l********n
发帖数: 684 | 1 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
些一写。
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: lazydragon (懒龙), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
把像片缩小了,再试一次。 |
i****x
发帖数: 17565 | 2 希望从frs起，亲民跑车能够再次点燃无聊的车市。 |
u**c
发帖数: 17972 | 3 我也很喜欢这款车。
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
: 些一写。
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
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: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
: 把像片缩小了,再试一次。
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p********r
发帖数: 1582 | 4 牛逼！拜一个
九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
些一写。........
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
: 些一写。
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: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
: 把像片缩小了,再试一次。
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m****i
发帖数: 4452 | |
b*******d
发帖数: 5780 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 7 对马力有需求的同学请出门左转买肌肉车。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 200马的“跑车”么-_-
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d******e
发帖数: 7844 | 8 野马搞到300马力，400马力也还是那个糙劲。
86来得可要细致多了，感觉完全不一样的。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 200马的“跑车”么-_-
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P***t
发帖数: 165 | 9 不错，够骚
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
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: 发信人: lazydragon (懒龙), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
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s******e
发帖数: 243 | 10
从这款车上不得不说丰田市场手段之狠，
一个200马力的后驱小车，竟然全球各大汽车媒体没一个敢说不好的。。
【在 d******e 的大作中提到】
: 野马搞到300马力，400马力也还是那个糙劲。
: 86来得可要细致多了，感觉完全不一样的。
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d******e
发帖数: 7844 | 11 你最起码可以考古一下AE86传奇到什么程度。
然后就知道这些媒体为啥都跟打了鸡血一样。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 从这款车上不得不说丰田市场手段之狠，
: 一个200马力的后驱小车，竟然全球各大汽车媒体没一个敢说不好的。。
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s******e
发帖数: 243 | 12
不用考古，不过一部漫画炒起来的小车而已。头文字D出来之前，除了日本人有几个粉
AE86的？
而且Toyota曾经的性能车多了，没必要死揪着一个AE86捧为神物。
【在 d******e 的大作中提到】
: 你最起码可以考古一下AE86传奇到什么程度。
: 然后就知道这些媒体为啥都跟打了鸡血一样。
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d******e
发帖数: 7844 | 13 你愿意这么想就这么想吧。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 不用考古，不过一部漫画炒起来的小车而已。头文字D出来之前，除了日本人有几个粉
: AE86的？
: 而且Toyota曾经的性能车多了，没必要死揪着一个AE86捧为神物。
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j*****e
发帖数: 11116 | 14 我在纠结FR-S还是BRZ啊，FR-S这个中控，我还以为穿越了 |
g********d
发帖数: 19244 | 15 可以加一千升级
【在 j*****e 的大作中提到】
: 我在纠结FR-S还是BRZ啊，FR-S这个中控，我还以为穿越了
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i****x
发帖数: 17565 | 16 无知者无畏
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 不用考古，不过一部漫画炒起来的小车而已。头文字D出来之前，除了日本人有几个粉
: AE86的？
: 而且Toyota曾经的性能车多了，没必要死揪着一个AE86捧为神物。
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p*****p
发帖数: 19331 | 17 马自达mx-5才150马力
这些是给你操纵感的车，不是速度感的
【在 b*******d 的大作中提到】
: 200马的“跑车”么-_-
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i****x
