y********4
发帖数: 1116 | 1 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
力极其强劲。
其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
力 128 ft lbs的扭矩。
VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
的。
VW的操控质感远超同价位日车。捷达不愧是超级性价比的前驱菜车，相同价位随意秒杀
日车。价格这么便宜，一万七买一辆捷达，powertrain五年质保，五年之内享受242马
力的动力和40MPG的油耗，你还有什么好挑的？ |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 几把一个买菜车还要改装 我去
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 田托不懂刷刷软件就能升级的改装
【在 T*********s 的大作中提到】
: 几把一个买菜车还要改装 我去
:
: 300
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y********4
发帖数: 1116 | 4 底盘和发动机优秀，有改装潜力的当然可以改装。鸭梨屎这种车没办法改装，因为太弱
了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 几把一个买菜车还要改装 我去
:
: 300
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m********s
发帖数: 55301 | 5 来，聊聊，你是怎么改装你自己的车的。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 田托不懂刷刷软件就能升级的改装
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J********o
发帖数: 17447 | 6 WRX EVO感觉被侮辱了, 还有Focus刺猬可
你家corolla还有S版呢, 别闹; 对了..你家Lexus的F-sport哪几个不是菜车吧.. 尤其
那个IS250.. 还不如大众的2.0T呢
【在 T*********s 的大作中提到】
: 几把一个买菜车还要改装 我去
:
: 300
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r***e
发帖数: 10135 | 7
【在 y********4 的大作中提到】
: 底盘和发动机优秀，有改装潜力的当然可以改装。鸭梨屎这种车没办法改装，因为太弱
: 了。
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h*******t
发帖数: 156 | 8 刷了ECU哪来的保修。。哪来的40MPG。你到底是黑VW原厂工程师都是渣，故意把原本性
能强劲的发动机tune down，还是缺乏基本常识？改装需要全面考虑，冷却润滑刹车，
只刷个ECU。。这不知道该怎么吐槽。 |
y********4
发帖数: 1116 | 9 理论上什么车都可以改，我说的是我们老百姓玩的起的改装。你给我看的鸭梨屎赛车基
本上和你在丰田dealer那里买到的鸭梨屎除了壳子一样以外没有任何关系。
【在 r***e 的大作中提到】
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y********4
发帖数: 1116 | 10 显然你没有玩过VW，你也不知道APR。APR的ECU stage1程序不影响保修，很多dealer都
可以帮你刷，无数车主刷了APR以后开了十万miles没出任何问题，你可以随便找一个北
美的VW论坛然后上去问。而且刷了程序以后高速巡航的MPG只会提高不会降低，一般都
会提高1-3个MPG。VW的发动
机就是故意detune然后低标，这样才能给Audi产品让路。OK？
【在 h*******t 的大作中提到】
: 刷了ECU哪来的保修。。哪来的40MPG。你到底是黑VW原厂工程师都是渣，故意把原本性
: 能强劲的发动机tune down，还是缺乏基本常识？改装需要全面考虑，冷却润滑刹车，
: 只刷个ECU。。这不知道该怎么吐槽。
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w*******p
发帖数: 449 | 11
【在 y********4 的大作中提到】
: 显然你没有玩过VW，你也不知道APR。APR的ECU stage1程序不影响保修，很多dealer都
: 可以帮你刷，无数车主刷了APR以后开了十万miles没出任何问题，你可以随便找一个北
: 美的VW论坛然后上去问。而且刷了程序以后高速巡航的MPG只会提高不会降低，一般都
: 会提高1-3个MPG。VW的发动
: 机就是故意detune然后低标，这样才能给Audi产品让路。OK？
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z*******o
