t*********r
发帖数: 2558 | 1 没有几条封是对得上的，没有几个棱角是smooth的。 |
b********i
发帖数: 1785 | |
W***i
发帖数: 9134 | 3 谁让你不买东方不败
【在 t*********r 的大作中提到】
: 没有几条封是对得上的，没有几个棱角是smooth的。
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t*********r
发帖数: 2558 | 4 省油钱，省保养钱，Resale value高
【在 W***i 的大作中提到】
: 谁让你不买东方不败
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f******t
发帖数: 7283 | 5 我猜这辆4万的toyota：要么马力大于210，要么就是加速比E350 Bluetec快很多，要么
内饰是真皮而不是类如MB Tex那种假皮。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 没有几条封是对得上的，没有几个棱角是smooth的。
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t*****g
发帖数: 7455 | 6 不用猜了
反正比bmw强太多了
【在 f******t 的大作中提到】
: 我猜这辆4万的toyota：要么马力大于210，要么就是加速比E350 Bluetec快很多，要么
: 内饰是真皮而不是类如MB Tex那种假皮。
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t*********r
发帖数: 2558 | 7 Toyota Sienna AWD XLE Limited
没买过MB TEX的车，没有直接对比。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我猜这辆4万的toyota：要么马力大于210，要么就是加速比E350 Bluetec快很多，要么
: 内饰是真皮而不是类如MB Tex那种假皮。
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f******t
发帖数: 7283 | 8 把你买E350时的sticker拍个照片，贴上来让大家瞧瞧你都配了哪些高档option？
【在 t*********r 的大作中提到】
: Toyota Sienna AWD XLE Limited
: 没买过MB TEX的车，没有直接对比。
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b*******n
发帖数: 8420 | |
t*********r
发帖数: 2558 | 10 可以肯定的一点是，你的车有的我的车都有，我的车有的，你的车没有。
【在 f******t 的大作中提到】
: 把你买E350时的sticker拍个照片，贴上来让大家瞧瞧你都配了哪些高档option？
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t*********r
发帖数: 2558 | 11 我看了一眼邻居的1999 Jetta，做工秒杀2011款的4万块丰田limited啊
【在 t*********r 的大作中提到】
: 没有几条封是对得上的，没有几个棱角是smooth的。
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f******t
发帖数: 7283 | 12 那倒是，E class在欧洲是常见的出租车，这是我的车所做不到的。
你的小马力车有两排坐，而SLS AMG没有，好丢脸啊。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 可以肯定的一点是，你的车有的我的车都有，我的车有的，你的车没有。
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t*********r
发帖数: 2558 | 13 开一个在欧洲出租车公司都不用的车意淫一定更爽
我没有理解你关于SLS AMG的POINT是什么，意淫过度，语无伦次
【在 f******t 的大作中提到】
: 那倒是，E class在欧洲是常见的出租车，这是我的车所做不到的。
: 你的小马力车有两排坐，而SLS AMG没有，好丢脸啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 14 我的意思是你的车马力、档次就摆在那，不要幻想跟别人比什么option了。2011年10月
份之前生产的E350 Bluetec，全部都是MB Tex的没有真皮，除非是special order。所
以你就不要再皇帝的新衣了。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 开一个在欧洲出租车公司都不用的车意淫一定更爽
: 我没有理解你关于SLS AMG的POINT是什么，意淫过度，语无伦次
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t*********r
发帖数: 2558 | 15 我的车马力足够我用，扭力用不完。我从没说过“扭矩决定加速度”，这是你意淫的。
作为一个过去的几辆车都是300+HP的车主，我的观点是低转速扭矩决定动力输出流畅性
，对城市里驾驶感受很重要。
没错，我的车是个Special order.
【在 f******t 的大作中提到】
: 我的意思是你的车马力、档次就摆在那，不要幻想跟别人比什么option了。2011年10月
: 份之前生产的E350 Bluetec，全部都是MB Tex的没有真皮，除非是special order。所
: 以你就不要再皇帝的新衣了。
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c*******e
发帖数: 8624 | 16 天天被烤肉smoke,还在意淫扭力用不完.
是不是special order,你贴出来溜溜
【在 t*********r 的大作中提到】
: 我的车马力足够我用，扭力用不完。我从没说过“扭矩决定加速度”，这是你意淫的。
: 作为一个过去的几辆车都是300+HP的车主，我的观点是低转速扭矩决定动力输出流畅性
: ，对城市里驾驶感受很重要。
: 没错，我的车是个Special order.
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t*********r
发帖数: 2558 | 17 无知太可怕
【在 c*******e 的大作中提到】
: 天天被烤肉smoke,还在意淫扭力用不完.