发帖数: 17565 | 18 178马力的lotus exige不但是＂跑车＂，而且差不多跻身超跑行列了。270马力的camry
v6，是个人就当它是买菜车。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 b*******d 的大作中提到】
: 200马的“跑车”么-_-
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b*******d
发帖数: 5780 | 19 这个帖子很喜庆。没一个上过赛道的还在这里和我谈跑车了，LOL
【在 p*****p 的大作中提到】
: 马自达mx-5才150马力
: 这些是给你操纵感的车，不是速度感的
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i****x
发帖数: 17565 | 20 你咋知道没人上过赛道？你又是什么来头呢，＂还在这里和我谈跑车＂口气不小啊
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 b*******d 的大作中提到】
: 这个帖子很喜庆。没一个上过赛道的还在这里和我谈跑车了，LOL
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g**********i
发帖数: 890 | 21 别紧张，别着急进入战斗状态。
一般这样说话的，顶多是去“赛道”上开两圈。
自己会改车完车的没有这么说话的。
你可以顺便问问他本田红头的历史，看看他知道不。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你咋知道没人上过赛道？你又是什么来头呢，＂还在这里和我谈跑车＂口气不小啊
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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t**********3
发帖数: 12623 | 22 我开卡丁车的算不算？你来纽约，我请你去飙一个。
【在 g**********i 的大作中提到】
: 别紧张，别着急进入战斗状态。
: 一般这样说话的，顶多是去“赛道”上开两圈。
: 自己会改车完车的没有这么说话的。
: 你可以顺便问问他本田红头的历史，看看他知道不。
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p********r
发帖数: 1582 | 23
电哥指定的卡丁车怎么样？详细说说，价格，赛道难度和车。
上次玩儿了一个，小破车可能也就五六匹马力，慢的一b啊。好在不贵
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我开卡丁车的算不算？你来纽约，我请你去飙一个。
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t**********3
发帖数: 12623 | 24 我都是去Pole Position Raceway
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 电哥指定的卡丁车怎么样？详细说说，价格，赛道难度和车。
: 上次玩儿了一个，小破车可能也就五六匹马力，慢的一b啊。好在不贵
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g**********i
发帖数: 890 | 25 玩卡丁你们太业余。如果想跑的好，至少先观察几圈。
为什么？
那些供人蹂躏的卡丁有快有慢，看几圈你就知道哪个跑的快了。
然后选那个。
再次，出发道次不重要，入弯的角度和速度把握好。对赛道的熟悉程度把握好。
一切颠哥，猫等基本就吃灰了。
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 电哥指定的卡丁车怎么样？详细说说，价格，赛道难度和车。
: 上次玩儿了一个，小破车可能也就五六匹马力，慢的一b啊。好在不贵
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g**********i
发帖数: 890 | 26 纽约车振合法吗？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我开卡丁车的算不算？你来纽约，我请你去飙一个。
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t**********3
发帖数: 12623 | 27 警察抓不到就不犯法
【在 g**********i 的大作中提到】
: 纽约车振合法吗？
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l*x
发帖数: 396 | 28 你老兄开神马车？ 你是拿自己的车跑track day呢，还是只是到某赛道体会过几圈？
【在 b*******d 的大作中提到】
: 这个帖子很喜庆。没一个上过赛道的还在这里和我谈跑车了，LOL
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g**********i
发帖数: 890 | 29 看楼上，电哥认为是卡丁车。
难得这次日粉德粉一个战壕。
【在 l*x 的大作中提到】
: 你老兄开神马车？ 你是拿自己的车跑track day呢，还是只是到某赛道体会过几圈？
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p*****p
发帖数: 19331 | 30 原来你就是舒马赫啊?失敬失敬,明年打算做什么啊?
【在 b*******d 的大作中提到】
: 这个帖子很喜庆。没一个上过赛道的还在这里和我谈跑车了，LOL
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m****i
发帖数: 4452 | 31 说起上赛道，车版组织一下，明年开春了组团飞德国，上Nürburgring 去跑吧。
当地可以租车，从suzuki sx4到porsche, ferrari 都能租到
场地是：25欧一圈，一圈20公里...
走起，走起！！ |
x******g
发帖数: 3952 | 32 复古过头就穿越了啊。
【在 j*****e 的大作中提到】
: 我在纠结FR-S还是BRZ啊，FR-S这个中控，我还以为穿越了
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g**********i
发帖数: 890 | 33 恩，这么便宜阿。2
美国没有阿，非要去德国
【在 m****i 的大作中提到】
: 说起上赛道，车版组织一下，明年开春了组团飞德国，上Nürburgring 去跑吧。
: 当地可以租车，从suzuki sx4到porsche, ferrari 都能租到
: 场地是：25欧一圈，一圈20公里...
