d********a
发帖数: 9567 | 1
这是5毛志愿者根据记者发布会的精神继续舔腚呢。
挖坑埋了以后，要想真的能上重型机械，还得重新夯实，弄平。
是一堆烂铁容易夯实，还是一堆黄土容易夯实。 |
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d********a
发帖数: 9567 | 2 现场本来是平地，挖坑以后就成了坑洼地。
5毛的脑子是不是看平面照片找不着三维感觉？ |
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g*****g
发帖数: 6798 | 3 我只知道吊车,特别是大型吊车,要求地面平坦.
五毛发明的挖坑吊车法实在是世界吊车业的创举. |
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S******r
发帖数: 4421 | 4 毁尸？听着太奇怪了，把尸体毁了，能有什么好处？
灭迹？撞车问题出在信号系统和调度管理上，灾难人所共知，灭迹又有什么好处？而且
把车体推到一边，清出道来，怎么就能算灭迹？
发信人: SetTimer (Infinite), 信区: ChinaNews
标 题: Re: 掩埋的是车头，目的是为夯实泥塘，有个屁的人啊
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 19:13:38 2011, 美东)
不过下这个决定的人 要么是莽汉 要么是“苟利国家生死以 岂因祸福避趋之”的好汉
我相信是后者
在那种环境下 每一分钟都是生命 虽然可能被追责，背上所谓毁尸灭迹的罪名，但他敢
下这个决定
我敬佩这种人
中国不缺我这样的义务5毛 更不缺老将fq 缺的就是这样的人 |
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I***e
发帖数: 1136 | 6 毁尸的好处在于，可以稳定在35名死者这个数字。这样上级面子上好看，和谐社会问题
就不是特别大。
当然，以您的聪明，您明白的。
汉 |
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S******r
发帖数: 4421 | 7 造谣谁都会造
我还是那句话 现场视频 照片都有
请老将们给出掩埋车体（注意不是车头）的视频
机身碎块的话 不太好算吧 总不能现场把尸体刷漆吧
哪怕你们信任的洋大人媒体剪辑的也可以
这样岂不可以给tg以致命一击了 |
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R***r
发帖数: 3519 | 9 人说毁尸是毁车尸不是人尸。你是真傻还是装傻。
汉 |
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S******r
发帖数: 4421 | 11 看来老将们口径还没有统一 容你们再商讨商讨 再继续出来造谣 |
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o*******1
发帖数: 411 | 12 所以说天灭共匪真是没错，共匪成了没有良知的代名词了
居然发生这种事，还替主子开脱的，我日，我就不知道这些FUCKS晚上怎么睡得着的？ |
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o*z
发帖数: 1078 | 13 Re. 我看菌斑那些5毛说辞实在看不下去了，敬业的，5个人和他讲道理
做到以一档5 |
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n******h
发帖数: 2482 | 14 你为什么到现在都还不明白？在精英的眼里，屁民都不是人。屁民仅仅是奴隶，资产的
一种。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 15 事到如今，各方面的证据标明，这次事故就是设备和调度双重因素造成的。跨越轮子从
事故一发生，就歇斯底里的嚎叫，试图占领道德制高点，把责任推向继任５个月的新部
长。随着时间的发展，越来越多的事实指向设备缺陷和上海局的责任，他们依然试图把
水搅浑，恬不知耻的为刘志军开脱，把事故的原因归咎于所谓的混开，这里边跳的欢的
好几个。他们有的是真的跨越轮，有的是老将伪装的跨越轮，就是为了通过跨越把中央
和高铁对立起来，把民众对高铁的失望引向政府，还有一些就是狗屁不懂的白痴，对高
铁的线路，运营的规则技术狗屁不懂，就知道跟着瞎叫唤，以彰显其廉价的爱国心。
请各位注意以下ID.