发帖数: 1710 | 12 可以保养得时候刷回来
【在 h*******t 的大作中提到】
: 刷了ECU哪来的保修。。哪来的40MPG。你到底是黑VW原厂工程师都是渣，故意把原本性
: 能强劲的发动机tune down，还是缺乏基本常识？改装需要全面考虑，冷却润滑刹车，
: 只刷个ECU。。这不知道该怎么吐槽。
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z*******o
发帖数: 1710 | 13 看来专家同学没卖过Scion FR-S
【在 T*********s 的大作中提到】
: 几把一个买菜车还要改装 我去
:
: 300
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z*******o
发帖数: 1710 | 14 jetta唯一的缺点就是国内见得太多了。。外形毫无新鲜感。。
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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h*******t
发帖数: 156 | 15 我就开VW Mk5。。。之前也有动过APR的念头，现在想想还好没动，没刷变速箱就已经
不咋行了。刷了散热润滑和变速箱更撑不住，买菜车而已，我还想多开几年。欢迎你继
续宣传VW，多贴点实质性内容，让普通人靠刷ECU买菜车这条路走不通。至于给audi让
路么。。买audi的也不是冲着tune up 的EA888去的。
【在 y********4 的大作中提到】
: 显然你没有玩过VW，你也不知道APR。APR的ECU stage1程序不影响保修，很多dealer都
: 可以帮你刷，无数车主刷了APR以后开了十万miles没出任何问题，你可以随便找一个北
: 美的VW论坛然后上去问。而且刷了程序以后高速巡航的MPG只会提高不会降低，一般都
: 会提高1-3个MPG。VW的发动
: 机就是故意detune然后低标，这样才能给Audi产品让路。OK？
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w*******p
发帖数: 449 | 16 6速tiptronic变速箱丰田爱信做的
【在 h*******t 的大作中提到】
: 我就开VW Mk5。。。之前也有动过APR的念头，现在想想还好没动，没刷变速箱就已经
: 不咋行了。刷了散热润滑和变速箱更撑不住，买菜车而已，我还想多开几年。欢迎你继
: 续宣传VW，多贴点实质性内容，让普通人靠刷ECU买菜车这条路走不通。至于给audi让
: 路么。。买audi的也不是冲着tune up 的EA888去的。
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h*******t
发帖数: 156 | 17 对啊，这就让我很不爽啊，大多地方我都挺喜欢Mk5，除了变速箱。同样的6AT在丰田车
上没听说什么幺蛾子，到了VW这关于09G的抱怨一搜一大堆。变速箱没油尺不好换油，
100K不到换阀体的不少，低速顿挫，高速抖动。我才66K，还想多开几年。
【在 w*******p 的大作中提到】
: 6速tiptronic变速箱丰田爱信做的
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w*******p
发帖数: 449 | 18 想起来了 是有几年的09G用户抱怨很多
【在 h*******t 的大作中提到】
: 对啊，这就让我很不爽啊，大多地方我都挺喜欢Mk5，除了变速箱。同样的6AT在丰田车
: 上没听说什么幺蛾子，到了VW这关于09G的抱怨一搜一大堆。变速箱没油尺不好换油，
: 100K不到换阀体的不少，低速顿挫，高速抖动。我才66K，还想多开几年。
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f******t
发帖数: 7283 | 19 前驱买菜compact car这个市场跟发动机马力/操控关系不大，大部分买家优先级不在这
个上面。不然的话目前主流买菜小车的那几个厂子，都有更高输出的4缸机器，假如能
带来大量客人的话这些发动机早就装上去了。
大众车在美国还是没把握好：产品想要瞄准什么市场？有什么selling point？市场里
到底有多少人真的对这些selling point买账。
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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r**m
发帖数: 1825 | 20 前段时间不是说ea888发动机有先天缺陷漏机油么？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 21 早论证过了，vw实际烧油远低于苏八路手册里的1200麦烧1夸脱标准
【在 r**m 的大作中提到】
: 前段时间不是说ea888发动机有先天缺陷漏机油么？
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b*****1
发帖数: 3915 | 22 用0-20w 没有不烧的