: 走起，走起！！
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t**********3
发帖数: 12623 | 34 走起！你加州的？
JFK飞FRA淡季时挺便宜的
【在 m****i 的大作中提到】
: 说起上赛道，车版组织一下，明年开春了组团飞德国，上Nürburgring 去跑吧。
: 当地可以租车，从suzuki sx4到porsche, ferrari 都能租到
: 场地是：25欧一圈，一圈20公里...
: 走起，走起！！
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m****i
发帖数: 4452 | 35 美国赛道不刺激。。。
【在 g**********i 的大作中提到】
: 恩，这么便宜阿。2
: 美国没有阿，非要去德国
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i****x
发帖数: 17565 | 36 据我经验，这种数着马力值分辨跑车又口出狂言的，一般都是250马力turbo前驱四门买
菜车车主，几次买菜感觉良好，就自以为自己的车算跑车，比自己马力小的一概不算跑
车了。
【在 g**********i 的大作中提到】
: 别紧张，别着急进入战斗状态。
: 一般这样说话的，顶多是去“赛道”上开两圈。
: 自己会改车完车的没有这么说话的。
: 你可以顺便问问他本田红头的历史，看看他知道不。
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g********d
发帖数: 19244 | 37 也可能是550hp的Shelby
【在 i****x 的大作中提到】
: 据我经验，这种数着马力值分辨跑车又口出狂言的，一般都是250马力turbo前驱四门买
: 菜车车主，几次买菜感觉良好，就自以为自己的车算跑车，比自己马力小的一概不算跑
: 车了。
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b*******d
发帖数: 5780 | 38 boss laguna， 换过spark，装了wot 明年春天可能搞个turbo或者super charger ;)
【在 l*x 的大作中提到】
: 你老兄开神马车？ 你是拿自己的车跑track day呢，还是只是到某赛道体会过几圈？
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g**********i
发帖数: 890 | 39 秋名山上的发卡弯turbo前驱还真跑不来
【在 i****x 的大作中提到】
: 据我经验，这种数着马力值分辨跑车又口出狂言的，一般都是250马力turbo前驱四门买
: 菜车车主，几次买菜感觉良好，就自以为自己的车算跑车，比自己马力小的一概不算跑
: 车了。
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m****i
发帖数: 4452 | 40 飞巴黎，比利时或德国都可以，那个地方在3地交汇处，
下了飞机反正都要开几个小时车才能到赛道。
完了再去阿姆斯特单，那里是另外一个天堂...
【在 t**********3 的大作中提到】
: 走起！你加州的？
: JFK飞FRA淡季时挺便宜的
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 Amsterdam? Club Paradise? hia hia hia~
【在 m****i 的大作中提到】
: 飞巴黎，比利时或德国都可以，那个地方在3地交汇处，
: 下了飞机反正都要开几个小时车才能到赛道。
: 完了再去阿姆斯特单，那里是另外一个天堂...
