t****t
发帖数: 297 | 1 我从入口匝道驶入高速公路，如果主路车流密集，没有足够的空间并道，而匝道长度有
限，我该怎么办？上次我只能强行并入，被后面的车闪了好久，这种情况出了事故算谁
的责任啊
另外，learner permit可以在外州有人陪同的情况下驾车吗 |
G********t
发帖数: 430 | 2 插进去之前你的责任，之后后车责任
办法：1. 换加速快的车，2，多等会儿直到空间变大。 |
m*****d
发帖数: 13718 | 3 多等会儿一般都有人让
【在 t****t 的大作中提到】
: 我从入口匝道驶入高速公路，如果主路车流密集，没有足够的空间并道，而匝道长度有
: 限，我该怎么办？上次我只能强行并入，被后面的车闪了好久，这种情况出了事故算谁
: 的责任啊
: 另外，learner permit可以在外州有人陪同的情况下驾车吗
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t****t
发帖数: 297 | 4 那天的车流一眼望不到头，美国人又特别喜欢跟的很近，好像没有保持车距的概念，匝
道一共就没多长，没法多等啊
【在 G********t 的大作中提到】
: 插进去之前你的责任，之后后车责任
: 办法：1. 换加速快的车，2，多等会儿直到空间变大。
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x*****o
发帖数: 2505 | 5 停车等着，直到确认安全再进入。
高速上的车有路权，不要假设人家会让你。
【在 t****t 的大作中提到】
: 我从入口匝道驶入高速公路，如果主路车流密集，没有足够的空间并道，而匝道长度有
: 限，我该怎么办？上次我只能强行并入，被后面的车闪了好久，这种情况出了事故算谁
: 的责任啊
: 另外，learner permit可以在外州有人陪同的情况下驾车吗
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b*******c
发帖数: 20683 | 6 拿learner permit的新手，宁可被后面排队的人嘀，也别硬是强行并入吧。安全第一。
【在 t****t 的大作中提到】
: 我从入口匝道驶入高速公路，如果主路车流密集，没有足够的空间并道，而匝道长度有
: 限，我该怎么办？上次我只能强行并入，被后面的车闪了好久，这种情况出了事故算谁
: 的责任啊
: 另外，learner permit可以在外州有人陪同的情况下驾车吗
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t****t
发帖数: 297 | 7 这种情况下，我可以在紧急停车带停车等待吗
【在 x*****o 的大作中提到】
: 停车等着，直到确认安全再进入。
: 高速上的车有路权，不要假设人家会让你。
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R***a
发帖数: 41892 | 8 理论不能，但实际上警察也不会管你，别在路考的时候这样干。
不过这样干更不安全，主路的车对于从路口插入的车还会让让，
对于停车带上的车，大家都没有让的意识
【在 t****t 的大作中提到】
: 这种情况下，我可以在紧急停车带停车等待吗
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x*****o
发帖数: 2505 | 9 不要。就在自己车道上等。
【在 t****t 的大作中提到】
: 这种情况下，我可以在紧急停车带停车等待吗
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t****t
发帖数: 297 | 10 匝道上更不能停车吧
【在 x*****o 的大作中提到】
: 不要。就在自己车道上等。
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t****t
发帖数: 297 | 11 应该是直行优先，赌他会让是不是也很危险
【在 R***a 的大作中提到】
: 理论不能，但实际上警察也不会管你，别在路考的时候这样干。
: 不过这样干更不安全，主路的车对于从路口插入的车还会让让，
: 对于停车带上的车，大家都没有让的意识
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c**********e
发帖数: 534 | |
x*****o
发帖数: 2505 | 13 那也不能一头撞死啊
【在 t****t 的大作中提到】
: 匝道上更不能停车吧
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s***v
发帖数: 4924 | 14 两个选择：1、上高速前使劲踩油门；2、走local不要走高速。
我建议楼主多走local，等到熟练了以后再上高速。 |
L**i
发帖数: 22365 | 15 最好不要吧
【在 t****t 的大作中提到】
: 这种情况下，我可以在紧急停车带停车等待吗
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R***a
