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Automobile版 - 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
相关主题
Ford Ranger Just Beat Toyota Hilux As Africa's Favorite 4x4弯曲 Toyota 砍价似乎很难啊
哪位能点评一下两田的pickup尼桑和三菱要倒霉了
Toyota Hilux开了一周尼桑即将收购三菱
“一按一个坑”,这绝对是夸张...? ZTAussie said Toyota Pickup failed rollover test
一定要多买日本车 (转载)日车真的很神奇
Subaru就是富士重工,军工企业谁开过Frontier
电哥想入这辆Toyota Hilux了看上新款ranger了
Is the Toyota Hilux really indestructible?我最喜欢丰田和尼桑
相关话题的讨论汇总
话题: hilux话题: 皮卡话题: 尼桑话题: toyota话题: 三菱
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h******a
发帖数: 2195
1
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huniujia (湖牛佳), 信区: Military
标 题: 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 00:48:58 2011, 美东)
言归正传,本人在赞比亚一个中国工程公司工作,基本上公司工程用的皮卡车经历了三
个阶段:
1.三菱L200,好车,动力不错,稳,皮实,但是配件太贵,保养成本比较高,公司买了
5辆以后就没有再买过,慢慢就报废淘汰掉了。
2. 尼桑HARDBODY,很不皮实,在颠簸的土路上1年不到前轮侧挡板就要掉下来了,我们
自己用铆钉加钢片连着勉强用一用,动力是在是不行。优点是便宜,才 1万多美元一辆
啊,公司买了大约15辆,现在基本上都是给黑人工头及跑比较脏的地方才用。但是现在
已经是15万公里左右了,绝对不敢让这车跑长途,除非有修理工跟车。我上回在城里买
东西,开着开着发动机舱就直接冒烟了,我汗。
3.丰田HILUX,其实有2.4及3.0排量两种,公司最初买了10辆2.4低配版的,不带涡轮增
压器,动力一般,但是相比于尼桑和三菱,就是在保养和性能之间取得了一定的平衡:
配件价格适中,去4S店做保养也比较便宜,同时也没有尼桑皮卡那种渣的性能及质量。
后来公司就开始统一购买3.0带涡轮增压的高配版做为中国人乘坐的车辆,跑长途也使
用该车。优点是:
1.动力十足,二档三档如果深踩油门,推倍感强烈,三档3000转可以拉到100公里/小时
的速度
2.空间宽敞,后排坐三个成年人没有任何问题,我身高185CM在前排调整好坐姿,头顶
距离车顶有一拳半的距离,可以说是非常宽裕。
3.转向操控灵活,这个应该是日系车的共同优势吧,单位上有个开了十几年大巴车的老
司机同事都说这个车操控的感觉很舒服。
缺点是:
车子本身相比于上述两款尼桑和三菱皮卡来说,不是很稳,如果后斗不装东西,跑路况
比较差的土路,如果遇到比较大的颠簸,会有车屁股甩动的感觉。我想这跟该车后轮悬
挂有很大关系,加上车身自重比较轻,H型的悬挂,可以看见牙包和一根直直的梁.....
....
之所以说这个车是非洲皮卡的王者是因为强力的市场占有率,在赞比亚只要看见皮卡车
,50%以上都是HILUX,剩下的就是三菱L200,尼桑HARDBODY, 福特RANGER。
m**s
发帖数: 221
2
Top Gear 有一次用改装过的HILUX开到北极极点去了。拍的很壮观。

【在 h******a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: huniujia (湖牛佳), 信区: Military
: 标 题: 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 00:48:58 2011, 美东)
: 言归正传,本人在赞比亚一个中国工程公司工作,基本上公司工程用的皮卡车经历了三
: 个阶段:
: 1.三菱L200,好车,动力不错,稳,皮实,但是配件太贵,保养成本比较高,公司买了
: 5辆以后就没有再买过,慢慢就报废淘汰掉了。
: 2. 尼桑HARDBODY,很不皮实,在颠簸的土路上1年不到前轮侧挡板就要掉下来了,我们
: 自己用铆钉加钢片连着勉强用一用,动力是在是不行。优点是便宜,才 1万多美元一辆

B****I
发帖数: 2114
3
后来还去过一次冰岛爆发的火山口。。。

【在 m**s 的大作中提到】
: Top Gear 有一次用改装过的HILUX开到北极极点去了。拍的很壮观。
y*******n
发帖数: 10103
4
你们都是汉奸。
l****o
发帖数: 832
5
听说夏威夷岛上的日奸不少
s*******a
发帖数: 8827
6
2.4排量的pickup, 强烈的推背感?!

【在 h******a 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: huniujia (湖牛佳), 信区: Military
: 标 题: 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 00:48:58 2011, 美东)
: 言归正传,本人在赞比亚一个中国工程公司工作,基本上公司工程用的皮卡车经历了三
: 个阶段:
: 1.三菱L200,好车,动力不错,稳,皮实,但是配件太贵,保养成本比较高,公司买了
: 5辆以后就没有再买过,慢慢就报废淘汰掉了。
: 2. 尼桑HARDBODY,很不皮实,在颠簸的土路上1年不到前轮侧挡板就要掉下来了,我们
: 自己用铆钉加钢片连着勉强用一用,动力是在是不行。优点是便宜,才 1万多美元一辆

c*********k
发帖数: 20696
7
那个推背的是3.0T

【在 s*******a 的大作中提到】
: 2.4排量的pickup, 强烈的推背感?!
X***y
发帖数: 3947
8
鉴定结果:
作者是黑人工头,因为城里不属于“比较脏的地方”
B********4
发帖数: 7156
9
为什么北美畅销车Ford-150在你们那没有市场?是车本身的问题还是销售的问题?
1 (共1页)
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我最喜欢丰田和尼桑一定要多买日本车 (转载)
比较Toyota的Rv4和三菱的outlander sport哪个好Subaru就是富士重工,军工企业
美国一月各大汽车厂商销量电哥想入这辆Toyota Hilux了
Toyota the No.1Is the Toyota Hilux really indestructible?
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哪位能点评一下两田的pickup尼桑和三菱要倒霉了
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话题: hilux话题: 皮卡话题: 尼桑话题: toyota话题: 三菱