s*******t
发帖数: 2896 | 1 thermostat和sensor、fan switch不是一开始就说换了吗？怎么又换一遍？
水泵工作不工作，劳模肯定知道怎么查。连我都知道：thermostat打开的情况下把
radiator管子拔下来看
喷不喷。他们骗你你也没办法。如果真的是水泵不好，还挺危险的：把timing belt磨
坏了，engine就废
了。
我觉得500$出门已经是不错的offer了，如果timing belt本来也要换的话，那可以算个
deal，换了timing
belt + water pump 还解决了过热。 |
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b**********e
发帖数: 5571 | 2 记得当时版上好多大牛分析了，最后换了thermostat和水泵，说是水泵旁边的那个塑料
的断掉了，大家看看是不是这回事，我也实在是不懂。 |
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c****d
发帖数: 681 | 3 这个是靠谱的回帖。不是小修小补。修saab只有两个地方一个是dealer，很贵。还有就
是saabcentral/saabnet上推荐的local店，也不便宜。其他都不靠谱，至于firestone
修saab，那是joke。
至于你的问题，可大可小。02 saab有著名的oil sludge问题。你的saab清洗过oil pan
和滤网吗？平时都是多久换一次油，换得什么油。那个咔咔声要赶紧去查，弄不好就是
timing chain 那儿来的，那就说明你的发动机oil sludge很厉害了，赶紧洗，有可能
要换timiing chain。成本不到100刀。人工700-1000不等。可以顺便把水泵换了，省了
以后换水泵的labor。 |
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s*r
发帖数: 1903 | 5 漏。
自己能把水泵漏的地方堵住吗？用什么可以？
老车了，换了水泵可能其他地方有出现问题。不敢大修 |
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n****e
发帖数: 6292 | 6 那还不换，就算水泵不漏，换皮带的时候也建议把水泵换掉。 |
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s***q
发帖数: 501 | 7 你要能把车顶起来你就能看了，否则的话除非渗漏很严重，一般你是看不到的。6年的
车，要看里程数了，一般都是等换timingbelt的时候把水泵一起换了，或者换水泵的时
候一起把timingbelt 换了。如果不像化这个钱，那就注意观察冷却液，看看多少时间
就需要补充了，如果漏的利害，还是需要换的。 |
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l****7
发帖数: 28 | 8 2003 Buick 2003 Lesabre 水泵坏了，房东找她的朋友，一个专业修车的业余时间接私
活的朋友帮我修，此人查了后说，水泵和相关的附件，如覆盖在发动机上的插头等要一
起换新的，零件360，工时费200.请问各位专家这个价位合理吗？谢谢！ |
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s****i
发帖数: 5469 | 9 还成吧，能接受。我要换的是水泵和变速箱油盘，水泵一辆车可能换一次就够了，
变速箱油盘是我自己惹的麻烦，即使是同时换里面的油滤频率也很低。Orlando还有不
少好玩的可以顺便去转转。 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 10 所谓预防性保养纯属钱多了烧的
正时链条的车用上一辈子都不一定坏水泵，你一旦开始换水泵，各种故障就开始了，很
多毛病都是吃饱
了撑的修出来的
driving
belt、coolant一起换。我在95K的时候换了。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 11 换个水泵会出什么后续问题？烤肉的水泵可以说是最好换的，连管子都不用拔，更
不用拆盖子，拧点螺丝下来就行了。我还经常出远门，万一挂在半路上那麻烦大了。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 12 我给你解读一下:
这车用drive belt驱动发电机和水泵,drive belt断了,所以首先看到的问题是
发电机完蛋了,车主是个女司机,女司机是啥你们应该有概念吧?所以即使发生了
这些还是继续开车,然后engine因为没水泵很快就过热冒烟了.
