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发帖数: 7316 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 22:35:46 2011, 美东) 提到:
刚刚接触手动挡的车，看网上说，离合器要迅速踩下，并缓慢放开，正常行驶中不能随
便触碰离合器。但是我开车时遇到红灯，或者高速出口（出口前方有红绿灯） 就会踩
下离合器到底不松，然后放到空挡（觉得省油），让车靠惯性滑行道红灯处。请问各位
高手们， 这种操作方式合理吗？会不会很损坏离合器？谢谢各位！
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qp (zl) 于 (Sun Sep 18 22:39:08 2011, 美东) 提到:
没事，只有半离合的时候费离合器
放空挡之后，离合器抬起不就完了么
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range (range) 于 (Sun Sep 18 22:41:17 2011, 美东) 提到:
不会损坏
会废油 除非你开的是20年前的车
慢太离合may加剧磨损 depends on how you drive
btw lz干吗买mt?为了享受驾驶的话建议去上racing courses比在这里问有用多了
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moon6 (moon) 于 (Sun Sep 18 22:42:02 2011, 美东) 提到:
“踩下离合器到底不松，然后放到空挡”,然后你不抬离合？
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 22:53:39 2011, 美东) 提到:
我二了。。没松离合。。 谢谢各位。。 还有刹车的时候 可不可以先踩离合后踩刹车
？
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BANDAI (BANDAI) 于 (Sun Sep 18 22:55:44 2011, 美东) 提到:
一般先踩刹车
engine brake还能减一下速度
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slice (以无厚入有间) 于 (Sun Sep 18 22:56:57 2011, 美东) 提到:
你还是好好去看看离合器的原理吧，这些都是纯粹的原理问题。
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 22:57:05 2011, 美东) 提到:
哦 那速度降到多少时 踩离合比较合适呢？
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slice (以无厚入有间) 于 (Sun Sep 18 22:58:17 2011, 美东) 提到:
……
你还是开你的自动档吧，别开手动档上路，对人对己都好。
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 22:58:52 2011, 美东) 提到:
能不能不空挡溜车？当然了，如果你的车不花钱那你就溜
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hueyhy (Cesc) 于 (Sun Sep 18 22:59:38 2011, 美东) 提到:
1. 有人说现在的车放空档并不怎么省油
2. 放空档滑不是好习惯尤其高速出口这种
3. 如果你要放空档,踩离合,放空档,然后就能松离合了
长时间踩住离合,不是好习惯,对离合也不好.
4. 慢抬离合并不是铁律. match好转速的话就能平稳
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 22:59:43 2011, 美东) 提到:
好的！ 谢谢！
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 22:59:53 2011, 美东) 提到:
给你个建议，找个驾校让师傅教吧
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rainaway (rainaway) 于 (Sun Sep 18 23:02:29 2011, 美东) 提到:
你减速了没降档 车会打颤 熄火吧
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:03:03 2011, 美东) 提到:
不要同时踩 except emmergency
原因1.楼上说了 2.减小损耗
lz有想法很好 这样才能进步 像过内汽车论坛上我都快看吐了 现在只能上美国论坛转
了
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:04:01 2011, 美东) 提到:
lz踩离合了.....
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tx1223 (E.coli) 于 (Sun Sep 18 23:09:28 2011, 美东) 提到:
挂空挡后松开离合就让车溜着就行了，但是不要在下坡和弯道溜车，下坡没有发动机制
动速度会越来越快，弯道溜车车子的控制会非常差，你可以自己试一下。
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lindeshen80 (最熟悉的陌生人) 于 (Sun Sep 18 23:13:34 2011, 美东) 提到:
自己花时间找找国内的手动档驾驶经验吧，你这么开迟早会出事的，绝不是危言耸听：
1.空档滑行不会毁车，但40km/h以上时速时，并不比带档滑行省油，原因：现代电喷车
高速带档滑行会完全断油，而空档滑行，无论速度如何都会喷油。
2.空档滑行非常危险，本人国内大城市4年手动档经验，可以负责任的告诉你，高速情
况下先离后刹就是自杀行为，先离后刹意味着放弃了发动机的自我牵制，刹车距离大打
折扣，这种行为在国内驾校是明令禁止的，只不过有的师傅为了保学生过路考，会让学
生在考试时，先离后刹，避免熄火。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:15:54 2011, 美东) 提到:
Oh yeah lz扔了砖 现在玉来了
师傅~~ 能教我开自动档吗？
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BANDAI (BANDAI) 于 (Sun Sep 18 23:16:08 2011, 美东) 提到:
高速踩刹车踩到熄火得很长时间吧。。。
这种都不知道踩离合器的还敢开手动车上街么。。。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:19:33 2011, 美东) 提到:
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 23:20:18 2011, 美东) 提到:
谢谢您的教诲！
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 23:23:07 2011, 美东) 提到:
谢谢！ 请问最理想的制动是不是一个档位一个档位的减呢？ 假如从高速下来岂不是5
减速到1 需要很多动作？ 还是先刹车到一定程度，然后再踩离合，接着挂空挡 直至完
全停止？
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BANDAI (BANDAI) 于 (Sun Sep 18 23:28:10 2011, 美东) 提到:
减速到你要的速度直接挂到差不多合适的档位就行了
一个一个减那是赛车的开法。。。
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slice (以无厚入有间) 于 (Sun Sep 18 23:28:48 2011, 美东) 提到:
你怎么就这么爱空档这俩字呢？你名字里有这俩字吗？
正常的驾驶行为，一般是根本用不到空档的——除非是等一个很长的红灯，懒得
一直踩着离合器之类的情况。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:30:49 2011, 美东) 提到:
nod nod lz在哪？男生女生？
1.去驾校
2.让前面那个师傅教你
好吧 我比较闲 你这个问题无解 视具体情况定 比如我可以这么干：
刹车到一定程度 离合 继续刹车到适当速度 挂3档 哄油门 放离合
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 23:33:12 2011, 美东) 提到:
我受不了了。。。
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 23:33:57 2011, 美东) 提到:
国外哪来的驾校。。看来开了几个月 的黑车了。。。还在高速上跑。。。害人害己。
。。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:34:07 2011, 美东) 提到:
y?