zhanglao4,thinknet,isunspot,lijie201005,wep,trustoone,moon6,cyw,acidia,
laoafei,acback,anoia,nehalem 欢迎补充
建议多看看以下人的贴，技术含量高且客观不带煽动倾向
gjq,swjtuer,sharpdressed,xlzero 欢迎补充
刘跨越不能代表中国高铁，盛光祖也不能代表，希望事故的最终原因能大白于天下，避
免这样悲剧的再次发... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 16 还有一个lkcs，标准的阴险小人嘴脸。
连出事的动车在甬温线都搞不清楚，就送上来打脸，被抽了，就偷偷把自己的贴上了，反过来向军版版主举报我PA,导致我被封。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 17 发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: 高铁事故过程和原因已经基本明确了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 18:04:48 2011, 美东)
最后官方结论还要等一段时间才能作出来,但是现有消息已经基本明了
2011年7月23日19:34分，温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号，调度询问司机有没
有动车，在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分，因温州南站4道出站信号无法开放，调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分，调度接温州南站报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后，调度布置车站转回分散自律。
19:45分，温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分，调度布置温州南站转入非常站控，19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有，车站汇报未到位。
20:14分，调度布置D3115次永嘉站开车，通知司机区间遇红灯后转目视模式20km/h运行。
20:20分，温州南站反映下行四接近红光... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 18 发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: Re: 高铁事故过程和原因已经基本明确了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 18:54:12 2011, 美东)
实际上这个事故调度责任非常大.这种信号不正常的情况下,就不应该在D3115进温州南
站前,允许D301从永嘉发车 |
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h******k
发帖数: 13418 | 19 根据wireless的转述的情况分析，如果是这样，责任人就是刘跨越和板上一群无耻颠倒
黑白的跨越粉还有老将。
刘跨越建设高铁和动车的系统根本就不过关，无法经受异常天气状况考验，失去正常功
能。而谨慎的安全规程让京沪多次停开，一群SB白痴加上老将就口诛笔伐，给予极大的
社会压力，导致高铁不敢继续谨慎，开始为了媒体而开隐身车，结果最后终于导致重大
事故。然后这群SB和老将又一拥而上，咬住这盼望已久的人血馒头，什么狗屁言论都扯
出来了。
盛光祖已近65，放着海关无风险的清闲部长不当，非要来趟铁道部这趟浑水？
甬温线设计速度200，运行速度250，在建设时期就因事故死亡17人。跨越粉连出事的是
那条线路都不知道，就有渣无渣的瞎叫，被抽了就急急忙忙删贴，然后继续胡诌纠缠。
盛光祖上任刚5个月，管局应该为此事故负主要责任，还有就是一群动不动就为谨慎停
车和降速叫唤的跨越粉，就是施压要高铁出事的。
而上海局的龙京就是跨越在的时候突击提拔上来的，事发第一时间即没有亲赴现场救人
，也没有安排线路恢复，跨越粉屁也不放一个，就知道抓住盛光祖来咬，并替龙京喊冤。
跨越粉就是这样的，2008的事故挂了70，伤了... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 20 你真牛逼，系统不过关，三天两头小故障，老将谴责。
高铁面对指责，不去想想怎么减少故障，提高系统性能，
反而为了隐瞒故障，冒进开隐身车，把小故障变成了大事故。
你竟然说老将有责任。真牛！ |
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h******k
发帖数: 13418 | 21 京沪高铁开通初期，系统的安全阀值设定相对严格，这是非常正确的决定，但也导致了
多次停驶，延误。这么大的系统是不可能在测试中完全覆盖所有情况。也正是这种严格
避免了类似温州的事故。但是媒体和网络对这些情况不谅解，而是一面倒的口诛笔伐，
无疑增加了压力。试想一下，如果甬温线在设备故障情况下，严格停驶，这个恶性事故
必然能避免，但是必将承担新一轮的压力，但是在几十条鲜活的生命面前，舆论的压力
又算什么。反过来，大家对新高铁初期多一点理解和支持，这种压力变小，这样的事故
也不会发生。舆论的引导有非常大的问题，不去教育引导，反而煽风点火。如同跨越轮
子。 |
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p*******e
发帖数: 1749 | 22 民众对高铁的失望不应该引向政府么？
这么个政府，没有脱轨事故，人心向背不一样清楚么？
权力都会腐败，绝对权力绝对腐败
面对控制绝对权力，牵制言论自由的政府
还要让民众保持高度冷静理智
要求大家十天啃完600页德文大砖头，懂了高铁技术再说话
是不是有点过分？
对于TG政府，我只有一句话
既然号称所有成绩都是自己的，就要做好心理准备，
一切事故、灾难，老百姓都一样会归咎于你 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 23 本来就不应该有这种小故障。
这些故障都是对安全不负责，盲目上马项目。
人员培训又不过关，等等因素造成的。
媒体谴责，就应该更严格检测设备，而不是企图掩耳盗铃，冒险开隐身车。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 24 这些跨越轮子造谣传谣的另一个证据。