剩下来的你们自己去想吧
中一个缸无压力？ 如果是，的确要rebuild, 换head gasket/piston ring，检查所有
气阀，检查有没有地方漏冷却液。如果是我说的这种情况，1K能修好的话不算贵。车店
报告问题时最重要听清楚什么出了问题要怎么修，别老想着多少钱。
在。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 13 我不清楚水泵是否在外面看得到。如果能看到，你可以看看它附近有没有漏的液体
，冷却液通常是有色的，你的可能是红色的。另外注意冷却液液面，水泵漏水时会下降。是
timing chain的话不用管它，够你开了。 |
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m******8
发帖数: 160 | 14 02年的，快13W迈了。保养上花费不大吧，东西不容易坏。
10W迈的timing belt肯定要换。至于水泵啥的感觉可以坚持到15W迈，因为manual上面
的维护计划一直到15万迈。我家另一台老Camry的manual上维护计划只到10万迈。Camry
在10W迈去dealer换timing belt，dealer检查了水泵，发电机，说不用换，只多换了水
泵，发电机和压缩机的传动皮带。
确实有点肉，跑local有点痛苦。肉不是发动机的错，是变速箱程序设计上平稳的考虑。车身比Camry
重了不少，不过结实很多，稳当。刹车要搞好，车重，惯性大。还有就是车子稳当，脚踩油门就有点不
自觉地收不住，容易超速。
还得喝好油，93号的。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 15 看什么车了？价格在300-1000都可能，有些车要是换水泵，你可以干脆就把timing
Belt一起换了吧。你可以把车停下，然后慢慢踩油门儿提高发动机转速，听听噪音频率
是否加快，是的话很可能就是水泵坏了 |
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m******n
发帖数: 6327 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
chee2010 (Chee) 于 (Sat Feb 19 13:07:23 2011, 美东) 提到:
最近车该换油了，也该rotate轮胎了。
顺便就看了一下dealer给的推荐维护清单，顿时觉得很多东西可以搞也可以不搞，于是
就犹豫了。当然，dealer是热烈欢迎我去送钱，所以清单写的可能有点多，所以想先来
这里问问。
车是07accord ex。迈数刚10W，买来没多久。
油是打算自己换mobil1 synthetic，之前的车主一直用这个油。rotate没工具，用jack
stand估计太费时费劲，不划算。
轮胎估计还能跑一阵，打算今年夏天出去road trip几千迈回来就换新的，顺便做
alignment。
下面是重点了：
首先是这个transmission fluid，这个需要换么？手册上是说第一次6W迈，之后3W迈，
现在10W了，我看记录第一任车主也没弄过，有必要么？
然后是drive belt。这个事关安全，dealer建议10W了直接换，不知道直接换的这个价
格怎么样，或者随... 阅读全帖 |
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d*****e
发帖数: 23 | 17 望万能的车版大牛们不吝赐教。
事情是这样的：
我的老爷车９３年６缸Camry（公认的买菜车中的法拉利），１８万迈，一直运行良好
，但是有点漏engine oil，而且timing belt也９万迈，该换了。
于是去一家中国修车铺，老板也说我的车况很好，值得折腾一下，再开个２－３年没问
题。欣喜之下，换了timing belt,水泵以及gasket防止发动机漏油。换完之后，油不漏
了，只是车子在２０－３０mpg行驶时，transmission处震动突然变大，加速很不给力
，但高速感觉不明显。不过本来一加仑油高速能跑２５迈的，换完后陡降为１６－１７
迈。
换完不久去机场接人，半路上散热器突然炸了（浓烟滚滚，甚为壮观），幸喜当时堵车
，虽然发动机马上停转，但没出什么事。回想起来，发动机的温度计其实一直指在中间
位置，没有任何预警。车铺老板说是我的散热器太老了。换了一个，又开了３０００迈
左右。前几天突然发现车子刚开一小会，冷却液水箱却咕嘟咕嘟沸腾开锅了，并且漫喷
出来，一地绿色，不过温度计也一直没有显示异常。昨天也是这样，于是不敢开了，直
接拖去车铺老板处。他说发动机里面可能有水，应该是he... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 18 我猜全都是引擎过热导致的，不了解timing的具体过程，高手展开说说？水泵罢工
后系统过热同样可以严重损坏引擎，所以有人会提前把水泵和皮带换掉。 |
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w******h
发帖数: 549 | 19 嗯，我知道引擎过热会损坏，也许也会对timing belt和water pump有一定损伤。
我事后去找8月换timing的修理厂，我告诉他们整个过程，也给看了修理厂出具的报告
。他们没质疑timing belt和水泵会损坏的原因。而且，零件提供商也没任何话，就给
退了所有零件费用。试想，他们如果认为timing和水泵都是因为过热损坏的，怎么会那
么爽快给赔偿呢。 |
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g*********n
发帖数: 119 | 20 今天查了code:
P0141: O2S Heater Performance Bank 1 Sensor 2
这个已经有一年了,但不影响油门
P0300: MISFIRE,
和前面reaBull说的一样,可是换了PLUG,PLUG CABLE,和coil pack仍然没用,
可能是FUEL INJECTOR 的问题,如果修的话,零件和LABOR 大概要多少钱?
