b***6
发帖数: 6011 | |
G**U
发帖数: 5492 | 2 year model mile?
【在 b***6 的大作中提到】
: 发现温度过高 其他正常就是加的有点多
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z****g
发帖数: 2128 | 3 循环系统里有空气了
指针超过一半就不要乱来啊，否则你会损失至少1k以上的。
【在 b***6 的大作中提到】
: 发现温度过高 其他正常就是加的有点多
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w**e
发帖数: 2424 | |
b***6
发帖数: 6011 | 5 我观察了一段时间 确实是有空气了
偶尔一段时间coolant 液面很高，过一段时间就下来了
估计是有空气了
怎么整啊？
从radiactor那里把盖子拧开放放空气？
【在 z****g 的大作中提到】
: 循环系统里有空气了
: 指针超过一半就不要乱来啊，否则你会损失至少1k以上的。
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z****g
发帖数: 2128 | 6 这个步骤可能是universal的，所以你可以参考
1）冷车，一定是冷车
2）打开radiator cap
3）找个干净餐桌纸或者shop tower，盖着radiator口
4）启动车子，过2分钟，然后hold着油门到2000rpm，有人帮你最好
5）就不就翻开纸或者tower看看，有没有冒泡泡
6）等到第一次风扇开始运转，你就可以不hold 油门了。这个时候如果有空气的话，你
能看到开始咕咚咕咚的冒出来
7）液面降了就topup coolant，然后等到第二次风扇启动，你还会看到coolant下降。
8）重复多几次，直到液面不下降了，也加不进去coolant了
9）结束收工，拧回盖子。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我观察了一段时间 确实是有空气了
: 偶尔一段时间coolant 液面很高，过一段时间就下来了
: 估计是有空气了
: 怎么整啊？
: 从radiactor那里把盖子拧开放放空气？
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b***6
发帖数: 6011 | 7 感谢了 很详细
明天试试
我没看radiator
我另外一个加coolant的地方看到有很多气泡冒出来
我以为是开锅了呢
估计是有气体进去了
这个是什么原因造成的呢？
cap 没拧紧？
【在 z****g 的大作中提到】
: 这个步骤可能是universal的，所以你可以参考
: 1）冷车，一定是冷车
: 2）打开radiator cap
: 3）找个干净餐桌纸或者shop tower，盖着radiator口
: 4）启动车子，过2分钟，然后hold着油门到2000rpm，有人帮你最好
: 5）就不就翻开纸或者tower看看，有没有冒泡泡
: 6）等到第一次风扇开始运转，你就可以不hold 油门了。这个时候如果有空气的话，你
: 能看到开始咕咚咕咚的冒出来
: 7）液面降了就topup coolant，然后等到第二次风扇启动，你还会看到coolant下降。
: 8）重复多几次，直到液面不下降了，也加不进去coolant了
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t******6
发帖数: 9093 | 8 不要那样做，会有人受伤
冷车自己打开radiator cap加满coolant，发动发动机直到风扇转动后持续2，3分钟，
熄火后再通电等风扇不转以后等5-10分钟再打开radicator cap，如果不满加满，重复
几次到液面不下降为止，然后熄火，等车彻底凉下来再检查resviour里的液面和
radiator的液面
【在 b***6 的大作中提到】
: 感谢了 很详细
: 明天试试
: 我没看radiator
: 我另外一个加coolant的地方看到有很多气泡冒出来
: 我以为是开锅了呢
: 估计是有气体进去了
: 这个是什么原因造成的呢？
: cap 没拧紧？
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