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i****x
发帖数: 17565 | 3 Because its an electric car...
I8为啥要充电列。。。。。。。。。。
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s******k
发帖数: 234 | 4 碟中谍里面那一段I8广告很不错啊。。。。气的阿汤哥都没了脾气。。。。 |
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S******4
发帖数: 2865 | 10 这个扯淡了。。。。 i8自己都不是纯电动的。
欧洲车厂搞柴油车搞了很多年，柴油和电车谁胜谁负还难说呢。 |
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k***0
发帖数: 1381 | 12 这帖子改了8层没人提i3/i8，还有刚在牛粪格赛道调戏e-r8的全电AMG |
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d*********h
发帖数: 972 | 14 我一直觉得跑车侨车是用来开不是坐人的。只要足够安全和高性能就可以。坐人放行李
不是它要考虑的事情。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 19 续航力高，而且混动有混动的好处，60MPH+内燃机加速更快。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
COST (COSTCO) 于 (Tue May 7 22:20:48 2013, 美东) 提到:
昨天去新开的一家Tesla体验店仔细的看了看Model S，特意关注了装配的细节，发现
Model S在装配上确实和同档次的德车日车相差甚远，倒是很符合美国车的特点，就是
大条，不细致，不精益求精。
Model S的设计还是很赞的，可是仔细看，用料和装配质量上有很大的问题。举几个简
单的例子：
1）前后车窗的银色frame接缝处对的不齐。店里两辆车，四个解封可谓远近高低各不同。
2）前trunk和左右fender的接缝宽窄不一，甚至有一边靠近前保险杠处还漏出了里面的
防水橡胶。
3）车门一打开，好家伙，一大块黑乎乎的板，看起来好像是皮的，摸起来手感却象塑
料。
4）皮dashboard，摸起来也象塑料。
5）stitches摸起来特别硬，有点划手。
6）中控那个大触摸屏下面什么都没有，空荡荡的，开车时如果把胳膊搭在中间的储物
盒上方，会感觉胳膊要掉下去。
7）座椅的真皮看起来还不如2万出头的Acc... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 25 开tesla小留真心不好意思跟人打招呼。。这么吊丝发动机连声音都没有，标志和道奇
差不多。。起码上i8
直接上tesla买别的都是暴发户，奔驰宝马哪个学校不是一坨坨tesla才是真正跟美国上
流社会保持步调一致，低调的奢华 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 31 本以为是tesla杀手，结果是个混动，还是个很弱的混动
大公司做事就是缺乏激情 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 32 看 Telsa review有感
优点：
1.安全性很好
2.外形 简洁+有型
3.这个key的 idea真棒 如果将来车厂能把telsa的idea和BMW i8结合起来 太完美
4.虽然没算过一迈相当于多少电费 不过肯定没汽油贵了，而且7500补贴不错
5.姑且算个seven passenger sedan
缺点： 1.虽然那个大屏是霸气 不过这个内饰可真是对不起100K+的价格.100k的车是什
么概念 ：一辆M5 一辆S500 一辆卡宴GTS 6辆烤肉啊 我擦
2. unknown reliability 过了8yr 125k的电池质保后出问题，可真不是个小数
字，而且电池的性能一直在降低
3. 200多mile的range 基本local专用
对于有钱人，本来就不在意油钱，不在意电钱，不在意8yr之后任何问题，不在乎就一
辆车无法长途！
总结： 这车就是给有钱人的commute toy,穷人不会买，有钱人也不觉得贵！
随着其他车厂迅速跟进... 阅读全帖 |
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j****0
发帖数: 1074 | 34 德系BBA档次真要说有区别，也是mb和其他俩的区别。
bmw和audi我真心看不出有啥区别。
就拿他们在北美卖的车来说，
bmw最便宜的1系30000，就算3系，也比a4的入门款便宜
房车最贵的7系也到不了10万，audi卖13万5起的w12 a8
跑车就更别提了，宝马最拿得出手的居然就是个m6，r8 v10卖17万，快能买倆m6了
别跟我提那没影的i8，从在美国销售的车的档次来说，audi高宝马半个档次倒是真的。 |
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n*********n
发帖数: 5605 | 35 真好看!
不知道德国车有什么同级别的竞争者, BMW I8 ？ |
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J*****a
发帖数: 4262 | 36 i8 348马力combined，和这个不是一个级别的
虽然价钱是一个级别 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 37 谢谢赞！
再发个BMW i8的。可以远程察看充电情况和剩余电量 |
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c*****t
发帖数: 562 | 38 看了一圈,卡宴,Mazda 6i Touring和mini的还凑合.当然i8是太现代了.
绝大部分设计的都毫无美感. |
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P****a
发帖数: 1348 | 40 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
标 题: TESLA现在最大的优势就是没有竞争对手!
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 13 02:25:00 2014, 美东)
我不持有任何头寸的Tesla股票和期权，因此只是发表个人看法。 TESLA目前的情况有
点像当年IPHONE刚出来时，新潮，时尚，CEO有非常强烈的个人魅力。 Model S在市场
独树一帜，没有竞争对手，因此股价突飞猛进。不过这种局面是不能维持太久的。 针
对苹果在Smart Phone的成功和强势，三星，HTC，LG甚至Sony和Nokia都开始加紧推出
新产品，一点点把苹果的市场份额抢夺过来。 现在的苹果手机早已不象几年前那么火
了，如果苹果创新力下降，市场份额将更加缩小。同样的道理，Tesla的规模和很多车
厂相比，小得可以忽略不计。 但是如果TESLA在豪华车领域想要称王称霸的话，那么几
大车厂不会袖手旁观把市场拱手相让的。BMW的i8就是一款风头完全可以压住Model S的
豪车。说不定过一两年，奔驰，保时捷，奥迪，... 阅读全帖 |
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u****q
发帖数: 24345 | 43 $135,700就为了个灯？还不如买十个手电。 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 46 这车样子是很叼 就是轮胎太窄了，比烤肉还窄，背面看过去没有气势。
人911的后轮315cm宽 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 47
开3年的话300 ons, 假设折旧50%，135000/300 / 2=225 还是很贵的 |
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