【在 f****t 的大作中提到】
: 早论证过了，vw实际烧油远低于苏八路手册里的1200麦烧1夸脱标准
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r**m
发帖数: 1825 | 23 据说是漏机油,不是烧机油
【在 r**m 的大作中提到】
: 前段时间不是说ea888发动机有先天缺陷漏机油么？
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y********4
发帖数: 1116 | 24 你这个是变速箱的问题，和我说的发动机没关系，另外我没有你的变速箱问题，我是开
手动的
【在 h*******t 的大作中提到】
: 我就开VW Mk5。。。之前也有动过APR的念头，现在想想还好没动，没刷变速箱就已经
: 不咋行了。刷了散热润滑和变速箱更撑不住，买菜车而已，我还想多开几年。欢迎你继
: 续宣传VW，多贴点实质性内容，让普通人靠刷ECU买菜车这条路走不通。至于给audi让
: 路么。。买audi的也不是冲着tune up 的EA888去的。
|
A***n
发帖数: 8859 | 25 故意压低发动机表现是有的，市场需要。就好象早期的硬盘，大小容量之间造价差异相
对很小，但是市场需要所以才有各种容量和定价。 |
b*****1
发帖数: 3915 | 26 人家是漏
比烧严重些
【在 f****t 的大作中提到】
: 早论证过了，vw实际烧油远低于苏八路手册里的1200麦烧1夸脱标准
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e*********6
发帖数: 3453 | 27 租车开过，这个发动机的确挺省油，盐湖城到黄石跑到37多，大部分highway少了local
。不过是在犹他和爱达荷的高原地区开的，并且是夏天，空气密度低，高速上阻力小。
本来想买passat limited，otd基本谈好差不多21500吧，但是除了楼主大家都反对，身
边不少人开着大众各种毛病，加上passat的定位太混乱了，路上看到还有2.0T的，加之
用了韩泰轮胎，不知道里边还有啥零件给减配了，最终还是放弃了
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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e*********6
发帖数: 3453 | 28 不愧是板上名id
对这个级别的买菜车来说，这些功能都无所谓。我也仅仅是因为开highway特别多，才
考虑他的，如果平时local为主，的确没啥优势。并且大众口碑不好，不少人的车都有
各种小毛病。这对买菜车来讲是最致命了
【在 f******t 的大作中提到】
: 前驱买菜compact car这个市场跟发动机马力/操控关系不大，大部分买家优先级不在这
: 个上面。不然的话目前主流买菜小车的那几个厂子，都有更高输出的4缸机器，假如能
: 带来大量客人的话这些发动机早就装上去了。
: 大众车在美国还是没把握好：产品想要瞄准什么市场？有什么selling point？市场里
: 到底有多少人真的对这些selling point买账。
:
: 300
|
y********4
发帖数: 1116 | 29 fusion说实话我开过，不过是上一代的，底盘感觉一般，变道或是动作猛一点儿就拉不
住，比camry稍微好一点，但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感，不过这一代也许不
同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
考性，根本就是看一手的人保养情况，德车要定期保养，至少我的车开了三年多了没出
任何问题，我打算至少再开两年。
其实你买车除了问一手车主的感受，还有自己的感受，别的不用参考，大多数人都是道
听途说，而且大部分人都是车盲机械盲，开都没有开过，这样的comments有啥价值。
况且你买新车打算出保就卖，真没必要太在意reliability，况且很少有经典车系的车
可靠性特别烂，特别是已经出了好几年的车款。
local
【在 e*********6 的大作中提到】
: 租车开过，这个发动机的确挺省油，盐湖城到黄石跑到37多，大部分highway少了local
: 。不过是在犹他和爱达荷的高原地区开的，并且是夏天，空气密度低，高速上阻力小。
: 本来想买passat limited，otd基本谈好差不多21500吧，但是除了楼主大家都反对，身
: 边不少人开着大众各种毛病，加上passat的定位太混乱了，路上看到还有2.0T的，加之
: 用了韩泰轮胎，不知道里边还有啥零件给减配了，最终还是放弃了
:
: 300
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y********4
发帖数: 1116 | 30 另外，高原上面一般油耗都会增加的，因为空气稀薄，进入发动机的氧气少了，燃烧可
能会不充分，这一大多数情况，你在高原上面跑到37，低海拔地区40没啥问题。
local
【在 e*********6 的大作中提到】
: 租车开过，这个发动机的确挺省油，盐湖城到黄石跑到37多，大部分highway少了local
