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J********e
发帖数: 2284 | 2 大半年前有人转贴过一个国内牛人骑行川藏线的blog，考古一下也许找得到。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 3 顶一个！
我跟你想法一样（不是指骑川藏线这件事），有什么事情得赶紧在成家之前做了。
如果下定决心的话，可以找找看国内有没有组织，再插个队。这样做应该比在这边找人
容易多了。 |
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J********e
发帖数: 2284 | 4 如果你在美国的话，有大把难度不下于川藏线的长距离骑行，要过瘾不一定需要舍近求
远。 |
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X******0
发帖数: 181 | 5 不知道,来了好几年,对这块土地还是没有什么热爱,风景可能这更美,可能活动的太少,
当然也会去参加下local的自行车协会,周末骑骑什么的.不知为啥川藏线给我的诱惑力
很大,可能天涯的版子逛多了. 呵呵! |
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R*I
发帖数: 1840 | 9 是啊，也许这就是骑行川藏线的魅力吧，横断山脉意味着你要不停的爬四千多米的高山
，接着下到很深的河谷。然后再上来，再下去，再上来，再下去，没完没了。驴友总结
最害怕的就是下坡，因为下的坡最后都是要还回来的，下的越爽，爬回来就越恐怖。
好像有三段最难，第一段是从海拔一千多米的泸定笔直上升到四千多米的折多山，这段
一般就把一半人打回去了，或者是就搭车了。第二段是从雅江到理塘，中途全是四千多
米的大山，而且没有任何休息的地方，只能在道班歇一晚。十万马赫他们最后是住在
119道班的鸡窝里，最近著名的119道班也撤了，要骑到158道班才有休息的地方。第三
段是过觉巴山和东达山，不到四千米的觉巴山比很多四千米的大山都难爬，很多人是走
夜路才能下的来。东达山有五千多米，经常暴雪加冰雹，不少驴友差点就挂在那里了。
最近俺也在研究，很有诱惑力啊。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 10 不是，一般是三月底到十月底。但是六月到九月是雨季，你看看那些游记就知道了雨季
造成山体滑坡，泥石流有多可怕。川藏路基本上是年年毁年年修，很多路段还是土路，
一下雨就成了烂泥路。一般认为五月和十月是最好的季节，天不冷，地也比较干。
你可以看看新川藏线传奇，成都军区汽车兵每年是三月份开始上线 |
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j***y
发帖数: 5098 | 11 不错，
川藏线一直是我的梦想，
可惜读书那会净打游戏了，
不知道这辈子还有没有机会实现 |
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n******d
发帖数: 3583 | 13 我捉摸着，找一年，让本拉登赞助些FALCO车，再搞个sag，俺们组个豪华骑行团，好好
“享受”下川藏线，再骑到新疆 |
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c******n
发帖数: 16403 | 14 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Dower (Historian), 信区: ChinaNews
标 题: 川藏线谋杀案侦破 手机露马脚
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 4 18:46:06 2011, 美东)
4月26日上午9时，魏茵在甘孜州得荣县城外加油站附近搭上白某某驾驶的摩托车。
4月26日下午5时，摩托车载着魏茵至荒无人烟处，白某某停下了摩托车，将魏茵骗至一
片小树林后，凶相毕露抢劫。
魏茵反抗。“他用石头砸中她的太阳穴，一下就晕了。”白某某事后供述，他见魏茵倒
在地上还有动静，又拿起石头砸了第二下。 制图：陈沵橦
“广州女孩独行川藏遇害”追踪
当地派出所所长详述破案过程，摩托仔劫财砸死女孩沉尸河中
广州女孩魏茵独行川藏，于滇川交界处失踪两个多月，最终证实遭人劫杀。四川甘孜警
方昨日公布，魏茵是从云南迪庆州德钦县前往四川甘孜州稻城县途中，于甘孜州乡城县
境内遇害（与此前报道的迪庆境内有偏差，两地接壤）。犯罪嫌疑人白某某骑摩托车搭
载上魏茵后见财起心，骑行一天将其拉至十分偏远的一处小树林实施抢劫。魏茵反抗，
遭白某某持石锤击太阳... 阅读全帖 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 16 已经砍好价格（非周末出发必须自己凑人，杯具）！川藏线11天拼车费￥3600/人；车
费里面包含车费油费过路费停车费维修费司机的服务费；
车费不含食宿门票司机的食宿，这些是大家一车4个人，按照实际AA。
每个人送100万保额的保险，越野车，一车4个人，加1个藏语、汉语的双语司机，共5人！
8月8日我必须到加德满都，所以也可以8月6日或7日拼车前往樟木口岸 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 17 7月28日中午或29日一大早成都出发川藏线拼车
