i**e
发帖数: 6810 | 1 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
有点prohibiting，税前接近5万了。
Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
比XT更高一点。
最后看的是RDX。原本一点兴趣都没有，因为外观看上去显得有点蠢(不奇怪，
it's a honda)但开起来surprisingly light，实在没想到。方向盘很轻，
加速轻快均匀，不像X3那样一跳一跳的，大小跟X3差不多，内饰比Subaru好，
虽然没有x3现代(it's a honda)，两个配置都有rear view camera，
那个tech package价钱坑爹，真正有用的也就是GPS，不过想要GPS就必须
加tech。另外的遗憾是没有active cruise control之类的option，
AWD也是joke，downgrade到CR-V的了。当然大大的优点是honda的可靠性。
另外的小优点是低调，acura不算豪华牌子，同时不那么赤果果地两田（自欺
欺人了吧，呵呵）。
综合起来，现在倾向于RDX了，去年的redesign，2014没啥大bug。除了
active cruise coontrol, lane departure warning和collision
prevention 这些我想要的安全性feature之外都有了。
下面就是问一圈价钱，如果买了再来报告 |
d******e
发帖数: 7844 | 2 还不如买CRV
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
|
T*U
发帖数: 22634 | |
i**e
发帖数: 6810 | 4 X3也很轻啊，新platform终于主流了
【在 T*U 的大作中提到】
: 一看“方向盘很轻”就不用看下去了。
|
y****3
发帖数: 778 | 5 高级日黑？罗列了一堆RDX的缺点然后选RDX？什么逻辑？ |
s****e
发帖数: 3181 | 6 lz最后会选crv
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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i**e
发帖数: 6810 | 7 罗列的优点被您视而不见了啊
【在 y****3 的大作中提到】
: 高级日黑？罗列了一堆RDX的缺点然后选RDX？什么逻辑？
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i**e
发帖数: 6810 | 8 没可能啊，CR-V外观想起来都会吐的
【在 s****e 的大作中提到】
: lz最后会选crv
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n***p
发帖数: 7668 | 9 其实， Volvo XC60也不错啊。
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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i**e
发帖数: 6810 | 10 油耗不争气，质量被黑得太多了，也不敢碰啊
【在 n***p 的大作中提到】
: 其实， Volvo XC60也不错啊。
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z**s
发帖数: 314 | |
x*****o
发帖数: 2505 | 12 确实有点奇怪。
四驱是joke, 最想要的安全性能也没有，选择的唯一动机就是对本田可靠性的信赖。
【在 y****3 的大作中提到】
: 高级日黑？罗列了一堆RDX的缺点然后选RDX？什么逻辑？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 13
还是Outback 3.6R顶配＋eyesight吧。
要操控有操控，要动力有动力，要可靠有可靠，要四驱有四驱，要fancy功能有fancy功
能，要多实用有多实用，安全性也是safety＋，其他的(除了forester)都还没有碰过呢
尤其是eyesight，用过就后悔没有早买这个了。
至于油耗。3.6是用regular油的，其他车都是primum油的，算下来其实差距不大。
不要纠结了。 这年份的3.6的价格很好谈，省的油钱一下子就谈回来了。
你想想花5万买个同样水准的X3，这油钱花的都海了去了。
RDX都配不出这些功能就更不要提了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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W***i
发帖数: 9134 | 14 MDX 2014 方向盘轻重可以自己调， RDX不行？
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
|
W***i
发帖数: 9134 | 15 RDX主要是价格不错， 动力足3.5排量。 不过为了四驱，安全可以考虑买MDX
【在 x*****o 的大作中提到】
: 确实有点奇怪。
: 四驱是joke, 最想要的安全性能也没有，选择的唯一动机就是对本田可靠性的信赖。