: 是不是special order,你贴出来溜溜
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t*********r
发帖数: 2558 | 18 如果搞一个一万美元的Drag race你愿意开个烤肉拉来从我这里挣一万刀吗？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 天天被烤肉smoke,还在意淫扭力用不完.
: 是不是special order,你贴出来溜溜
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h*****e
发帖数: 1153 | |
b*******l
发帖数: 1095 | 20 请问，你的300+ HP的街车是 什么？ 我最近看大妈车minivan，我知道最大的283HP，
大马力街车我真的无留意，请赐教！ |
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a******e
发帖数: 5411 | 21 4万不便宜阿。
本田奥德赛顶级版出门都快5万了，也好不到哪里去。 |
f******t
发帖数: 7283 | 22 顶一顶，等看岛人的E350 Bluetec的sticker。 |
t*********r
发帖数: 2558 | 23 我不会给你拍STICKER的，不至于这么上杆子。我的车是个SPECIAL ORDER，MSRP 60K+.
你的观点对于我毫无意义。
【在 f******t 的大作中提到】
: 顶一顶，等看岛人的E350 Bluetec的sticker。
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f******t
发帖数: 7283 | 24 你看话一多就露馅了，还msrp 60k+呢。msrp 60k+都买E550去了。E550跟E350 Bluetec
比invoice只多6000多刀，并且标配就已经自带真皮椅和四驱了，相当于帮你省了四五
千块钱。E350 Bluetec一旦稍微高配些，跟E550一比马上就显得很不值了。你不信你自
己去配一配，E550把导航、全景天窗等那些豪华option都加上，顶多也就6万多；砍完
价也就成5字头了。
E550那个V8的马力扭矩都比你那个已经有过frame damage的E350 Bluetec大很多，达到
最大扭矩的最低转速也比你的要低，维持最大扭矩的转速区间比你的柴油机宽广太多了
。差不多价钱你不会真傻到去买E350 Bluetec吧？
所以说真实情况就是你根本没钱，自卑，所以只好通过车子来“壮胆”。贵的买不起，
只好打肿脸充胖子买辆MB；结果因为太文科，被dealer忽悠几下把dealer觉得是烫手山
芋、很难卖出去的、小鸡鸡马力拖大车的E350 Bluetec给买了。因为是低配，所以不好
意思告诉别人车子的配置。
知道为何MB要送你优惠券吗？因为MB知道你的收入，也知道你被忽悠买了他们性价比最
差的产品。MB不是傻子，知道你这种打肿脸充胖子的主迟早会知道这买卖被人阴了。所
以MB不再送你点小恩小惠来安抚一下你，你下回就不买他家的产品不继续上dealer的当
了。你这下知道为何凡是价格砍得很低买到手的MB买主都拿不到MB送的礼品卷吗？你呀
，正好中了MB的下怀。明明被人赚了几万块买了个鸡肋，不单止不生气并且还在大庭广
众下为他大唱赞歌，估计已经成为MB NA marketing那个组里的人午饭时疯狂取笑的对
象了。
+.
【在 t*********r 的大作中提到】
: 我不会给你拍STICKER的，不至于这么上杆子。我的车是个SPECIAL ORDER，MSRP 60K+.
: 你的观点对于我毫无意义。
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c**e
发帖数: 4439 | |
K******S
发帖数: 10109 | 26 ft, 5万的ody,金轱辘
【在 a******e 的大作中提到】
: 4万不便宜阿。
: 本田奥德赛顶级版出门都快5万了，也好不到哪里去。
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t*********r
发帖数: 2558 | 27 我对你的意淫功底和意淫起来表现出的敬业精神深表敬佩。我就是冲着Bluetec去的，
E550从来不在我的考虑范围。在决定之前，我开了三天535i，扭矩输出和在city
traffic中驾驶感受无法与E350 Bluetec相提并论。
我的消费文化跟你不同，我考虑的不是E550多value，我只在乎我想要什么。所以即使
E550跟E350一个价钱，我也会选择E350，因为E550不是柴油的，而柴油是我的选择。
我的车没有Frame damage，你的意淫有点overdone这次。
Bluetec
【在 f******t 的大作中提到】
: 你看话一多就露馅了，还msrp 60k+呢。msrp 60k+都买E550去了。E550跟E350 Bluetec
: 比invoice只多6000多刀，并且标配就已经自带真皮椅和四驱了，相当于帮你省了四五
: 千块钱。E350 Bluetec一旦稍微高配些，跟E550一比马上就显得很不值了。你不信你自
: 己去配一配，E550把导航、全景天窗等那些豪华option都加上，顶多也就6万多；砍完
: 价也就成5字头了。
: E550那个V8的马力扭矩都比你那个已经有过frame damage的E350 Bluetec大很多，达到
: 最大扭矩的最低转速也比你的要低，维持最大扭矩的转速区间比你的柴油机宽广太多了
: 。差不多价钱你不会真傻到去买E350 Bluetec吧？
: 所以说真实情况就是你根本没钱，自卑，所以只好通过车子来“壮胆”。贵的买不起，
: 只好打肿脸充胖子买辆MB；结果因为太文科，被dealer忽悠几下把dealer觉得是烫手山
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a******e
发帖数: 5411 | 28 I thought the same thing when I saw the price.
honda odyssey 'touring elite', msrp 44,485，plus TTL, near 50K.
there is 1 thing that is 'elite' - the price.