8月7日晚必须到达拉萨
求拼车，目前谈好的价格是3588到4000不等，再凑3个人
樟木口岸关闭，只能昂贵的飞尼泊尔，所以必须8月7日我要到达拉萨 |
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b*****r
发帖数: 199 | 18 谢谢链接，我有空一定要看看。
对了，当时叫“成昌兵站部。” “成”是指成都，“昌”是指昌都。兵站部是师级单位，管辖几个汽车团，好象还管川藏线上的几个军医院。我在十八团，团部在成都，但各汽车连分布在成都附近的一些县城。我连在洪雅县。 |
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s**********8
发帖数: 1721 | 19 十八团，岂不就是当年最开始修路的那个团？
你是四川人？
单位，管辖几个汽车团，好象还管川藏线上的几个军医院。我在十八团，团部在成都，
但各汽车连分布在成都附近的一些县城。我连在洪雅县。 |
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p****t
发帖数: 4256 | 20 刚想问小坡的头像是不是也是骑了川藏线的缘故，结果发现人家就换了个一大一小俩个
白色的头 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Closingbell (替我问候你的主治大夫), 信区: Military
标 题: 川藏线上骑行，一生一定要去一回
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 20 21:24:25 2014, 美东)
re |
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g********0
发帖数: 6201 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (灌水和coding都要敲键盘), 信区: Military
标 题: 每当交配的季节来临，川藏线上便挤满了川流不息的人群
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 5 10:40:50 2014, 美东) |
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X*******H
发帖数: 720 | 23 几年前，当我大学毕业，刚刚单身的时候，我开始害怕一个人旅行。
是的，不是不喜欢，不是不想，是害怕。
因为行走在路上，很多时候要面对的，其实只有心底深处最真实的自己。
一个人走天涯，需要一份坦荡和洒脱，才能独自品味这份了无牵挂的漂荡的快乐。而那
个时候的我，早已不再单纯的快乐，破碎到自己都无法分辨。
一个人走在长长的旅程中，还会变得敏感。小小的落寞会被放大成无边的孤独，而别人
小小的温暖也同样份外觉得感激。任何风吹草动都会让平日里积累的情绪倾泻而出。而
那个时候的我，恰恰需要压抑所有的悲伤和无助，如同已经出现裂缝的堤坝，无法再承
受任何意外。
几年也只是弹指一挥的功夫。有些事情总会改变，有些成长总在悄悄进行。
申请结束收到offer的时候，我却觉得莫名的空虚。
正好此时家里也有坏消息传来，让我更加疑惑我所汲汲以求的，究竟值不值得？
我不知道值不值得，直到现在。
我也不知道，去远行究竟能不能帮助我看清自己的价值和意义。
我只知道，当许多美好和悲伤成为过往时，我又拾回了年少时的一点点张狂和面对孤独
的勇气，我又有了背上行囊，去到远方的动力。
于是订好机票，川藏线，独自启程。 |
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k***a
发帖数: 92 | 24 汽车走川藏风景是最美的，川藏有两条线，最美的那条路最险，我忘记到底是南线还是
北线了。要去的话，避开雷雨季（山体滑坡和塌方会比较多）。另外，川藏线上有多个
海拔四千以上的高山，最好自备氧气瓶，沿路的县城里也应该有卖的。
我也想去了！！！！！ |
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l******a
发帖数: 415 | 26 很多人初次进藏时，川藏线老司机们都会建议说，千万不要洗澡。他们大多都会纳闷，
就是去西藏旅游玩一玩，问为么不能洗澡?
其实也不是说一定不能洗澡，只是建议不要洗澡，最好也不要洗头。因为在高原地区，
气候十分干燥，洗澡后干燥的空气会迅速带走体表的水分，这样自身就会丧失热量，很
快就会感觉特别寒冷，再加上藏区昼夜温差大，晚上本来就偏冷一些，这样十分容易感
冒。而在高原地区，感冒非常容易诱发肺水肿，这样对身体的伤害太大，严重者会影响
到生命安全。
之前有位网友就说一位老师去藏区支教，后期出现肺水肿，之后便再也无法站上讲台，
此刻我们应当向这位老师致敬，但也由此可见，即使是没有感冒，在藏区呆久了，由于
高气压的原因，也很容易引发肺水肿。
沐浴时水分蒸发极快，意味着身体热量短时间内被大量带走。这两个因素叠加极容易导
致感冒发烧，严重的可能会患上肺水肿，极端情况下甚至会出现生命危险。 对爱干净
的人士来说，经过几千公里长途旅程，免不了汗水油腻，身上黏黏糊糊的，难以忍受，