发信人: monopoly (mono), 信区: Military
标 题: 关于新任上海铁路局长安路生的谣言。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 12:14:39 2011, 美东)
引用西西河的贴子如下，希望谣言到此为止。不管这事故有多么恶劣，反映出的问题有
多么严重，官僚系统又多么腐败黑暗，但谣言就是谣言。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
谣言，又见谣言：安路生曾因胶济路事故调岗 [ Alarm ] 于:2011-07-25 20:30:29 复
:3500692
安路生接任上海局长 曾因事故调岗
谣言的脉络大致是这样的：
①安路生是铁道部总调度长，7.23动车追尾事故后，被调任上海铁路局局长。
②紧接着，出现了“安路生曾因2008年胶济路事故被调岗”的谣言。
③为了让这个谣言更加天衣无缝，还有人玩弄刀笔吏手段，篡改了百度百科“安路生”
词条。
后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故，于“5·12”汶川大地震后任成都铁路局局长。
④在上述精心操作下，这条谣言像春天的野草一样，疯狂地扩散。
真实情况如何呢？
——... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 25 直接引向政府也可以，至少是坦率的。但是跨越轮子十分的阴险不要脸，他们支持刘跨
越，有刘跨越的高铁才是高铁，刘跨越后的高铁就不是高铁了，至少不是他们的高铁，
事实情况是，成绩都是刘跨越高铁的，问题都是现在高铁的。
跨越轮子的阴险和龌龊成都非常清楚，而且有跨越轮子就在军版的版主中，不是WPF就
是cynic,连续的在军版封杀我，我发了此贴后，我的几篇在军版的帖子就都被删了，希
望不会在本版发生。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 26 发信人: DrLiYu (婆婆不蓝), 信区: Military
标 题: Re: 这个新上来的铁路局长就是上次特大火车出轨事故时候的调度
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 11:08:57 2011, 美东)
呵呵
只要支持私有铁路,就是好同志. |
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h******k
发帖数: 13418 | 27 发信人: Synix (坚持到底), 信区: Military
标 题: Re: 这次事故纯粹是暴民施压的结果
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 05:33:22 2011, 美东)
而且屁民也不懂啥公平正义。。
中国人擅长的是结党营私，啥公平正义都是狗屁，就像邓文迪这种护短一个罪犯，网上
叫好声一片，好意思谈公平正义。。。操
屁民都是街上随地吐痰，有小便宜就占的主。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 28 项目在刘志军时代就上了，总不能停运。
人员培训需要时间，检测设备不能解决设备固有的问题，５天４起事故的报道造成的压
力很大，这是不争的事实，这４次事故都是没有造成人员伤亡的事故，例如延误等等，
如果媒体不大书特书，而是积极的教育引导，解释大系统运行初期的问题的发现和释放
过程，安全性比准点率更重要的道理。为什么飞机的晚点那么多，因为航空有太多的教
训，宁可放弃正点到达也要保证安全，不冒险。 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 30 有故障，不批评，难道还表扬吗？
批评才是整改的动力，表扬他，他干嘛去整改？越表扬故障越多。
你这个逻辑就跟前几天那文章似的，
火车站顶篷漏水，是自然检修，地面沉降，是故意这么设计的。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 31 批评应该，正确的批评和适当的压力确实是前进的动力。但是有个度，批评也分善意恶
意的。把高铁要当成自己的孩子，你对自己的孩子批评的时候总不是冷嘲热讽，恶语相
加吧。从意识到错误到纠正错误往往也需要时间，特别是铁路这么大的系统，旧的部长
刚被解职，所谓尾大不掉。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 32 而且网络的批评还存在一个缺乏专业性的问题，铁路是一个非常复杂庞大的系统，需要
非常专业的知识和了解。不要说一般的网民和微博上的“名人”白痴，即使是行业内部
的人都因为方向不同，对其他的方向不甚了解。
另外，高铁作为一个新生事务，必然会面临很多问题，作为铁道本身，更应该有一个清
醒的认识，不要刻意的拔高吹嘘，ＹＹ的风光无限好，造成过高的期望，以致于降低民
众的容忍度，这也是另外一个方面的问题。
这二者的反差当高铁出现问题后，必然放大来自媒体和民众的压力。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 33 另外最可恶的就是跨越轮子了，处于种种原因，包括试图掩盖跨越时代的问题，把没有
跨越的高铁和民众彻底的对立起来，每当高铁出事的时候，他们就把矛头对准高铁，新
的部长，铁道部，客观上起到了非常恶劣的推波助澜的作用，并且具有很强的欺骗性，
恶劣程度比老将有过之不无极。 |
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w***s
发帖数: 4394 | 34 真可笑，世界上还有给批评意见定标准的。你去跟铁道部说，他们能接受什么程度的批
评意见。就跟军版封你，人家承认你的意见是善意的吗？ |
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h******k
发帖数: 13418 | 35 军版的某些板斧是什么是谁，大家都心知肚明。
批评没有标准，但是确实有善意与否的问题，这个是显而易见的，客观存在的。煽动性
的批评见的不要太多。 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 36 你说的也许是对的，但是面对意见，你还只能就事论事，
只要说的有理，那就是正确的意见，用诛心之论驳斥别人是没有力量的。
当然，像铁道部还有菌斑板斧这种人，你的意见对他们都毫无意义。 |