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d*******s
发帖数: 15155 | |
e*****s
发帖数: 7359 | 17 不太明白为什么要小suv
full size sedan 什么功能比不上它
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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e*****s
发帖数: 7359 | 18 还有买车 考虑油耗的，自己算算到底一年才省几个钱。 |
D***n
发帖数: 6804 | 19 并不是X3一跳一跳的，而是你的脚一跳一跳的。
估计你以前的车油门很松，德车脚要一直放在油门踏板上踩实了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 油耗不争气，质量被黑得太多了，也不敢碰啊
|
c*******l
发帖数: 2083 | 20 对呀，什么话？
【在 T*U 的大作中提到】
: 一看“方向盘很轻”就不用看下去了。
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s****n
发帖数: 1783 | 21 他有预算问题。
OUTBACK3.6R和2.5开起来感觉像是两辆不同的车,感觉好太多了。
总的来说要求就是便宜的车加顶配感觉没性价比。
贵的车加HIGH TECH 又感觉贵。
这么矛盾很难决定。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 还是Outback 3.6R顶配＋eyesight吧。
: 要操控有操控，要动力有动力，要可靠有可靠，要四驱有四驱，要fancy功能有fancy功
: 能，要多实用有多实用，安全性也是safety＋，其他的(除了forester)都还没有碰过呢
: 尤其是eyesight，用过就后悔没有早买这个了。
: 至于油耗。3.6是用regular油的，其他车都是primum油的，算下来其实差距不大。
: 不要纠结了。 这年份的3.6的价格很好谈，省的油钱一下子就谈回来了。
: 你想想花5万买个同样水准的X3，这油钱花的都海了去了。
: RDX都配不出这些功能就更不要提了。
|
v********9
发帖数: 2047 | 22 尼玛“方向盘很轻”居然成了优点，大妈您真的是在认真评价车而不是玩具么？ |
S****K
发帖数: 259 | 23 高速上噪音很大
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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i**e
发帖数: 6810 | 24 OB四驱肯定好过CRV，加上EyeSight独树一帜，我也的确动心过。内饰比RDX还是
差一些，介于Forester和RDX之间吧，明显没有RDX宽敞舒适，一家出门的话RDX
优势明显。
油耗随差也还算小问题，如果commute不太远的话。CVT with Turbo is on the
horizon，这一点让人纠结一些。RDX可以用regular gas。
更大的问题是Subaru的可靠性是陈年老伤，过去修车的痛忘不了啊忘不了，可靠性比
两田差很多。别的不说，Warranty都比大部分车少一年，为沈磨啊为沈磨，可靠性不行
打肿了脸照顾用户心情也要至少4年啊。厂家自己一点信心都没有，真是难为粉速八的用
户了。
虚荣心也是个因素，Acura好歹是个luxurious-wanna-be，呵呵。Listing price
高配OB比高配RDX低三千块吧。
不过我会再去问问3.6R的价钱，水分大的话还是可以考虑哈
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 还是Outback 3.6R顶配＋eyesight吧。
: 要操控有操控，要动力有动力，要可靠有可靠，要四驱有四驱，要fancy功能有fancy功
: 能，要多实用有多实用，安全性也是safety＋，其他的(除了forester)都还没有碰过呢
: 尤其是eyesight，用过就后悔没有早买这个了。
: 至于油耗。3.6是用regular油的，其他车都是primum油的，算下来其实差距不大。
: 不要纠结了。 这年份的3.6的价格很好谈，省的油钱一下子就谈回来了。
: 你想想花5万买个同样水准的X3，这油钱花的都海了去了。
: RDX都配不出这些功能就更不要提了。
|
i**e
发帖数: 6810 | 25 觉得daily commute有那么点大了
【在 W***i 的大作中提到】
: RDX主要是价格不错， 动力足3.5排量。 不过为了四驱，安全可以考虑买MDX
|
i**e
发帖数: 6810 | 26 可能是这样的，需要适应一下
【在 D***n 的大作中提到】
: 并不是X3一跳一跳的，而是你的脚一跳一跳的。
: 估计你以前的车油门很松，德车脚要一直放在油门踏板上踩实了。
|
i**e
发帖数: 6810 | 27 时代不同了，大叔也买菜的。
方向盘的问题，显然BMW自己就都改轻了，就别捧老platform的stinky feet了啊。
我开过老335i就觉得重，不是handle不了，而是有啥必要那么重？现在小车里只剩下
最便宜的X1为了降成本才用老技术，而非因为重了更好。估计过两年也会被抛弃。
【在 v********9 的大作中提到】