特别是南方游客，习惯了天天更衣沐浴，如何是好？如实在是扛不住一身臭汗，可用热
毛巾迅速擦拭，换掉贴身衣裤，前提是身体没有明显不适。... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 21667 | 27 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: quakeiii (quaker), 信区: Travel
标 题: 川藏线波密段又发生雪崩了！
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 14:10:50 2007), 转信
受持降暴雨、冰雪融化影响，川藏公路波密县比通村段5日突发大规模雪崩并引发泥石
流，已造成当地村民7人失踪、1人死亡、9人重伤。目前，担负川藏公路养护保通任务
的武警交通第一总队四支队官兵正奋战在抢险一线。
9月5日9时许，距波密县城53公里处的比通村段爆发雪崩，随即引发特大泥石流，850多
米的路基被彻底冲毁。接到求援电话后，武警官兵紧急出动兵力和机械车辆，火速赶赴
受灾路段参加抢通。由于比通村段地质结构复杂，受连日暴雨袭击和冰雪消融的影响，
抢险现场泥石流仍持续不断，加之雪水流量大且挟裹着乱石，给抢通工作带来了极大阻
碍。
为确保把藏族群众生命财产损失减少到最低限度，尽快恢复川藏公路的早日畅通，武警
官兵兵分两路，一路负责搜救、转移被困群众和车辆，一路负责清理泥石流、加固路基
、修砌挡墙、抢修道路。
目前泥石流仍在肆虐，武警官兵仍奋战在抢通 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 28 夏季不要走川藏线滇藏线。泥石流太可怕了，太不可预测了。 |
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y*********e
发帖数: 7269 | 29 最近西藏问题讨论很多，我自己作为游客去过西藏，也曾下乡和藏民同吃同住考察过。两
种经历会有不同的体会。
我自己很后悔没有把国内自己以前拍的几个集子拿过来扫描了以后和大家分享一下自己在
西藏的经历。今天翻出一篇以前在这里贴过的文字，讲的是西藏唯一的一个天主教堂，恰
恰是法国人建的。就在那个偏僻的角落里，藏族纳西族悄然接受了天主教，可惜我现在不
知道他们转变信仰经历是怎样的经历，我想期间一定少不了冲突和痛苦。值得庆幸的是，
这个文化和信仰融合的活化石在顽强地经历了那么多风风雨雨后以后，如今甚至还在不断
生长。
照片拍于1999年，文字写于2005年。本来贴的原文找不到了，所以重新贴一下。
盐井
yellowapple
欠了大家很久的东西了，建议找本地图对照看。
川藏线的旅游现在越来越火了。
七、八年前，我问那起那些常跑川藏线的司机，大车司机却告诉我他们经常宁可走从成都
绕道甘肃－青海入藏，也不愿意走川藏线，因为川藏线沿途天气和地理实在难以揣测，说
不定啥时候路就没有了，而且车遇到什么问题就是性命问题，连修的地方都难以找到。开
小车的司机也不愿意走川藏线，除了上述问题外，还因为甘孜境内经常被 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 民警为5个被困学生提供简餐和热水。剑阁警方供图
5个学生又冷又饿，1小时后终于等来营救。
5 个学生
2人是大学生，3人是高中生，都是十八九岁左右；1 天行程
从绵阳梓潼骑游到阆中，早上出发预计晚上七八点钟到达；3 出状况
从中午抵达广元剑阁山境内时遇到雨夹雪，车坏了、手电筒没电、手机导航出问题，一伙人就此彻底迷了路。
1月30日，5名德阳小伙相邀骑行到阆中游玩，预计当晚到达留宿阆中。从绵阳梓潼出发后，谁知他们刚到广元剑阁境内，遇到了雨雪天气耽误了行程，天黑，5个手机3个没电，仅有的手机导航又出了问题，他们彻底迷路被困在寒冷的剑阁山上。报警后，当地警方在雪夜找寻一个小时，最终将5人成功营救下山。
为了给小伙子们驱寒，民警请他们在派出所里吃了一顿热乎乎的方便面。据了解，被困的5名年轻小伙，十八九岁左右，其中两人是大学生，三人是高中生。
\骑行遇险5德阳小伙骑游 下雪天里车坏了
2月1日下午，记者电话联系了5个学生中的一个名叫雷文的小伙，他说，放假后，几个朋友便相约骑行到阆中游玩。按照约定的时间，1月30日上午8点30分，几人骑着自行车从绵阳梓潼出发。“我们算了下时间，当天下午六七点便可骑... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 31 雯雯兄妹在成都锦江边合影。
一家人到成都作短暂停留，雯雯兄妹与父母吃早餐。
皮肤黑黑、一头短发，背一个大书包，举着一个搭车的牌子。
去年6月，4岁的暴走女孩雯雯，就这样红透了。
被大家称为“中国最小背包客”的雯雯，来自江西上饶，已跟着父母徒步了大半个中国。
不上幼儿园、挑战川藏线，“虎爸式教育”一度引起争议，但“虎爸”潘土丰依然将自己的教育理念进行到底。
4月6日，潘土丰再次带雯雯来成都，过几天，他们要前往老挝，穿越原始森林。这一次，上小学二年级的大儿子柏如也要同行，还特地向学校请了近两个月的假。
9月，潘土丰还计划带着雯雯和柏如挑战“死亡之海”罗布泊。
读万卷书，不如行万里路？这一年，雯雯的徒步历练之后有哪些显著的成长。
变化
遇困难不会哭哭啼啼
主动将路上垃圾放进垃圾箱
4月7日，成都气温窜上了20℃。
在春熙路附近一青年旅舍，雯雯穿了件粉红色的长袖连衣裙，和哥哥嬉戏打闹。