另外这个车以前偶尔(二十次里有一次)会在怠速时熄火,这也可能是MISFIRE的原因.
修车铺建议说换catalyic converter,这个靠谱不?
P0125: Engine Coolant Temperature (ECT) Insufficient for Closed Loop Fuel
Control
这个会不会是影响油门的原因呢? 两个月前就发现COOLANT 漏了,地面上就能看到,当时修车铺说水泵是好的,但是这个修的话建议还得找DEALOR. 另外听修车铺说这个可能得把发动机打开.可是如果水泵和TIMING CHAIN 不用换的话,我觉得打开发动机就不太值了.
大家说说有什么建议吧! BOW! |
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l**********e
发帖数: 722 | 21 Turbo在发动机外面，水冷。水通过水泵循环，水泵通过发动机带动。发动机转了才有
冷却水冷却，发动机不转了就没有冷却水冷却了。
跟机油有什么关系？
跟window分区有什么关系？
turbo |
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s********s
发帖数: 42 | 22 节前。室友的00年佳美在路上直接熄火了，拖到了。。。firestone。查下来说是水泵
坏了，把timing belt绷断了。整个正时系统全换了，还加上gasket，共1700块。中间
各种曲折略去不表。
前车之覆，后车之鉴。室友的车才八万迈，我的佳美V6里程虽比他的低，但是车比他的
还老。我不怕神车走下神坛，但我怕神车连走下神坛的力气也没了。于是找了家附近蛮
有口碑的修车铺做了个quote，结果是连税带工时总共800块，parts包含timing belt，
水泵，几个pulley，各种belt 和coolant。pulley的价钱是200左右，我问他们这个一
定要换吗，修车铺说如果不换的话，一两万迈后timing belt会出问题。
问题：1. 800块换整个正时系统是否靠谱？
2. pulley是否照他们所说，一定要换？
谢谢各位先。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 radiator就是散热片，循环水在里面被水泵推动，前面有个风扇吹着。
如果这个东西漏水，或者水泵坏了，或者风扇不转了，水就会沸腾，开锅。
如果只是radiator坏了，不是什么大问题，300-400块吧。
水 |
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x*********4
发帖数: 7 | 24 前几天漏coolant，去检查说是水泵漏了，thermostat也有些渗漏。换掉了水泵，
coolant看不到漏了，水温也正常了。这种情况下还需要换thermostat吗？因为是老车
，计划只开不到一年了。谢谢各位大侠回复！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 25
非也。Taurus用的coolant比较一般，所以必须2年换一次，可是实际上很多人都不换，
就造成cooling system锈蚀和锈堆积。我曾经修过我朋友的99年Taurus，140k，后来发
现水泵涡轮都锈没了，完全不泵水，后来我flush的时候冲出来那多锈阿。。。。给他
把水泵节温器换了彻底冲干净就好了。 |
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J******6
发帖数: 1401 | 26 没什么不好意思的，开手动车是高手，也是一种情趣，关键是脚放离合器到某个合适点
，车有点抖，但不熄火，这时车就不会后滑了，再踩油门就走了，可以找个斜坡练习，
熟练了根本不用手刹，但一定要熟练，否则路上危险。
timing belt/水泵到 milage 一定要换，不能因小失大，问问车行就知道你这款车多少
mile 换timing belt. 车铺知道要那种 timing belt, 零件很便宜的，但费时，因水泵
与belt 寿命相同，位置也在一起，所以常一起换了。
~~ |
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l****s
发帖数: 126 | 27 谁能说说为什么坡道不能用手刹？个人感觉挺好用的，特别是等红绿灯时，可以活动活
动腿脚。可以变灯前就把油门轰上来，闸一方就冲出去了，也不用担心向后滑。
要换crank seal自然连带timing belt和水泵都换了。part都不贵，几十块的就行了，
