w**y
发帖数: 47 | 1 LZ一月份开始要每天单程60个miles去洛杉矶城里上班了，路上很堵，走car pool lane
的话就得买辆油电混合车了，不知版上有没有熟悉油点混合车的大牛给推荐一下。P.S.
楼主开车技术不行，车子最好结实点。先谢谢了！！ |
g*****o
发帖数: 5955 | 2 volt 或者 ford cmax plugin hybrid |
w**y
发帖数: 47 | 3 谢谢
【在 g*****o 的大作中提到】
: volt 或者 ford cmax plugin hybrid
|
w**y
发帖数: 47 | 4 查了一下好像volt更省油一点
【在 g*****o 的大作中提到】
: volt 或者 ford cmax plugin hybrid
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F***Q
发帖数: 6599 | 5
lane
S.
if you can wait, volt gen2 is coming in July/Aug. 2015, which is said to
have 50+ miles AER (in CA, this means 60+ miles pure electric driving).
pricing is not known yet, but is said to be a few thousand lower than the
current volt.
if you can't wait, my recommendation is to go for a gen1 volt. you can
easily get 40-45 miles with electricity only in CA. however, if you are a
fan of BMW, then you may consider i3 with range extender.
I have a 2014 volt, love that car!
【在 w**y 的大作中提到】
: LZ一月份开始要每天单程60个miles去洛杉矶城里上班了，路上很堵，走car pool lane
: 的话就得买辆油电混合车了，不知版上有没有熟悉油点混合车的大牛给推荐一下。P.S.
: 楼主开车技术不行，车子最好结实点。先谢谢了！！
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w**y
发帖数: 47 | 6 谢谢您的详尽回复，太有帮助了，基本定了买volt了
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: lane
: S.
: if you can wait, volt gen2 is coming in July/Aug. 2015, which is said to
: have 50+ miles AER (in CA, this means 60+ miles pure electric driving).
: pricing is not known yet, but is said to be a few thousand lower than the
: current volt.
: if you can't wait, my recommendation is to go for a gen1 volt. you can
: easily get 40-45 miles with electricity only in CA. however, if you are a
: fan of BMW, then you may consider i3 with range extender.
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a********l
发帖数: 355 | 7 volt只有四个座，底盘低，后备箱小的很，ford cmax engergy 五个座位，还算有后备箱
【在 w**y 的大作中提到】
: 谢谢您的详尽回复，太有帮助了，基本定了买volt了
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 好选择，volt纯用电可以跑40 多mile
公司要是能充电，基本可以不用汽油了，而且volt算是目前这类型车中技术最先进的之
一吧
比prius好
除了volt，还可以看看cmax和fusion hybrid，和丰田一样的技术但是又没有丰田的自
动加速问题
accord hybrid也行就是太贵了
反正别买丰田就对了，prius plugin用电只能跑10多mile，而且prius比volt和cmax都
至少低500多磅
就一个纸皮软壳蟹
价格比cmax之类的还贵出去好几k
【在 w**y 的大作中提到】
: 谢谢您的详尽回复，太有帮助了，基本定了买volt了
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w**y
发帖数: 47 | 9 谢谢回复！我就上下班开开，所以后备箱和座位对我来说不重要，安全省油便宜即可。
备箱
【在 a********l 的大作中提到】
: volt只有四个座，底盘低，后备箱小的很，ford cmax engergy 五个座位，还算有后备箱
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w**y
发帖数: 47 | 10 谢谢回复！！请问volt和cmax买哪一个好？查了一下好像cmax比volt省油还便宜。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 好选择，volt纯用电可以跑40 多mile
: 公司要是能充电，基本可以不用汽油了，而且volt算是目前这类型车中技术最先进的之
: 一吧
: 比prius好
: 除了volt，还可以看看cmax和fusion hybrid，和丰田一样的技术但是又没有丰田的自
: 动加速问题
: accord hybrid也行就是太贵了
: 反正别买丰田就对了，prius plugin用电只能跑10多mile，而且prius比volt和cmax都
: 至少低500多磅
: 就一个纸皮软壳蟹
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l*******g
发帖数: 27064 | 11 cmax 不可能比volt更省油吧
而且cmax你只有买ernergi好像才能走carpool
ernergi和volt 价格差不多吧
普通版的是便宜，版里好像见过20k出头 otd的
【在 w**y 的大作中提到】
: 谢谢回复！！请问volt和cmax买哪一个好？查了一下好像cmax比volt省油还便宜。
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a******7
发帖数: 7936 | 12 volt这么丑的车还有人推荐？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 g*****o 的大作中提到】
: volt 或者 ford cmax plugin hybrid
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g*****o
发帖数: 5955 | 13 energi 空间大啊，比 volt 似乎便宜一些，全电行程短一点
【在 l*******g 的大作中提到】
: cmax 不可能比volt更省油吧
: 而且cmax你只有买ernergi好像才能走carpool
: ernergi和volt 价格差不多吧
: 普通版的是便宜，版里好像见过20k出头 otd的
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F***Q
发帖数: 6599 | 14
http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34638373_0.html
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34672651.html
in the end, what matters more is the all electric range (AER). the longer
the better. the great benefits of EVs only happen when you can drive mostly
electrically. on that aspect, volt has a clear edge to cmax energi.