和去年相比，雯雯虽然皮肤还是黑黑的，头发长了些扎了个小辫子，样子变得“淑女”了。
这次出发前，潘土丰本打算让雯雯剪掉头发，比较方便，但雯雯不干，“才不要剪头发呢。”
去年7月底，比计划提前半个月完成川藏线之旅，... 阅读全帖 |
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r****z
发帖数: 12020 | 32 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: Headline
标 题: 中国最小背包客：已徒步大半个中国 欲挑战罗布泊
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 8 19:56:16 2017, 美东)
雯雯兄妹在成都锦江边合影。
一家人到成都作短暂停留，雯雯兄妹与父母吃早餐。
皮肤黑黑、一头短发，背一个大书包，举着一个搭车的牌子。
去年6月，4岁的暴走女孩雯雯，就这样红透了。
被大家称为“中国最小背包客”的雯雯，来自江西上饶，已跟着父母徒步了大半个中国。
不上幼儿园、挑战川藏线，“虎爸式教育”一度引起争议，但“虎爸”潘土丰依然将自己的教育理念进行到底。
4月6日，潘土丰再次带雯雯来成都，过几天，他们要前往老挝，穿越原始森林。这一次，上小学二年级的大儿子柏如也要同行，还特地向学校请了近两个月的假。
9月，潘土丰还计划带着雯雯和柏如挑战“死亡之海”罗布泊。
读万卷书，不如行万里路？这一年，雯雯的徒步历练之后有哪些显著的成长。
变化
遇困难不会哭哭啼啼
主动将路上垃圾放进垃圾箱
4月7日，成都气温窜上了20℃。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 进藏有很多种方式，最直接的就是坐飞机、火车。但川藏线最美的风景在路上，要边走边玩，边看才是最美的进藏方式。而且坐飞机、火车到拉萨的话很容易高反哦，因为西藏的海拔比较高，需要慢慢的去适应，如果一下就到拉萨，高反会很严重的额。
那么，我们一般怎么进藏去玩呢？
最常见的进藏方式有：租车自驾，租车代驾，包车，拼车或者参加自驾团车队。但怎么选择呢，这也是一个问题，毕竟大家都有选择恐惧症。我们来分析一下吧！
租车自驾：适用于有一定崎岖山路驾驶经验的人，因为川藏线路况不是很好，有许多弯曲的山路，所以要有过硬的驾驶技术才开车自驾哦。
租车代驾：像一家人想去西藏，但对自己的驾驶技术没有太大自信，那就可以找一个有川藏线驾驶经验的老司机带着你们玩，还可以听听老司机讲讲川藏线的野史哦
包车：你自己不想开车，也不想麻烦，就一家人出去玩，其他事情不想管的太多，那你就可以包车了，包车就是自己包了一辆车，路线可以自己要求，相对自由点，包车就是包含了车的费用、油费、过路费、停车费等，自己和司机吃住是需要你负责的额。
拼车：如果你只有一个或者两个人的时候，自己也不想开车，那你就可以拼车了，拼车的话，一般一辆车都会把人拼满... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 来自辽宁的国家级残疾人运动员郭少宇，历时19天骑行318国道最终到拉萨。（取材自澎湃新闻）
郭少宇，1993年出生在辽宁的一个普通家庭，14岁时不幸碰到高压线，失去右手和右腿，经过不懈的努力，他成为一名国家级残疾人运动员。日前，他花了19天时间沿着318国道骑行抵达拉萨，为他骑行川藏线的梦想画上圆满的句号。
中国西藏新闻网—西藏商报报导，今年23岁的郭少宇从小是父母眼中的宝贝，但在2008年元旦那天，他因为和朋友玩耍误触高压线，从此失去了右侧的胳膊和腿。那时的他因自卑没有勇气出门，是父母的鼓励渐渐使他对生活有了信心。
“偶然在电视上看到残疾人从事体育竞技，父母就联系了当地的市残联。”郭少宇表示，在众多项目中，他最终选择自行车，并渐渐从那个噩梦中醒来。郭少宇付出很多汗水与努力，一步一步地向梦想靠近。最终，郭少宇成了国家级残疾人运动员，同时获得很多奖项，从自卑中脱离出来，成为让父母骄傲的孩子。
“因为喜欢，就做了。”报导说，性格豪爽的郭少宇常常说走就走。骑行川藏线是很多骑行者的梦想，郭少宇也不例外，喜欢自然风光的他，本月1日起从雅安出发前往拉萨。骑行途中，他认识很多志同道合的伙伴，一路上相... 阅读全帖 |
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m*****o
发帖数: 408 | 35 我是2001年入伍的，分配到了成都驻四川雅安某汽车团的英雄连，曾经的ccav播出
过一些关于我们的故事，不过我觉得吧，那只播出了一些我们光荣，勇敢的一面，这里
面还有一些兔子腹黑的东西，你们是不知道的?我简单的写写吧，当然如果版主手下留
情的话，我可能会说得更多，或者给我两瓶二锅头，喝高了，我也会说给你听。
先给各位铁友简单介绍一下川藏线的基本情况和路况吧。川藏线是通往西藏的重要
路段，这条线的路况十分复杂。哪怕经过政府大力整修，但这条线的路况也很危险，为
什么?主要是地质原因 今天这个路段修好了，但是一进入雨季，各种地质灾害不断，路
会被再次毁坏。今天你过这里的时候或许还是好好的 明天可能就不能过了 地质灾害主
要分几种：
1.飞石 这是最常见的 太多原因可以造成这个情况，如果我说按喇叭 或者 有人在
山上走路 都会引发这种灾难 你信么?你或许会觉得我在车里，我很安全，但是飞石有
大有小，小的人畜无害 ，大的能把车都给你砸穿。。。很多战友就是牺牲在了这个不
起眼的地质灾害上..