关键是装卸的人工费。但换到crank seal时，皮带已经下来了，水泵也就差几个螺钉，
一起换划算。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 28
当然有好坏之分,不同厂子出的.但大体上只要是个有名点的厂子出的(比如Gates)就没
问题.有些车有区别,比如大众的一些型号的原厂水泵用的是塑料的propeller,那个特别
爱坏,后来有很多厂子出金属的propeller版本的水泵,就非常好,买之前要做好research
. |
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g********0
发帖数: 437 | 29 别吵了，找人看过了。拆开滤网全堵了。有些半把刷子在这全凭主观臆测。冷却系统部
件都正常，水泵，节温器，温度传感器都正常。
应该是加的有点多，加上空调开大，气缸干磨升温引起冷却剂无法承受。水箱侧管受压
上端从钳口处爆裂开了。
加水试验一切正常，水泵在发动机升温后有排水出来。升温后，水壶的水沸腾。
说LUCAS没事的记得以后多加点。我是真心劝没用过的最好不要试。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 30 水泵这种问题早晚要换的吧 我7万迈水泵没事 还换了个新的呢 |
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s****t
发帖数: 1434 | 31 有道理
不过貌似太难了，熄火时候都在交通要道，当时想的只能赶紧打着火走人，哪有空下车
去测电压
丢给tireplus，他们只会一个劲让我修水泵，说水泵导致熄火。 |
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i*********n
发帖数: 610 | 32 不用换timing belt还有水泵，这两个寿命差不多，labor也一样。
看你水泵能坚持多久了。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 33 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: FERN2007 (拂茵), 信区: Seattle
标 题: 看Ｖ叔车祸，我也来一段：今天的坑——我曾经是那个二百五
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 24 13:30:22 2012, 美东)
那还是在遥远的一九九二年。
我在马里兰。
克林顿就职那天。
天很暗。
开车回租的房子。
那时候车里广播调台还是模拟信号的，要手调。
我就是用手调。
手调的东西就是不着调。
调着调着，安全带一紧，头冲向方向盘。
感谢上帝，真主，如来佛，我脑袋小。
不然撞方向盘，肯定上电视，和克林顿一起成新闻了。
下来一看，前面停两辆。
都是被二百五撞的。
两次，共是五百。
我的Escort撞前面一白富美。
白富美的七成新撞了更前面的黑穷墨。
警察也来了。
来了好几车。
路一下就不黑了。
黑穷墨车能开，但据说有心理阴影。
白富美车完爆，七成新成了一成新。脖子要按摩。但心理没阴影。
我给白富美打电话慰问，脖子今天疼不疼？
小美说，有的时候疼，有的时候不疼。
两个车都是全赔。
我的车水箱漏水。跑junk yard从另一Escort身上扒下来个... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 34 看看coolant颜色,如果发黄的话基本可以肯定冷却系统锈很多,水泵锈烂了导致循环不
良.做个flush,把水泵节温器都换掉,吸取教训以后每2年flush冷却系统. |
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p*******y
发帖数: 31 | 35 空调正常说明风扇没问题， 可能就是传感器， 自己买个自己换吧，这个不难。
应该不是水泵坏了，水泵坏了会开锅的。 |
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g********u
发帖数: 11 | 36 从你的收费清单看，该做的基本上都做了，比如，valve cover gasket，oil pan
gasket，time belt seal，oil pump seal等，如做的好，应该不再漏油。
但从你现在的毛病看，你首先得弄明白现在地上漏的是冷却液还是机油，还有机油是从
发动机上面漏下去的还是从发动机底部漏的。很简单，冷却液是绿色的，在拇食指间搓
