: 谢谢，谢谢
|
O*******d
发帖数: 20343 | 22 电动车的好处太多了。 首先是电动车的驾驶性能比汽油车的好太多。 电子控制的电动
机，其力矩速度曲线非常平坦，就是低速时和高速时，电动机都可以推出强大力矩。汽
油机绝对做不到这点。特斯拉的电动机，在速度为零和速度6000转时，都可以发出强大
的力矩。
电动车的传动非常简单，一般是固定齿轮，只是把电动机的速度变成轮子的速度。 前
进后退都是用的同一组齿轮。 汽车后退，就是把电动机倒转。 汽油发动机可以倒转吗？
电动车充电的确不能在三分钟内完成。 但电动车充电时，就跟手机充电一样，人是不
需要在那里守着。 充电桩的成本很低，安全系数比加油站的油枪高很多。所以充电桩
可以遍地开花。 商店饭馆酒店的停车场都可以安装。 路边停车表也可以变成充电桩。
紧急情况下，任何电插座都可以用来充电。
电力的来源极为多样化。 从煤，石油，天然气，到水利，太阳能，风能，各种能源形
式都可以变成电。 你试试把太阳能变成汽油看看。 马斯克开发电动车的理由之一，就
是要打破陆地交通高度依赖石油的局面。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 23 楼主用电动车不能在3分钟内充满电来证明电动车的不实用。 手机也不能在三分钟内充
满电，这影响手机的普及吗？ |
O*******d
发帖数: 20343 | |
y******y
发帖数: 207 | 25 本版另一片文章结论是 “电动车是只能租车用”。
统统驴唇不对马尾 很荒唐 需要调研后再发言
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
y******y
发帖数: 207 | 26 楼主活在上个世纪
这个趋势不会因为暂时油价下跌改变
随着电池技术进步和成本下降
这个趋势就像电子表期待机械表
数码相机取代胶片相机一样
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
y******y
发帖数: 207 | 27 你如果来旧金山湾区，你可看到有多少的电动车在 280 和101上奔驰
在Palo alto 附近 TESLA this damn thing is everywhere like 蝗虫
This damn thing is gonna be huge and dominate
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
M***O
发帖数: 3718 | 28 汗
我一般在休息区都是撒尿完了就走
【在 O*******d 的大作中提到】
: 电动车充电跟汽油车加油完全不同。你可以在汽油车加油时走开吃饭睡觉吗？ 电动车
: 就可以。 这两个完全不同的系统，有完全不同的处理方法。 特斯拉80千瓦小时的电
: 池。200千瓦的快速充电站，半个小时就可以完成。 在高速公路休息站，你上个厕所，
: 吃个小点，喝个饮料，经常超过半个小时。 特斯拉充电器还有手机app通知你充电完成
: 。 一般在家里用10千瓦的240伏充电器，也就是一夜的时间。 在美国，充80千瓦小时
: 的电，就是80度电，一般不会超过10美元的费用。
:
: 60
|
l*******g
发帖数: 27064 | 29 单程整整150mile
就是1，去的时候只剩下60多mile 里程的时候，充了20分钟，变成200多mile
回来的时候还剩100多mile的时候半路又充了一次，因为半夜回来的，他第二天一早又
要去赌城浪
【在 t********i 的大作中提到】
: 你丫在洛杉矶吧？到 San Diego 也就120多mile，Tesla充满一次电够跑全程了。
: 我知道你要说什么：
: 1.出门时候没充满；
: 2.车速太快，耗电增加；
: 3.最便宜（续航里程最短）的那款特斯拉；
: 4.车老化了，续航里程变短了；
: 5.......
: 你就可劲编吧。
|
l*******g
发帖数: 27064 | 30 那也差不多要10多分钟了吧
【在 M***O 的大作中提到】
: 汗
: 我一般在休息区都是撒尿完了就走
|
|
|
M***O
发帖数: 3718 | 31 头脑太简单了
我就问一个问题
电车在高速公路上开两个小时
需要充电多久？
【在 O*******d 的大作中提到】
: 楼主用电动车不能在3分钟内充满电来证明电动车的不实用。 手机也不能在三分钟内充
: 满电，这影响手机的普及吗？
|
y******y
发帖数: 207 | 32 这类文章非常误导大家
关于电车的先进性，可餐看ModelS的颠覆性和先进性
特斯拉 Model S 这样的车就是 car of the future. 。。。
现在不是完美的 譬如内饰和一些可靠性问题（车把手不能自动伸出缩回等）。
但是关键指标 动力加速 安全性 风阻系数 自动驾驶。自动怕车 仆人功能 无保养
， 服务满意度，噪音 等。
请你告诉我，那个$50万以下的汽油车能beat 其中任何一个指标？
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
y******y
发帖数: 207 | 33 关于电动车电池技术的现状和前景，可参考Tesla’s CTO JB Straubel 在 University
of Navada, Reno 的演讲
http://m.youtube.com/watch?v=k10BOn-ixEU
[在 toptoptop (高人) 的大作中提到：]
： 近来，关于充电化学电池技术“重大突破”的新闻以及纯电动汽车在不久的未来
将会全面普及并替代燃油汽车的鼓噪不绝于耳，事实果真如此吗？
：
：........... |
l*****6
发帖数: 7881 | 34 20 minutes. 我开汽油车从la到sf单程350迈，中间也要加一次油，再上一次厕所，吃
个in&out，starbucks啥的。休息时间加起来至少一小时吧。开纯电车充电可以充两次
，一点不耽误时间。
电车绝对是future，电池的技术马上就要有重大突破。在此之前，电车加range
extender是最好的解决方案。我家的volt开得很爽。从来没担心充电的问题。晚上在自
己家车库充。白天在公司停车场充。开长途就加油好了。基本上一个月加一次油，一次
20刀。汽车的维护也简单，车子可靠性高。
【在 M***O 的大作中提到】
: 头脑太简单了
: 我就问一个问题
: 电车在高速公路上开两个小时
: 需要充电多久？
|