【在 K******S 的大作中提到】
: ft, 5万的ody,金轱辘
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K******S
发帖数: 10109 | 29 no one pays msrp for it.
【在 a******e 的大作中提到】
: I thought the same thing when I saw the price.
: honda odyssey 'touring elite', msrp 44,485，plus TTL, near 50K.
: there is 1 thing that is 'elite' - the price.
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f******t
发帖数: 7283 | 30 E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
你自己也是在那类里面的。
你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
了德国工厂里仅有的那几台巨额的极其昂贵的高精度机器之外，目前那些local shop里
的机器检查精度达不到毫米级别（连IIHS这样的机构都没有那种机器，所以他们只能报
告出厘米级别的形变）；所以所有shop都只能测那种重度交通事故造成的形变；你车子
框架形变了几毫米，测不出来的。不信你去帮你检查的那个shop那里，让他们拿测试机
器的说明书来翻到specification那一页，看看上面标的测试精度上限有多少？
车子框架哪怕形变几毫米那么一点点，车子共振频率等特性都会被打乱的。所以你那出
过事的E350开起来，车子的各种乘坐舒适性指标，比如说对震动damping控制的感觉肯
定会差很多；另外MB原厂车制造时四个避震的零件全部都是要经过电脑实测来进行配对
的，你单换一两个效果就大打折扣了，并且这边的shop也没那个设备和条件来帮你配对
。豪华车之所以贵，就是因为这些fine tunning的地方制造的时候很费时间和成本。说
实话你不要介意啊，你现在车子开起来感觉肯定比不上刚出厂的Camry这类最新款的买
菜车。你不信你就把车子开到dealer那里side by side那样地去比较。
【在 t*********r 的大作中提到】
: 我对你的意淫功底和意淫起来表现出的敬业精神深表敬佩。我就是冲着Bluetec去的，
: E550从来不在我的考虑范围。在决定之前，我开了三天535i，扭矩输出和在city
: traffic中驾驶感受无法与E350 Bluetec相提并论。
: 我的消费文化跟你不同，我考虑的不是E550多value，我只在乎我想要什么。所以即使
: E550跟E350一个价钱，我也会选择E350，因为E550不是柴油的，而柴油是我的选择。
: 我的车没有Frame damage，你的意淫有点overdone这次。
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: Bluetec
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m****i
发帖数: 4452 | 31 “你现在车子开起来感觉肯定比不上刚出厂的Camry这类最新款的买
菜车。你不信你就把车子开到dealer那里side by side那样地去比较”
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看你码了这么多字，到最后还是绕回camry上来了。
佩服你！！！
【在 f******t 的大作中提到】
: E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
: 档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
: 535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
: 的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
: 买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
: 你自己也是在那类里面的。
: 你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
: 的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
: panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
: 剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
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g******z
发帖数: 5809 | |
y***g
发帖数: 10422 | 33 厉害。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
: 档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
: 535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
: 的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
: 买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
: 你自己也是在那类里面的。
: 你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
: 的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
: panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
: 剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
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l**k
发帖数: 45267 | 34 我还以为进来能看见什么统计数据呢，失望了
【在 t*********r 的大作中提到】
: 没有几条封是对得上的，没有几个棱角是smooth的。
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d******g
发帖数: 6966 | 35 虽然一口电兄的论点有时候搞笑了点...但是e-class这种也就一豪华买菜车对悬挂配件
精度要求有那么高？ 换一两个配件比如control arm之类的驾驶感会有变化?
【在 f******t 的大作中提到】
: E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
: 档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
: 535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
: 的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
: 买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
: 你自己也是在那类里面的。
: 你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
: 的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
: panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
: 剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
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a****2
发帖数: 3735 | 36 既然买菜车都拿来显摆，那换配件当然能拿来抬杠，这是娱乐版。
【在 d******g 的大作中提到】
: 虽然一口电兄的论点有时候搞笑了点...但是e-class这种也就一豪华买菜车对悬挂配件
: 精度要求有那么高？ 换一两个配件比如control arm之类的驾驶感会有变化?