: 尼玛“方向盘很轻”居然成了优点，大妈您真的是在认真评价车而不是玩具么？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 28
的用
outback 和RDX一样大了，连重量都差不多，所以不要以为RDX真的就厉害多少了，估计
就内饰好看点。
我觉得RDX最大的问题就是没有什么high end的option，
我觉得acura说豪华太牵强了。
比如MDX配到顶居然和jeep GC或者ford explorer 配到顶差不多的价位
这样的话还不如买CRV呢，至少还便宜，虽然CRV真的是太难看了。
这一代的outback的可靠性各方面的数据看已经很不错了。
另外，带了eyesight的outback，开起来真心很舒服，无论是高速还是traffic，那叫一
省心。
【在 i**e 的大作中提到】
: OB四驱肯定好过CRV，加上EyeSight独树一帜，我也的确动心过。内饰比RDX还是
: 差一些，介于Forester和RDX之间吧，明显没有RDX宽敞舒适，一家出门的话RDX
: 优势明显。
: 油耗随差也还算小问题，如果commute不太远的话。CVT with Turbo is on the
: horizon，这一点让人纠结一些。RDX可以用regular gas。
: 更大的问题是Subaru的可靠性是陈年老伤，过去修车的痛忘不了啊忘不了，可靠性比
: 两田差很多。别的不说，Warranty都比大部分车少一年，为沈磨啊为沈磨，可靠性不行
: 打肿了脸照顾用户心情也要至少4年啊。厂家自己一点信心都没有，真是难为粉速八的用
: 户了。
: 虚荣心也是个因素，Acura好歹是个luxurious-wanna-be，呵呵。Listing price
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i**e
发帖数: 6810 | 29 的确如此啊。两万多的车换个engine加6-7千，加一个package多4千，已经比base
多50%了，还是便宜车的牌子哈
【在 s****n 的大作中提到】
: 他有预算问题。
: OUTBACK3.6R和2.5开起来感觉像是两辆不同的车,感觉好太多了。
: 总的来说要求就是便宜的车加顶配感觉没性价比。
: 贵的车加HIGH TECH 又感觉贵。
: 这么矛盾很难决定。
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
所有的车都是这样的， 裸的BBA也不贵。但是一加 option就贵50%了，比例是一样的。
所以在一定budge的情况下，就看自己如何取舍了。
我个人是重功能轻牌子的。嘿嘿。
【在 i**e 的大作中提到】
: 的确如此啊。两万多的车换个engine加6-7千，加一个package多4千，已经比base
: 多50%了，还是便宜车的牌子哈
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x*b
发帖数: 5723 | 31 客观说个实话，我觉得Outback是我开过操控最差的车, far worth than my X3, so I
really don't know how ppl can even compare performance level between these
two, to me they are not even comparable....
--- 现任Outback车主
但是这车确实皮实，带娃，出远门，滑雪啥的全靠它，AWD综合表现比较稳定，随便操
完全不心疼。
再说回来，如果只是比操控，Outback比RDX没戏。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 所有的车都是这样的， 裸的BBA也不贵。但是一加 option就贵50%了，比例是一样的。
: 所以在一定budge的情况下，就看自己如何取舍了。
: 我个人是重功能轻牌子的。嘿嘿。
|
i**e
发帖数: 6810 | 32 RDX宽2寸，还是宽敞不少的。OB长点，cargo room大但对乘坐没影响了。
嗯，如果RDX tech包括Eyesight option哪怕加$2k我都不纠结了。别的都还好。
AWD其实不下雪也没啥用。
Eyesight为啥开起来舒服？只是觉得安全一点点吧。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 所有的车都是这样的， 裸的BBA也不贵。但是一加 option就贵50%了，比例是一样的。
: 所以在一定budge的情况下，就看自己如何取舍了。
: 我个人是重功能轻牌子的。嘿嘿。
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Y****a
发帖数: 17170 | 33
那是因为你只开BMW，那是没有办法了。
估计舒马赫会说BMW是开过操控最差的车，因为他只开f1和BMW，哈哈。
出远门真心还是不要开豪华车的好。
我经常开出去roadtrip，在荒郊野外的地方，开豪华车太显眼了，而且万一坏了，真不
好弄。
【在 x*b 的大作中提到】
: 客观说个实话，我觉得Outback是我开过操控最差的车, far worth than my X3, so I
: really don't know how ppl can even compare performance level between these
: two, to me they are not even comparable....