【在 g*****o 的大作中提到】
: energi 空间大啊，比 volt 似乎便宜一些，全电行程短一点
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g*****o
发帖数: 5955 | 15 光顾着省钱了，还要看实用性不是
如果经常要拉娃的东西还是 cmax 方便多了
mostly
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: http://www.mitbbs.com/article/Automobile/34638373_0.html
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34672651.html
: in the end, what matters more is the all electric range (AER). the longer
: the better. the great benefits of EVs only happen when you can drive mostly
: electrically. on that aspect, volt has a clear edge to cmax energi.
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g*q
发帖数: 26623 | 16 CMAX的发动机效率比较高，性能比较好，local非常省油。但是因为空间大，车高太多
，高速下风阻太大，不比volt省多少。
充电行驶范围比volt少接近一半。不过现在油便宜，用油跑也不错
Cmax价格便宜一点，但是联邦退税也少一些，如果能拿够7500退税，两个车价格差不多。
不急就等volt 2.0出来再比较一下。急的话再综合考虑commute以外的需求。
【在 w**y 的大作中提到】
: 谢谢回复！！请问volt和cmax买哪一个好？查了一下好像cmax比volt省油还便宜。
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l*******g
发帖数: 27064 | 17 比prius好看多了
【在 a******7 的大作中提到】
: volt这么丑的车还有人推荐？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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w**y
发帖数: 47 | 18
【在 a******7 的大作中提到】
: volt这么丑的车还有人推荐？
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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j****i
发帖数: 68152 | 19 光顾着省钱，把安全拍第五。volt那么小的车，想想都危险 |
w**y
发帖数: 47 | 20 不知道有没有短期租车的公司？先租一段时间，等volt2.0出来。
多。
【在 g*q 的大作中提到】
: CMAX的发动机效率比较高，性能比较好，local非常省油。但是因为空间大，车高太多
: ，高速下风阻太大，不比volt省多少。
: 充电行驶范围比volt少接近一半。不过现在油便宜，用油跑也不错
: Cmax价格便宜一点，但是联邦退税也少一些，如果能拿够7500退税，两个车价格差不多。
: 不急就等volt 2.0出来再比较一下。急的话再综合考虑commute以外的需求。
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w**y
发帖数: 47 | 21 安全当然最重要了，看来您推荐cmax？
【在 j****i 的大作中提到】
: 光顾着省钱，把安全拍第五。volt那么小的车，想想都危险
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l*******g
发帖数: 27064 | 22 别理他，这货就是个搅屎棍
volt 安全性在同级别里绝对是top
比这货的civic高一个级别
【在 w**y 的大作中提到】
: 安全当然最重要了，看来您推荐cmax？
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F***Q
发帖数: 6599 | |
F***Q
发帖数: 6599 | 24
that's why I suggested volt 2 as the first option. it is nearly confirmed to
have 5 seats. full details will be released next month.