: 。不过是在犹他和爱达荷的高原地区开的，并且是夏天，空气密度低，高速上阻力小。
: 本来想买passat limited，otd基本谈好差不多21500吧，但是除了楼主大家都反对，身
: 边不少人开着大众各种毛病，加上passat的定位太混乱了，路上看到还有2.0T的，加之
: 用了韩泰轮胎，不知道里边还有啥零件给减配了，最终还是放弃了
:
: 300
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z*******o
发帖数: 1710 | 31 除了某些日厂，很多公司都在compact car的引擎上做足了文章，马自达创蓝，福特
ecoboost，fiat、srt的multiair
【在 f******t 的大作中提到】
: 前驱买菜compact car这个市场跟发动机马力/操控关系不大，大部分买家优先级不在这
: 个上面。不然的话目前主流买菜小车的那几个厂子，都有更高输出的4缸机器，假如能
: 带来大量客人的话这些发动机早就装上去了。
: 大众车在美国还是没把握好：产品想要瞄准什么市场？有什么selling point？市场里
: 到底有多少人真的对这些selling point买账。
:
: 300
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f****t
发帖数: 15913 | 32 我到要看看将来有人提civic si时，托们会不会提操控。
【在 f******t 的大作中提到】
: 前驱买菜compact car这个市场跟发动机马力/操控关系不大，大部分买家优先级不在这
: 个上面。不然的话目前主流买菜小车的那几个厂子，都有更高输出的4缸机器，假如能
: 带来大量客人的话这些发动机早就装上去了。
: 大众车在美国还是没把握好：产品想要瞄准什么市场？有什么selling point？市场里
: 到底有多少人真的对这些selling point买账。
:
: 300
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m***a
发帖数: 282 | 33 这一代开始最简配的是发动机，从2.0T到2.5 5缸，然后一些装饰，门上的橡胶条减少
了一个，后备箱从气压变成简单的钢管的。地盘什么的倒是没大动。不管怎么说，是上
海大众和北美合作设计的，说是简配7000块的东西，我倒是觉得价格下来了，挺好的。
和其他买菜车对比起来那方便都不输。
local
【在 e*********6 的大作中提到】
: 租车开过，这个发动机的确挺省油，盐湖城到黄石跑到37多，大部分highway少了local
: 。不过是在犹他和爱达荷的高原地区开的，并且是夏天，空气密度低，高速上阻力小。
: 本来想买passat limited，otd基本谈好差不多21500吧，但是除了楼主大家都反对，身
: 边不少人开着大众各种毛病，加上passat的定位太混乱了，路上看到还有2.0T的，加之
: 用了韩泰轮胎，不知道里边还有啥零件给减配了，最终还是放弃了
:
: 300
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e*********6
发帖数: 3453 | 34 出保卖的价格太低啊。
【在 y********4 的大作中提到】
: fusion说实话我开过，不过是上一代的，底盘感觉一般，变道或是动作猛一点儿就拉不
: 住，比camry稍微好一点，但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感，不过这一代也许不
: 同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
: 考性，根本就是看一手的人保养情况，德车要定期保养，至少我的车开了三年多了没出
: 任何问题，我打算至少再开两年。
: 其实你买车除了问一手车主的感受，还有自己的感受，别的不用参考，大多数人都是道
: 听途说，而且大部分人都是车盲机械盲，开都没有开过，这样的comments有啥价值。
: 况且你买新车打算出保就卖，真没必要太在意reliability，况且很少有经典车系的车
: 可靠性特别烂，特别是已经出了好几年的车款。
:
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e*********6
发帖数: 3453 | 35 大众这种买菜车真是定位不明，如果我要不是每周都开长途，不会去考虑的。你说的这
种东西，包括底盘和发动机，本来都是高档车的配置，非要安装到低档车上，只能从其
他地方扣成本，比如轮胎了。当时第三次去看，看到韩泰轮胎，立刻放弃了。你的小型
大众车都两万六当然质量好，大一号的帕萨特两万一，难说哪里的问题。
【在 y********4 的大作中提到】
: fusion说实话我开过，不过是上一代的，底盘感觉一般，变道或是动作猛一点儿就拉不
: 住，比camry稍微好一点，但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感，不过这一代也许不
: 同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