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i****x
发帖数: 17565 | 42 很难想象一个开boss的会说出200马力就不算跑车这种话。既然是红脖马力派，你为什
么还要买boss呢，少花点钱上gt500马力不是更大么？
【在 b*******d 的大作中提到】
: boss laguna， 换过spark，装了wot 明年春天可能搞个turbo或者super charger ;)
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g**********i
发帖数: 890 | 43 估计是个外观粉？这车挺漂亮说实话
【在 i****x 的大作中提到】
: 很难想象一个开boss的会说出200马力就不算跑车这种话。既然是红脖马力派，你为什
: 么还要买boss呢，少花点钱上gt500马力不是更大么？
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b*******d
发帖数: 5780 | 44 这车更适合复杂的山路，赛道估计只有看人尾烟的份了。赛道赛四五百马跑得过六七百
的，但是自行车要跑赢汽车就只有在居民区里了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 很难想象一个开boss的会说出200马力就不算跑车这种话。既然是红脖马力派，你为什
: 么还要买boss呢，少花点钱上gt500马力不是更大么？
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K******S
发帖数: 10109 | 45 find another 200马力的后驱小车 less than 25k
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 不用考古，不过一部漫画炒起来的小车而已。头文字D出来之前，除了日本人有几个粉
: AE86的？
: 而且Toyota曾经的性能车多了，没必要死揪着一个AE86捧为神物。
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u****q
发帖数: 24345 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 47 这个车，挂toyota, scion,和subaru牌子的有啥区别，除了牌子不同以外。
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
: 些一写。
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
: 发信人: lazydragon (懒龙), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
: 把像片缩小了,再试一次。
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r*****g
发帖数: 9999 | 48 我也觉得，这车驾驶感受肯定不错，但真的就那么完美吗？现在搞得好像谁说它不好就
政治不正确一样。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 不用考古，不过一部漫画炒起来的小车而已。头文字D出来之前，除了日本人有几个粉
: AE86的？
: 而且Toyota曾经的性能车多了，没必要死揪着一个AE86捧为神物。
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t**********3
发帖数: 12623 | 49 内饰和body kit
【在 r*****g 的大作中提到】
: 这个车，挂toyota, scion,和subaru牌子的有啥区别，除了牌子不同以外。
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q**j
发帖数: 10612 | 50 说FRS不好的原因
1. 不懂得操控，只配开肌肉车
2. 只图实用，支配开买菜车
3. 欢迎补充
【在 r*****g 的大作中提到】
: 我也觉得，这车驾驶感受肯定不错，但真的就那么完美吗？现在搞得好像谁说它不好就
: 政治不正确一样。
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i****x
发帖数: 17565 | 51 同样，autocross赛场上，一个调得好的frs肯定能灭掉你的400马力boss。所以不要轻
易说马力比你小的都不算跑车。
【在 b*******d 的大作中提到】
: 这车更适合复杂的山路，赛道估计只有看人尾烟的份了。赛道赛四五百马跑得过六七百
: 的，但是自行车要跑赢汽车就只有在居民区里了。
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b*******d
发帖数: 5780 | 52 lmao，我之前也就说说，你还得瑟起来了，你找个它干掉400马力的比赛出来再意淫吧
【在 i****x 的大作中提到】
: 同样，autocross赛场上，一个调得好的frs肯定能灭掉你的400马力boss。所以不要轻
: 易说马力比你小的都不算跑车。
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i****x
发帖数: 17565 | 53 不是这车完美，而是这车根本没有竞争对手。如果你能找一辆类似价格、类似重量、类
似手感、类似马力的小跑车，大家自然就开始挑frs的毛病了。
1989年，mazda mx-5推出大获好评，掀起了一阵敞篷小跑车狂潮。如果没有mx-5，也就
自然没有bmw z3 z4，porsche boxster，honda s2000，pontiac solstice，toyota
mr2，mercedes slk这些车了。2012年，brz/frs推出，如果它能开始鼓励其他厂商也开
始生产这种亲民轻小跑车，就算是对汽车业做出了巨大的贡献，会跟mx-5一样称为经典。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 我也觉得，这车驾驶感受肯定不错，但真的就那么完美吗？现在搞得好像谁说它不好就
: 政治不正确一样。
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g**********i
发帖数: 890 | 54 如果mx5和frs，我还是选mx5.