http://insideevs.com/2016-chevrolet-volt-gets-seating-5/
gm-volt forum has a lot more relevant discussions
http://gm-volt.com/forum/forumdisplay.php?474-2016-Generation-2
【在 g*****o 的大作中提到】
: 光顾着省钱了，还要看实用性不是
: 如果经常要拉娃的东西还是 cmax 方便多了
:
: mostly
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t******1
发帖数: 152 | 25 我自己买的是Volt（http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34631319.html）。原因是普通的可插电的油电混合汽车象Prius、Accord只有十几迈的电动车程。Ford Cmax Plugin好一点也只有二十一迈。而且Volt在近四十迈以内汽油机根本不启动，不像Prius、Accord时不时地要用汽油机。稍微开快一点汽油机就转起来了。
Volt比起日本车厚重不少，当然里边空间也小些。我买过福特，Volt只会更结实不会差
。开惯了SUV的人自然会嫌Volt小，但SUV也有SUV的安全问题。
Volt是为上班族Commute设计的：如果你一天上下班不到四十迈，Volt是最好的选择。
Nissan Leaf、Ford Focus老得算是否还回得了家，太操心。Volt在超过四十迈仍是“
Hybrid":一会儿电动，一会儿汽油机驱动。
如果你偏离了你的lane，Volt会响铃闪警示，如果跟前面太近也会响铃闪警示。
但每天单程六十迈的话，没有什么车可以让你几个月下来还不身心疲惫。
还有另一种车你也可以在car pool lane里一个人开：Natural Gas Powered。你得在自
己家加天然气（煤气）。
建议不要在单程六十迈的地方上班。我曾一星期三次跑长途，得不尝失。
lane
S.
【在 w**y 的大作中提到】
: LZ一月份开始要每天单程60个miles去洛杉矶城里上班了，路上很堵，走car pool lane
: 的话就得买辆油电混合车了，不知版上有没有熟悉油点混合车的大牛给推荐一下。P.S.
: 楼主开车技术不行，车子最好结实点。先谢谢了！！
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g*****o
发帖数: 5955 | 26 偶觉得如果让车自动跟车的话，跑长途堵车了也很轻松，偏道了还能自动纠正。
【在 t******1 的大作中提到】
: 我自己买的是Volt（http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34631319.html）。原因是普通的可插电的油电混合汽车象Prius、Accord只有十几迈的电动车程。Ford Cmax Plugin好一点也只有二十一迈。而且Volt在近四十迈以内汽油机根本不启动，不像Prius、Accord时不时地要用汽油机。稍微开快一点汽油机就转起来了。
: Volt比起日本车厚重不少，当然里边空间也小些。我买过福特，Volt只会更结实不会差
: 。开惯了SUV的人自然会嫌Volt小，但SUV也有SUV的安全问题。
: Volt是为上班族Commute设计的：如果你一天上下班不到四十迈，Volt是最好的选择。
: Nissan Leaf、Ford Focus老得算是否还回得了家，太操心。Volt在超过四十迈仍是“
: Hybrid":一会儿电动，一会儿汽油机驱动。
: 如果你偏离了你的lane，Volt会响铃闪警示，如果跟前面太近也会响铃闪警示。
: 但每天单程六十迈的话，没有什么车可以让你几个月下来还不身心疲惫。
: 还有另一种车你也可以在car pool lane里一个人开：Natural Gas Powered。你得在自
: 己家加天然气（煤气）。
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t******1
发帖数: 152 | 27 Volt如果偏离了你的lane它会响铃闪警示，如果跟前面太近也会响铃闪警示。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 偶觉得如果让车自动跟车的话，跑长途堵车了也很轻松，偏道了还能自动纠正。
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g*****o
发帖数: 5955 | 28 响铃报警很多时候已经来不及了，还是要靠司机自己警觉，精神紧张啊
【在 t******1 的大作中提到】
: Volt如果偏离了你的lane它会响铃闪警示，如果跟前面太近也会响铃闪警示。
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t*******e
发帖数: 1760 | 29 volt后排腿粗点的能挤进去不？小的伤心，省油能发财？我看板上都这样的人，哎
这么小的车还考虑啥安全，随便啥牌子应该都是一样，一撞就死。
去那么远的地方上班，还是搬家合适，这种车不是啥好的解决方案。 |
t******1
发帖数: 152 | 30 腿多粗算粗：-）？
华人身材我极少见过坐不了volt后排的。刚想说“没见过”但想起一位可媲美其他族裔
Heavyside人士的，还是"极少见过"吧。
【在 t*******e 的大作中提到】
: volt后排腿粗点的能挤进去不？小的伤心，省油能发财？我看板上都这样的人，哎
: 这么小的车还考虑啥安全，随便啥牌子应该都是一样，一撞就死。
: 去那么远的地方上班，还是搬家合适，这种车不是啥好的解决方案。
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t******1
发帖数: 152 | 31 那得是你睡着了。
我有过自己低头拿东西、前面窜进一辆慢车、响铃报警后反应的时候。非常感激有这些
Driving Aid.