: 考性，根本就是看一手的人保养情况，德车要定期保养，至少我的车开了三年多了没出
: 任何问题，我打算至少再开两年。
: 其实你买车除了问一手车主的感受，还有自己的感受，别的不用参考，大多数人都是道
: 听途说，而且大部分人都是车盲机械盲，开都没有开过，这样的comments有啥价值。
: 况且你买新车打算出保就卖，真没必要太在意reliability，况且很少有经典车系的车
: 可靠性特别烂，特别是已经出了好几年的车款。
:
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f******t
发帖数: 7283 | 36 看发动机不能光看车厂市场推广包装的时候安上去的fancy名字。看发动机不妨看最终
结果：整机重量多少，耗多少油，输出是否达到产品所瞄准市场里大部分顾客的需求。
脱离市场来看技术问题，造概念车还可以，做量产车这样搞保证把内裤都亏掉了。
compact sedan美国市场上销量最好的那几款，恰好就是市场宣传里没有太多fancy发动
机技术。但人家销量就是厉害，所以说做一款成功的车型，并不像一些人想象中那么直
接和简单。
【在 z*******o 的大作中提到】
: 除了某些日厂，很多公司都在compact car的引擎上做足了文章，马自达创蓝，福特
: ecoboost，fiat、srt的multiair
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a***m
发帖数: 198 | 37 这代简配帕萨特也卖了有两三年了 就目前看媒体评测还有用户反馈都 评价是正面多于
负面 反倒是前几代没有简配的用户抱怨最多 把名声搞坏了 尤其是帕萨特B5 简直是修
不好的
【在 e*********6 的大作中提到】
: 大众这种买菜车真是定位不明，如果我要不是每周都开长途，不会去考虑的。你说的这
: 种东西，包括底盘和发动机，本来都是高档车的配置，非要安装到低档车上，只能从其
: 他地方扣成本，比如轮胎了。当时第三次去看，看到韩泰轮胎，立刻放弃了。你的小型
: 大众车都两万六当然质量好，大一号的帕萨特两万一，难说哪里的问题。
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y********4
发帖数: 1116 | 38 你也别看是韩国胎就鄙视，我家mini cooper上面用的就是锦湖的高性能胎，确实比不
上米其林，但是性价比很高，价格只有米其林的不到一半，性能能有七八成吧。
【在 e*********6 的大作中提到】
: 大众这种买菜车真是定位不明，如果我要不是每周都开长途，不会去考虑的。你说的这
: 种东西，包括底盘和发动机，本来都是高档车的配置，非要安装到低档车上，只能从其
: 他地方扣成本，比如轮胎了。当时第三次去看，看到韩泰轮胎，立刻放弃了。你的小型
: 大众车都两万六当然质量好，大一号的帕萨特两万一，难说哪里的问题。
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y********4
发帖数: 1116 | 39 卖得好大多是因为消费惯性和从众心理，其实八九成的人都是车盲，真正懂车的人很少。
【在 f******t 的大作中提到】
: 看发动机不能光看车厂市场推广包装的时候安上去的fancy名字。看发动机不妨看最终
: 结果：整机重量多少，耗多少油，输出是否达到产品所瞄准市场里大部分顾客的需求。
: 脱离市场来看技术问题，造概念车还可以，做量产车这样搞保证把内裤都亏掉了。
: compact sedan美国市场上销量最好的那几款，恰好就是市场宣传里没有太多fancy发动
: 机技术。但人家销量就是厉害，所以说做一款成功的车型，并不像一些人想象中那么直
: 接和简单。
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f******t
发帖数: 7283 | 40 你不能一看到哪家的车卖得好，就拿“消费惯性和从众心理”和“车盲”来作为借口。
前面已经说过了，这种级别的车子比的不是什么高精尖技术水平。再说了，现在大众在
美国的广告攻势这么铺天盖地，连傻子都知道你说的那些优点了。现在问题是人家明白
了你有这些技术优势，但还是仍然不买你的产品......
少。
【在 y********4 的大作中提到】
: 卖得好大多是因为消费惯性和从众心理，其实八九成的人都是车盲，真正懂车的人很少。
|
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s***g
发帖数: 1173 | 41 要改变市场习惯是很难的事情，一样的车不一样的市场就有完全不一样的销售情况。
大多数人目前的车不让自己深恶痛绝也不太会改买别的牌子的。
本地大众就卖得很好，20mile以内有三家库存都在300辆左右的大众dealer，还拽得要
死一副你爱买不买得样子。开到别的州，才发现半天也看不见一辆大众。
【在 f******t 的大作中提到】
: 你不能一看到哪家的车卖得好，就拿“消费惯性和从众心理”和“车盲”来作为借口。
: 前面已经说过了，这种级别的车子比的不是什么高精尖技术水平。再说了，现在大众在
: 美国的广告攻势这么铺天盖地，连傻子都知道你说的那些优点了。现在问题是人家明白
: 了你有这些技术优势，但还是仍然不买你的产品......