2.路基沉陷 由于地质原因 有些地方年久失修 上面的地方货车又很多，以致于有
些路上你看着没什么 但是你一... 阅读全帖 |
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z***e
发帖数: 5393 | 36 这是最大最大误解。
我这次国庆恰好回国，跟我弟弟在川藏线跑了一圈，决不同意所谓“国内开车技术好”
的鬼扯。
第一，国内很多习惯，可以说是冒着生命危险，最直接的例子就是弯道超车，国内的习
惯就是按喇叭，让弯道那边的车知道你在超----显然这是极不安全的做法。直道超车也
是同样原因，国内习惯按喇叭通知，但是在城市（车速慢）的习惯，到了高速上就未必
行（加速一下子加不起来）。
第二，国内还有种说法：车开得安不安全，是看你稳不稳，而不是看快慢。这听起来似
乎有道理，实际上是说“还是看你技术好不好”----我就给我弟说，反正开慢了就稳了
，你要嘲笑我，尽管来，无所谓，反正一个开再慢但是有精神的司机，也比一个连续工
作10小时的超人要强。
第三，长时间开高速的危险并不在于什么高难度的路段或者特殊危险，而是长时间平稳
家时候对精神的疲劳。打个比方说，我们在川藏线开连开几座盘山公路都没问题，精神
高度集中，毕竟每一秒都可能出事；但是回到高速路上开，不到两小时我弟就受不了了
，说疲倦得要死。
国内大城市乱开乱穿那不叫什么技术，我之前从没在国内开过车，也没觉得有什么适应
不了，毕竟城市里面车速就那么慢，要... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 97 | 37 嗯，我青藏线和川藏线都走过，去年10月，其中川藏线的景色是平生所见最美的（至少
放在国内是这样）。
青藏线从兰州或者格尔木出发，火车票不好买的，我是托兰州朋友才买到，从上海/成
都/北京也有始发车，不过时间就太长了。
其实青藏线自驾很合适，路好。坐火车玩不了，只能隔着车窗看。
不用担心高反，火车供氧。
川藏线从拉萨出来，走北线317或者南线318，一路到成都。我以前走过南线了，去年就
走了北线。路非常苦逼，基本上没有一段是平整的，极其颠簸。一路搭公交+包车，有
的路段没有公交或者时间搭配不上。总之不好走。但景色非常值得。尤其是10月份，色
彩丰富之极，高原气象万千，而且景色多重变化。318比较好走，走的人也多。还可以
去稻城亚丁。 |
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S********t
发帖数: 18987 | 38 早就说过除了捞水产，扇贝不外乎也是水产，当然个别人喜欢特别严酷的环境，
不否认，每个人都有他自己的喜好。
“oh,you are from xxx, you can do anything..."这种话本身就说明了不靠谱，
唯出身论，好的学校也可能有差学生
去旅游拿证，是可能遇到不良店，但不能因为这个，别人就不能做研究，得到既合算又
一举两得的好deal,又没让你不加分析，盲目去试。为什么就只能用符合你思维的方式
办事情呢？好像有人就开奔驰宝马肯定有保障，有人根据实际需求来购买合适的车辆一
样。
你说的共识，我也听过，有一定道理，但是我通过自己的经验，有了自己的判断，
比如三亚都说不好，我没去过，自然不会说什么，
但是自己去过的一些地方，或许对此可以提供一些意见，我不愿意人云亦云，有什么问
题么？
不介意你在本地先上几节课，做到最佳优化配置时间和资源，
这也是我提出可以考虑旅游拿证的原因，选择对自己最合适的方案。
比如你喜欢drift dive，水流大反而高兴，又在本地潜水，那的确应该在本地学。
你反复想证明本地学的有多牛
但如果有人只是想旅游的时候潜水，在那里再有潜水经验的教练在陌生... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 错了么？我看到网上有不少人都在说这件事，一位五十四岁的老年人骑着摩托车带着自
己高达八十多岁的老母亲骑行川藏线。我是一名旅游爱好者，我曾经也想着能够骑行川
藏线，所以对于川藏线的难度我多少还是了解一点的，中途要经过的五千米以上的山口
就有好几座，可想而知有多难。这路线对于一个年轻人来说已经存在很大的难度，更别
说年纪在五十多岁的老年人，另外还带着八十多岁的母亲。说句不好听点的话，两个人
在路上出现意外的几率真的很大，因为高反不是玩儿的，每天都要经历严寒酷暑也不是
玩的，一个不注意就会发生很严重的后果。
网上对这件事的评论也是贬褒不一，但我从自己的观点来看的话我还是觉得这个五十多
岁的老大爷错了，也许他的年纪不算大，也许他能年纪能够支持他走完川藏线，可是他