一下，就是水的感觉，而机油的感觉就是滑滑的油的感觉。
如果是冷却液，有几种可能：他们把水泵的gasket（密封垫）给弄坏了（水泵在valve
cover和time belt周围）；或者往回装冷却水管路的橡胶管时，哪根管子的卡箍没上到
位；或者哪根管子给弄漏了（因为你的车子的年龄来看，橡胶管若以前没换过，现在都
差不多老化了也应该都换了，但他们倒霉，不小心给弄破了）
如果是机油，很有可能是哪个gasket没有换好（很有可能是valve cover在cam轴的地方
的软gasket没有处理好），总之我觉得即使oil pump坏了，也只是没有正常供油，但不
应漏油，而且，一般oil pump坏了，机油压力不够，仪表盘上的机油压力指示灯会亮的
，... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 37
你换TB不换水泵吗？如果你真这么做的话你自己早晚要倒霉的，别到这来误导人。水泵
没有哪个能撑过2个timing belt的。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 38
谁告诉你我没开过本田？Civic， Accord我都有过。可是事实上日车里面引擎寿命就数
本田的长，我见过很多人本田车开50万没大修的，疯田绝对做不到。你知道本田有名人
榜吗?里面n多人开30万以上的。本田tb确实不能断，但是本田把他们的tb加强了，确实
很难断，我见过不少人的本田原车tb开20多万没事的，我原来那个94 civic我拿来时候
18万，水泵坏了，tb还是好的；我原来那个02 accord拿来时候15万，原车tb，水泵都
是好的。另外，nissan 90年代以后就没有车用timing belt了这点常识你都没有啊？ |
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a******n
发帖数: 1714 | 39 见过几个开本田的同事，都坚持不换tb。
但是honda的dealer都说第一次105k，然后没60k换。每次600+。含水泵。
还有一同事，honda是tc的不是tb。神奇。
已经开了20w，除了去野铺子换刹车被坑了以后都自己保养。毫无问题，包括变速箱。
疯田的车，到了15w不换水泵gasket的还真不多。就是爱漏，估计就这么设计的。换了
就嗷嗷的跑。 |
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l******g
发帖数: 366 | 40 不懂subaru不要瞎喷。你看看ej25的timing belt套件，根本不带水泵的。官方保养手
册也根本没有水泵这个项目。
多学点知识比咒人倒霉有用！ |
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l********i
发帖数: 8858 | 41 原厂kit包 一般不带水泵
国内4s店流行套件一说 小工都会会给你换上
美国这边自己选做 但是因为人工贵 所以水泵一起换是make sense. |
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s*******t
发帖数: 2896 | 42 上次发了牢骚，cv的plastic manifold终于坏了，amazon买了零件到手已经一周，今天
开动。虽然网上攻略太多了，但是不管看多少遍还是会遇到新问题。
刚刚
drain了半盆coolant
release了fuel pressure
disconnect了电池负极
拆了engine cover和air duct
看到throttle body有点复杂，没敢下手，明天拍了照片继续。这个修理没有意外的话
，据说平均需要程6小时。咱保守点，以蚂蚁啃骨头的精神争取一个周末干完。
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背景补充：福特在1996-2002的很多车型上用了塑料进气歧管，而进气歧管有几处冷却
液的通路，长期受热受压的塑料很容易变脆开裂。这就造成了福特的塑料进气歧管诉讼
。诉讼结果是福特将相关车型的保修从5年延长为7年，7年内的进气歧管损坏的修理费
用由福特支付
。而7年内没有进气歧管损坏的用户则要自己承担修理费用（假设在汽车报废前发生该
故障）。
再说我：96年的cv，三周前engine valley（v8的两个engine head之间）里漏满了
coolant。上周修好了，过程有... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 43 哈哈，thermostat就是节温阀门呀。