:
: 少。
|
B***o
发帖数: 369 | |
M******e
发帖数: 4179 | 43 这个车主厉害的，坚持不懈地斗争。
【在 B***o 的大作中提到】
: 请google万春雷 ea888
|
e*********6
发帖数: 3453 | 44 二手车的价格摆在那里。有钱人回直接买bba，没钱的就要考虑resale价值，所以大众
定位不上不下。新车都不怎么坏，所以对新车的评价基本都来自买车时候的喜好
【在 y********4 的大作中提到】
: fusion说实话我开过，不过是上一代的，底盘感觉一般，变道或是动作猛一点儿就拉不
: 住，比camry稍微好一点，但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感，不过这一代也许不
: 同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
: 考性，根本就是看一手的人保养情况，德车要定期保养，至少我的车开了三年多了没出
: 任何问题，我打算至少再开两年。
: 其实你买车除了问一手车主的感受，还有自己的感受，别的不用参考，大多数人都是道
: 听途说，而且大部分人都是车盲机械盲，开都没有开过，这样的comments有啥价值。
: 况且你买新车打算出保就卖，真没必要太在意reliability，况且很少有经典车系的车
: 可靠性特别烂，特别是已经出了好几年的车款。
:
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b***m
发帖数: 252 | 45 强烈同意，即使没有做APR，EA888 比很多日系的豪华车的性能还要好。做了APR绝逼是
性价比登顶的。
首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
力极其........
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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F***x
发帖数: 339 | 46 刷这个是为了控制换档的RPM吗？如果手动档是不是就不用管了？
【在 y********4 的大作中提到】
: 显然你没有玩过VW，你也不知道APR。APR的ECU stage1程序不影响保修，很多dealer都
: 可以帮你刷，无数车主刷了APR以后开了十万miles没出任何问题，你可以随便找一个北
: 美的VW论坛然后上去问。而且刷了程序以后高速巡航的MPG只会提高不会降低，一般都
: 会提高1-3个MPG。VW的发动
: 机就是故意detune然后低标，这样才能给Audi产品让路。OK？
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J*****a
发帖数: 4262 | 47 明明一个178马力的车却一定要说成242马力的，你还要脸吗?出厂是多少就是多少，178
马力的车就是178马力车的价钱。至于改装那是买主的事，把改装后的结果安在原车上
就是偷换概念。
更何况有多少比例的新车用户会去改或者刷ecu?大多数车主不会刷，因为这就是个菜车
，所以你说的这些对绝大多数车主不成立。对决大多数人，这就是178马力的车。
而且你有官方数据证明刷了之后mpg不变，可靠性不受影响?你上嘴皮碰下嘴皮，凭什么
相信你?不是你说的这样消费者找谁?找你你负责修吗?
前面已经有人说了不刷ecu变速箱都扛不太住了，刷了就更不行了。你要说那是丰田的
变速箱，但是不管是谁家的变速箱都已经被这捷达采用了，难道你为了刷ecu为了达到
你说的242马力还要换变速箱不成?所以你说的这一切都是空中楼阁，对普通消费者毫无
意义，而且有误导之嫌
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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y********4
发帖数: 1116 | 48 刷一个ECU只要599，不需要改动任何硬件，就可以达到242马力，这算改装么？你加一
个原厂导航还要2000刀。242马力就是一个事实，242马力是轻松达到的，不是通过爆改
达到的。你烤肉啦132马力小机机再怎么刷ECU也没有242马力。
另外马力你可以用也可以不用，很多人从来没有把油门踩到底，就是烤肉啦132马力的
小机机可能也只发挥出30%，这样的人当然不用刷ECU，可以一直开烤肉啦到老。
我只是提供信息给一些需要242马力的朋友，VW的产品提供了一个很低廉使用的选择，
你要去买日本车，V6的camry才能达到这样的马力水平，扭矩还差，低扭更差，V6的
camry岂不是要三万多刀。所以我说VW的性价比真高。
另外这里我是谈第三代EA888发动机，那个人拿变速箱说事情就是跑题了。
178
【在 J*****a 的大作中提到】
: 明明一个178马力的车却一定要说成242马力的，你还要脸吗?出厂是多少就是多少，178
: 马力的车就是178马力车的价钱。至于改装那是买主的事，把改装后的结果安在原车上
: 就是偷换概念。
: 更何况有多少比例的新车用户会去改或者刷ecu?大多数车主不会刷，因为这就是个菜车
: ，所以你说的这些对绝大多数车主不成立。对决大多数人，这就是178马力的车。
: 而且你有官方数据证明刷了之后mpg不变，可靠性不受影响?你上嘴皮碰下嘴皮，凭什么
: 相信你?不是你说的这样消费者找谁?找你你负责修吗?