【在 g*****o 的大作中提到】
: 响铃报警很多时候已经来不及了，还是要靠司机自己警觉，精神紧张啊
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t*******e
发帖数: 1760 | 32 我是见过这个车，但是没开过，对电车总体无好感，楼主还是搬家最合适，开个皮卡多
舒服
【在 t******1 的大作中提到】
: 腿多粗算粗：-）？
: 华人身材我极少见过坐不了volt后排的。刚想说“没见过”但想起一位可媲美其他族裔
: Heavyside人士的，还是"极少见过"吧。
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F***Q
发帖数: 6599 | 33
You just see one thing, and then lose the big picture. Saving gas is one
purpose, but not all. Total silence, swift acceleration (in Sport mode), low
-center-of-gravity, time saving from stopping at a gas pump or maintenance,
gear-box-less and long drivetrain lifespan, a volt has almost all the EV
benefits, but without a bit of range anxiety.
【在 t*******e 的大作中提到】
: volt后排腿粗点的能挤进去不？小的伤心，省油能发财？我看板上都这样的人，哎
: 这么小的车还考虑啥安全，随便啥牌子应该都是一样，一撞就死。
: 去那么远的地方上班，还是搬家合适，这种车不是啥好的解决方案。
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F***Q
发帖数: 6599 | 34
seriously, if you have never driven one, test-drive it some day. it is an
experience that you could never find from an ordinary ICE car.
【在 t*******e 的大作中提到】
: 我是见过这个车，但是没开过，对电车总体无好感，楼主还是搬家最合适，开个皮卡多
: 舒服
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t******1
发帖数: 152 | 35 同意“楼主还是搬家最合适”。
皮卡可不舒服。皮卡、SUV的刹车距离长太多了。开起来注意力要高度集中，反应晚一
点就要出事。
电车安静、舒服。二三十迈以下的反应速度超出大部分车，包括跑车。三十迈以上皮卡
也不是它的对手。也许您开的是“2007 Ford F-150 FX2 Sport Extreme”皮卡？
【在 t*******e 的大作中提到】
: 我是见过这个车，但是没开过，对电车总体无好感，楼主还是搬家最合适，开个皮卡多
: 舒服
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B*Z
发帖数: 7062 | 36 哪里有那么神奇。我开过tesla，车动了以后也没什么特别了不起的。
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: seriously, if you have never driven one, test-drive it some day. it is an
: experience that you could never find from an ordinary ICE car.
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F***Q
发帖数: 6599 | 37
but you agree that it is different from a regular car experience. if you are
still not impressed, try the D. 3.1 second 0-60, any one will be wowed.
【在 B*Z 的大作中提到】
: 哪里有那么神奇。我开过tesla，车动了以后也没什么特别了不起的。
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t******1
发帖数: 152 | 38 You need to test fly a jet:-).
您得试飞一架喷气式了：-）。
Then you probably have done that as well.
当然，您大概也已经试过了。飞机动了以后也没什么特别了不起的。LOL。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 哪里有那么神奇。我开过tesla，车动了以后也没什么特别了不起的。
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B*Z
发帖数: 7062 | 39 坐好点的roller coaster本来就秒杀什么跑车之类的。过弯没有body roll。电车在街
上开，能爽到哪里去
【在 t******1 的大作中提到】
: You need to test fly a jet:-).
: 您得试飞一架喷气式了：-）。
: Then you probably have done that as well.
: 当然，您大概也已经试过了。飞机动了以后也没什么特别了不起的。LOL。
|
t******1
发帖数: 152 | 40 You do realize that a vehicle that can accelerate could potentially pull
more g's than a roller coaster, right?
【在 B*Z 的大作中提到】
: 坐好点的roller coaster本来就秒杀什么跑车之类的。过弯没有body roll。电车在街
: 上开，能爽到哪里去
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C******s
发帖数: 546 | 41 单程 60 迈上下班就是自虐，开什么车一点区别都没有。 |