这个mx5多舒服。
这个如果是STI还是值得玩一玩。
典。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不是这车完美，而是这车根本没有竞争对手。如果你能找一辆类似价格、类似重量、类
: 似手感、类似马力的小跑车，大家自然就开始挑frs的毛病了。
: 1989年，mazda mx-5推出大获好评，掀起了一阵敞篷小跑车狂潮。如果没有mx-5，也就
: 自然没有bmw z3 z4，porsche boxster，honda s2000，pontiac solstice，toyota
: mr2，mercedes slk这些车了。2012年，brz/frs推出，如果它能开始鼓励其他厂商也开
: 始生产这种亲民轻小跑车，就算是对汽车业做出了巨大的贡献，会跟mx-5一样称为经典。
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p******s
发帖数: 111 | 55
camry
说这个是超跑有点夸张了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 178马力的lotus exige不但是＂跑车＂，而且差不多跻身超跑行列了。270马力的camry
: v6，是个人就当它是买菜车。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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i****x
发帖数: 17565 | 56 敞篷的确独有自己的乐趣。反过来讲frs/brz是比mx5严肃很多的跑车，悬挂更硬路感更
清晰，发动机更强，还带lsd，lsd可是基本款350z、mustang、bmw335都不带的东西。
【在 g**********i 的大作中提到】
: 如果mx5和frs，我还是选mx5.
: 这个mx5多舒服。
: 这个如果是STI还是值得玩一玩。
:
: 典。
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s******e
发帖数: 243 | 57
典。
不是别人做不出来，别人不稀罕做而已。
话说Toyota托怎么不吹吹LFA？这货可比什么FR-S一类的有技术含量多了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不是这车完美，而是这车根本没有竞争对手。如果你能找一辆类似价格、类似重量、类
: 似手感、类似马力的小跑车，大家自然就开始挑frs的毛病了。
: 1989年，mazda mx-5推出大获好评，掀起了一阵敞篷小跑车狂潮。如果没有mx-5，也就
: 自然没有bmw z3 z4，porsche boxster，honda s2000，pontiac solstice，toyota
: mr2，mercedes slk这些车了。2012年，brz/frs推出，如果它能开始鼓励其他厂商也开
: 始生产这种亲民轻小跑车，就算是对汽车业做出了巨大的贡献，会跟mx-5一样称为经典。
|
b*******d
发帖数: 5780 | 58 还是要承认这车有它的市场，毕竟价格在这里。但是非要吹比xxx快，就是吹过折了。
。。 |
i****x
发帖数: 17565 | 59 一听你的口气就是啥都不懂的，别现眼了。
市场上都是产品说话，别人的东西卖得好，你要是羡慕就拿个产品出来竞争，要是不愿
意拿产品竞争就闭嘴让人家独占市场。哪个车厂的市场经理要是说什么我们也能搞就是
不稀罕，肯定第二天就被开了。
lfa有技术含量有啥用，它的价格上比它强的车大有人在，反过来讲frs的价格上有谁跟
它竞争？工业界里技术含量都是相对价格而言的，真正的技术是能设计优秀还能平价量
产，砸钱搞出个噱头来才是最不值得吹嘘的东西。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 典。
: 不是别人做不出来，别人不稀罕做而已。
: 话说Toyota托怎么不吹吹LFA？这货可比什么FR-S一类的有技术含量多了。
|
s******e
发帖数: 243 | 60
首先对LFA这种Halo car谈价格你就已经输了。
非要和86比的话，便宜的有一众Muscle car，同级的有Miata，稍贵点的有370Z，Z4，
boxster。根本不是完全没有竞争者。
而且那台FA20从数据上看和以前Civic si上面的K20基本也就是一个级别，不过是boxer
发动机重心能做的更低而已，费劲心机加上直喷也只做到这个水平，只能说是合格。
不是说86不好，但是现在的各大媒体对这车言过其实了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 一听你的口气就是啥都不懂的，别现眼了。
: 市场上都是产品说话，别人的东西卖得好，你要是羡慕就拿个产品出来竞争，要是不愿
: 意拿产品竞争就闭嘴让人家独占市场。哪个车厂的市场经理要是说什么我们也能搞就是
: 不稀罕，肯定第二天就被开了。