: 前面已经有人说了不刷ecu变速箱都扛不太住了，刷了就更不行了。你要说那是丰田的
: 变速箱，但是不管是谁家的变速箱都已经被这捷达采用了，难道你为了刷ecu为了达到
: 你说的242马力还要换变速箱不成?所以你说的这一切都是空中楼阁，对普通消费者毫无
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y********4
发帖数: 1116 | 49 不是，这个和变速箱无关，上面那个人大谈变速箱其实是跑题了。刷ECU控制的是发动
机的进气，点火和增压等参数，把被VW故意detune的马力释放出来。
【在 F***x 的大作中提到】
: 刷这个是为了控制换档的RPM吗？如果手动档是不是就不用管了？
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m********2
发帖数: 3732 | 50 不太理解为什么刷ECU高速巡航mpg会提高。如果是那么简单的事为什么VW自己不做，这
个级别mpg还是很重要的一个指标。 |
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a***m
发帖数: 198 | 51 这个车我有一辆 目前开了一万五千迈 我觉得发动机变速箱都很好 可能有人会说一万
五千迈下结论太早
价格确实便宜
【在 y********4 的大作中提到】
: 不是，这个和变速箱无关，上面那个人大谈变速箱其实是跑题了。刷ECU控制的是发动
: 机的进气，点火和增压等参数，把被VW故意detune的马力释放出来。
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z*******o
发帖数: 1710 | 52 会降低
【在 m********2 的大作中提到】
: 不太理解为什么刷ECU高速巡航mpg会提高。如果是那么简单的事为什么VW自己不做，这
: 个级别mpg还是很重要的一个指标。
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f******t
发帖数: 7283 | 53 越看越糊涂到底Jetta想走什么路线。买菜车的几大要素做不完整；性能路线的话又跟
像样的性能车差老远，最逗的竟然还要顾客买回来自己用土法“升级”才能发挥出性能
。感觉是什么都想要，结果什么都做不好...... |
B*Z
发帖数: 7062 | 54 如果变速箱设计承受的扭矩小于你刷过的发动机的扭矩，岂不是要有麻烦？
【在 y********4 的大作中提到】
: 不是，这个和变速箱无关，上面那个人大谈变速箱其实是跑题了。刷ECU控制的是发动
: 机的进气，点火和增压等参数，把被VW故意detune的马力释放出来。
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y********4
发帖数: 1116 | 55 你放心人家做程序的时候就考虑了
【在 B*Z 的大作中提到】
: 如果变速箱设计承受的扭矩小于你刷过的发动机的扭矩，岂不是要有麻烦？
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j*****t
发帖数: 2225 | 56
据说是国内的漏油，仔细看过几篇文章，这边的EA888有相对应的改进，但是国内的没
有改进。
【在 r**m 的大作中提到】
: 前段时间不是说ea888发动机有先天缺陷漏机油么？
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j*****t
发帖数: 2225 | 57
其他车不敢说，自己的FORESTER 2015开了25K了，没看到烧机油的现象，自己换的0W-
20的金美孚
【在 f****t 的大作中提到】
: 早论证过了，vw实际烧油远低于苏八路手册里的1200麦烧1夸脱标准
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j*****t
发帖数: 2225 | 58
谁告诉你做程序的时候就考虑了？别人原装的可不是这个马力，你非要说免费升级大马
力，变速箱受的了吗？坏了你负责啊？
【在 y********4 的大作中提到】
: 你放心人家做程序的时候就考虑了
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s*****g
发帖数: 3693 | 59 这论坛上吹牛不要当真。他要真舍得玩车改车也不会给老婆的mini cooper用锦湖轮胎
【在 j*****t 的大作中提到】
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: 谁告诉你做程序的时候就考虑了？别人原装的可不是这个马力，你非要说免费升级大马
: 力，变速箱受的了吗？坏了你负责啊？
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T*********s
发帖数: 20444 | 60 呵呵
咱的yaris还装了米其林的defender
【在 s*****g 的大作中提到】
: 这论坛上吹牛不要当真。他要真舍得玩车改车也不会给老婆的mini cooper用锦湖轮胎
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y********4
发帖数: 1116 | 61 我是不舍得话几千上万改车，但是几百或是一两千改一改我是舍得的。我老婆的车用的
Kumho Ecsta 4x性价比很高，一个二手mini cooper也没必要买太好的胎，我是打算开
个两三年就卖掉的。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 这论坛上吹牛不要当真。他要真舍得玩车改车也不会给老婆的mini cooper用锦湖轮胎