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w***s
发帖数: 4394 | 37 你仔细想想吧，军版跟铁道部有什么本质区别，人家就是觉得你是恶意的。 |
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w*********e
发帖数: 5286 | 38 安全没有解决之前，谁敢支持高铁，凭什么让老百姓用命支持高铁？
你没看出事以后民航机票大涨么。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 39 铁道部的水平还是比军版高多了，一个运输人员千千万万，物资不计其数的专业组织和
一个业余灌水发泄的地方没什么可比性，虽然有个别高水平的网友，但版主的水平就参
差不齐，有两个狭隘的不是一般。借用synix的一篇评论。
发信人: Synix (坚持到底), 信区: Military
标 题: Re: 这次事故纯粹是暴民施压的结果
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 05:33:22 2011, 美东)
而且屁民也不懂啥公平正义。。
中国人擅长的是结党营私，啥公平正义都是狗屁，就像邓文迪这种护短一个罪犯，网上
叫好声一片，好意思谈公平正义。。。操
屁民都是街上随地吐痰，有小便宜就占的主。 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 40 什么善意恶意，只要有人批评了，你就说人家是恶意的。
别人的批评无非就是让铁道部要注意安全问题，不能任人唯亲，不能贪污腐化。
这也叫做恶意，看你的文章，老将提出批评，竟然要为事故负责任？
明明是铁路负责人企图隐瞒故障逃避批评蒙混过关，你转嫁责任的水平真高！
就你这样的颠倒黑白，还有什么样的批评不会被你认为是恶意的？ |
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h******k
发帖数: 13418 | 41 道路是曲折的，困难是暂时的，事物总是有波动的。
安全问题确实是重中之重，所以我建议民众对高铁多一些理解，对于高铁的新生事物多
一些谅解，增加对因为安全阀值提升造成延误的容忍，（如果有紧急事物，建议乘坐飞
机），不造谣不传谣，配合铁路避免真正的恶性伤亡事故。才是对自己对别人都负责的态度。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 42 话我已经讲的非常清楚了，明眼人也都看的明白。你继续纠缠的目的不言自明，你就好
自为之吧。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 43 对于铁路自身，确实也要严抓安全营运，不论是设备还是制度培训，保证安全。这样才
让民众的容忍和理解有意义。 |
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z*****a
发帖数: 1437 | 44 support,不过和那些人说这么多没有用，大家都是有脑子的，不会被那些拿钱写字的人
忽悠的。 |
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a**t
发帖数: 3833 | 45 属实。共产党的救助能力，那时天下第一。
想当年，新奥尔良，死伤无数，布什还在度假 |
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h******k
发帖数: 13418 | 46 人要客观，在我列出来推荐的贴主中，有老将也有小将，我很清楚，但是老将有讲道理
的，小将也有胡搅蛮缠，我就以他们发言客观与否为准。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 47 我对TG和中国的救援人员和百姓都是有信心的。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: 对那节悬挂状态车厢的处理的确问题很大
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 17:52:18 2011, 美东)
alright,我和你的区别就是更相信现场的专业救援队伍，相信他们的努力和专业水平。
不觉得有任何草菅人命的动机和必要，至于具体工作中的失误，我不觉得是出于主观造
成，具体的原因和过程，不用现在根据媒体报道，扑风捉影，等事故报告和新闻发布会。
？？ |
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h******k
发帖数: 13418 | 48 这个thinknet就是典型的跨越轮子。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: 现在看京沪的事故处理还是值得表扬的！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 20:09:54 2011, 美东)
运行初期，出事可以谅解。而且都即使的报警和调度，没有造成进一步重大伤亡，除了
一群白痴借题发挥。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: 现在看京沪的事故处理还是值得表扬的！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 20:13:23 2011, 美东)
京沪又没有死人。说的就是控制住了事态发展，初期报警就是这个作用。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: 现在看京沪的事故处理还是值得表扬的！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 04:42:43 2011, 美东)
放屁，你那只狗眼看到我这么说的，那是你这条狗叫的。
京沪没有出重大事故，就... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 49 谢谢，如果方便的话，请帮我转到军版，我已经被封杀三次了。 |
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h******k
发帖数: 13418 | 50 谢谢，如果方便的话，请帮我转到军版，我已经被封杀三次了。 |
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