: lfa有技术含量有啥用，它的价格上比它强的车大有人在，反过来讲frs的价格上有谁跟
: 它竞争？工业界里技术含量都是相对价格而言的，真正的技术是能设计优秀还能平价量
: 产，砸钱搞出个噱头来才是最不值得吹嘘的东西。
|
|
|
g********d
发帖数: 19244 | 61 托半天lfa也卖不出去
还是没业绩
一看你就进不了市场部
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 首先对LFA这种Halo car谈价格你就已经输了。
: 非要和86比的话，便宜的有一众Muscle car，同级的有Miata，稍贵点的有370Z，Z4，
: boxster。根本不是完全没有竞争者。
: 而且那台FA20从数据上看和以前Civic si上面的K20基本也就是一个级别，不过是boxer
: 发动机重心能做的更低而已，费劲心机加上直喷也只做到这个水平，只能说是合格。
: 不是说86不好，但是现在的各大媒体对这车言过其实了。
|
t**********3
发帖数: 12623 | 62 我早上看到这个贴我就知道会演变成技术贴，然后变成各种粉黑互掐，最后还是个PA贴
，所以我压根不进来，进来也不插话。
【在 g********d 的大作中提到】
: 托半天lfa也卖不出去
: 还是没业绩
: 一看你就进不了市场部
|
g********d
发帖数: 19244 | 63 插不上话的颠哥 干着急
德国只能派出前驱gti
起步得让fr-s爆出翔来
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我早上看到这个贴我就知道会演变成技术贴，然后变成各种粉黑互掐，最后还是个PA贴
: ，所以我压根不进来，进来也不插话。
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g********d
发帖数: 19244 | 64 GENESIS 能干翻FR-S吗
技术部的给对比一下
典。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不是这车完美，而是这车根本没有竞争对手。如果你能找一辆类似价格、类似重量、类
: 似手感、类似马力的小跑车，大家自然就开始挑frs的毛病了。
: 1989年，mazda mx-5推出大获好评，掀起了一阵敞篷小跑车狂潮。如果没有mx-5，也就
: 自然没有bmw z3 z4，porsche boxster，honda s2000，pontiac solstice，toyota
: mr2，mercedes slk这些车了。2012年，brz/frs推出，如果它能开始鼓励其他厂商也开
: 始生产这种亲民轻小跑车，就算是对汽车业做出了巨大的贡献，会跟mx-5一样称为经典。
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g**********i
发帖数: 890 | 65 喷喷日系柴油
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我早上看到这个贴我就知道会演变成技术贴，然后变成各种粉黑互掐，最后还是个PA贴
: ，所以我压根不进来，进来也不插话。
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t**********3
发帖数: 12623 | 66 派个TTRS吧FR-S干爆肛
【在 g********d 的大作中提到】
: 插不上话的颠哥 干着急
: 德国只能派出前驱gti
: 起步得让fr-s爆出翔来
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t**********3
发帖数: 12623 | 67 日系柴油我就只开过五十铃
【在 g**********i 的大作中提到】
: 喷喷日系柴油
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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p*****p
发帖数: 19331 | 68 奥斯丁赛道相当好,高低起伏,很有特点
【在 m****i 的大作中提到】
: 美国赛道不刺激。。。
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f******t
发帖数: 7283 | 69 我能问一下你开手动档的技术如何，开boss 0-60能进6秒吗？我见过的开手动档水平高
的人说话风格都跟老兄你有所不同。
【在 b*******d 的大作中提到】
: boss laguna， 换过spark，装了wot 明年春天可能搞个turbo或者super charger ;)
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p*****p
发帖数: 19331 | 70 这个对,就是个平民跑车,侧重多弯低速.
