h***q
发帖数: 1673 | 1 一挡换二挡总是掌握不好，比如一挡和二挡的gear ratio是3:2，一挡3000转要换二挡，
1. 是不是要在转速掉到2000转的时候进挡换离合？
2. 换档过程应该是先立刻到空挡，然后等到2000转时进挡还是应该一直在二挡踩离合
等到2000转迅速从二挡换到一挡？ 哪个方法对车损伤小？
3. 等转速掉下需要时间，有办法减少么？ |
M***O
发帖数: 3718 | 2 转速掉得不会那么慢吧？换档换得慢点就行了。
挡，
【在 h***q 的大作中提到】
: 一挡换二挡总是掌握不好，比如一挡和二挡的gear ratio是3:2，一挡3000转要换二挡，
: 1. 是不是要在转速掉到2000转的时候进挡换离合？
: 2. 换档过程应该是先立刻到空挡，然后等到2000转时进挡还是应该一直在二挡踩离合
: 等到2000转迅速从二挡换到一挡？ 哪个方法对车损伤小？
: 3. 等转速掉下需要时间，有办法减少么？
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t******7
发帖数: 238 | 3 1500转左右就可以换。这个纯粹看个人爱好了。
直接换
不知道。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 4 看转速换挡是很教条的
挡，
【在 h***q 的大作中提到】
: 一挡换二挡总是掌握不好，比如一挡和二挡的gear ratio是3:2，一挡3000转要换二挡，
: 1. 是不是要在转速掉到2000转的时候进挡换离合？
: 2. 换档过程应该是先立刻到空挡，然后等到2000转时进挡还是应该一直在二挡踩离合
: 等到2000转迅速从二挡换到一挡？ 哪个方法对车损伤小？
: 3. 等转速掉下需要时间，有办法减少么？
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p********r
发帖数: 1582 | 5 在不补油并且日常驾驶舒服为主的情况下，简单说
如果进档你感觉有人踢了你屁股一脚说明你换档换晚了
如果车抖的话说明你换早了
一般车动起来就可以换2档了，不是运动型的变速箱齿比的话你拉高了肯定会感觉被踢
了一脚。 |
c********e
发帖数: 887 | 6 换挡时候不还要加油嘛，油加的合适就不会有人和感觉了
【在 p********r 的大作中提到】
: 在不补油并且日常驾驶舒服为主的情况下，简单说
: 如果进档你感觉有人踢了你屁股一脚说明你换档换晚了
: 如果车抖的话说明你换早了
: 一般车动起来就可以换2档了，不是运动型的变速箱齿比的话你拉高了肯定会感觉被踢
: 了一脚。
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p********r
发帖数: 1582 | 7
换档的时候加油不是必须的。
打个比方比如我3档开35迈，这个时候我推进4档是完全不用给油的，甚至推进去以后我
还可以溜着走一段。
换档时机很重要，熟练的话是可以做到完全没感觉的。
【在 c********e 的大作中提到】
: 换挡时候不还要加油嘛，油加的合适就不会有人和感觉了
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l**********i
发帖数: 11748 | |
c*****n
发帖数: 1877 | 9 换档没有那么多教条，差不多就行了。一般进档不需要加油，因为发动机稍微降速正好
可以进档。
从1进到2因为变速比低，速度不匹配可能引起车身前窜或者刹车感。解决方法就是离合
器稍微放慢点，同时右脚随机应变加油或者一点都不踩。离合器本来就是用来吸收不匹
配引起的能量。不要怕低档或者启动时半离合稍微长点，因为变速比低，摩擦力并不大
。一般的手动车离合器都是终身不换的。当然高档位时的半离合是要绝对避免的。 |
A*****a
发帖数: 52743 | 10 楼主不是关心怎么换，是关心如何换不伤车。车买来就是用的，离合的损耗本身就是正
常的，不应该成为担心的问题。
【在 c*****n 的大作中提到】
: 换档没有那么多教条，差不多就行了。一般进档不需要加油，因为发动机稍微降速正好
: 可以进档。
: 从1进到2因为变速比低，速度不匹配可能引起车身前窜或者刹车感。解决方法就是离合
: 器稍微放慢点，同时右脚随机应变加油或者一点都不踩。离合器本来就是用来吸收不匹
: 配引起的能量。不要怕低档或者启动时半离合稍微长点，因为变速比低，摩擦力并不大
: 。一般的手动车离合器都是终身不换的。当然高档位时的半离合是要绝对避免的。
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n**y
发帖数: 11447 | 11 没练到家
【在 p********r 的大作中提到】
:
: 换档的时候加油不是必须的。
: 打个比方比如我3档开35迈，这个时候我推进4档是完全不用给油的，甚至推进去以后我
: 还可以溜着走一段。
: 换档时机很重要，熟练的话是可以做到完全没感觉的。
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n***p
发帖数: 7668 | 12 嗯，有时候为了提速快点我一档踩到4000-5000转才换二档，从来
没有被人踢一脚的现象。 我开了10年手动档，估计是快练到家了。
【在 n**y 的大作中提到】
: 没练到家
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j******4
发帖数: 6090 | 13 怎么换不伤车？
加档：踩摘抬踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合再踩下去，再挂档
减档：踩摘抬轰踩挂，就是摘完档在空档的时候抬起离合小轰一脚油门再踩下离合挂挡 |
i****x
发帖数: 17565 | 14 1.理论上是没错，实际上不要去看转速表，而是找到节奏感。尝试换挡速度，如果换完
车一窜说明换得太快了，如果换完车一顿说明换的太慢了。找到节奏感，转速自然能匹
配。
2.理论上出档后松一下离合对同步环磨损小，但实际上同步环就是干这个用的，正常情
况下整车寿命内都不用换，所以不必专门保护同步环。所以换挡过程中一直踩着离合即
可。
3.没有，除非发动机飞轮换成轻一些的。只有飙车族才做这种改装。
挡，
【在 h***q 的大作中提到】
: 一挡换二挡总是掌握不好，比如一挡和二挡的gear ratio是3:2，一挡3000转要换二挡，
: 1. 是不是要在转速掉到2000转的时候进挡换离合？
: 2. 换档过程应该是先立刻到空挡，然后等到2000转时进挡还是应该一直在二挡踩离合
: 等到2000转迅速从二挡换到一挡？ 哪个方法对车损伤小？
: 3. 等转速掉下需要时间，有办法减少么？
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b*******d
发帖数: 5780 | |
I***i
发帖数: 14557 | 16 该说的楼上差不多都说了。
多练多体会。
3k换档算正常吧。 |