: --- 现任Outback车主
: 但是这车确实皮实，带娃，出远门，滑雪啥的全靠它，AWD综合表现比较稳定，随便操
: 完全不心疼。
: 再说回来，如果只是比操控，Outback比RDX没戏。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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Y****a
发帖数: 17170 | 34
最关键就是轻松呀！
一堵车就让车自己控制好了，享受呀。
高速就让eyesight控制好了，
我曾经一天开8个小时，连续开了一个星期的事情都干过，没有一点压力。
outback ＋ eyesight 就是给你出去玩准备的。
其实连3.6都不用上，2.5就够了，高速巡航和堵车的时候根本不需要大马力。
【在 i**e 的大作中提到】
: RDX宽2寸，还是宽敞不少的。OB长点，cargo room大但对乘坐没影响了。
: 嗯，如果RDX tech包括Eyesight option哪怕加$2k我都不纠结了。别的都还好。
: AWD其实不下雪也没啥用。
: Eyesight为啥开起来舒服？只是觉得安全一点点吧。
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Y****a
发帖数: 17170 | |
x*b
发帖数: 5723 | 36 这点同意你，出远门，滑雪，度假我都用它，真的是随便糙那种，但是完全没事儿，杠
杠的。这一点BMW绝对没戏。同样也是not even close。
所以我觉得还是要找用途接近的车比，虽然理论上他们都属于SUV。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 Y****a 的大作中提到】
: 2.5的不行，但是3.6的不一定。
|
b***a
发帖数: 6422 | 37 居然没有RAV4？真是一个失败的SURVEY。
http://www.youtube.com/watch?v=Lzo1BZdSTmg
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
|
i**e
发帖数: 6810 | 38 为啥子？bmw更加不可靠吗？我觉得RDX应该可以应付这种用途的
【在 x*b 的大作中提到】
: 这点同意你，出远门，滑雪，度假我都用它，真的是随便糙那种，但是完全没事儿，杠
: 杠的。这一点BMW绝对没戏。同样也是not even close。
: 所以我觉得还是要找用途接近的车比，虽然理论上他们都属于SUV。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
|
i**e
发帖数: 6810 | 39 你的OB有Eyesight？不在cruise control的时候自动减速/停车那个灵不灵？
巡航时engine几乎没区别，超车、换lane区别就大了啊
【在 Y****a 的大作中提到】
: 2.5的不行，但是3.6的不一定。
|
x*b
发帖数: 5723 | 40 也不是不可靠，主要还是开的方式不同，几种不同的使用方式吧。
不说别的，就我x3上那套20寸轮毂外加MPS的轮胎，去滑雪基本没戏。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 i**e 的大作中提到】
: 为啥子？bmw更加不可靠吗？我觉得RDX应该可以应付这种用途的
|
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i**e
发帖数: 6810 | 41 也是，BMW主要是city commute car。相比之下可能RDX更适合road trip，OB更适合
light offroad
【在 x*b 的大作中提到】
: 也不是不可靠，主要还是开的方式不同，几种不同的使用方式吧。
: 不说别的，就我x3上那套20寸轮毂外加MPS的轮胎，去滑雪基本没戏。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
|
x*b
发帖数: 5723 | 42 正确，就这个道理。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 i**e 的大作中提到】
: 也是，BMW主要是city commute car。相比之下可能RDX更适合road trip，OB更适合
: light offroad
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Y****a
发帖数: 17170 | 43
我的是2.5limited +eyesight， 自动减速/停车非常好，在95%的时候都是非常好的。5
%的时候需要自己控制一下，
因为eyesight不能处理速度差>20的时候，比如前面很远的车停了，这时候你最好还是
自己刹车，不要等着eyesight来刹车。eyesight是跟车的利器，跟车基本没有出过问题
，而且eyesight 不暴露在外，不像其他类似系统，不会被小虫，泥巴给搞失灵了。相
当的solid。我有70%的开车时间是用eyesight，连local traffic都经常用，可以刹到
完全停车。
呵呵，我太懒了。
3.6应该是手到擒来的。
2.5高速>80m的时候超车需要地板油拉红线， <80 的时候，没有啥压力，
尤其我一般换lane都是习惯找空档的，不需要加速。
不过话又说回来，2000mile一次的roadtrip，需要拉红线超车的次数一般不过5次。
【在 i**e 的大作中提到】
: 你的OB有Eyesight？不在cruise control的时候自动减速/停车那个灵不灵？