mustang是侧重跑直线的平民跑车
【在 b*******d 的大作中提到】
: 还是要承认这车有它的市场，毕竟价格在这里。但是非要吹比xxx快，就是吹过折了。
: 。。
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g********d
发帖数: 19244 | 71 你只能用六万的爆两万五的
【在 t**********3 的大作中提到】
: 派个TTRS吧FR-S干爆肛
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s******e
发帖数: 243 | 72
Halo car根本就不是用来卖的，是用来证明自己牛逼程度的。爱买不买。
LFA能造出来，在纽北跑出最快圈速，这就是市场上最大的成功。
【在 g********d 的大作中提到】
: 托半天lfa也卖不出去
: 还是没业绩
: 一看你就进不了市场部
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t**********3
发帖数: 12623 | 73 遗憾的是被宝马爆菊了
【在 s******e 的大作中提到】
:
: Halo car根本就不是用来卖的，是用来证明自己牛逼程度的。爱买不买。
: LFA能造出来，在纽北跑出最快圈速，这就是市场上最大的成功。
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s******e
发帖数: 243 | 74
我就知道会有粉黑跳出来说这个，
不是老车手心脏病突然发作，根本不会有那次事故，撞车前老人家试车手已经不行了。
而且prototype安全设备不足，对撞肯定不占便宜。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 遗憾的是被宝马爆菊了
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i****x
发帖数: 17565 | 75 几句话都说错了。
LFA对于toyota是halo car，但是根本没有达到高不可攀的程度。如果是bugati veyron
，mclaren F1，性能或设计达到全球第一，说价格无所谓还差不多。LFA性能上跟GTR，
12C等并不占优，价格更贵出好多，不被人喷才奇怪了。
muscle car跟86不是一类车，没啥可竞争的，肌肉车不在乎重量不在乎分布不在乎油耗
不在乎操控，单拼马力。miata性能比86差远了，光说车身刚性就差几条街，远没有86
严肃。boxster，370z，z4价格比86贵一倍你也好意思拿来比，怎么不拿9万的gtr跟4万
的z4比呢。
boxer
人家86的定位就是要做操控王，发动机的卖点本来就不是动力而是低重心。你跟人比输
出不是田忌赛马么。另外很快会有高转版brz sti出来就超过K20水平了。
【在 s******e 的大作中提到】
:
: 我就知道会有粉黑跳出来说这个，
: 不是老车手心脏病突然发作，根本不会有那次事故，撞车前老人家试车手已经不行了。
: 而且prototype安全设备不足，对撞肯定不占便宜。
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y***k
发帖数: 9459 | 76 认真说一句，姑且不论这车怎么样（我也不会去了解这类jap ricer，faked fast），
很多人不喜欢日车，是因为感情上不舒服。而且毋庸置疑的是，对日本车感情上不舒服
的中国人会越来越多。 |
s******e
发帖数: 243 | 77
veyron
我再说一遍，Halo car比价格您就输了。
首先性能上你说的这几辆车没纽北圈速比得过LFA的，
其次现在有那辆量产车上用碳纤维的比例有LFA高的？
有几台量产高性能NA引擎能拉到LFA的9500转红线的？
LFA之所以牛逼，可以把LFA看成Honda NSX的spiritual descendant，当年NSX第一个在
量产车上大规模使用铝合金，LFA第一个大规模使用CFRP；NSX靠一台小排量V6和一众欧
美竞争者打 个平手，现在LFA用一台NA V10引擎在纽北干掉一众涡轮怪兽，这些划时代
的意义不是什么GTR，MP4-12C能比的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 几句话都说错了。
:
: LFA对于toyota是halo car，但是根本没有达到高不可攀的程度。如果是bugati veyron
: ，mclaren F1，性能或设计达到全球第一，说价格无所谓还差不多。LFA性能上跟GTR，
: 12C等并不占优，价格更贵出好多，不被人喷才奇怪了。
: muscle car跟86不是一类车，没啥可竞争的，肌肉车不在乎重量不在乎分布不在乎油耗
: 不在乎操控，单拼马力。miata性能比86差远了，光说车身刚性就差几条街，远没有86
: 严肃。boxster，370z，z4价格比86贵一倍你也好意思拿来比，怎么不拿9万的gtr跟4万
: 的z4比呢。
: boxer
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s******e
发帖数: 243 | 78
86
但是问题是消费者在Shopping的时候这些车确实是会一起考虑的，不是谁天天都要
autocross，跑山路。miata性能差？引擎输出是小了你怎么不说轴距短车重轻呢？370Z
比86贵一倍？找个subaru dealer问问BRZ现在要在MSRP上加多少钱好么？
【在 i****x 的大作中提到】