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 23:34:55 2011, 美东) 提到:
他太幽默了
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BANDAI (BANDAI) 于 (Sun Sep 18 23:35:07 2011, 美东) 提到:
当然有驾校啊。。。
自己google你在的地方+driver school啥的就出来鸟
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 23:35:27 2011, 美东) 提到:
哪儿来的驾校？自己上网上搜去，你这种心态还是先不要开车的好，太多常识都没有，
开车害人害己。。。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:37:36 2011, 美东) 提到:
好吧 我幽默感很差 又读了便 还没发现
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:38:41 2011, 美东) 提到:
好坑
mt, driver school, hwy
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combustion (Turb. Comubst. Man) 于 (Sun Sep 18 23:40:43 2011, 美东) 提到:
多谢教诲！学的太粗糙了
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nfty (he) 于 (Sun Sep 18 23:41:05 2011, 美东) 提到:
离合不要长时间踩下
车不停不要挂空档
就这么简单
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lindeshen80 (最熟悉的陌生人) 于 (Sun Sep 18 23:44:30 2011, 美东) 提到:
我给你的建议是：除了等红灯和车即将完全停止前的一刹那踩下离合器以外，忘掉空档
这两个字，手动档新手驾驶最大的误区就是不择手段的避免熄火，熄火不可怕，再打着
就是了，最可怕的就是高速先离后刹和空档滑行。
升档要一个一个地升，降档没必要一个一个地降，减到一定的速度，直接挂入相应的低
速档位即可。
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:44:50 2011, 美东) 提到:
你那是at mt没次upshift downshift都要经过空档
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lsta (喜欢乱跑的文盲兔：身未动) 于 (Sun Sep 18 23:47:05 2011, 美东) 提到:
他说不要挂空挡滑行，没说不让经过空挡
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:50:24 2011, 美东) 提到:
我误会了~~
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range (range) 于 (Sun Sep 18 23:51:24 2011, 美东) 提到:
师傅~~ 讲解下at吧 等红灯是n or d
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nfty (he) 于 (Mon Sep 19 00:00:26 2011, 美东) 提到:
你非要这么理解挂空档我也没辙
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range (range) 于 (Mon Sep 19 00:06:17 2011, 美东) 提到:
1. i did apologize
2. 既然你要认真，你转弯怎么转 从入弯到出弯那段时间车是在空档上
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nfty (he) 于 (Mon Sep 19 00:11:32 2011, 美东) 提到:
不好意思刚才回帖时没看到
入弯换档或者出弯换都可以，看自己习惯了，水平高还可以跟趾。总之没有必要挂到空档
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range (range) 于 (Mon Sep 19 00:13:42 2011, 美东) 提到:
什么叫跟趾？
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BANDAI (BANDAI) 于 (Mon Sep 19 00:14:57 2011, 美东) 提到:
一般原厂车的刹车踏板都比油门高不少
要跟趾还得先改一下。。。
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nfty (he) 于 (Mon Sep 19 00:15:09 2011, 美东) 提到:
刹车的同时降档
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range (range) 于 (Mon Sep 19 00:16:31 2011, 美东) 提到:
你是不是说同时踩刹车和油门？
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BANDAI (BANDAI) 于 (Mon Sep 19 00:17:38 2011, 美东) 提到:
刹车的同时保持转速
有些车比如gtr已经把这个做到车载电脑里了
档位杆是两段式的
拨一点就自动rev match
然后再用力一下挂到档位上
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BANDAI (BANDAI) 于 (Mon Sep 19 00:18:07 2011, 美东) 提到:
还得踩离合器
一般降档时候用
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range (range) 于 (Mon Sep 19 00:19:36 2011, 美东) 提到:
这不是正说明了 在弯中是空档状态
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BANDAI (BANDAI) 于 (Mon Sep 19 00:21:52 2011, 美东) 提到:
速度下来就马上挂到低档了啊。。。
空档滑行很危险的。。。
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range (range) 于 (Mon Sep 19 00:27:35 2011, 美东) 提到:
ok 我们抛开gtr不说 一般人这么做是为了保证出弯的马力 如果你在入弯的时候
downshift 并 放开离合 你没有办法而且也不会 同时刹车油门
（空档危险是说lz长时间）
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Milanol (Milanol) 于 (Mon Sep 19 00:44:16 2011, 美东) 提到:
谁说的？空档对MT local驾驶来说是非常常用的。
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moon6 (moon) 于 (Mon Sep 19 02:31:29 2011, 美东) 提到:
在你憋死车之前 |
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