那八十多岁的老母亲呢？八十多岁了，身体受不起任何一点摧残，如果说在路上出点意
外的话该怎么办？再说了，难道去西藏就必须要骑行，不能坐火车和飞机吗？这不是让
自己老母亲跟着自己遭罪吗。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 昨日，大红门货运站，一辆自驾车开上货运专列。清明期间，北京开行赣、陕、浙三个
方向的自驾车专列。新京报记者 尹亚飞 摄
新京报讯 (记者吴为)昨日下午5时，北京铁路局在清明节期间开行的江西、陕西、
浙江三方向自驾游汽车运输专列结束“装货”，三方向共计33辆汽车登上“铁道之旅”
。记者昨日从北京铁路局方面了解到，未来，汽车运输专列将探索在非节假日常态化开
行，并将拓展西藏、甘肃、内蒙古等国内优秀自驾游项目。
每个车皮可装8辆小汽车
昨日下午，在北京大红门铁路货运站，铁路工作人员正在将一辆白色小汽车通过站
台斜坡开进火车车厢。
这个专门用于装载汽车的JSQ6型全封闭车厢，分上下两层。在车厢内部有一道约半
米深的凹陷。中国铁道旅行社副总经理刘根元解释，双层车厢最多可装载8辆小汽车，
凹陷是用来装载大型SUV的，如果车大一点，每个车皮也可以装载4至6辆汽车。
“装货”完成后，这些车皮将于明日到达北京丰台西站货运火车站，完成编组后，
将直奔杭州、九江和西安三个方向，而乘客则可通过火车、飞机等方式抵达目的地，于
4月4日早晨在约定地点取车。
6月份将开西藏自驾游专列
刘根元说，汽车专列自去年十一，... 阅读全帖 |
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g***s
发帖数: 138 | 41 西行漫记（11）——西藏的江南，八一林芝
5。22
一直觉得这次出行西藏是非常幸运的，老天爷始终都非常的眷顾我们，每次出发，天
公都将最美的风景示予我们。夜里的拉萨大雨倾盆，早上雨完全止住，路上的雨水还没有
干去，雪山、云雾、蓝天，在朝阳下辉映出美丽的脸庞。
起来后向老吴、小刘和盼MM道别，老吴今天飞北京，盼MM飞成都，小刘准备把自行车
骑到拉萨大学去卖掉，然后独行川藏线。我跟老宋先行一步，把背包背到门口，看到毛毛
、七七和老罗都准备好了。达娃老哥还没有到，打电话过去问，已经在路上了。华灯未灭
的拉萨，朦胧中带上一抹青瑟，透出一丝江南的味道，也许这种感觉来自于我们自己的心
灵，因为我们今天准备去有西藏江南之称的林芝八一。
达娃老哥迟来了五分钟，上车顺路去吃了早餐，过拉萨大桥的时候，赶早集的人已经
忙碌开了。
上了川藏线，风景变得别致起来，特别是开始沿着尼洋河前进的时候，路边变成了青
山绿水，不时还会出现一些“经济作物”（此说法乃出自老罗之口，已经成为经典记在每
个同行者的记忆中了），仿佛是来到了川地河谷里面。如果三月份来到川藏线，你可以看
到帕隆藏布河谷 |
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C********g
发帖数: 9656 | 42 60年代末到70年代初，铁路闹革命时，火车都是解放军开的。
逼急了，政府可以让跑川藏线的军车司机去开。进藏货物走青藏铁路，然后再从拉萨倒
流到川藏线沿线。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 罗帅就是骑着这辆单车去了西藏。罗帅供图
毕业前夕，湖南网络工程职业学院学生罗帅历时23天，从成都骑单车去了拉萨。3天前，这辆载满故事的单车在长沙莲花小区被盗。今年2月份，一名日本驴友在武汉丢了单车，民警3天就帮他寻回了爱车。已经报警的罗帅希望自己也能同样有好运。
骑行单车经历生死之旅
今年4月，罗帅花了2000余元买了一辆山地车及相关装备，并在网上发起了“骑单车去拉萨”的活动，得到了4名外地大学生的响应。
5月7日，罗帅和4名伙伴开始了这段单车之旅，“我们先坐火车到成都，然后从成都出发，沿着川藏线骑行，每天至少骑7个小时，行程2100多公里，历时23天后，骑到了拉萨。”
回忆起这段漫长而艰苦的旅行，罗帅认为，用“生死之旅”来形容一点都不为过。
“骑车下米拉山那天，由于看日出起得太早，晚上只睡了3个小时，我眼睛都睁不开，几乎是边骑车边打瞌睡，真害怕自己会摔死。早上又特别冷，真担心自己会冻死。”罗帅庆幸，自己最终眯着眼平安骑过来了。
“骑车经过号称天路的怒江72拐时，几十公里全是下坡路，速度很快，一路都要刹车，车的碟片被摩擦得通红，已刹不住车了，我被迫跳下车来，等碟片冷却后才上路。”罗帅介... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 网友贴出318国道近日拥堵的情况