: 几句话都说错了。
:
: LFA对于toyota是halo car，但是根本没有达到高不可攀的程度。如果是bugati veyron
: ，mclaren F1，性能或设计达到全球第一，说价格无所谓还差不多。LFA性能上跟GTR，
: 12C等并不占优，价格更贵出好多，不被人喷才奇怪了。
: muscle car跟86不是一类车，没啥可竞争的，肌肉车不在乎重量不在乎分布不在乎油耗
: 不在乎操控，单拼马力。miata性能比86差远了，光说车身刚性就差几条街，远没有86
: 严肃。boxster，370z，z4价格比86贵一倍你也好意思拿来比，怎么不拿9万的gtr跟4万
: 的z4比呢。
: boxer
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i****x
发帖数: 17565 | 79 我没说mustang和miata比brz差，我是说他们是不一样的车，特别是mustang，一般冲着
mustang去的人不会买个brz回家的。我说miata主要是车身刚性不太行，调教很软，而
不是马力的事情。至于价格，新车跟快退市的车相比当然更热门，照你这么说等两年z
换代时不照样要加价卖么。
370Z
【在 s******e 的大作中提到】
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: 86
: 但是问题是消费者在Shopping的时候这些车确实是会一起考虑的，不是谁天天都要
: autocross，跑山路。miata性能差？引擎输出是小了你怎么不说轴距短车重轻呢？370Z
: 比86贵一倍？找个subaru dealer问问BRZ现在要在MSRP上加多少钱好么？
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t****3
发帖数: 2337 | 80 嗯，我的两个同学家里以前都是两个日本菜母车，现在说宁愿买二手德国车， 因为
聚会时开日本车大家都有些惭愧心里，很不爽，大不了花钱修还给美国做贡献， 搞
得我现在一直提心吊胆的替他们物色二手德车。
【在 y***k 的大作中提到】
: 认真说一句，姑且不论这车怎么样（我也不会去了解这类jap ricer，faked fast），
: 很多人不喜欢日车，是因为感情上不舒服。而且毋庸置疑的是，对日本车感情上不舒服
: 的中国人会越来越多。
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t**********3
发帖数: 12623 | 81 给他们找CPO的奔驰，没问题！
【在 t****3 的大作中提到】
: 嗯，我的两个同学家里以前都是两个日本菜母车，现在说宁愿买二手德国车， 因为
: 聚会时开日本车大家都有些惭愧心里，很不爽，大不了花钱修还给美国做贡献， 搞
: 得我现在一直提心吊胆的替他们物色二手德车。
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g**********i
发帖数: 890 | 82 者都啥朋友，还停留在以车取人时代。
【在 t****3 的大作中提到】
: 嗯，我的两个同学家里以前都是两个日本菜母车，现在说宁愿买二手德国车， 因为
: 聚会时开日本车大家都有些惭愧心里，很不爽，大不了花钱修还给美国做贡献， 搞
: 得我现在一直提心吊胆的替他们物色二手德车。
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i****a
发帖数: 36252 | 83 Nice!
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
: 些一写。
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
: 发信人: lazydragon (懒龙), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
: 把像片缩小了,再试一次。
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M***O
发帖数: 3718 | 84 恭喜，这车多少银子？
【在 l********n 的大作中提到】
: 九月定的FR-S,一周前总算到了。初驾感觉很好。方向非常精确,路感强。悬挂硬而稳,
: 高速过弯信心十足。手挡行程短而精准。还在break-in,不敢操很了。等1k迈之后再多
: 些一写。
: 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
: 发信人: lazydragon (懒龙), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 等了两个多月的FR-S终于到了:)
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 28 23:18:16 2012, 美东)
: 把像片缩小了,再试一次。
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i****a
发帖数: 36252 | 85 主要原因: 日车
但这是政治，与汽车无关
【在 q**j 的大作中提到】
: 说FRS不好的原因
: 1. 不懂得操控，只配开肌肉车
: 2. 只图实用，支配开买菜车
: 3. 欢迎补充
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