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h**z
发帖数: 9751 | 37 你说了半天，无非就是结构变形他查不出来，但你的论点是他的车结构变形了
所以你得证明到底多大的力可以使结构变形，在指出当时他的车受了多大的力
【在 f******t 的大作中提到】
: E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
: 档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
: 535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
: 的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
: 买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
: 你自己也是在那类里面的。
: 你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
: 的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
: panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
: 剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
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V***b
发帖数: 3419 | 38 有意思
【在 f******t 的大作中提到】
: E550无论是马力，扭矩，达到最大扭矩的转速，最大扭矩的平台都比你那Bluetec强n个
: 档次，你说说E550有没有可能驾驶感觉差过你那Bluetec？
: 535i同样配置的车子出门价比E350 Bluetec贵多了，所以你就不要借口说驾驶感觉之类
: 的啦，老实交待自己没那么多钱买不就得了，又不是什么丢脸的事情。
: 买柴油只有唯一一种可能性：就是为了省钱。省钱没啥错，所以你也不要笑别人ws了，
: 你自己也是在那类里面的。
: 你的车子肯定有frame damage。很多框架形变检测需要车子的frame在无负载情况下测
: 的，所以要把发动机、变速箱之类都拆掉才可以；另外一些指标需要把车子外部的金属
: panel全拆掉才能access到框架本体的检测点；他们不可能把你的车子大卸八块拆得只
: 剩下一个金属框那样检查吧？那样子labor估计比车子还贵了；另外还有最关键的是除
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y***g
发帖数: 10422 | 39 一口电的车结构变形了是一口电以前的帖子里自己说的。。。我看到过。
【在 h**z 的大作中提到】
: 你说了半天，无非就是结构变形他查不出来，但你的论点是他的车结构变形了
: 所以你得证明到底多大的力可以使结构变形，在指出当时他的车受了多大的力
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t******6
发帖数: 9093 | 40 对于德国车完全有可能，因为设计安装实在太精细了（德粉说得），美国人做不到那么
精细，需要运回德国换配件。
【在 d******g 的大作中提到】
: 虽然一口电兄的论点有时候搞笑了点...但是e-class这种也就一豪华买菜车对悬挂配件
: 精度要求有那么高？ 换一两个配件比如control arm之类的驾驶感会有变化?
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y*****g
发帖数: 6223 | 41 签名咋加的，我加被mitbbs给拒绝了。说我做广告。
【在 b********i 的大作中提到】
: 您老好像进入状态了
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b********i
发帖数: 1785 | 42 不晓得，你写的啥？
【在 y*****g 的大作中提到】
: 签名咋加的，我加被mitbbs给拒绝了。说我做广告。
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c*********0
发帖数: 1676 | 43 看来这位仁兄是觉得其他开mb的都玷污了mb这个品牌似的，最好您这sls amg是自己合
法挣来的。
最看不得一些没工作还整天拉博基尼法拉利的
【在 f******t 的大作中提到】
: 那倒是，E class在欧洲是常见的出租车，这是我的车所做不到的。
: 你的小马力车有两排坐，而SLS AMG没有，好丢脸啊。
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c*********0
发帖数: 1676 | 44 要看人家的sticker就先贴上自己的税单吧！
【在 f******t 的大作中提到】
: 顶一顶，等看岛人的E350 Bluetec的sticker。
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a*******a
发帖数: 4212 | 45 你可是位明白人啊！！！！！！一眼就看出问题的所在啊！！！！！
你不知道啊！！！！这个felixcat可是版上名人啊！！！！！一说到车那就洋洋洒洒
，分外有品味似的啊！！！！！
一生中最中意的就是camry啊！！！！！！！安全性超德车，加速超美车啊！！！！！
天下无那个双啊！！！！！！！！！！
经常上来发表高见那啊！！！！！！ 一般的车人家那可看不上啊！！！！！唉那个娘
哟，人家下大雪天出远门，四个人租了个KIA的小破车啊！！！！！！还要上来写驾驶
体验啊！！！！！！！这都是什么人啊！！！！！！！！！！！！！
【在 c*********0 的大作中提到】
: 看来这位仁兄是觉得其他开mb的都玷污了mb这个品牌似的，最好您这sls amg是自己合
: 法挣来的。
: 最看不得一些没工作还整天拉博基尼法拉利的
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f******t
发帖数: 7283 | 46 所有在dealer那里卖的车的窗玻璃上都贴着sticker随便让人看；但难道你公司把所有
员工的W2表都贴在大门外随便让人看？
继续坐等号称6万多msrp的E class柴油车的sticker。怕泄露隐私的话把vin和dealer名
字涂掉也没问题。
【在 c*********0 的大作中提到】
: 要看人家的sticker就先贴上自己的税单吧！
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