318国道被誉为中国最美丽景观大道，从318国道骑行进藏，是很多自行车爱好者的终极梦想。当梦想扎堆，318国道就跟赶集似的热闹。有网友晒出近日在318国道车流拥堵的照片，专栏作家庄雅婷发微博调侃：“新四大俗：城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行318……”你怎么看？
骑自行车走318川藏线，却杯具地堵了。网友“里八神”调侃，骑行西藏堪称大路货梦想，而只要是之前骑行过的，无不以前辈状痛心疾首：我XX年骑的时候可没这样商业化。庄雅婷转发微博并总结出四大俗：城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行318。这传说中的四大俗事让网友纷纷躺枪，有网友接龙人生之俗事，“再不去就老了”、“人生要一场说走就走的旅行”等流行金句、洒脱率直的做法也被列入同类范畴。网友之所以对“四大俗”反感，也是对骑行、开咖啡馆的人自身优越感爆棚的一种嘲讽——这时时刻刻端出净化心灵的范儿，简直跟选秀选手动辄“我有一个音乐梦想”一样做作讨厌。
也有网友表示理解，虽被调侃为俗事，也不是人人有精力、毅力能做到的，有网友坚持向“四大俗”致敬。网友“iKirly”说，“如果你经历过七八天的开车... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 分享沿途感受：陌生人并不冷漠 最享受与司机交流
35天，经6个省市，累计穿行6000多公里，一路上求搭车、求沙发、求蹭饭……90后大学生陈杭生8月17日下午发微博欢呼， “长沙，我快到了!”
一个多月前的7月13日，他从广东出发，一路搭车穷游，足迹遍布粤、桂、滇、藏、川、渝、黔、湘等6个省市。
五天没澡洗最抓狂
陈杭生是华南农业大学大三的学生，选择背包穷游只是因为：“我是广东肇庆人，在上大学之前，从没有离开过广州，对外面的世界特别好奇。”
一个纸板，上写“求搭车”三字，就是陈杭生搭顺风车的法宝，“我边走边看，一旦看见有车跟自己前行的方向一致，就马上将牌子举过头顶，拼命示意，希望引起司机注意。”
一路搭顺风车穿行了6000多公里，并不容易。有时候暴走三小时没有一辆顺风车;半路上背包带子突然断裂，只好拖着十几斤重的背包上路，直到求到针线缝补;8月16日，没有找到住宿的地方，在加油站熬了一通宵……
陈杭生说，这些都无所谓，最抓狂的一次是在藏区，因为条件有限，他五天没有洗澡。“我是地道的广东人，习惯了每天洗澡，没有澡洗最抓狂。”
路上，曾被误认为坏人也曾被“坑”。川藏线路况不好，人迹罕至，司机... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 46 骑行中的牛大为。
今年4月，牛大为历时近两个月、骑行5400公里从北京到达尼泊尔。每骑到一地，他都会在日记本上盖上当地的邮戳。当事人供图
25岁的北京怀柔小伙牛大为，是一名骑行爱好者。
今年春天，牛大为历经近两个月，骑行5400公里，从北京骑自行车到了尼泊尔加德满都。面对途中迷路、爆胎、风雪……他曾数度放弃，但沿途热心的陌生人给予的无偿帮助，让他坚持到了最后。
牛大为在其日记本上，收集了曾途经过的各地邮戳。
保定大哥陪行寻国道
牛大为爱上骑行刚刚两年多，是一家私人自行车俱乐部会员。
今年4月，不想按部就班生活的牛大为，辞去了幼教工作，决定骑车去尼泊尔。“我想挑战自己，看看自己能不能干成一件像样的事儿”。
4月15日，牛大为从北京出发，骑行了180公里到达河北保定。但没有想到的是，第二天早上，他就迷路了，始终找不到107国道，只能在城区“瞎转悠”。
这时，一位骑车的保定大哥主动向他询问，带着他骑了十几公里，找到了国道，其间还请他吃了一顿早餐。
这位保定大哥也是一位骑行爱好者，但由于当时着急赶路，牛大为忘了留下对方的联系方式，“现在挺想再见见他的”。
养蜂人帮忙修爆胎
行至陕西和山西交界的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 “90后”徒步旅行团
7月正逢暑期，在成群结队的游客中，越来越多的“90后”面孔出现在拉萨街头，拉萨已经成为“90后”旅游新宠。去哪儿网近日发布的《2014年“90后”暑期出游意愿调研报告》显示拉萨已超越丽江成为“90后”首选旅行目的地。
“90后”外出旅游
拉萨成他们的首选
去哪儿网度假频道日前针对近千名“90后”旅游爱好者展开调研并发布的《2014年“90后”暑期出游意愿调研报告》显示，拉萨已超越丽江，以21%的得票率成为“90后”首选旅行目的地。此外依次是鼓浪屿、成都、桂林、雪乡、哈尔滨、北京、南京。