发帖数: 41892 | 16 从ramp上并道需要主路上空间比从平行道上并道小。
【在 t****t 的大作中提到】
: 应该是直行优先，赌他会让是不是也很危险
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m*****d
发帖数: 13718 | 17 高速如果真是一眼望不到头都跟的很近，速度快不了，你就算停下来也有机会挤进去
先选车少的时候练吧
【在 t****t 的大作中提到】
: 那天的车流一眼望不到头，美国人又特别喜欢跟的很近，好像没有保持车距的概念，匝
: 道一共就没多长，没法多等啊
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t****t
发帖数: 297 | 18 如何插入主路上延绵不绝的车间距只有十来米以六七十迈移动的庞大车流，这在local
应该练不出来吧
【在 s***v 的大作中提到】
: 两个选择：1、上高速前使劲踩油门；2、走local不要走高速。
: 我建议楼主多走local，等到熟练了以后再上高速。
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t****t
发帖数: 297 | 19 停在哪儿呢
【在 m*****d 的大作中提到】
: 高速如果真是一眼望不到头都跟的很近，速度快不了，你就算停下来也有机会挤进去
: 先选车少的时候练吧
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a*******a
发帖数: 4233 | 20 地板油尽快提速到和主路相同甚至稍快，一上主路就立即注意看左边空间，这样当实线
变虚线前你应该能调整自己的车速到一个合适的位置插进去了。
一般主路的车也会参照你的车速加速或者松油门给你腾出空间
你强行并入被后车闪多半是并进去速度太低人家被你别的要踩刹车了。
所以，车加速性能还是蛮重要的。
如果你在匝道上停着等，那更加不上速度了
【在 t****t 的大作中提到】
: 我从入口匝道驶入高速公路，如果主路车流密集，没有足够的空间并道，而匝道长度有
: 限，我该怎么办？上次我只能强行并入，被后面的车闪了好久，这种情况出了事故算谁
: 的责任啊
: 另外，learner permit可以在外州有人陪同的情况下驾车吗
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b********6
发帖数: 35437 | 21 在匝道上地板油，然后并入高速
在匝道上停车很危险，也很讨厌 |
R***a
发帖数: 41892 | 22 新手先绕开这个路口，以后再说嘛
local
【在 t****t 的大作中提到】
: 如何插入主路上延绵不绝的车间距只有十来米以六七十迈移动的庞大车流，这在local
: 应该练不出来吧
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m*****d
发帖数: 13718 | 23 车间距十来米大概相当于你挤进去后面还有一车左右距离
紧跟着左前一辆车尾开始并道，只要注意前面车没有突然减速就行了
实在不放心就先并上1/3-1/4车道，然后再完全并进去
local
【在 t****t 的大作中提到】
: 如何插入主路上延绵不绝的车间距只有十来米以六七十迈移动的庞大车流，这在local
: 应该练不出来吧
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s***v
发帖数: 4924 | 24 你需要先掌握车速，做到该快的时候快，该慢的时候慢。
还有你要掌握换线的安全空间。
速度和空间的感觉，你在local就可以练习，高速决不是新手练车的地方，非常容易害
人害己。
local
【在 t****t 的大作中提到】
: 如何插入主路上延绵不绝的车间距只有十来米以六七十迈移动的庞大车流，这在local
: 应该练不出来吧
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t****t
发帖数: 297 | 25 假设主路的车没有让怎么办，是不是只有强行并入一个选择
交规上没有要求主路上的车要让入口并线进来的车吧
另外，我很好奇，美国交规真的不要求保持车间距吗
【在 a*******a 的大作中提到】
: 地板油尽快提速到和主路相同甚至稍快，一上主路就立即注意看左边空间，这样当实线
: 变虚线前你应该能调整自己的车速到一个合适的位置插进去了。
: 一般主路的车也会参照你的车速加速或者松油门给你腾出空间
: 你强行并入被后车闪多半是并进去速度太低人家被你别的要踩刹车了。
: 所以，车加速性能还是蛮重要的。
: 如果你在匝道上停着等，那更加不上速度了
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g*****o
发帖数: 5955 | 26 绝对不能强行并入
你可以骑在边线和路肩上开，后面的车肯定会让的。
如果没有路肩了就只好停在边上继续等，可以打 911 让警察来给你把后面的车堵上。
保持车间距也只有 3 秒距离，10 几米而已。
【在 t****t 的大作中提到】
: 假设主路的车没有让怎么办，是不是只有强行并入一个选择
: 交规上没有要求主路上的车要让入口并线进来的车吧