: 巡航时engine几乎没区别，超车、换lane区别就大了啊
|
Y****a
发帖数: 17170 | 44
什么习惯，什么用途，买什么车，适合自己的才是好车。
不过我真的建议你上eyesight，哈哈。road trip 有和没有，在精力消耗上还是有很大
差别的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 也是，BMW主要是city commute car。相比之下可能RDX更适合road trip，OB更适合
: light offroad
|
i**e
发帖数: 6810 | 45 是啊。我对RDX最失望的不是水水的AWD而是没有eyesight option。我觉着
这东西应该是ABS那样每车必备的
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 什么习惯，什么用途，买什么车，适合自己的才是好车。
: 不过我真的建议你上eyesight，哈哈。road trip 有和没有，在精力消耗上还是有很大
: 差别的。
|
i**e
发帖数: 6810 | 46 还是脚着OB 2.5比较under powered，重量 > 佳美丽几百磅，马力 < 佳美丽，
想起来路上跑不过佳美丽还是很郁闷的。
另一个选择是2.5 Forester，比往年大，省油，比OB提速好，性能上少郁闷一点。
但是价钱上多郁闷一点，因为要Eyesight必须Touring trim，没得又贵了$2k。
而且内饰仍然不肿么样。不过车内空间不错，比OB headroom好很多。
。5
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 什么习惯，什么用途，买什么车，适合自己的才是好车。
: 不过我真的建议你上eyesight，哈哈。road trip 有和没有，在精力消耗上还是有很大
: 差别的。
|
J*****a
发帖数: 4262 | 47 即使有这个 也要加不少钱吧
比如MDX上的adaptive cruise control, lane departure assistance 和auto braking
and collision mitigate加起来其实就是eyesight
但是要advanced pkg才有
【在 i**e 的大作中提到】
: 是啊。我对RDX最失望的不是水水的AWD而是没有eyesight option。我觉着
: 这东西应该是ABS那样每车必备的
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C****a
发帖数: 6593 | 48 楼主这么在乎油耗去买特斯拉吧，零油耗
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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i**e
发帖数: 6810 | 49 就看怎么bundle了。Subaru必须顶配才有这个package。但这个如果放在tech
pkg里面，这一项应该也就值一千多块。现在subaru和acura都是用这个卖顶配抢钱的，
因为不是每家都offer。Acura还靠这个entice RDX buyer to buy MDX
braking
【在 J*****a 的大作中提到】
: 即使有这个 也要加不少钱吧
: 比如MDX上的adaptive cruise control, lane departure assistance 和auto braking
: and collision mitigate加起来其实就是eyesight
: 但是要advanced pkg才有
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Y****a
发帖数: 17170 | 50
subaru的车性价比这么高了，上什么touring？ 直接limited ＋ eyesight好了，不要
多考虑了，
其实贷款每个月多不了多少钱的。
等等15的outback吧，好像slim了一些，也就是说操控要好一些了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 还是脚着OB 2.5比较under powered，重量 > 佳美丽几百磅，马力 < 佳美丽，
: 想起来路上跑不过佳美丽还是很郁闷的。
: 另一个选择是2.5 Forester，比往年大，省油，比OB提速好，性能上少郁闷一点。
: 但是价钱上多郁闷一点，因为要Eyesight必须Touring trim，没得又贵了$2k。
: 而且内饰仍然不肿么样。不过车内空间不错，比OB headroom好很多。
:
: 。5
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i**e
发帖数: 6810 | 51 Subaru有点坏啊，Forester上有touring才有Eyesight option。
2015 OB不少人猜测用Forester的Turbo，加上CVT，MPG能好不少，希望21/27。
操控有点不指望，这车求稳，太长了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的车性价比这么高了，上什么touring？ 直接limited ＋ eyesight好了，不要
: 多考虑了，
: 其实贷款每个月多不了多少钱的。
: 等等15的outback吧，好像slim了一些，也就是说操控要好一些了。
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p***7
发帖数: 469 | 52 彩车。。。。就要凑合
【在 T*U 的大作中提到】
