z******a
发帖数: 5381 | 1 一个破nav就加上去两三千
怎么那么狠阿
用电话上的不是一样么？有何区别？ |
y**i
发帖数: 357 | 2 恩，实际成本应该不如一个iPad。用起来不如iPad, iPhone好使
Tesla比较实在，Model S 最基本的也有17 inch的display，gps。 和iOS一样好用的UI。
compared to Tesla，all luxury brands will die, BMW, Jaguar...
【在 z******a 的大作中提到】
: 一个破nav就加上去两三千
: 怎么那么狠阿
: 用电话上的不是一样么？有何区别？
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l*u
发帖数: 2090 | 3 用车上原装的 更能装屄
【在 z******a 的大作中提到】
: 一个破nav就加上去两三千
: 怎么那么狠阿
: 用电话上的不是一样么？有何区别？
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d***a
发帖数: 13752 | 4 Tesla要十万美元一辆吧。
UI。
【在 y**i 的大作中提到】
: 恩，实际成本应该不如一个iPad。用起来不如iPad, iPhone好使
: Tesla比较实在，Model S 最基本的也有17 inch的display，gps。 和iOS一样好用的UI。
: compared to Tesla，all luxury brands will die, BMW, Jaguar...
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A*********4
发帖数: 467 | 5 道理都懂，我就是感觉开车的时候看着舒服点，觉得GPS挡视线。
【在 z******a 的大作中提到】
: 一个破nav就加上去两三千
: 怎么那么狠阿
: 用电话上的不是一样么？有何区别？
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y**i
发帖数: 357 | 6 不到5万, 和Jaguar, BMW 5 差不多.
UI。
【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla要十万美元一辆吧。
:
: UI。
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v******p
发帖数: 700 | 7 车载GPS的好处就是一体性，上车不要掏半天手套箱，下车不要收拾好一会儿(不怕被砸
窗户的人可以忽略这个)，还有喜欢把音响声音开很大的人不会miss voice guidance，
不会挡着视线，当然也可以装X. 有Heads Up Display的还可以直接在窗户上显示方向
和距离等信息。
坏处更简单。贵，别说加一个都是按千算的，就是每次升级个地图都是按百算的。还有
就是系统都不如Garmin, TOMTOM这类的，碰上个好的比如现代起亚还算舒服，碰上个烂
的比如奔驰砸屏幕的心都有。 |
z******a
发帖数: 5381 | 8 地图能不能选择不升级？
【在 v******p 的大作中提到】
: 车载GPS的好处就是一体性，上车不要掏半天手套箱，下车不要收拾好一会儿(不怕被砸
: 窗户的人可以忽略这个)，还有喜欢把音响声音开很大的人不会miss voice guidance，
: 不会挡着视线，当然也可以装X. 有Heads Up Display的还可以直接在窗户上显示方向
: 和距离等信息。
: 坏处更简单。贵，别说加一个都是按千算的，就是每次升级个地图都是按百算的。还有
: 就是系统都不如Garmin, TOMTOM这类的，碰上个好的比如现代起亚还算舒服，碰上个烂
: 的比如奔驰砸屏幕的心都有。
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d***a
发帖数: 13752 | 9 原来出了简化版，不过5万的简化版，充电里程有点短啊。
【在 y**i 的大作中提到】
: 不到5万, 和Jaguar, BMW 5 差不多.
:
: UI。
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g*****n
发帖数: 2588 | 10
试驾过带车载GPS的Fusion,结果连我家所在的街都都不认得。
【在 v******p 的大作中提到】
: 车载GPS的好处就是一体性，上车不要掏半天手套箱，下车不要收拾好一会儿(不怕被砸
: 窗户的人可以忽略这个)，还有喜欢把音响声音开很大的人不会miss voice guidance，
: 不会挡着视线，当然也可以装X. 有Heads Up Display的还可以直接在窗户上显示方向
: 和距离等信息。
: 坏处更简单。贵，别说加一个都是按千算的，就是每次升级个地图都是按百算的。还有
: 就是系统都不如Garmin, TOMTOM这类的，碰上个好的比如现代起亚还算舒服，碰上个烂
: 的比如奔驰砸屏幕的心都有。
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