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w*******p
发帖数: 449 | 62 扯这些没用的 你要是觉得楼主说的不对 直接从两万以内的车里找个发动机比三代
ea888好的就全了结了
【在 j*****t 的大作中提到】
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: 谁告诉你做程序的时候就考虑了？别人原装的可不是这个马力，你非要说免费升级大马
: 力，变速箱受的了吗？坏了你负责啊？
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k***0
发帖数: 1381 | 63 这board computer寒掺了点吧，国内破锣都比这强啊。
【在 w*******p 的大作中提到】
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d******e
发帖数: 7844 | 64 哈哈哈，总揭人家短太不厚道了。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 这论坛上吹牛不要当真。他要真舍得玩车改车也不会给老婆的mini cooper用锦湖轮胎
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d******e
发帖数: 7844 | 65 这发动机本里有个dual injection，挺不错的东西，但是来美国时被阉割了。
剩下的也没比竞争对手的强太多吧。而且竞争对手也不搞1.8这种高不成低不就的排量
吧？
300
【在 y********4 的大作中提到】
: 首先VW的发动机向来都是低标的，这款第三代的EA888发动机如果用93号油，实际马力
: 在190-200，底扭强劲，各方面马力和扭矩接近上一代GLI，对于前驱买菜小车来说，动
: 力极其强劲。
: 其次这款发动机十分省油，基本上高速上面70左右巡航，达到40 MPG没有问题。
: 第三这款车的改装空间十分大，只要刷一个APR stage1，就可以达到242马力 将近300
: ft lbs的扭矩，比上一代GLI还要快不少，价格确十分廉价。同价位的烤肉啦只有132马
: 力 128 ft lbs的扭矩。
: VW并非比日车更容易坏，很多VW黑造谣无耻。VW在美国最大的问题是维修比较贵，因为
: 美国大多数个体机修工水平不行，不比国内，德车修不好，而dealer的价格确实比较贵
: 的。
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x****e
发帖数: 239 | 66 别跟那货一般见识，只要你不吹它心爱的日车，就如丧靠逼，非得使劲人肉讽刺挖苦。
【在 y********4 的大作中提到】
: 我是不舍得话几千上万改车，但是几百或是一两千改一改我是舍得的。我老婆的车用的
: Kumho Ecsta 4x性价比很高，一个二手mini cooper也没必要买太好的胎，我是打算开
: 个两三年就卖掉的。
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s*****g
发帖数: 3693 | 67 这是什么猪队友？用锦湖轮胎是楼主本楼自己说的，哪里来的人肉？
再说了，楼主也不像某些人，自己的文章都见不得人还要隐藏起来
最后，好好学习中文，别如丧考妣
【在 x****e 的大作中提到】
: 别跟那货一般见识，只要你不吹它心爱的日车，就如丧靠逼，非得使劲人肉讽刺挖苦。
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e*********6
发帖数: 3453 | 68 我又看了一遍帖子，了解到大家分歧所在了。
楼主是说这个发动机好，并没有说大众的车好。然后其他人的反驳都是说大众车不值得
买，和楼主的观点并不冲突。
实际情况完全可能是，大众用了同级别的车里边最好的发动机，用掉了大部分的budget
，其他地方只能挑便宜货，然后变得非常容易坏，造成买大众不是个好的选择。双方的
观点都正确
【在 y********4 的大作中提到】
: 我是不舍得话几千上万改车，但是几百或是一两千改一改我是舍得的。我老婆的车用的
: Kumho Ecsta 4x性价比很高，一个二手mini cooper也没必要买太好的胎，我是打算开
: 个两三年就卖掉的。
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z*******o
发帖数: 1710 | 69 这不跟菲亚特一个德性么
budget
【在 e*********6 的大作中提到】
: 我又看了一遍帖子，了解到大家分歧所在了。
: 楼主是说这个发动机好，并没有说大众的车好。然后其他人的反驳都是说大众车不值得
: 买，和楼主的观点并不冲突。
: 实际情况完全可能是，大众用了同级别的车里边最好的发动机，用掉了大部分的budget
: ，其他地方只能挑便宜货，然后变得非常容易坏，造成买大众不是个好的选择。双方的
: 观点都正确
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p********e
发帖数: 6030 | 70 Civic?
【在 w*******p 的大作中提到】
: 扯这些没用的 你要是觉得楼主说的不对 直接从两万以内的车里找个发动机比三代
: ea888好的就全了结了
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M***O
发帖数: 3718 | |
s*****i
发帖数: 1781 | 72 话说EA888是德国产的还是墨西哥产的？马上换代了，不知下代passat定价会如何？现
在limited版本确实挺划算 |