: 一看“方向盘很轻”就不用看下去了。
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c****7
发帖数: 366 | |
i**e
发帖数: 6810 | 54 highway noise怎么样？
【在 c****7 的大作中提到】
: 用了三个月，RDX不错。
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s****n
发帖数: 1783 | 55 你的车是哪一年的？
旧的车可以加这个功能么？
。5
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的车性价比这么高了，上什么touring？ 直接limited ＋ eyesight好了，不要
: 多考虑了，
: 其实贷款每个月多不了多少钱的。
: 等等15的outback吧，好像slim了一些，也就是说操控要好一些了。
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c*******e
发帖数: 8624 | 56 bmw, acura算哪门子豪华车.还担心在野外被劫了?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的车性价比这么高了，上什么touring？ 直接limited ＋ eyesight好了，不要
: 多考虑了，
: 其实贷款每个月多不了多少钱的。
: 等等15的outback吧，好像slim了一些，也就是说操控要好一些了。
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q**j
发帖数: 10612 | 57 有可能的。我在中西部一个college town呆了2年，就见过一个bmw之类的，印象挺深。
【在 c*******e 的大作中提到】
: bmw, acura算哪门子豪华车.还担心在野外被劫了?
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d****u
发帖数: 1373 | 58 有没有搞错？你确定你会开车？
【在 i**e 的大作中提到】
: highway noise怎么样？
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d****u
发帖数: 1373 | |
d****u
发帖数: 1373 | 60 前些日子去CT，朋友带我去邻近的town，BMW都烂了街了，随便一家就停着1、2辆
mercedes。 据说是全美household median income数一数二高的。
【在 q**j 的大作中提到】
: 有可能的。我在中西部一个college town呆了2年，就见过一个bmw之类的，印象挺深。
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i**e
发帖数: 6810 | 61 是习惯问题。日本车抬脚还有一些油，BMW抬脚就不走了，要点下去，然后挺快，
就松油门了，又不走了，呵呵
【在 d****u 的大作中提到】
: 有没有搞错？你确定你会开车？
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n*********n
发帖数: 5605 | 62 RDX 四驱如何？
和MDX一柈吗？
【在 i**e 的大作中提到】
: 最近看小SUV，倾向于RDX，简单总结一下，供参考，顺便听听同好的意见。
: 从X3开始看了一系列，X3综合起来比较好，对买菜车来说动力足、外观不错，
: 大小也合适，油耗很好，就是加GPS等等之后价钱对main street来说
: 有点prohibiting，税前接近5万了。
: Forester XT动力也不错，还有eyesight这样的high tech可以加，
: 就是active cruise control，有障碍自动减速或者停车之类，实在不错。
: 只是加上去就3.6万了，主要问题是内饰有点对不住这个价钱。
: Outback 3.6R动力强劲而且比上面两个车都更均匀，内饰也比forester好点，
: 但油耗不理想，而且风闻明年redesign，MPG应该有蛮大提高，买最后一个
: model year就不值了。优点是，这个也有eyesight，very nice。价钱
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g******i
发帖数: 118 | 63 RDX到底路噪风噪怎么样？据说还是挺吵？跟Lexus比呢？ |
i**e
发帖数: 6810 | 64 MDX是SH-AWD，新款RDX不是了，跟CR-V的一样。话说SH-AWD也没听说怎么好，
不是了就更不行了
【在 n*********n 的大作中提到】
: RDX 四驱如何？
: 和MDX一柈吗？
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Y****a
发帖数: 17170 | 65
2013， 不可以
【在 s****n 的大作中提到】
: 你的车是哪一年的？
: 旧的车可以加这个功能么？
:
: 。5
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Y****a
发帖数: 17170 | 66
我上次晚上开到个荒郊野外的一个小town，居民好像只有80个人。
就一个饭店，吃饭的时候，被人盯着看，毛骨悚然的。
就一个小motel，还要自己打门口的电话去找主人，而且居然房门锁也坏了。
【在 c*******e 的大作中提到】
: bmw, acura算哪门子豪华车.还担心在野外被劫了?