: 另外，我很好奇，美国交规真的不要求保持车间距吗
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l**********i
发帖数: 11748 | 27 晚上回家找找视频去
我刚开始使用行车记录仪那会儿发的帖子就是讲如何并入高速的
【在 c**********e 的大作中提到】
: 听比基尼哥怎么说
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I*D
发帖数: 40035 | 28 你的车和高速上过往车辆的速度越接近，越容易并入高速。怎么做？自己视情况而定，
停下来等是最最不可行的，也是最难的。 因为相对速度差越大，你越难并进去，对交
通顺畅造成的影响也越大。。。 |
m*****d
发帖数: 13718 | 29 你的学习驾照难道不需要考试？
各州规定不同，大概有个2s左右的规则，你说的60-70迈车速，车距按理论得大于50米
所以我觉得60-70迈车速10米车距车流停少见的，这个车距稍微有几个换道并道的速度
就立马不行了
【在 t****t 的大作中提到】
: 假设主路的车没有让怎么办，是不是只有强行并入一个选择
: 交规上没有要求主路上的车要让入口并线进来的车吧
: 另外，我很好奇，美国交规真的不要求保持车间距吗
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s**********d
发帖数: 36899 | |
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g*****o
发帖数: 5955 | 31 另外在路肩上开的时候，把紧急双蹦灯打开
【在 g*****o 的大作中提到】
: 绝对不能强行并入
: 你可以骑在边线和路肩上开，后面的车肯定会让的。
: 如果没有路肩了就只好停在边上继续等，可以打 911 让警察来给你把后面的车堵上。
: 保持车间距也只有 3 秒距离，10 几米而已。
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t****t
发帖数: 297 | 32 多谢各位版友热心解答，以下是我综合版友意见并结合个人理解给出的答案。
进入高速入口后，应该尽快加速至与主车道车流一致的速度，这个最关键。然后其实就
是强行并入，因为按规定后车有优先通行权，他可以不让你，但这时候别无选择，只能
紧跟前车并入。因为车速一致，十几米的间距应该也足够一辆车并入了，当然，这需要
经验。 |
b*******c
发帖数: 20683 | 33 我们这，上下班时高速一下子上不去，有的入口需要停下来等并入时机很常见的。不是
哪个司机肉，有时候就是进不去。所以入口排队，只能一个个并入。有的入口有一段并
行的ramp，几百米外再和主路merge 的，就好太多了。那样的，一脚油门，挤巴挤巴总
能进去。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 地板油尽快提速到和主路相同甚至稍快，一上主路就立即注意看左边空间，这样当实线
: 变虚线前你应该能调整自己的车速到一个合适的位置插进去了。
: 一般主路的车也会参照你的车速加速或者松油门给你腾出空间
: 你强行并入被后车闪多半是并进去速度太低人家被你别的要踩刹车了。
: 所以，车加速性能还是蛮重要的。
: 如果你在匝道上停着等，那更加不上速度了
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g*****o
发帖数: 5955 | 34 不是强行并入，是给足信号，双蹦灯啊啥的。
看到后面的车给你距离了才进入
后面的车还在猛冲你当然不能进，最多骑着边线开
【在 t****t 的大作中提到】
: 多谢各位版友热心解答，以下是我综合版友意见并结合个人理解给出的答案。
: 进入高速入口后，应该尽快加速至与主车道车流一致的速度，这个最关键。然后其实就
: 是强行并入，因为按规定后车有优先通行权，他可以不让你，但这时候别无选择，只能
: 紧跟前车并入。因为车速一致，十几米的间距应该也足够一辆车并入了，当然，这需要
: 经验。
|
a*******a
发帖数: 4233 | 35 II
II\
II \
II \
这种，你在ramp上和左边主路的车并排开一样的速度，然后松一下油门贴着他屁股整个
车骑着线蹭进来，后面的车一般不会不让的。而且实际上你也没有影响到他开车，高速
上车距起码也得十几米，你车五米不到蹭进来，难道他踩油门加速撞上来不成。。
如果你们那人特别mean，就是不让，那就停路肩上打911吧，下次换个ramp长的路口进。
当然你要确定你左边的车，左边车的前车，前车的前车路况良好不会急刹车，不然就追
尾了。
suv视野好的用途就在这里了。
车性能好也很重要，在ramp上尽量和前车拉远一点，同时还要保证起码在实线的时候能
踩起来。万一你前车死活不加速硬挤进去，你又紧跟在后面，那主路上车可真不会再让
你了
。。。
【在 t****t 的大作中提到】
: 假设主路的车没有让怎么办，是不是只有强行并入一个选择
: 交规上没有要求主路上的车要让入口并线进来的车吧
: 另外，我很好奇，美国交规真的不要求保持车间距吗
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