“趁着年轻多出去走走，看看外面的世界，做一些有意义的事。”“一路徒步到拉萨，只为翻过心中的那座山。”“换一种旅行方式，骑车去拉萨，挑战自己。”……在昨日的走访中，“90”后们叙述着进藏游对他们各自的意义，相比“其他后”，“90后”在旅游需求上更注重自我实现，追求自由与心灵净土。
旅行社业内人士表示，“90后”年轻游客更加偏爱自助游，因为“90后”的旅行时间通常比较充裕，这也为他们来西藏进行长线游提供了条件。
一吃二拍三青旅
成“90后”特色旅游线路
将近1米8的个头，消瘦的脸庞已被... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 谢占军在途中
从上海到拉萨，开车需要一个星期，骑车需要一个多月。谢占军，从上海跑步去了拉萨，还往西到了聂拉木，只用了91天的时间（跑步时间）。甚至于，他又一路向西，跑到尼泊尔的首都加德满都。
谢占军，今年34岁，一个普通的新乡封丘农民，现在广东东莞一家鞋厂工作，他完成了一个很多人只是想一想但不能实现的梦想。
7月3日，本报记者在经过318国道川藏线最危险的一段路“通麦天险”后，遇到了谢占军。昨天，他与记者电话联系，说已经结束了和尼泊尔跑友的分享见面会，8月10日已返回中国。
今年年底，谢占军要准备婚姻大事，“老大不小，得成个家了，父母也都挺着急的。”谢占军是封丘冯村乡人，至今未婚。“这也是我能跑的原因之一”，谢占军笑呵呵地说，“要是结婚了，拖家带口的，可能就跑不成了。”
跑过通麦天险后，本报记者与谢占军有过一段对话。
大河报：为什么要跑？
谢占军：没什么特别的原因，就是喜欢跑！想挑战自己，也想通过我的行动，让更多的人跑起来，还想让外国人知道，中国也有耐力很好的人！
大河报：你怎么有这么大的勇气去挑战自己？谢占军：有人说我是“疯子”，其实，我只是在做自己喜欢的事。想做一件事，也容易也难。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 徒步第一天父女俩成都街头休息。图由受访者提供
经雅安天全时，民警为父女俩提供帮助。
没上幼儿园、一年中有六七个月和父母在外徒步，江西上饶4岁的雯雯被称为“中国最小背包客”。近日，她和爸爸潘土丰来到成都，准备花两个月时间徒步川藏线（本报16日报道）。6月16日下午3点半，当记者再次联系上潘土丰时，他正坐在国道318雅安境内的一处树荫下休息，怀里的雯雯睡得正香。“昨天走了11公里，等搭车到雅安都是晚上11点过了，她累到了。”接下来，他们将以徒步加搭车的方式一路向西到拉萨。
与此同时，本报发起的关于父女二人的网络调查，引来了数千人的投票。过三成网友赞成徒步方式，但应降低强度。
在路上·已到雅安
第一天走了11公里
差点露营客运站外“徒步就是这样，没有太多的计划，说走就走。”6月15日上午，没有等和朋友会合，父女俩就背上包上路了，“先到成都逛逛，尝尝这里的小吃。”
他们从位于耿家巷的青年旅社，沿着锦江一直往前走，快到中午的时候，父女俩终于到达锦里。潘土丰说，第一天上路，都走得会慢一些，等雯雯适应了，再稍微加快一点脚步。
在锦里和武侯祠逛了一圈，吃了豆腐脑和肥肠粉，雯雯满足地摸着肚子。“走，我们... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 50 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5611171801008s6n.html
独沐秋风 http://blog.sina.com.cn/mss1mgq 2008-04-13 18:30:49
【摘要】新中国成立后，雪域高原上一段鲜为人知的历史，西藏四水六岗卫教军——在
各支叛乱武装中，有着一支名气颇大的“四水六岗卫教军”（即是西方人所称的康巴游
击队），虽然人数不多，但组织严密，战斗力强，给西藏军区造成了很大的损失。
一九五一年五月二十三日，在北京中南海勤政殿礼堂举行了《中国中央人民政府和西藏
地方政府关於和平解放西藏办法的协议》（即“十七条协议”）的签字仪式。不久，解
放军第十八军进驻西藏，中国大陆的统一正式完成。在此后最初的几年里，不论是中央
政府，还是西藏噶厦政府，应该说都怀有较高的诚意，以至出现了短暂的“蜜月”合作
时期。然而，由于政治、宗教、文化诸多因素的影响，随着1955年民主改革运动的兴起
，双方的差距越来越大，最终酿成了一九五九年噶厦政府的叛离和达赖喇嘛的出走。关
于叛乱的诸多方方面面，由于牵涉太多，且为敏感话题，这里将不予探讨论述。
西藏平... 阅读全帖 |
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