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Y****a
发帖数: 17170 | 67
看你这么纠结。我给你指条明路吧。
Audi Q5 柴油版，配上adaptive cruise control 就5万多一点，啥都有了。
不要纠结了。哈哈， Q5比什么GLK大多了，还比较实用。
audi的四驱也是刚刚的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 就看怎么bundle了。Subaru必须顶配才有这个package。但这个如果放在tech
: pkg里面，这一项应该也就值一千多块。现在subaru和acura都是用这个卖顶配抢钱的，
: 因为不是每家都offer。Acura还靠这个entice RDX buyer to buy MDX
:
: braking
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b****i
发帖数: 4824 | 68 我觉得不错，不大
而且这种东西，习惯了就好了
这车对我有两个主要的问题
第一，driver门上的扶手太低，开长途的时候没法靠，非常累
第二，passengers座位不能上下调节，个子稍高的人坐起来很憋屈
【在 g******i 的大作中提到】
: RDX到底路噪风噪怎么样？据说还是挺吵？跟Lexus比呢？
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i**e
发帖数: 6810 | 69 哈哈。一直对Q5不来电，圆乎乎的SUV的造型就不喜欢。GLK也从未考虑，过于
方头方脑的觉得设计有点childish。刚出来外形就饱受诟病，后来改了，好点
有限，当然外观这东西是萝卜白菜。
Audi的可靠性在板上名声也不太好啊，不敢碰，呵呵。
可能还要继续纠结一阵子 :=p
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 看你这么纠结。我给你指条明路吧。
: Audi Q5 柴油版，配上adaptive cruise control 就5万多一点，啥都有了。
: 不要纠结了。哈哈， Q5比什么GLK大多了，还比较实用。
: audi的四驱也是刚刚的。
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i**e
发帖数: 6810 | 70 可能是我胳膊长，能放在扶手上。右边倒是比较辛苦，因为要握方向盘，后面就搭上一
点。
【在 b****i 的大作中提到】
: 我觉得不错，不大
: 而且这种东西，习惯了就好了
: 这车对我有两个主要的问题
: 第一，driver门上的扶手太低，开长途的时候没法靠，非常累
: 第二，passengers座位不能上下调节，个子稍高的人坐起来很憋屈
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Y****a
发帖数: 17170 | 71
如果outback 出柴油版，估计MSRP要到4万左右。和5万多的Q5 接近了， 所以Q5值得考
虑。哈哈
【在 i**e 的大作中提到】
: 哈哈。一直对Q5不来电，圆乎乎的SUV的造型就不喜欢。GLK也从未考虑，过于
: 方头方脑的觉得设计有点childish。刚出来外形就饱受诟病，后来改了，好点
: 有限，当然外观这东西是萝卜白菜。
: Audi的可靠性在板上名声也不太好啊，不敢碰，呵呵。
: 可能还要继续纠结一阵子 :=p
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i**e
发帖数: 6810 | 72 柴油在美国价格优势不大吧？还没有对柴油认真地有兴趣呢
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 如果outback 出柴油版，估计MSRP要到4万左右。和5万多的Q5 接近了， 所以Q5值得考
: 虑。哈哈
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Y****a
发帖数: 17170 | 73
我这里柴油经常比regular还便宜。
【在 i**e 的大作中提到】
: 柴油在美国价格优势不大吧？还没有对柴油认真地有兴趣呢
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T*U
发帖数: 22634 | 74 那是因为宝马dealer在几百麦以外
【在 q**j 的大作中提到】
: 有可能的。我在中西部一个college town呆了2年，就见过一个bmw之类的，印象挺深。
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i**e
发帖数: 6810 | 75 再请问Adaptive Cruise Control跟遇到障碍自动减速/停车的区别是不是
ACC时还会自动提速，而后者减速或者停下来之后就要自己踩油门了？还有其他
区别吗？
。5
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我这里柴油经常比regular还便宜。
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