b******7
发帖数: 8200 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: baozi777 (test), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
这个就。。。。当然我自己经验也不足。
第一步：
拆开手套箱。老款的手套箱需要拆两边的两个卡子。参考下图，就是这个小钮，从里面
扣开。
第二步：
很容易看见（MDX比pilot略好），有一根金属条挡在空调滤芯前面。必须拿下来。
Pilot的还要用锯条锯开塑料面板，MDX的不用。
第三步：
拆手套箱。
第四步：
查youtube要拆手套箱。要拆手套箱必须拆下面的护板。先把护板上固定的卡子拿掉。
第五步：
连门边的护板我也扣掉了，否则拿不下来，又不敢用蛮力。这时候已经汗如雨下了。
第六步：
终于拿下了这个护板，里面的心露出来了，是很多保险。只有这样才能够的着那个螺丝
。。。可是。。。。
第七步：
可是，手套箱下面的一个螺丝应该是前面的修理工给拧圆了，根本使不上力气拧不下来。
只好先拆金属条，拆下来以后还是那不下来那个空调护板，严丝合缝！
第八步：
急中生智，也许只拆一侧能露出来，所以拆了另一边，手套箱耷拉下来了。
第九步：
终于能够那些空调滤芯面版，打开一看，这。。。。个脏。难道从来没换过？！
第十步：
你们看看这里面充满了碎屑和尘土，脏的无法形容。另一个车合这个车在同一个环境中
使用，更好频率相同，那个车的filter只是微微发灰而已。
第十一步：
取下来的fiter和新fitler对比，你们认为这个旧的是刚用了2年的吗？！
第十二步：
清理里面的脏东西。这个设计我不满意，里面其实相对干净，只有这个地方。后来我分
析是这个fiter的设计，他三面有密封条，一侧没有靠盖板卡住。但是在安装盖板时候
很不容易卡上，也很容易脱落，这样由于缝隙很大，风可能都从这里走绕过来filter！
新款honda把这个东西横过来了，虽然更好更换，可是依然存在这个漏风问题。Honda和
Acura的是一模一样的，作为豪华车，filter漏风恐怕说不过去。
第十三步：
清理内部，装好新finter，注意方向。
第十四步：
再看一眼旧filter，你们信这个2年前换过吗？我看12年都没换过。这个铺子。。。。
sigh
第十五步：
然后按照顺序反着装好就ok了。累的汗都干了。这车设计无语。新款要简单许多，不过
我还是觉得filter需要有4个边都是密封条，如果一边没有，是要漏风漏灰尘的。对于4
,5w级别的车，这种设计不能接受。图中所有工具都用到了拆手套箱工作中，实在是累。
不得不发，觉得有以下3点总结：
1）铺子好像不靠谱啊。
2）能换自己换，1-2年换一次。
2）Honda这个设计应该改改，我不知道其他车如何，接触过的其他车只要有空调滤芯都
是4边密封。3个边密封的第一次看见。 |
j********e
发帖数: 1187 | |
r***e
发帖数: 10135 | 3 不是说日车好维护么
怎么换起来比VW还麻烦
filter
【在 b******7 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
: 发信人: baozi777 (test), 信区: Auto_Repair_DIY
: 标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
: 我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
: 个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
: 。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
: 再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
: 另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
: 这个就。。。。当然我自己经验也不足。
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B*Z
发帖数: 7062 | 4 老车这样，新车不是这样了。不少日本车以前没有这个filter。所以经验不足吧。
【在 r***e 的大作中提到】
: 不是说日车好维护么
: 怎么换起来比VW还麻烦
:
: filter
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u****q
发帖数: 24345 | |
s*******t
发帖数: 4035 | 6 有一代的是很麻烦.我看修车铺的人换10年雅阁,花了不到两分钟.
【在 r***e 的大作中提到】
: 不是说日车好维护么
: 怎么换起来比VW还麻烦
:
: filter
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J*******o
发帖数: 741 | |
b*a
发帖数: 17670 | 8 5分钟足矣
【在 u****q 的大作中提到】
: 这个。10分钟应该就搞定了吧。楼主是新手吗？
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D**a
发帖数: 757 | 9 旧的那个是带活性炭的，本来就是这个颜色。
filter
【在 b******7 的大作中提到】
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: 标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
: 我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
: 个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
: 。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
: 再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
: 另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
: 这个就。。。。当然我自己经验也不足。
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P*B
发帖数: 944 | 10 01年的刺猬壳有
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 B*Z 的大作中提到】
: 老车这样，新车不是这样了。不少日本车以前没有这个filter。所以经验不足吧。
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j*****e
发帖数: 11116 | 11 从这贴看 丰田的易维护性还是刚刚的 我给烤肉换过 3分钟 连工具都不用 烤肉应该很
多年没怎么改过了 基本都应该差不多吧。
lexus我也换过 一个流程 好像需要拧一下螺丝 不过也是5分钟的事。
nissan我也换过，稍微复杂点，第一次换需要看人家instruction的话也不超过20分钟
吧。
至于德车估计没人知道，德车车主都是直接到dealer扔下100-200块钱完事。
这个设计的这么sb要么是工程师nc要么就是给dealer宰你的机会，日车dealer换一个这
个开价也不低50-75. |
D********A
发帖数: 1251 | 12 这filter看着好像小了点？
filter
【在 b******7 的大作中提到】
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: 标 题: 老款Honda空调滤芯更换作业
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 14 23:03:07 2014, 美东)
: 我的鼻子比较敏感，老觉得车的空调有点不对劲，他们都说没味。知道honda老车换这
: 个费劲，也没时间弄，我就在1年半前在本地知名的铺子（99%yelp好评）更换了filter
: 。这次趁着世界杯期间没有安排任何外出或者其他活动，刚好有空就打算自己把俩车都
: 再换一次。1到2年更换一次是正常周期。
: 另一个车不提，10分钟搞定了就是拧螺丝，拧回去。
: 这个就。。。。当然我自己经验也不足。
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G***s
发帖数: 739 | 13 同情楼主，我换过99年的Ody的空气滤芯，花了大概40分钟，因为第一次换的时候需要
锯掉一根塑料棍，从来没有看过如此坑爹的设计。 |
b******7
发帖数: 8200 | 14 05以后的设计进行了大幅度修改。
应该是3－5分钟的事情。不过从我给朋友的滤芯更换情况来看，貌似漏风情况还是存在
，他的filter用了貌似。。。。恩，从来没换过。但是应该是一面很脏，另一面只是变
色而已。结果拿出来两面都很脏，都有尘土和各种树叶。要不就是原来就没给他上好位
置。
新的要注意的是是在一个盒子里面，上filter时候需要让边上几片filter纸片卡到槽里
面以免漏风。
【在 G***s 的大作中提到】
: 同情楼主，我换过99年的Ody的空气滤芯，花了大概40分钟，因为第一次换的时候需要
: 锯掉一根塑料棍，从来没有看过如此坑爹的设计。
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b******7
发帖数: 8200 | |