给你分析一下，
1车的发动机和冷却系统设计不行____很多美车有这毛病。
2节温器不工作，------水不进入水箱循环，无法降温。节温器在80度左右开始打开如
果不打开，就会升到100度，你就看到指针偏到红区了，这个过程很快，要不了20mile
。2mile就可以了。
3气温高，冷却系统内积垢____混用冷却液造成。
4，水泵挂掉，如果气温高，整个冷却系统会爆掉，没有到红区这么简单。水泵不完全
挂，流量降低，导致引擎过热。最终结果会很严重。
总结，
你的车问题很严重，要花不少银子，主要是工钱。 |
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c*******s
发帖数: 735 | 44 这个是真心痛，当时两个修车铺都说是水泵的问题。一个很确信的告诉我1.8T的水泵
桨叶是plastic的，有可能在timing belt坏之前翘掉。
当时差不多50k mile，人家问我要不要换皮带，我看手册上写98k犹豫了就没换。亏
大了，后来发现要access water pump其实timing belt就可以顺手换了。
关于Thermostat，人家开始也是quote 2.6 hours，也是要拆好多东西才能够access
到.我到Passatworld上面search了一下，看到有些牛人发了一些DIY的图片，用一些tri
ck能够绕过好多阻碍物。打印下来给修车师傅看了，他去车里看了看说100左右就可以了
，加了一些coolant最后$110.
impe |
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O*********h
发帖数: 4674 | 45 只有07年和08头一批用的是塑料的，只有汽油机上用
08后面都换了金属的
你也快成祥林嫂了吧，我本来看了这视频也觉得这个设计很坑爹，后面网上研究了一下
，发现这个还是值得肯定的设计，减少排放,更精密的发动机温度控制.
普通水泵坏了，拆皮带，重新上pulley 也要花时间
我的e46 10年100k 水泵都没问题，按有些车厂的思路，改改电子设备，拉个皮，搞一
下内饰，拿出来还可以当新款卖，动力，操控,luxury哪样都不差, 10年前的车好多的
设计今天都不算落伍. |
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O*********h
发帖数: 4674 | 46 N55 不仅优化了设计，改进了以前的毛病
而且因为体积减小，重新加入了Valvetronic电子气门技术
N55发动机对进、排气系统进行了重新的优化,获得更为迅捷的油门响应，同时在碳排放
和油耗方面也都比N54发动机有所降低。
可变排量机油泵、电动水泵、电子节温器也被加进来了，发动机控制更加精确
但是那个电子水泵在X5 （07）上用的时候就出过问题，后来改成合金的了，3系如果是
11年的车感觉应该没问题 |
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w******c
发帖数: 37 | 47 08年10月买的RAV4 sport 新车, otd price + prepaid maintenance + 70k btb
warranty $23k。
先说优点：1.操控感觉个人比较喜欢。
2.空间挺大的，放个小家具，自行车没问题。
3.和Jeep比省油。
缺点：1. 皮薄。
2. 到50K的时候，去做保养，deal 告诉我水泵漏coolant，于是换水泵。问新泵
能挺多久，回复是2-3yrs.
3. 不停的有safety recall. |
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s****i
发帖数: 5469 | 48 上网找找视频。如果不需要动timing cover就可以换了水泵，自己可以搞定，顺便
把driving belt换了。100K换一个水泵还算正常。 |
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s****i
发帖数: 5469 | 50 连着发电机、转向助力泵和水泵的皮带断了吧，就是你说的有声音的地方那个皮带，另
外再看看各各滑轮是否正常。皮带断了，先是发电机不工作电池不充电所以你看到电池
灯亮，然后转向助力泵不工作所以你感觉到方向盘沉，水泵也在同一时间罢工所以过了
一会儿引擎过热到红线。必须马上修。 |
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